| |||||||
| Основан | 14 января 1946 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начатые операции | 1947 г. | ||||||
| Прекращенные операции | 1949 г. | ||||||
| Размер флота | См. Подробную информацию о парке ниже. | ||||||
| Направления | Гавана , Куба Сантьяго , Чили | ||||||
| Штаб-квартира | Лима , Перу | ||||||
| Ключевые люди | CM Keys, Кларенс У. Вебстер, Уильям О. Вебстер | ||||||
Peruvian International Airways ( PIA ) была первой международной авиакомпанией из Перу и работала с 1947 по 1949 год.
История компании [ править ]
Международные воздушные перевозки, предоставляемые в Перу и из Перу с середины сороковых годов до начала десятилетия шестидесятых, находились под господством Panagra (совместное предприятие Pan American Airways и WR Grace Corporation). При почти полном отсутствии конкуренции на рынке очень низких тарифов на западном побережье Южной Америки эта авиакомпания могла бы создать эффективную монополию в течение этого периода времени.
Единственным другим серьезным присутствием в первые годы после Второй мировой войны, пытавшимся наладить внутренние международные авиаперевозки из Лимы, центра перуанского коммерческого мира, была PIA - Peruvian International Airways. Авиакомпания была основана 14 января 1946 года с капиталом в четыре миллиона долларов группой инвесторов из трех разных стран, Перу, Канады и Соединенных Штатов Америки, возглавляемых, тем не менее, CM Кизом, также первоначальным промоутером Faucett Airlines.
Авиакомпания начала свою деятельность чуть более чем через год, 14 мая 1947 года, на Douglas DC-4 с рейсом в Гавану через Панаму на север. Сеть была быстро расширена на юг до Сантьяго через Антофагасту через несколько месяцев и полгода после начала работы. В сентябре северные маршруты были продлены до Вашингтона и Нью-Йорка.
Лозунг, использованный для прямого маршрута из Сантьяго в Нью-Йорк, был «Воздушная дорога Америки» (la avenida de las Americas). Поскольку бизнес, казалось, шел хорошо, авиакомпания с энтузиазмом одобрила удвоение капитала в октябре того же года. К сожалению, авиакомпания потерпела неудачу в своей попытке составить конкуренцию Panagra, когда Panagra представила новый герметичный DC-6 почти по тому же маршруту из Нью-Йорка в Буэнос-Айрес через Панаму, Лиму и Сантьяго. Кроме того, новый выход на латиноамериканский рынок в июне 1948 года, компания Braniff Airlines , наконец подтолкнула PIA к ее окончательному подходу.
9 февраля 1949 года, менее чем через два года после своего основания, PIA прекратила свою деятельность. [1]
Подробная информация о флоте [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ (на испанском языке) Peruvian International Airways. La Primera línea internacional del Perú. Peruvianaviation.com, 200-12-20. Проверено 14 августа 2008. Архивировано 6 мая 2008 года в Wayback Machine.
Внешние ссылки [ править ]
- «Перуанские международные авиалинии (PIA)» . изображения расписания авиакомпаний. 22 марта 2008 г.
- «Полет высоко, в течение 60 лет (изображение 4 из 15)» . Нью-Йорк Таймс .
