Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен от Пита Кесады )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Элвуд Ричард КесадаCB CBE
Пит Кесада.jpg
Лейтенант. Генерал Элвуд Р. Кесада
Псевдоним (ы)"Пит"
Родившийся( 1904-04-13 )13 апреля 1904 г.,
Вашингтон, округ Колумбия.
Умер9 февраля 1993 г. (1993-02-09)(88 лет)
Юпитер, Флорида
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище
ВерностьСоединенные Штаты
Сервис / филиал
Годы службы1924–1951
Классифицироватьгенерал-лейтенант
Ед. измОбъединенный комитет начальников штабов
Команды проведены
Битвы / войныВторая Мировая Война
Награды
Другая работа

Элвуд Ричард Кесада , CB , CBE (13 апреля 1904 - 9 февраля 1993), по прозвищу «Пит», был генерал-лейтенантом ВВС США , администратором FAA , а позже - владельцем клуба в Высшей бейсбольной лиге .

Ранние годы [ править ]

Элвуд Ричард Кесада родился в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1904 году в семье американки ирландского происхождения и отца-испанца. Он посещал семинарию Вайоминга в Кингстоне, штат Пенсильвания, Мэрилендский университет, Колледж-Парк и Джорджтаунский университет .

Ранняя военная карьера [ править ]

В сентябре 1924 года Кесада был зачислен в авиакорпус армии США в качестве курсанта, а год спустя был зачислен в офицеры запаса. У него было множество заданий в качестве помощника старших офицеров, военного атташе и технического советника других военно-воздушных сил, а также в разведке. Он также был частью команды (с Айрой Икер и Карлом Спаатцем ), которая разработала и продемонстрировала дозаправку в воздухе в 1929 году на вопросительном знаке . Все пять членов экипажа были награждены Почетным летным крестом за участие в миссии.

Пионер тактической авиации [ править ]

В качестве младшего офицера Кесада заинтересовался концепцией непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, которая была тщательно разработана 9-м полком ВВС во время его пребывания на посту командующего в Северной Африке и Европе.

Кесада сыграл важную роль в разработке многих принципов тактической войны «воздух-земля» для Девятых ВВС во время европейской кампании. Приписываемые ему инновации включали адаптацию микроволнового радара раннего предупреждения (MEW) для направления в реальном времени истребителей-бомбардировщиков, которые уже находились в полете, а также размещение пилотов в качестве передовых авиадиспетчеров внутри танков, оборудованных радиостанциями VHF самолетов на передовой. Этот последний способ позволял осуществлять прямую наземную связь с истребителями-бомбардировщиками для личного состава, который понимал, что нужно пилотам для определения наземных целей. Помимо уменьшения количества инцидентов с дружественным огнем, такая тактика позволила атакующим наземным войскам использовать непосредственную поддержку с воздуха.с большей точностью и скоростью, позволяя прикрытию с воздуха заменять артиллерийскую поддержку быстрым бронированным наступлением. Эта улучшенная тактика значительно увеличила вклад тактической авиации в поражение союзников Германии на Западном фронте.

Послевоенные трудности [ править ]

В 1946 году Кесада был назначен первым командующим Тактического авиационного командования (TAC), а затем повышен до генерал-лейтенанта в недавно получивших независимость ВВС США. Однако Кесада быстро разочаровался, увидев, что TAC игнорируется, в то время как финансирование и продвижение по службе в основном идет Стратегическому командованию авиации .

В декабре 1948 года начальник штаба ВВС Хойт Ванденберг лишил TAC его самолетов и пилотов и снизил его статус до статуса штаба планирования при недавно сформированном континентальном командовании авиации . Сторонники стратегической авиации, такие как генерал Кертис ЛеМэй, заблокировали бюджет ВВС в послевоенные годы, и тактические возможности ВВС пострадали.

Таким образом, Кесада попросил о переводе, и Ванденберг дал ему безвыходную работу в качестве главы комитета по поиску способов объединения резервов ВВС и Национальной гвардии ВВС США. Кесада был отстранен от этой работы всего через два месяца, так как его тупой и нетерпеливый характер только вызвал споры в этой почти невыполнимой задаче. Этот эпизод привел к его просьбе о досрочном увольнении из ВВС в возрасте 47 лет в 1951 году.

Начало Корейской войны привело к реформированию TAC, возглавляемого другом Кесады, генералом Отто П. Вейландом , который возглавлял XIX TAC во время Второй мировой войны.

Гражданская и семейная жизнь [ править ]

Кесада в 1961 году

12 октября 1946 года Кесада женился на Кейт Дэвис Патнэм, военной вдове (ее первым мужем был капитан Генри Уэр Патнэм, погибший во время воздушного налета на Токио 25 мая 1945 года). Она была внучкой газетного магната Джозефа Пулитцера и унаследовала часть его владений. У миссис Кесада было две дочери от предыдущего брака; У Кесада было два собственных сына: Томас Рикардо Кесада и Питер Викхэм Кесада.

В 1953–55 он работал руководителем Lockheed Aircraft Corporation. В 1957 году он стал специальным советником президента Дуайта Эйзенхауэра по авиации, что привело к его назначению первым администратором Федерального авиационного управления (в то время агентство на уровне кабинета министров, известное как Федеральное авиационное агентство-FAA) с 1959 по 61 год. .

В качестве председателя FAA Кесада сыграл важную роль, вместе с президентом American Airlines С.Р. Смитом , в достижении обязательного пенсионного возраста 60 лет для пилотов коммерческих авиакомпаний. Смит лоббировал это правило на том основании, что молодых пилотов с опытом службы во Второй мировой войне и войне в Корее будет дешево и легко обучить для новых авиалайнеров. Кесада согласился, но пошел еще дальше, предложив полностью запретить гражданским пилотам находиться в кабинах авиалайнеров. Правило о возрасте 60 лет вступило в силу в 1960 году и оставалось в силе до 2007 года, хотя предложение Кесады об ограничении использования авиалайнеров только для бывших военнослужащих было проигнорировано вместе с дополнительным его предложением о том, что обучение на авиалайнерах должно быть ограничено пилотами до 55 лет.

С. Р. Смит щедро наградил Кесада за его помощь; после того, как последний ушел с поста председателя FAA в 1961 году, ему было предоставлено место в совете директоров American Airlines.

Кесада стал заниматься профессиональным спортом, когда в 1961 году стал владельцем расширения Washington Senators. Два года спустя Кесада продал свою долю в команде. Позже он стал президентом и главным исполнительным директором L'Enfant Plaza Corporation, частной корпорации, которая успешно сотрудничала с федеральным правительством в развитии L'Enfant Plaza . [1] Позже он стал членом Временной комиссии на Пенсильвании-авеню, предшественницы Пенсильванской авеню Девелопмент корпорейшн , которая помогла перестроить Пенсильванию-авеню на северо-запад между Белым домом и Капитолием Соединенных Штатов . [1]

Кесада, его жена и двое их сыновей были вовлечены в спор с Джозефом Пулитцером III в 1986 году по поводу контроля и стоимости акций сыновей в St. Louis Post-Dispatch . [2]

Смерть [ править ]

Генерал Кесада умер 9 февраля 1993 года в больнице Юпитера, Флорида [3], и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в Арлингтоне, штат Вирджиния . [4] [5] Его жена Кейт Дэвис Патнэм Кесада умерла 5 марта 2003 года и была похоронена вместе с ним на Арлингтонском национальном кладбище . [4]

Признания, награды и медали [ править ]

Американские награды и медали [ править ]

Значок пилота командующего ВВС США
Значок наблюдателя USAAF
Армейская медаль за выдающиеся заслуги с бронзовыми дубовыми листьями
Заслуженный летающий крест
Фиолетовое сердце
Воздушная медаль с двумя кластерами сусального серебра
Медаль американской службы обороны
Американская медаль кампании
Европейско-афро-ближневосточная медаль кампании с одной серебряной и двумя бронзовыми звездами кампании
Медаль Победы во Второй мировой войне
Медаль за службу национальной обороны

Иностранные ордена и медали [ править ]

Орден Бани (Степень Товарища)
Командор Ордена Британской Империи
Французский Почетный легион (кавалер)
Французский Croix de Guerre с пальмой
Люксембург Круа де Герр
Орден Адольфа Нассау
l'Ordre de la Couronne с пальмой
Croix d'Officier de l'Order de la Couronne с пальмой

  Значок польского пилота

Другие награды [ править ]

В его честь названа эскадрилья Arnold Air Society в Университете Кларксона .

14 сентября 2011 года он был посмертно удостоен чести во время мероприятий Месяца латиноамериканского наследия в Кливленде, штат Огайо . [6]

Ранг и продвижение [ править ]

Генерал-лейтенант Кесада был повышен в должности и занимал следующие должности:

  • Второй лейтенант - 14 сентября 1925 г.
  • Старший лейтенант - 1 ноября 1932 г.
  • Капитан - 20 апреля 1935 г.
  • Майор - 1 февраля 1941 г .; 3-я группа преследования
  • Подполковник - 5 января 1942 г .; Филадельфия, I истребительное командование
  • Бригадный генерал - 11 декабря 1942 г .; 1-е крыло ПВО; XII истребительное командование; IX истребительное командование; IX Тактическое авиационное командование
  • Генерал-майор - 28 апреля 1944 г .; Девятые воздушные силы
  • Генерал-лейтенант - 1 октября 1947 г .; Тактическое воздушное командование

[7]

См. Также [ править ]

  • Латиноамериканцы во Второй мировой войне
  • Латиноамериканцы в ВВС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Частное жилье, настоятельно рекомендуемое для Пенсильванской авеню». Нью-Йорк Таймс. 7 октября 1969 г.
  2. ↑ Pfaff, DW No Ordinary Joe (стр. 149–166)
  3. ↑ Саксон, Вольфганг (10 февраля 1993 г.). «Элвуд Р. Кесада, первый глава FAA, умер в возрасте 88 лет» . Получено 9 июня 2019 г. - через NYTimes.com.
  4. ^ a b «Деталь захоронения: Кесада, Элвуд Р. (Секция 30, Могила 439-LH)» . ANC Explorer . Арлингтонское национальное кладбище. (Официальный сайт).
  5. ^ Бетанн Келли Патрик. «Генерал Элвуд« Пит »Кесада - пионер авиации олицетворяет увлечение полетом 20 века» . Military.com . Проверено 12 июля 2007 года .
  6. ^ http://www.clevelandairport.com/Airport-Guide/News---Media-Relations/Top-Stories/CLE_Bio_PDF.aspx [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ↑ Регистр армии и авиации, 1948. стр. 1479.
Общий
  • Официальная биография ВВС США генерал-лейтенанта Элвуда Р. Кесада
  • Хьюз, TH Overlord - генерал Пит Кесада и триумф тактической авиации во Второй мировой войне , 1995
  • Пфафф, DW. Никакой обычный Джо: жизнь Джозефа Пулитцера III , 2005
  • Пфафф, Д. В. Джозеф Пулитцер II и пост-отправка , 1991 г.
  • The New York Times - Смерти: Кесада, Кейт Дэвис, 12 марта 2003 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Документы Элвуда Р. Кесады, Дуайта Д. Эйзенхауэра президентская библиотека имени б.
  • Элвуд Ричард Кесада в Найти могилу
  • "Элвуд Ричард Кесада" . на Арлингтонском кладбище • нетто. (Неофициальный сайт).
Государственные офисы
Предшественник
-		Администратор Федерального управления гражданской авиации
1958–1961 гг.		Преемник
Наджиба Халаби