Peugeot 401 был среднеразмерный модель от Peugeot производства в 1934 и 1935 году был введен в октябре 1934 года на Парижском автосалоне и снова выставлены на 29 Париж Шоу 1935 года [2]
Peugeot 401 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Пежо |
Производство | 1934-1935 Произведено 13 545 штук [1] |
Кузов и шасси | |
Класс | Семейный автомобиль |
Макет | Макет FR |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,7 л I4 |
Хронология | |
Предшественник | Пежо Тип 176 |
Преемник | Peugeot 402 |
Он фигурировал в полностраничной газетной рекламе, размещенной Peugeot в "L'Argus" 10 октября 1935 г. [3], и исчез из прейскуранта производителя только через три месяца, в начале 1936 г. [3], что свидетельствует о необходимости избавиться от отставания в инвентаризации. [3] Производство 401 закончилось уже в августе 1935 года, менее чем через год после появления модели. [3]
Peugeot 401 был первым автомобилем, построенным (изготовителем кузовов Carrosserie Pourtout ) как купе-кабриолет с убирающейся жесткой крышей , которую можно было перемещать и убирать под заднюю крышку багажного отделения, откидывающуюся назад.
Подробности
Модель 401 оснащалась увеличенной версией двигателя от меньшего Peugeot 301 и занимала промежуточное положение между этой моделью и топовой моделью 601 . Четырехцилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов объемом 1720 куб. См у модели 401 развивал мощность 44 л.с. (33 кВт) при 3500 об / мин. [3]
Модели 401 включают 401 D , 401 DL и 401 DLT . Хотя большинство из них выпускалось в кузове седаны , 401 предлагался не менее чем с одиннадцатью различными стилями кузова.
Затмение
Peugeot построил электрическую складную металлическую крышу более чем за двадцать лет до того, как Форд переосмыслил эту концепцию в своей (Galaxie) Skyliner Retractable . Peugeot, казалось, не знал, как называть автомобиль - в их каталоге говорилось как о «купе с трансформируемым электричеством», так и о «металлическом кабриолете с декорированием». Первоначальный изобретатель и дизайнер Жорж Полен назвал систему просто «Eclipse» . Впервые он был представлен Полином в сотрудничестве с ведущим французским производителем кузовов Carrosserie Pourtout на модели 401D. [4] Всего было произведено 79 автомобилей Peugeot 401 Eclipses. [5] Пурту и Полен также построили автобусы Eclipse моделей 301 и 601 на шасси, предоставленном парижским дилером Peugeot Дарльматом . [6]
Замена
Цельностальный Peugeot 402 в стиле, который в то время считался поразительно футуристическим, был анонсирован в октябре 1935 года, что совпало со значительным снижением цен на некоторые модели Peugeot предыдущего поколения, включая 401. [3]
Рекомендации
- ^ «Модели автомобилей Peugeot с 1910 по 1949 год» . Peugeot.mainspot.net. Архивировано из оригинала на 2008-09-15 . Проверено 15 июня 2008 .
- ^ «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1936 (салон 1935) . Париж: История и коллекции. № 1: Страницы 6–7. 1996 г.
- ^ а б в г д е «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1936 (салон 1935) . Париж: История и коллекции. № 1: Страницы 59–61. 1996 г.
- ^ 1935 Peugeot Model 401D Eclipse: первая складывающаяся жесткая крыша
- ^ «РЕТРОМОБИЛЬ 2001» . Classics.com. 2001-02-09 . Проверено 15 июня 2008 .
- ^ «От нуля до затмения» . Peugeot.mainspot.net. Архивировано из оригинала на 2010-01-17 . Проверено 15 июня 2008 .