Жорж Полен был дантистом, известным автомобильным дизайнером и героем французского Сопротивления во время Второй мировой войны .
Паулин родился в 1902 году в рабочем районе Парижа. Позже он спроектировал Peugeot 601 C Eclipse 1935 года, первый серийный кабриолет с выдвижной жесткой крышей .
Автодизайнер [ править ]
С 1934 по 1938 год он был дизайнером французского производителя кузовов Марселя Пурту . Среди его разработок были купе Panhard , кабриолет Unic , Delage D8, «капля воды» Talbot-Lago , родстеры Darl'mat Peugeot, которые использовались в 1937 и 1938 годах в Ле-Мане .
Ричард Адатто, автор книги о французском аэродинамическом стиле той эпохи [1], сказал
- «Полин стал ведущим французским стилистом того времени ... Все, к чему он прикасался, было разработано с учетом аэродинамики. Он очень хорошо понимал топливную экономичность и аэродинамическую эффективность, которые могли быть достигнуты за счет линий автомобиля. Можно было ехать быстрее, а это означало, что в машину можно было поставить двигатель меньшего размера, и она могла ехать быстрее, даже если это была маленькая машина ». [2]
Pourtout, Эмил Darl'mat и Паулины сотрудничали в создании революционной крыши Eclipse , первый механизированный выдвигающийся седан , который был запатентован Полиномом в 1931 году и в 1934 году был использован в Peugeot 402BL ECLIPSE Décapotable , небольшое купе . [3] Carrosserie Pourtout производила версии Eclipse Peugeot 301, 401, 402 и 601, Lancia Belna и модели от Hotchkiss и Panhard .
С 1938 по 1939 год он работал исключительно на Rolls-Royce - Bentley . Для них он разработал Corniche 1 в 1939 году и Comet Competition.
Кроме того, он разработал один из самых значительных довоенных автомобилей Дерби Бентли - Embiricos Bentley B27LE, построенный компанией Pourtout. Этот автомобиль отошел от стандартной практики Bentley, поскольку не использовал стандартную решетку радиатора Bentley, а спрятал ее за обтекаемой решеткой. Удивительно, но этот автомобиль участвовал в гонке 24 часа Ле-Мана 1949 года, где финишировал 6-м в общем зачете и участвовал в двух последующих гонках, финишировав 14-м и 22-м с пробегом более 120 000 миль.
Из автомобиля, купленного в 1993 году и первоначально восстановленного как 100-балльное шасси, Гэри Мур из Калифорнии создал родстер B25GP, основанный на дизайне Полина, который, как мы надеемся, будет показан рядом со своим предшественником на Pebble в 2019 году - столетнем юбилее Bentley. На создание этого автомобиля ушло более 14 лет, а некоторые из калифорнийских мастеров взвесили производство, металлообработку, хром и внутреннюю отделку.
Сопротивление Второй мировой войне [ править ]
В июле 1940 года, когда он был инженером в Avions Kellner-Béchereau , Жорж Полен начал сотрудничать с британской разведкой в борьбе с нацистами . Обнаруженный гестапо благодаря французским элементам Виши, он был арестован в 1941 году и приговорен к смертной казни военным трибуналом Германии. Он был казнен в марте 1942 года. Британцы разработали план побега, но Полин отказался его использовать и пожертвовал собой, чтобы защитить свою команду. [4]
Он был посмертно награжден французским правительством орденами Croix de Guerre и Médaille de la Résistance .
Ссылки [ править ]
- ^ Adatto, Ричард S 2003. От страсти к совершенству: история французского обтекаемой Styling 1930 - 1939 архивации 2011-10-12 в Wayback Machine , SPE Бартелеми, ISBN 2-912838-22-3 , рассмотрен на Авто История онлайн . Проверено 2 июля, 2008 г.
- ^ Бьюкенен, Джеймс. «История Lancia, Полина и Джона Мойра», redroom.com. Архивировано 26 июля 2011 г. в Wayback Machine . Проверено 2 июля, 2008 г.
- ^ "Новое снова: Убежище Hardtop" . Нью-Йорк Таймс, Роб Сасс. 10 декабря 2006 . Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ Классический и спортивный автомобиль журнал, январь 2013 года; статья о Embiricos Bentley, стр. 100–105. Автор: Мик Уолш
Внешние ссылки [ править ]
- Дело Келлнера: вопросы жизни и смерти Питера М. Ларсена и Бена Эриксона. Подробности участия Жака Келлнера и Джорджа Полена во французском Сопротивлении.
- Фотографии Peugeot 402 Éclipse Décapotable 1938 года выпуска
- Разработан для Rolls Royce, Corniche на шасси Bentley MK V.
