 | |
| Информация о расе | |
| Место проведения | Автодром Phillip Island Grand Prix |
| Количество раз | 13 |
| Первый проведенный | 1971 г. |
| Последний проведенный | 2018 г. |
| Формат гонки | |
| Гонка 1 | |
| Круги | 57 год |
| Расстояние | 250 км |
| Гонка 2 | |
| Круги | 57 год |
| Расстояние | 250 км |
| Последнее событие ( 2018 ) | |
| Общий победитель | |
 Скотт Маклафлин | DJR Team Penske |
| Победители гонок | |
| Скотт Маклафлин | DJR Team Penske |
| Скотт Маклафлин | DJR Team Penske |
Остров Филлип 500 был ежегодный автоспорт событие, последний проведенный для суперкаров на Филлип-Айленд в Phillip Island , Виктория . Раса имела три различные эпохи; с 1971 по 1977 год , как выносливость производства , а позже Australian Touring Car Championship гонки, с 2008 по 2011 год как гонки на выносливость в составе V8 Supercars и с 2017 до 2018 как событие Supercars чемпионата , состоящего из двух 250 км гонок.
История [ править ]
Фон [ править ]
С 1960 по 1962 год на острове Филиппа проходила гонка Armstrong 500 на 500 миль, которая позже превратилась в Bathurst 1000 .
1971–77 [ править ]
В 1971 и 1972 расы были открыты для группы E Series производства Touring Cars . С исчезновением категории Group E в конце 1972 года мероприятие перешло на правила группы C Touring Car . 500K был этапом чемпионата австралийских производителей с 1971 по 1975 год и учитывался как в австралийском чемпионате производителей, так и в австралийском чемпионате по кузовным гонкам в 197s6 и 1977 годах . Название мероприятия менялось в течение этого периода в зависимости от спонсорства (или его отсутствия) каждый год.
Колин Бонд и Питер Брок доминировали в турнире 1970-х, выиграв пять из семи турниров между собой. В 1972 году это соревнование выиграл Аллан Моффат , и по сей день это единственная победа компании Ford на Phillip Island 500 .
2008-11 [ править ]
Гонка была возрождена в 2008 году как гонка на выносливость для двух гонщиков для суперкаров V8, заменив Sandown 500 в качестве предваритель- ной гонки к ежегодной гонке Bathurst 1000 . [1] [2] Формат включал в себя две короткие гонки в субботу, по одной для каждого штурмана, который определял сетку, перед традиционной гонкой на 500 км в воскресенье. Он оставался частью V8 Supercar Championship Series в течение четырех лет подряд, прежде чем Sandown 500 был восстановлен в качестве хозяина чемпионской гонки на 500 км в сезоне 2012 года.
В этой итерации соревнований доминировали команды Holden Racing Team и Triple Eight Race Engineering , каждая из которых выиграла по две гонки. Тройная восьмерка Крейга Лаундса и Джейми Уинкапа также возглавила два других этапа в конце гонки, прежде чем его обогнал Гарт Тандер из Holden Racing Team . В соревновании 2008 года Тандер, выступавший с Марком Скайфе , выиграл после того, как Whincup потерял лидерство из-за ошибки. [3] В 2009 году Тандер, на этот раз за рулем Уилла Дэвисона , обогнал Лаундеса, у которого шина медленно спускалась, на последнем круге. [3]В сезоне 2010 года изменение правил вынудило основных пилотов команды разделиться на две машины, поэтому Лаундс и Уинкап были разделены, что привело к совершенно разным результатам. Whincup проиграл третью гонку от лидерства за три года из-за отказа двигателя, в то время как Лаундес продолжал выигрывать, на этот раз со Скайфе. [3] Это произошло через десять лет после того, как Лаундс и Скайф вместе выиграли Квинсленд-500 . В финале соревнований в 2011 году Лаундс и Скайф снова выиграли, финишировав дома тройной восьмеркой на один-два, опередив Уинкапа и Эндрю Томпсона . [3] Эта победа показала, что Колин Бонд уровня Скайфа стал единственным гонщиком, выигравшим гонку три раза.
2017–18 [ править ]
В 2017 году формат Phillip Island SuperSprint был заменен двумя гонками на 250 км, что привело к возрождению названия Phillip Island 500. [4] Само мероприятие было омрачено серией отказов шин в течение уик-энда, в то время как Ford также смог преодолеть 45-летнюю засуху на мероприятии. [5] После еще одного мероприятия с использованием этого формата мероприятие на острове Филиппа вернулось к статусу SuperSprint в 2019 году .
Победители [ править ]
| Год | Мероприятие | Драйвер (ы) | Команда | Автомобиль | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1971 г. | Остров Филиппа 500K | Колин Бонд [6] | Команда дилеров Holden | Холден LC Torana GTR XU-1 | |
| 1972 г. | Остров Филиппа 500K | Аллан Моффат [7] | Команда Ford Works | Ford XY Falcon GTHO фаза III | |
| 1973 | Остров Филиппа 500K | Питер Брок [8] | Команда дилеров Holden | Холден LJ Torana GTR XU-1 | |
| 1974 г. | РЕ-ПО 500К | Колин Бонд [9] | Команда дилеров Holden | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | |
| 1975 г. | Остров Филиппа 500K | Питер Брок [10] | Платье - Hindhaugh | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | |
| 1976 г. | Ровер 500К | Колин Бонд [11] | Команда дилеров Holden | Холден LH Torana SL / R 5000 L34 | |
| 1977 г. | Готовый план страхования Phillip Island 500K | Аллан Грайс [12] | Craven Mild Racing | Холден LX Torana SS A9X | |
| 1978 - 2007 гг. | не состоялся | ||||
| 2008 г. | L&H 500 | Гарт Тандер Марк Скайф | Holden Racing Team | Холден В.Е. Коммодор | |
| 2009 г. | L&H 500 | Гарт Тандер Уилл Дэвисон | Holden Racing Team | Холден В.Е. Коммодор | |
| 2010 г. | L&H 500 | Крейг Лаундс Марк Скайф | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | Холден В.Е. Коммодор | |
| 2011 г. | L&H 500 | Крейг Лаундс Марк Скайф | Тройная восьмерка: гоночная инженерия | Холден В.Е. Коммодор | |
| 2012 - 2016 | не состоялся | ||||
| 2017 г. | WD-40 Остров Филиппа 500 | Марк Уинтерботтом | Prodrive Racing Австралия | Ford FG X Falcon | |
| 2018 г. | WD-40 Остров Филиппа 500 | Скотт Маклафлин | DJR Team Penske | Ford FG X Falcon | |
Несколько победителей [ править ]
Водителем [ править ]
| Победы в событии | Водитель | Годы |
|---|---|---|
| 3 | Колин Бонд | 1971, 1974, 1976 |
| Марк Скайф | 2008, 2010, 2011 | |
| 2 | Питер Брок | 1973, 1975 |
| Гарт Тандер | 2008, 2009 | |
| Крэйг Лаундс | 2010, 2011 |
По команде [ править ]
| Победы в событии | Водитель |
|---|---|
| 4 | Команда дилеров Holden |
| 2 | Holden Racing Team |
| Тройная восьмерка: гоночная инженерия |
Производитель [ править ]
| Победы в событии | Производитель |
|---|---|
| 10 | Холден |
| 3 | Форд |
Спонсоры мероприятия [ править ]
- 1974: RE-PO
- 1976: Ровер
- 1977: Страхование готового плана
- 2008–11: L&H
- 2017–18: WD-40
См. Также [ править ]
- Список гонок чемпионата Австралии по кузовным гонкам
- Остров Филиппа SuperSprint
Ссылки [ править ]
- ^ Phillip Island 500 здесь, чтобы остаться
- ^ Phillip Island 500 останется
- ^ a b c d Гринхал, Дэвид; Ховард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Чемпионат Австралии по кузовным гонкам - 50 лет . Сент-Леонардс , Новый Южный Уэльс : Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ↑ Дейл, Уилл (19 января 2017). «Суперкары: Clipsal 500, Phillip Island и Pukekohe получат новые форматы гонок на 2017 год» . Fox Sports . Проверено 16 февраля 2017 года .
- ↑ Ховард, Том (22 апреля 2017 г.). «Supercars запускает исследование шин PI» . Speedcafe . Проверено 23 апреля 2017 года .
- ↑ Racing Car News, декабрь 1971 г.
- ↑ Racing Car News, декабрь 1972 г., страницы 74 и 75
- ↑ Австралийский ежегодник соревнований, выпуск 1974 года, страницы 139 и 140
- ^ Австралийский ежегодник соревнований, выпуск 1975 года, страницы 144 и 145
- ^ Австралийский ежегодник соревнований, издание 1976 г., страницы 114 и 115
- ↑ Австралийский ежегодник соревнований, издание 1977 года, страницы 72 и 73
- ↑ Австралийский ежегодник соревнований, издание 1978 года, страницы 70 и 71
