Закон о лоцманской проводке 1987 г.

Закон о лоцманской проводке 1987 г.

Парламент Соединенного Королевства
Цитата	21 год
Территориальная протяженность	Соединенное Королевство
Даты
Королевское согласие	15 мая 1987 года
Статус: Действующее законодательство
Текст статута в первоначальной редакции

Закон о лоцманской проводке Соединенного Королевства 1987 года - это парламентский акт , регулирующий работу морской лоцманской проводки . Закон полностью отменил предыдущее законодательство о лоцманской лоцманской проводке - Закон о лоцманской проводке 1983 года , который сам отменил Закон о лоцманской лоцманской проводке 1913 года .

Содержание акта [ править ]

Закон требует от компетентных портовых властей (CHA) учитывать, какие лоцманские услуги необходимы для обеспечения безопасности судов, и дает им полномочия:

• делают лоцманскую проводку обязательной в пределах своего лоцманского района и взимают плату за использование лоцмана;
• предоставлять свидетельства об освобождении от лоцманской проводки (PEC) любому добросовестному капитану или первому помощнику капитана, который имеет навыки, опыт или местные знания для пилотирования своего собственного судна в зоне обязательной лоцманской проводки; и,
• авторизовать пилотов в их районе.

Закон требует, чтобы государственный секретарь вел список CHA, а также позволяет государственному секретарю разрешать другим органам выдавать сертификаты глубоководной лоцманской проводки в отношении такой части моря, которая выходит за пределы гавани любого CHA.

Компетентная администрация порта [ править ]

Закон установил определение CHA как любой портовой власти, которая имеет законные полномочия, касающиеся регулирования движения судов и безопасности мореплавания. Первоначально ЦДХ также должен был быть такой, гавань которого полностью или частично находилась в районе лоцманской проводки, где был проведен хотя бы один акт лоцманской проводки или где действовала УИК в период с 1984 по 1987 год. Однако закон предусматривал процедура, с помощью которой другим портовым властям может быть присвоен статус CHA.

Воздействие акта [ править ]

До этого закона Trinity House отвечал за предоставление местных лоцманов для захода в порты. Сегодня корпорация Trinity House - это один из трех уполномоченных органов, ответственных за глубоководную лоцманскую проводку, тесно сотрудничающий с Trinity House Newcastle on Tyne и Trinity House Hull для проверки и лицензирования глубоководных лоцманов. ^[1]

После катастрофы " Морская императрица" в 1996 году Департамент окружающей среды, транспорта и регионов провел обзор Закона, в результате которого был сделан вывод о том, что "лоцманская проводка должна по праву оставаться в сфере ответственности CHA и интегрироваться с другой морской деятельностью порта под управлением и ответственностью один установленный законом орган ". ^[2] Основная рекомендация обзора заключалась в создании Кодекса морской безопасности порта , который был впервые опубликован в 2000 году.

Закон о морском судоходстве 2013 года был изменен следующим образом : ^[3]

• предоставить ЦДХ механизм отказа от своих обязанностей и полномочий в отношении лоцманской проводки;
• разрешить выдачу свидетельств об освобождении от лоцманской проводки добросовестному палубному офицеру (имеющему квалификацию, как и раньше, с учетом навыков, опыта и местных знаний); и,
• ужесточить полномочия по использованию, приостановлению действия и аннулированию свидетельств об освобождении от лоцманской проводки.

Ссылки [ править ]