Палубной является организационной командой на борту военно - морских и торговых судах. Департамент и его кадровые требования, включая обязанности каждого ранга, регулируются Конвенцией STCW . [1] Отдел возглавляют палубные офицеры , имеющие лицензию моряков, и в целом ими командует капитан корабля . Моряки в палубной работает множество рабочих мест на судне или на судне, но в первую очередь они будут осуществлять навигацию судна, от моста . Однако они обычно также несут ответственность за надзор и мониторинг любых морскихгруза на борту, а также обеспечение обслуживания палубы и конструкции верхней части корпуса , контроль остойчивости судна, включая погрузку и сброс балластной воды , выполнение швартовных операций и, наконец, постановку судна на якорь .
Торговое судоходство [ править ]
Палубный отдел делится на старших офицеров и рядовых. Все звания палубного отдела должны пройти обучение в соответствии с Конвенцией STCW. [1] Для офицеров это предполагает сдачу экзамена для получения сертификата компетентности , уровень понимания и сертификации зависит от размера судна. Все ранги должны пройти общую морскую подготовку, которая обычно включает время в море и время в утвержденном колледже. Международные стандарты Кодекса ПДНВ устанавливают минимальные требования к обучению, однако отдельные страны также имеют свои собственные правила морской подготовки. Например, в Соединенном Королевстве морской и береговой охраны Агентствоубедиться, что палубный отдел прошел обучение и прошел экзамены, чтобы принять на себя обязанности своего ранга в море. [2] Все моряки палубного отдела также должны пройти серию краткосрочных курсов обучения по различным элементам в соответствии с Конвенцией STCW. [3] Это включает в себя общую подготовку по охране, безопасности и работе со спасательными шлюпками, а также подготовку для конкретных судов, например, операции в полярных регионах и на танкерах . [3]
В то время как капитан или капитан полностью командуют судном, старший помощник капитана является начальником палубного отдела. Сюда входят административные задачи, такие как планирование работы, контроль качества, координация с другими отделами и разрешение конфликтов. Старший помощник также составляет записи о поставках, сверхурочных часах и контроле затрат, а также делает заявки или закупает товары и оборудование. [ необходима цитата ] В зависимости от количества перевозимых офицеров, он может быть или не быть вахтенным офицером. Если на судне есть второй помощник капитана и два третьих помощника, он будет поденщиком с рабочим днем с 8:00 до 17:00 по судовому времени. Если переносится только один третий помощник, он будет нести вахту от 4 до 8 в дополнение к выполнению своих исполнительных обязанностей.
Другие палубные офицеры корабля, обычно второй и третий помощник капитана, также являются членами палубного отдела. Каждый вахтенный офицер несет ответственность за не имеющих лицензии членов экипажа на его вахте. [ необходима цитата ]
На корабле с четырьмя помощниками, где главный помощник - дневной рабочий, второй помощник будет выдерживать вахту с 4 по 8, потому что восход и закат обычно приходятся на эту вахту. Во времена, когда еще не существовало спутниковых навигационных систем, второй помощник капитана снимал утреннюю и вечернюю звездные координаты, чтобы определить местоположение корабля. Второй помощник также отвечает за ведение судовых карт и навигационных публикаций, гирокомпаса корабля и всего навигационного оборудования. Он также хранит выписку из журнала для каждого рейса, используемую руководством компании в виде краткой формы «howgozit», с указанием времени в море, времени нахождения в лоцманской проводке, времени в порту, а также типов и тоннажа перемещенных грузов. [ необходима цитата ]
Двух третьих помощников часто называют старшим третьим и младшим третьим. Старший третий помощник имеет вахту с 12 до 4, младший третий - с 8 по 12. Находясь на дежурстве, они несут ответственность за управление судном и определение его местоположения путем съемки солнечных лучей, ежечасную фиксацию координат спутникового навигационного оборудования и пилотирование корабля в прибрежных водах; а старший третий подготовит дневную квитанцию для использования капитаном и главным механиком. [ необходима цитата ]
[ править ]
В вооруженных силах палубный отдел состоит из моряков, которые выполняют различные функции в зависимости от типа и размера корабля.
Примеры включают техническое обслуживание и уход за судном, обращение с судовым такелажем и наземными снастями , координацию текущих операций по пополнению запасов , проведение минных операций, техническое обслуживание и эксплуатацию судовых лодок, надзор за водолазными и спасательными операциями (включая буксировку) и обслуживание в качестве специалистов по морскому делу. Не назначенные моряки или те, кто не выбрал рейтинг (например, работу или призвание), обычно являются самыми младшими моряками на борту и обычно отправляются в палубный отдел для их первого задания. [ необходима цитата ]
См. Также [ править ]
- Машинный отдел
Ссылки [ править ]
- ^ a b Конвенция о стандартах обучения и сертификации несущих вахту (STCW) . Международная морская организация . 2010 г.
- ^ «Сертификаты компетентности» . Агентство морской и береговой охраны . Проверено 2 апреля 2017 года .
- ^ a b «Требования Манилы ПДНВ 2010» . Морская академия Варшаша . Проверено 2 апреля 2017 года .
