 | Эта статья может быть дополнена переводом текста соответствующей статьи на китайский язык . (Июнь 2015 г.) Щелкните [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу.
|
 | В этой статье слишком много ссылок на первоисточники . ( Сентябрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Линия Пиндун | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 屏東 線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | В операции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Администрация Тайваньских железных дорог | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Гаосюн Фанляо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 21 год | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Администрация Тайваньских железных дорог | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | 5,2 миллиона в первой половине 2019 года. [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 15 декабря 1941 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 61,3 км (38,1 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 2 (из Гаосюна в Чаочжоу), 1 (из Чаочжоу в Фанляо) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персонаж | Полностью приподнятый и разделенный по классам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Контактная сеть 25 кВ / 60 Гц ( участок Гаосюн - Чаочжоу ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 150 км / ч (93 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Южная линия )Pingtung Line ( китайский :屏東線; пиньинь : Píngdōng Xian ; пэвэдзи : Пин-тун Soàⁿ ) является линия Тайвань Железнодорожная администрация линии Западного побережья в Тайване .
Его длина 61,3 км (38,1 мили), из которых 36,1 км (22,4 мили) - двухпутная . [2]
Участок между Nanzhou и Linbian железнодорожных станций будет повышен с однопутной железной дороги до железной дороги двухпутной в декабре 2019 года , а участок между Чаочжоу и Nanzhou, и на участке между Linbian и Фанляо , как ожидается, останется в однотрековой. [3]
В 2007 году правительство Тайваня заявило, что оставляет за собой возможность модернизировать весь участок до двухпутной железной дороги, когда количество пассажиров, проезжающих по линии Пиндун, достигнет определенного уровня [4]
История [ править ]
Линия была завершена в 1941 году.
Он электрифицирован (25 кВ) с двумя путями от Гаосюна до Чаочжоу. Большинство поездов отправляются или заканчиваются на станциях Синьцзуоин , Пиндун или Чаочжоу . Некоторые поезда следуют до станции Фанляо, чтобы либо остановиться, либо продолжить движение по южной линии .
Электрификация [ править ]
На участке от станции Чаочжоу до станции Фанляо ведутся работы по электрификации . Второй путь строится на участке от станции Наньчжоу до станции Линбянь . Ожидается, что в будущем двухпутная секция сможет предоставлять больше услуг. Строительство второй боковой платформы на станции Чжэньань все еще не завершено.
Полностью электрифицирован участок от Чаочжоу станции и Фанляо станции , как ожидается, начнет функционировать к концу 2019 первый день официальных операций на полностью электрифицированной линии будет 20 декабря 2019. Весь раздел , как ожидается , должна быть функциональной к декабрю 2020 года и полностью завершен к марту 2024 года.
Станции [ править ]
| Имя | китайский язык | Тайваньский | Хакка | Переводы и примечания | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Гаосюн | 高雄 | Ko-hiông | Kô-hiùng | → Западное побережье, линия R Гаосюн | Санмин | Гаосюн |
| Минзу | 民族 | Bîn-cho̍k | Mìn-chhu̍k | |||
| Музей науки и техники | 科 工 館 | Хо-канг-коан | Khô-kûng-kón | |||
| Чжэнъи | 正義 | Ченг-ги | Чанг-нги | |||
| Фэншань | 鳳山 | Hng-soaⁿ | Фунг-сан | О Фоншань | Фэншань | |
| Houzhuang | 後 庄 | Āu-chng | Heu-chông | Далияо | ||
| Jiuqutang | 九曲 堂 | Kiú-khiok-tông | Kiú-khiuk-thòng | Дашу | ||
| Люкуайкуо | 六 塊 厝 | La̍k-te-chhù | Люк-хоай-чхо | Пиндун | Pingtung County | |
| Пиндун | 屏東 | Пын-тонг | Phìn-tûng | |||
| Гуйлай | 歸來 | Куй-лай | Kûi-lòi | |||
| Linluo | 麟洛 | Лин-лок | Lìm-lo̍k | Linluo | ||
| Xishi | 西 勢 | Сай-си | Sî-sṳ | Чжутянь | ||
| Чжутянь | 竹田 | Тек-чхан | Чук-тиен | |||
| Чаочжоу | 潮州 | Tiô-chiu | Chheù-chû | Чаочжоу | ||
| Кандинг | 崁 頂 | Kham-téng | Kham-táng | Кандинг | ||
| Наньчжоу | 南 州 | Лам-Чиу | Nàm-chû | Наньчжоу | ||
| Женьань | 鎮 安 | Tìn-an | Чон-он | Linbian | ||
| Linbian | 林 邊 | Nâ-piⁿ | Lìm-piên | |||
| Jiadong | 佳冬 | Ка-танг | Kâ-tûng | Jiadong | ||
| Дунхай | 東海 | Тан-Хай | Тонг-хой | Fangliao | ||
| Fangliao | 枋寮 | Пан-лиау | Piông-liàu | → Южная линия | ||
См. Также [ править ]
- Линия западного побережья (Тайвань)
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме TRA Pingtung Line . |
- ^ 侯承旭 (3 сентября 2019 г.). «台 鐵 屏東 線 上半年 運量 破 五 百萬 人次 - 屏東 縣» .自由 電子 報(на китайском языке) . Проверено 29 октября 2019 года .CS1 maint: uses authors parameter (link)
- ^ "Тайваньская администрация железных дорог" . Архивировано из оригинала 11 января 2008 года . Проверен 31 декабрь 2007 .
- ↑ Шелли Шан / штатный репортер (29 октября 2019 г.). «Железные дороги будут полностью электрифицированы в 2020 году» . Тайбэй Таймс . Архивировано 29 октября 2019 года . Проверено 29 октября 2019 года .CS1 maint: uses authors parameter (link)
- ^ "台 鐵 潮州 - 枋寮 電氣化 計畫" .鐵路 改建 工程 局(на китайском языке). 2 декабря 2007 . Дата обращения 5 ноября 2019 .
