Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
MRT Pink Line สาย สีชมพู
Логотип NBM-Tiny (Официальный) .svg
Обзор
СтатусВ разработке
ВладелецУправление массового скоростного транзита Таиланда
LocaleНонтхабури и Бангкок , Таиланд
ТерминиKhae Rai
Min Buri
Станции30
Услуга
ТипМонорельс
СистемаМетрополитен Рапид Транзит
Оператор (ы)Компания по монорельсовой дороге Северного Бангкока
Депо (а)Минбури
Подвижной составBombardier INNOVIA Монорельс 300
4 вагона на поезд
История
Планируемое открытиеОктябрь 2021 г.
Технический
Длина линии34,5 км (21,4 мили) (оценка)
Кол-во треков2 монорельсовых пути
ПерсонажПовышенный
Электрификация750 В постоянного тока
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута

 MRT  :Стрелка влево Tao Poon-Khlong Bang Phai Правая стрелка
Общественный центр Нонтхабури
 MRT  (планируется)
Khae Rai
Санамбин Нам
Самакхи
Королевский департамент ирригации
Пак Крет
Пак Крет Обход
Чанг Ваттана-Пак Крет 28
Муанг Тонг Тани
Si Rat
Удар Челленджер
Озеро Муанг Тонг (Impact Forum)
Чанг Ваттана 14
Правительственный комплекс
Лак Си
 SRT  :Стрелка влевоBangsue - RangsitПравая стрелка
Раджабхат Пранахон
 BTS  :Стрелка влево Kheha- Khu KhotПравая стрелка
Ват Пхра Шри Махатхат
Ram Inthra 3
Лат Пла Кхао
Ram Inthra 31
Майялап
 MRL  :Стрелка влевоTha Phra
Watcharaphon
Ram Inthra 40
Ху Бон
Ram Inthra 83
Восточная внешняя кольцевая дорога
Ноппарат Раджатани
Банг Чан
Setthabutbamphen
Рынок Минбури
 MRT  :Стрелка влевоBang Khun Non - SuwinthawongПравая стрелка
Минбури
Депо
Эта диаграмма:

MRT Pink Line является повышенная масса быстрого транзита линии (монорельс поезд) в настоящее время в стадии строительства в Бангкоке и Нонтхабури , Таиланд .

Длина монорельса составит 34,5 км, на нем будет 30 станций. Он будет проходить в северной части города от района Минбури на востоке Бангкока по улице Рам Интра-роуд до Чаенг Ваттхана-роуд и Тиванон-роуд в районе Пак Крет , Нонтхабури (северо-запад Бангкока ), заканчиваясь в общественном центре Нонтхабури. На конечной станции будет развязка с MRT Purple Line и предлагаемой MRT Brown Line . Совместное предприятие BSR ( BTS Group Holdings75% контрольного пакета акций, Sino-Thai Engineering and Construction STEC и Ratch Group RATCH) выиграли тендер на строительство и эксплуатацию Розовой линии. Розовая линия также соединится с строящейся в настоящее время темно-красной линией SRT, продолжением линии BTS Sukhumvit до Khu Khot и запланированной серой линией BMA , а также пересадкой с оранжевой линией MRT, которая в настоящее время строится. Линия предназначена для соединения северных районов Бангкока и Нонтхабури путем соединения с 5 линиями общественного транспорта вдоль крупного транспортного коридора восток-запад.

Строительство Розовой линии началось в декабре 2017 года. В октябре 2020 года BSR заявили, что они намерены открыть первую секцию Розовой линии MRT к октябрю 2021 года, с поездами, первоначально курсирующими от станций Минибури (PK30) до Правительственного комплекса (PK12). . По прогнозам, оставшаяся часть линии будет полностью открыта к июню 2022 года. [1] К концу февраля 2021 года прогресс строительства был завершен на 74,14%. [2]

Совместное предприятие BSR предложило дополнительную ветвь длиной 2,8 км от станции Si Rat до Impact, Muang Thong Thani , что впоследствии было одобрено MRTA. [3] Предложение ответвления требовало проведения новой оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС), которая была завершена в августе 2020 года. [4] Предложение было представлено Кабинету министров для утверждения с целью начать строительство до конца 2020 года. [ 3 ] 5] 22 октября 2020 года Национальный экологический совет под председательством заместителя премьер-министра утвердил ОВОС. 9 февраля 2021 года Кабинет министров утвердил ветку длиной 2,8 км, которая, как ожидается, будет стоить 3,37 миллиарда бат. [6]

Маршрут [ править ]

Линия начинается в административном центре Нонтхабури недалеко от перекрестка Кхае Рай, провинция Нонтхабури , на северо-западе Большого Бангкока . Он направляется на север по Тиуанон-роуд до перекрестка Пак-Крет, район Пак-Крет , а затем поворачивает на восток и идет параллельно Чаенг-Ваттхана-роуд. Он пересекается с темно-красной линией SRT и проходит над улицей Вибхавади Рангсит, идущей на восток, через перекресток Рам Интра и памятник Лак Си в районе Бангкхен , где он пересекает линию BTS Sukhumvit . Затем линия продолжается дальше на восток по Ram Inthra Road к северо-востоку от Бангкока и заканчивается в Минбури., где он встречается с оранжевой линией метро MRT .

История [ править ]

Розовая линия MRT была впервые предложена в 2005 году Управлением транспорта и дорожной политики и планирования в качестве линии метро для тяжелых железных дорог. В 2008 году он был переведен на монорельсовую дорогу, чтобы снизить затраты на строительство. Генеральный директор Управления транспорта и дорожной политики и планирования ранее заявлял в интервью, что Розовая линия считается приоритетной схемой, которая должна быть завершена к 2017–2018 годам, поскольку она проходит мимо недавно открытого правительственного комплекса Бангкока. [7]В начале 2012 года был проведен обзор с целью пересмотра варианта тяжелого рельсового транспорта, но возобладали ограничения по стоимости, и Управление решило продолжить реализацию плана монорельсовой дороги. Однако пересмотр линии привел к добавлению 6 новых станций. Оценка воздействия на окружающую среду для «Розовой линии» была завершена в конце 2012 года. В конце 2012 года был подан запрос на продление запланированной линии на восток еще на 3,4 км (от конечной остановки Минбури вдоль дороги Сувинтавонгсе до Нонг Чок). [8] Однако расширение не было реализовано. Ожидаемая стоимость линии в 2012 году с дополнительными 6 станциями составила 55 миллиардов бат . [9]

Линия MRT Pink должна была быть выставлена ​​на торги в 3-м квартале 2013 года, а строительство должно было начаться в начале 2014 года. [10] Однако задержки в подготовке тендера в связи с выбором монорельсового подвижного состава и политические протесты привели к внеочередные национальные выборы в начале февраля 2014 года еще больше задержали тендер на розовую линию. [11] В результате государственного переворота в мае 2014 года была создана новая военная администрация, и тендер был перенесен на 2014 год. Тендер MRTA не был объявлен как тендер ГЧП до середины 2016 года.

В начале декабря 2016 года совместное предприятие BSR выиграло тендер на проект и 30-летнюю концессию на эксплуатацию линии. BSR также выиграла тендер на строительство желтой линии MRT . [12]

16 июня 2017 года консорциум BSR подписал контракты по проекту MRT Pink Line с Управлением массового скоростного транзита Таиланда . [13] BSR учредила компанию Northern Bangkok Monorail Company Limited для управления линией.

Строительство [ править ]

Строительство розовой линии MRT началось в декабре 2017 года, когда консорциум BSR создал ряд подготовительных участков и закрывающих полос вдоль коридора Чаенг Ваттана-Рам Интра с востока на запад. [14] К 30 сентября 2018 года общее строительство было завершено на 10,37%. [15] Строительные работы на Тиванон-роуд начались в конце октября 2018 года с временного закрытия длинных участков средних полос движения между перекрестками Кхае-Рай и Пак-Крет. Строительство завершилось на 31,46% к концу марта 2019 года. [16] К концу июля 2019 года завершение строительных работ увеличилось до 40,13%. [17] По состоянию на конец ноября 2019 года в целом строительство было завершено на 48,15%. [18]К концу января 2020 года объем строительства составил 51,96%. [19] К концу мая 2020 года объем строительства составил 58,78%. [20] По состоянию на конец июля 2020 года объем строительства составил 61,83%. [21] По состоянию на конец сентября 2020 года строительство было завершено на 66,31%. [22] К концу декабря 2020 года строительство было завершено на 70,32%. [23]

Конечная станция в общественном центре Нонтхабури (PK01) была перемещена на 337 метров ближе к эспланаде на перекрестке Кхае Рай из-за возражений государственных служащих, работающих в провинциальном офисе, которые были обеспокоены тем, что их обзор будет затруднен. Для переезда была завершена новая ОВОС, но для нового местоположения станции потребовалось одобрение Кабинета министров, что привело к задержкам в открытии этого участка линии. [1] Станция Ноппарат (PK26) также была перенесена на 313 метров от больницы Ноппарат Раджатани в связи со строительством нового моста Департамента автомобильных дорог. Кабинет министров согласился с измененной ОВОС для переноса обеих станций 20 октября 2020 года. [24]

К концу марта 2021 года прогресс строительства был завершен на 76,13%. [25]

Линия ответвления Муанг Тонг Тани [ править ]

В 2016 году BTSC получил фонд для расширения связи зданий кондоминиума Impact, Muang Thong Thani и Muang Thong Thani от Bangkok Land Public Company Limited ( SET :  BLAND ). Соответственно, совместное предприятие BSR предложило 2,8-километровую ветку монорельсовой дороги с двумя станциями, которая соединит со станцией Si Rat до Impact, Muang Thong Thani . [3] Две станции будут расположены рядом со зданием Impact Challenger рядом с озером Муанг Тонг Тани и форумом Impact Forum. В начале августа 2018 года MRTA провело второе публичное слушание по предложению о продлении. [26]

Предложение ответвления требовало новой ОВОС, которая была завершена в августе 2020 года. [4] Затем предложение было представлено Кабинету министров для утверждения с целью начать строительство до конца 2020 года. [5] 22 октября 2020 года Национальный комитет Экологический совет под председательством заместителя премьер-министра утвердил ОВОС. MRTA проведет оценку затрат на строительство ответвления с BSR, а окончательное предложение будет представлено Кабинету министров для утверждения к концу ноября 2020 года. [27] 9 февраля 2021 года Кабинет министров утвердил ответвление длиной 2,8 км, которое, как ожидается, будет стоит 3,37 миллиарда бат. [28]

MRTA может также рассмотреть возможность расширения на 2 км от Муанг Тонг Тани до Тиванон роад. [29]

Подвижной состав [ править ]

BSR выбрала монорельсовый подвижной состав Bombardier INNOVIA 300 для Pink Line. [30] BSR объявила, что закупит 42 четыре автокомплекта для работы на линии. [31] Общий заказ 70 комплектов поездов для линий MRT Pink и MRT Yellow обошелся в 50 миллиардов бат. Эти поезда будут производиться на заводе CRRC Puzhen Bombardier Transportation в Уху , Аньхой , Китай . Первый комплект был собран и отправлен 4 сентября 2020 года, прибыв в Таиланд в конце сентября 2020 года. [32]Первый комплект прибыл в Таиланд 1 октября в порт Лаем Чабанг, где на церемонии передачи присутствовал премьер-министр Таиланда, компания Bangkok Mass Transit System PLC. (BTSC) Председатель MRTA и посол Канады в Таиланде. [33]

Все комплекты должны быть доставлены к началу 2022 года.

Innovia Monorail 300, линия 15 (серебряная) , метро Сан-Паулу, Бразилия

Технические характеристики

  • Низкопрофильные автомобили / низкая высота пола над балкой [34]
  • Отчетливый скошенный нос / заглушка
  • Прохождение между автомобилями [34]
  • Резиновые шины и двигатель с постоянными магнитами [34]
  • Алюминиевый корпус, стальная рама, композитная торцевая крышка
  • Все монорельсовые дороги Innovia полностью автоматизированы и оснащены системой управления поездом CITYFLO 650 на основе коммуникаций для работы без водителя, чтобы повысить надежность, сократить пути между поездами и снизить затраты на техническое обслуживание. [35]

Направляющие [ править ]

Bombardier INNOVIA Monorail 300 использует узкую приподнятую направляющую. Сборные литые направляющие балки с последующим натяжением изготавливаются за пределами строительной площадки, а затем устанавливаются в системе. Направляющие балки имеют ширину 690 мм (27 дюймов). [34] Innovia Monorail 300 была разработана для движения по крутым поворотам до 46 м и с максимальным уклоном 6%. Монорельсовые переключатели будут заменять балку или многопозиционные поворотные переключатели. [36] Система будет иметь эвакуационные проходы по всей длине направляющей балки. Эти проходы позволят пассажирам избежать опасностей на борту. Эти проходы будут использоваться обслуживающей бригадой для ремонта и общего обслуживания системы. [37]

Список запланированных станций [ править ]

Первоначально линия была спроектирована так, чтобы иметь 24 станции, 4 из которых должны были быть пересадочными станциями, а 2 - станциями «парковка и поездка». Однако в середине 2012 г. было добавлено 6 новых станций, всего 30 станций.

На линии также появятся 2 дополнительные станции технического обслуживания поездов.

КодИмя [38]№ платформыПеревод (ы)Провинция
Общественный центр Нонтхабури2 MRT   MRT (утверждено, этап проектирования)  Нонтхабури
Khae Rai2
Санамбин Нам2
Самакхи2
Королевский департамент ирригации2
Йик Пак Крет2
Пак Крет Обход2
Чанг Ваттана-Пак Крет 282
Муанг Тонг Тани2
Si Rat2  Звено MRL Impact Link (в стадии строительства)
Чанг Ваттхана 142Бангкок
Правительственный комплекс2
ТОТ2
Лак Си2 СТО  (в стадии строительства)
Раджабхат Пранахон2
Ват Пхра Шри Махатхат2 BTS 
Ram Inthra 32
Лат Пла Кхао2
Ram Inthra Km.42
Майялап2
Ватчарафон2 MRL  (предлагается)
Ram Inthra Km.62
Ху Бон2
Ram Inthra Km.92
Внешняя кольцевая дорога - Ram Inthra2
Ноппарат2
Банг Чан2
Setthabutbamphen2
Рынок Минбури2
Минбури2 MRT  (в стадии строительства)
Ударное звено (прямая линия)
Si Rat2  Основная линия MRLНонтхабури
PK41Удар Челленджер2
PK42Озеро Муанг Тонг2

См. Также [ править ]

  • Генеральный план массового скоростного транзита в столичном регионе Бангкока
  • MRT (Бангкок)
  • MRT Blue Line
  • MRT Brown Line
  • Серая линия MRT
  • MRT Голубая линия
  • MRT Orange Line
  • MRT Purple Line
  • Желтая линия MRT
  • BTS Skytrain
  • BTS Sukhumvit Line
  • BTS Silom Line
  • Железнодорожное сообщение с аэропортом (Бангкок)
  • SRT Light Red Line
  • SRT Темно-красная линия
  • Бангкок BRT
  • BMA Gold Line

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "เปิด ไท ม์ ไลน์ - ค่า ตั๋ว รถไฟฟ้า ไร้ คน ขับ" สาย สีชมพู - เหลือง" " . Прачачат . 1 октября 2020.
  2. ^ https://web.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2740967916119925/2741010242782359 MRTA Press , 8 марта 2020 г.
  3. ^ a b «Хунта объявляет заявки на участие в большинстве инфра-проектов - The Nation» . Нация . Проверено 17 июня 2017 .
  4. ^ a b "รถไฟฟ้า 'สาย สีชมพู' ขบวน แรก ถึง ไทย ปลาย ปี เป้า ใช้ บริการ 2 แสน คน ต่อ วัน" . Thansettakij . 22 июля 2020.
  5. ^ a b "Совместное предприятие BSR получает права на строительство станции MRTA Желтой и Розовой линии в Бангкоке รถไฟฟ้า เข้า" เมืองทอง "ผ่าน อัยการ สูงสุด แล้ว" . Ежедневные новости . 25 июня 2020.
  6. ^ «Кабинет министров одобряет продление Розовой Линии до Муанг Тонг Тани» . Почта Бангкока . 9 февраля 2021 г.
  7. ^ "Маршрут розовой линии Mrt делает шаг вперед" Bangkok Post 5 апреля 2010 г.
  8. ^ 'ชาว บ้าน รวม ตัว เรียก ร้อง เพิ่ม ปลายทาง สุ วิน ท วงศ์' Архивировано 27 июля 2014 г. в Wayback Machine , Ban Muang News , 24 октября 2012 г.
  9. ^ 'ร ฟ ม. แบ่ง เค้ก รถไฟฟ้า 2 สาย ลงตัว "สี เขียว - ชมพู" ลงทุน ร่วม แสน ล้าน' , Prachachat News , 6 ноября 2012 г.
  10. ^ "Кабинет министров для обсуждения железнодорожных проектов" Bangkok Post, 26 февраля 2013 г.
  11. ^ " „Архивная копия“ . Архивирована из оригинала на 2013-12-16 . Retrieved 2014-07-18 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )"
  12. ^ "Совместное предприятие BSR выигрывает права на строительство желтой, розовой линии MRTA в Бангкоке" . Почта Бангкока . 7 декабря 2016.
  13. ^ «Подписаны контракты на строительство розовой и желтой линий, ввод в эксплуатацию в 2020 году» . Тайский PBS . 17 июня 2017.
  14. ^ "Ожидаются заторы, когда начнется строительство монорельса" . Почта Бангкока . 21 ноября 2017.
  15. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ . MRTA Press , 12 октября 2018 г.
  16. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2214355752114480 MRTA Press , 12 апреля 2019 г.
  17. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2293373100879411 MRTA Press , 16 августа 2019 г.
  18. ^ https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/photos/a.1366959683410851/2540072529432888 MRTA Press , 11 декабря 2019 г.
  19. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1409211292628934/2436659376550782 MRTA Press , 7 февраля 2020 г.
  20. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/2526580167558702 MRTA Press , 4 июня 2020 г.
  21. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2574152359468149/2574151689468216 MRTA Press , 5 августа 2020 г.
  22. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2627818000768251/2627816464101738 MRTA Press , 8 октября 2020 г.
  23. ^ https://www.mrta.co.th/th/projectelectrictrain/construction_progress_report
  24. ^ "จับตา: เปิด ราย ละเอียด เปลี่ยนแปลง EIA รถไฟฟ้า สาย สีชมพู ช่วง แค ราย - มีนบุรี" . Тайский журнал гражданских прав и расследований . 23 октября 2020.
  25. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2762217443994972/2762217217328328 MRTA Press , 8 апреля 2020 г.
  26. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ ประ ช - มร - บ ฟ - ง ความ ค - ด เห - น - ค ร - ง ท -2- ส - วน ต - อ ขยาย - โครงการ รถไฟ ฟ - า สาย ส - ชม พ - ฯ - สถาน - ศร - ร - ช - เม - อง ทอง ธา น /
  27. ^ "ปี นี้ ตอก เข็ม" รถไฟฟ้า สาย สีชมพู "เข้า เมืองทอง ธานี เปิด หวูด พร้อม แค ราย - มีนบุรี ปี '65" . Прачачат . 24 октября 2020.
  28. ^ «Кабинет министров одобряет продление Розовой Линии до Муанг Тонг Тани» . Почта Бангкока . 9 февраля 2021 г.
  29. ^ "Розовая линия может растянуться дальше" . Почта Бангкока . 6 августа 2018.
  30. ^ https://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1497601230
  31. ^ http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9600000055953
  32. ^ http://ah.sina.com.cn/news/2020-09-04/detail-iivhvpwy4950163.shtml ah.sina.com.au , 4 сентября 2020 г.
  33. ^ "Бангкок монорельсовые поезда прибывают" . Железнодорожный вестник . 2 октября 2020.
  34. ^ a b c d "ALWEG - Bombardier Innovia Monorail 300" . Общество монорельса - Техническая страница . Общество монорельсовой дороги. Архивировано из оригинала на 2015-07-07.
  35. ^ «Компания Bombardier названа поставщиком систем года - система INNOVIA Monorail 300 и технология CITYFLO 650 - победители в Сан-Паулу» . Покупка B2B . Покупка B2B. Архивировано из оригинала на 2015-07-13 . Проверено 6 июля 2015 .
  36. ^ "INNOVIA Monorail 300 System: решение общественного транспорта для мегаполиса Сан-Паулу" (PDF) . CG / LA Infrastructure, Inc . CG / LA Infrastructure, Inc.
  37. ^ "ГОРОДСКОЙ МОНОРЕЙСНЫЙ ТРАСС" . Монорельс Австралия . Общество монорельсовой дороги.
  38. ^ "Розовая линия маршрута" .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Сайт MRTA Pink Line»
  • "2Bangkok Pink Line thread" Исторические обновления и статьи (на английском языке)
  • Схема сети Airport Rail Link, BTS, MRT и BRT