Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Яма Яма
Город призраков
Место ямы в октябре 2009 года. Центр для посетителей виден на вершине холма.
Место ямы в октябре 2009 года. Центр для посетителей виден на вершине холма.
Этимология: Pithole Creek
Карта Питхола и его окрестностей с изображением улиц города и колодца Фрейзер, наложенных на современные дороги и ручьи.
Карта Питхола и его окрестностей с изображением улиц города и колодца Фрейзер, наложенных на современные дороги и ручьи.
Координаты: 41 ° 31′26 ″ N 79 ° 34′53 ″ з.д. / 41,52389 ° с.ш. 79,58139 ° з.д. / 41.52389; -79,58139 Координаты : 41 ° 31′26 ″ N 79 ° 34′53 ″ з.д.  / 41.52389°N 79.58139°W / 41.52389; -79.58139
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеПенсильвания
округВенанго
Основан24 мая 1865 г. (1865-05-24)
Инкорпорированный30 ноября 1865 г.
НекорпоративныйАвгуст 1877 г.
Высота[1]1,316 футов (401 м)
Часовой поясUTC-5 ( Восточный (EST) )
 • Лето ( DST )UTC-4 ( EDT )
NRHP #73001667 [2]

Pithole или Pithole Город , является город - призрак в Корнплантер Городке , Венанго в Пенсильвании , около 6 миль (9,7 км) от Creek State Park нефти и Музей Drake Ну , на месте первой коммерческой нефтяной скважины в Соединенных Штатах . [3] Внезапный рост и столь же быстрое падение Pithole, а также его статус своего рода «испытательного полигона» для растущей нефтяной промышленности сделали его одним из самых известных нефтяных городов . [4] [5]

Нефтяные забастовки на близлежащих скважинах в январе 1865 года вызвали большой приток людей в район, который впоследствии стал Питхолом, большинство из которых были спекулянтами землей. Город был заложен в мае 1865 года, а к декабрю был включен с населением около 20 000 человек. На пике своего развития в Pithole было по крайней мере 54 отеля, 3 церкви, третье по величине почтовое отделение в Пенсильвании, газета, театр, железная дорога, первый в мире трубопровод и квартал красных фонарей, как в Додж-Сити . " [6] К 1866 году экономический рост и добыча нефти в Питхоле замедлились. Нефтяные удары вокруг других близлежащих населенных пунктов и многочисленные пожары вынудили жителей покинуть Питхол, и к 1877 году район был лишен статуса юридического лица .

Сайт был очищен от зарослей и был подарен Комиссии по истории и музеям Пенсильвании в 1961 году. Центр для посетителей , содержащий экспонаты, относящиеся к истории Питхола, был построен в 1972 году. Питхол был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1973 году.

Этимология [ править ]

Город Питхол получил свое название из-за близости к Питхол-Крик , который протекает через округ Венанго до реки Аллегейни . [7] Происхождение самого названия «Яма», однако, остается загадкой. Одна из теорий происхождения состоит в том, что первые пионеры наткнулись на странные трещины, из которых доносились сернистые пары. [6] Такие «ямы» находятся в районе, где Питхол-Крик впадает в реку Аллегейни, некоторые из них имеют ширину 14 дюймов (36 см) и длину 8 футов (2 м).

Другое возможное объяснение связано с обнаружением древних ям, вырытых ранними поселенцами, шириной около 8 футов (2 м) и глубиной 12 футов (4 м), которые были укреплены пропитанными маслом бревнами. [7] Эти «ямы», найденные вдоль Ойл-Крик и в городке Кукурузоплантер , предположительно предшествуют сенекам , населявшим этот район с середины 17-го до конца 18-го века. [8]

Геология [ править ]

Большая часть нефти, добываемой на северо-западе Пенсильвании, образовалась в породах-резервуарах песчаника на границе между слоями пород Миссисипи и Девона . [9] Со временем нефть мигрировала к поверхности, оказалась в ловушке под непроницаемым слоем покровной породы и образовала резервуар . Присутствие загибающихся вверх складок в покрывающих породах, называемых антиклиналями , или иногда инверсией антиклинали, называемой синклиналью , сильно меняло глубину резервуаров, примерно от 4000 футов (1200 м) до уровня чуть ниже поверхности. [10]

Большинство нефтяных скважин в окрестностях Питхола и долины Ойл-Крик выходят на пласт песчаника, известный как песок Венанго-Третий. [11] Venango Third содержал большие объемы нефти под высоким давлением на глубине всего от 450 до 550 футов (от 140 до 170 м) ниже уровня земли. [11] Другими нефтедобывающими формациями в этом районе были «Первый и Второй [пески] Венанго, последние часто преобладали после утраты Третьего песка». [11] В Pithole «первый песчаник был достигнут на высоте 115 футов [35 м], второй - на высоте 345 футов [105 м], третий - на высоте 480 футов [146 м], четвертый - на высоте 600 футов [183 м], и сама нефть на высоте 615 футов [187 м] "у колодца Фрейзер, согласно отчету Oil City Register . [12]Однако из-за неточной нумерации слоев буровиками четвертый песок оказался выше настоящего третьего на 670 футов (200 м). [13]

География и климат [ править ]

Питхол расположен на северо-западе Пенсильвании , в 50 милях (80 км) к юго-востоку от Эри и в 103 милях (166 км) к северо-северо-востоку от Питтсбурга . Ближайшие города к Питхолу - это Титусвилл , примерно в 8 милях (13 км) к северо-западу, и Ойл-Сити , в 9 милях (14 км) к юго-западу. [14] [15] Питхол расположен на Питхол-роуд (государственная трасса 1006), почти в 4 милях (6,4 км) к юго-западу от шоссе 36 в Пенсильвании и примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от шоссе 227 в Пенсильвании . [16]

Яма была разбита с четырьмя основными улицами с востока на запад: Первой, Второй, Третьей и Четвертой. Улицы Дункан, Мейсон, Пратер, Браун и Холмден пересекали Питхол с севера на юг. Каждая улица была 60 футов (18 м) в ширину, за исключением Дункана на 80 футов (24 м). [17] Все пять улиц с севера на юг заканчивались Первой улицей; Мейсон начал с третьего; Пратер и Браун начали с Четвертого. Дункан-стрит и Холмден-стрит начинались на Y- перекрестке с дорогой, ведущей из Титусвилля. Все четыре улицы с востока на запад начинались у Дункана и заканчивались Холмден-стрит, за исключением Первой, которая простиралась до Фрейзер-Уэлл. [18]

Июль - самый жаркий месяц в Питхоле, когда средняя высокая температура составляет 81  ° F (27  ° C ), а средняя низкая - 57 ° F (14 ° C). Январь - самый холодный месяц со средним максимумом 32 ° F (0 ° C) и средним минимумом 13 ° F (-11 ° C). [19] Среднее количество осадков в 44 дюйма (1118 мм) в год вызывало хаос на многих немощеных улицах Питхола, особенно на оживленных Первой и Холмденской. [19] [20] Части Первой улицы были обшиты досками или вельветом в ответ на образовавшееся болото из грязи, в которое часто попадали фургоны и тягловые животные . [21]

История [ править ]

Территория вокруг Питхола и современного округа Венанго ранее была заселена эризами , которые в конечном итоге были истреблены ирокезами в 1653 году. [22] 23 октября 1784 года ирокезы, в том числе сенека, уступили землю в пользу Пенсильвания в Договоре Форт-Стэнвикс . [23] Округ Венанго был образован из частей округов Аллегейни и Лайкоминг 12 марта 1800 года. [24] Городок Корнплантер был основан в 1795 году и был включен 28 ноября 1833 года. [24]

Стереокарта с изображением США, или Фрейзера, Ну

В 1859 году Эдвин Дрейк успешно пробурил первую нефтяную скважину на берегу Ойл-Крик за пределами Титусвилля в графстве Кроуфорд . В течение полугода вдоль Ойл-Крик в 16-мильном (26 км) коридоре от Титусвилля до устья ручья на реке Аллегейни в Ойл-Сити было построено более 500 скважин. [8] Другие скважины были пробурены вниз по реке Аллегейни в направлении Франклина и вверх по реке до Тионесты в округе Форест . Pithole Creek не привлекал такого же внимания со стороны спекулянтов и инвесторов, которые предпочитали рисковать своими деньгами, используя проверенный метод бурения на более плоской местности возле крупных рек, таких как Allegheny и Oil Creek, вместо того, чтобы играть на более пересеченной местности. [25]В январе 1864 года Исайя Фрейзер арендовал два участка земли общей площадью 35 акров (14 га) у Томаса Холмдена, фермера, жившего на берегу Питол-Крик. Фрейзер, Джеймс Фолкнер-младший, Фредерик У. Джонс и Дж. Нельсон Таппан в апреле 1864 года сформировали компанию United States Petroleum Company и в июне начали бурение скважины, получившей название United States Well или Frazier Well. 7 января 1865 года в колодце Фрейзера была пробита нефть. [26]

Бум [ править ]

Через две недели после забастовки Фрейзера в скважинах-близнецах, к югу от скважины Фрейзер, также была обнаружена нефть. В мае 1865 г. А. П. Дункан и Джордж К. Пратер приобрели ферму Холмдена, включая участки, все еще сданные в аренду United States Petroleum, за 25 000 долларов и бонус в размере 75 000 долларов. Лесной обрыв с видом на Фрейзер и Твин-Уэллс был расчищен, и был разбит город. Город был разделен на 500 участков, которые были выставлены на продажу 24 мая. [17] К июлю численность населения составляла не менее 2 000 человек. [27] Население Питхола выросло до 15 000 человек в сентябре и 20 000 к Рождеству. [28] Питхол был включен в состав района 30 ноября 1865 года. [29]

Вид на Холмден-стрит с Первой улицы

Поскольку многие жители были временными, у Питхола было в общей сложности 54 отеля, от простых пансионов до роскошных отелей, таких как Дома Чейза и Данфорта, или Дом Бонта, расположенный в Пратер-Сити на утесе на противоположной стороне Питхол-Крик. [30] Astor House, первый отель Pithole, был построен за один день. Строительство гостиницы было особенно плохим; из-за отсутствия теплоизоляции и бесчисленных щелей в стенах условия в отеле зимой были ужасными. [31] В какой-то момент почтовое отделение Pithole, расположенное на первом этаже Chase House, было третьим по загруженности в штате Пенсильвания после Филадельфии и Питтсбурга. [4] Три разные церкви - католические., Методисты и пресвитериане - были созданы своими общинами. Местная газета Pithole, тем Pithole Daily Record началась 5 сентября 1865. Крупнейшее здание в Pithole-трехэтажного, 1100 мест Мерфи театр открывшийся 17 сентября [32] Среди всех гламура, «все другие здания [в Pithole] был бар ". [6] Проституция процветала в Питхоле, и большинство борделей было построено на Первой улице. Хотя совет городка издал постановления, запрещающие секс-торговлю, и проводил рейды, пытаясь их принудить, они не имели большого влияния. [33]

Поскольку добыча нефти увеличивалась благодаря успеху таких скважин, как Frazier, Twin, Pool, Grant и две Homestead Wells, транспортировка нефти во внешний мир по-прежнему зависела от возниц . Погонщики были известны жестоким обращением со своими лошадьми, большинство из которых потеряли волосы из-за скопления масла и прожили в Яме всего несколько месяцев. Высокий уровень смертности привел к нехватке лошадей, и их пришлось привозить по железной дороге из Огайо и Нью-Йорка . [34] Водители часто отказывались работать в те дни, когда дороги были непроходимыми или раздавили нефтедобытчиков. [35]

Различные инвестор, надоел с погонщиками, объединили свои ресурсы и построили дощатую платную дорогу от Pithole к Титузвиллю. [36] Сэмюэл Ван Сикл, покупатель нефти, также разочарованный возницами, спроектировал первый в мире трубопровод , который открылся 9 октября 1865 года. [37] Диаметр 2 дюйма (51 мм), длина 5,5 миль ( 8,9 км) трубопровод соединял Питхол с железной дорогой Ойл-Крик и первоначально мог транспортировать 81 баррель (13  м 3 ) в час при работе с тремя паровыми двигателями, что эквивалентно 300 бригадам, работающим в 10-часовую смену. [38] Четвертый двигатель увеличил максимальную мощность трубопровода до 2500 баррелей (397 м3 ) день.

Железная дорога Oil City and Pithole Branch Railroad (OC&P) была открыта 18 декабря. Она была переименована в Pithole Valley Railway в 1871 году и должна была быть заброшена в 1874 году. [39] Она шла из Олеополиса и имела остановки в Беннетте, Вудс. Милль и Пратер. [40] Вторая железная дорога была частично построена, но так и не была закончена - это была железная дорога Рино, Ойл-Крик и Питхол , которая в 1865 году строилась от Рино к западу от Ойл-Сити до Питхола через Раузвилль и Плумер . Намерение состояло в том, чтобы увеличить Рино и обойти Ойл-Сити. Он прокладывал путь только между Раузвиллем и Плумером, обанкротился в 1866 году и был списан. [41] [42]Планы относительно других железных дорог так и не привели к строительству. [43]

Наряду с трубопроводом, еще одним нововведением, разработанным в Питхоле, была железнодорожная цистерна , которая по сути представляла собой два деревянных резервуара, каждый вместимостью 80 бочек (13 м 3 ), установленных на платформе . [44]

Бюст [ править ]

Место методистской церкви в Питхоле

В марте 1866 года , сеть банков , находящихся в собственности Чарльза Вернона Калвер , финансист и член США Палаты представителей по 20 - й избирательный округ штата Пенсильвания , разрушилась. Это вызвало финансовую панику во всем нефтяном регионе, лопнув нефтяной пузырь . Спекулянты и потенциальные инвесторы перестали приходить в Pithole, и жизнь в Pithole наладилась.

Ранним утром 24 февраля в доме загорелся пожар, и ветер перекинул пламя на другие здания. [45] За два часа большая часть Холмден-стрит, а также части Браун-стрит и Вторая улица превратились в тлеющий пепел. Самый сильный из многочисленных пожаров произошел 2 августа, в результате чего сгорело несколько городских кварталов и было разрушено 27 колодцев. [46]

Когда в 1867 году в округе Венанго произошло много нефтяных забастовок, люди покинули Питхол, часто забирая с собой свои дома и предприятия или бросая свою собственность. [47] К декабрю 1866 года население упало до 2 000 человек. [6] Газета была переведена в Нефтяной центр в июле 1868 года, став « Ежедневным отчетом нефтяного центра» . [48] И Chase House, и Murphy's Theater были проданы в августе 1868 года и переехали в Плезантвиль . [48] Пратер и Дункан продали свои доли в Pithole до спада; Пратер разделил с двумя братьями примерно 3 миллиона долларов и переехал в Мидвилл , а Дункан вернулся вШотландия с его состоянием. [4]

Перепись 1870 года в Соединенных Штатах зафиксировала, что население Питхола составляло всего 237 человек. В августе 1877 года устав района Питхола был официально аннулирован [29]. В 1879 году остатки города были проданы обратно в округ Венанго за 4,37 доллара. Католическая церковь была разобрана и перенесена на Тионесту в 1886 году; Методистская церковь поддерживалась в "пригодном для использования состоянии" за счет частных пожертвований до того, как была снесена в 1930-х годах. [49] Каменный алтарь был возведен и освящен методистской епископальной церковью 27 августа 1959 года, в столетнюю годовщину забастовки у колодца Дрейка. [50]

Центр посетителей [ править ]

Масштабная модель ямы в визит-центре

Сайт был куплен в 1957 году Джеймсом Б. Стивенсоном, издателем Titusville Herald , который позже занимал пост председателя Историко-музейной комиссии Пенсильвании с 1962 по 1971 год. [6] Стивенсон убрал кисть с сайта и пожертвовал он был передан в Комиссию по истории и музеям Пенсильвании в 1961 году. Сегодня здания и бывшие улицы Питхола отмечены лишь несколькими фундаментами и заштрихованными дорожками. Район Питхола был внесен в Национальный реестр исторических мест 20 марта 1973 года. Пешеходная экскурсия по улицам Питхола площадью 84,3 акра (34,1 га) может быть завершена за 42 минуты. [51] [52] Визит-центр построен в 1972 году.

Комиссия по истории и музеям Пенсильвании управляет центром для посетителей как частью близлежащего музея Дрейк-Уэлл , примыкающего к государственному парку Ойл-Крик , за пределами Титусвилля. [53] Центр посетителей содержит несколько экспонатов, в том числе масштабную модель города на его пике, фургон для перевозки нефти, застрявший в грязи, и небольшой информационный театр. [52] Центр для посетителей обычно открыт ежегодно с выходных, посвященных Дню поминовения , в конце мая до Дня труда в сентябре. [6] Сезон начинается с ежегодного празднования Дня Wildcatter с музыкой, турами, демонстрациями и другими мероприятиями. [54]

См. Также [ править ]

  • Список городов-призраков в Пенсильвании
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Венанго, штат Пенсильвания
  • Нефтяной регион
  • Пенсильванская нефтяная лихорадка

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Питхол Сити" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 6 апреля 2011 года .
  2. ^ "NPS Focus" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Архивировано 25 июля 2008 года . Проверено 12 февраля 2010 года .
  3. ^ "Государственный парк Ойл-Крик" . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании . Архивировано 14 августа 2009 года . Проверено 27 февраля 2010 года .
  4. ^ a b c "Взлет и падение Питхола" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 26 декабря 1879 г. с. 2 . Проверено 16 февраля 2010 года .
  5. ^ Darrah 1972 , стр. 240.
  6. ^ a b c d e f Хиршль, Беатрис Поль (12 августа 1996 г.). «Пик [ sic ] в прошлом Питхола». Pittsburgh Post-Gazette . п. D1.
  7. ^ а б Дарра 1972 , стр. 1.
  8. ^ а б Дарра 1972 , стр. 2.
  9. ^ Caplinger 1997 , стр. 6.
  10. ^ Caplinger 1997 , стр. 4, 6.
  11. ^ a b c Пис 1998 , стр. 15.
  12. ^ Darrah 1972 , стр. 11-12.
  13. ^ Carll 1880 , стр. 140, 176.
  14. ↑ Oil City, Пенсильвания (карта). 1: 100 000. Серия 30 × 60 минут (топографическая). Геологическая служба США. 1983 г.
  15. ^ Уоррен, Пенсильвания - Нью-Йорк (карта). 1: 100 000. Серия 30 × 60 минут (топографическая). Геологическая служба США. 1983 г.
  16. ^ Общая карта автомагистралей Округ Венанго, Пенсильвания (PDF) (карта). 1: 65 000. Тип 10. Департамент транспорта Пенсильвании . 2017. Архивировано (PDF) из оригинала на 2017-10-01 . Проверено 30 сентября 2017 года .
  17. ^ а б Дарра 1972 , стр. 29.
  18. ^ Карта с указанием подразделений Holmden, Hyner, Мори, МакКинни, Доусон, Рукер, Blackmer, Болл, Вальтер, Holmden, Рейнольдс, Luther Wood & Copeland Фермы на Pithole Крик (Карта). 1 = 5 цепочек . Мердок и Хэннинг. Октябрь 1865 г.
  19. ^ a b «Среднемесячные значения для Исторического Города Питхола» . Канал погоды . Проверено 17 февраля 2010 года .
  20. ^ Darrah 1972 , стр. 63.
  21. ^ Darrah 1972 , стр. 27, 63.
  22. ↑ Bell 1890 , стр. 25–26.
  23. ↑ Bell 1890 , стр. 71.
  24. ^ a b Hottenstein & Welch 1965 , стр. 125.
  25. ^ Darrah тысяча девятьсот семьдесят два , стр. 3-4.
  26. ^ Darrah 1972 , стр. 10.
  27. ^ Darrah 1972 , стр. 32.
  28. ^ "Город грибов Таппана" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 8 сентября 1884 г. с. 8 . Проверено 16 февраля 2010 года .
  29. ^ а б Bell 1890 , стр. 121.
  30. ^ Darrah 1972 , стр. 83.
  31. ^ Tassin 2007 , стр. 5.
  32. ^ Darrah 1972 , стр. 140.
  33. ^ Darrah 1972 , стр. 148-149.
  34. ^ Darrah 1972 , стр. 23.
  35. ^ Darrah 1972 , стр. 100.
  36. ^ Darrah 1972 , стр. 100-101.
  37. ^ Darrah 1972 , стр. 104-105.
  38. ^ Darrah 1972 , стр. 105.
  39. ^ Коннелли, E: Железнодорожные операции Vol. 4 2002 с. 46.
  40. Перейти ↑ Walker, M: Comprehensive Railroad Atlas of North America, Northeast 2007 p. 56
  41. ^ Венанго, Пенсильвания: ее пионеры и люди 1919 р. 562
  42. ^ Кристофер Т. Бэр: ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ 1865 2015 p. 78
  43. ^ Darrah 1972 , стр. 115.
  44. ^ Darrah 1972 , стр. 114.
  45. ^ Darrah 1972 , стр. 223.
  46. ^ Darrah 1972 , стр. 171.
  47. ^ Darrah 1972 , стр. 167, 222.
  48. ^ а б Дарра 1972 , стр. 224.
  49. ^ Darrah 1972 , стр. 233.
  50. ^ Darrah 1972 , стр. 240-239.
  51. ^ Пенсильвания Регистр исторических мест и достопримечательностей 1972 , § 10.
  52. ^ a b Любовь, Гилберт (22 июня 1975 г.). «Когда-то бурно развивающаяся яма снова посещена в музее« первого нефтяного города мира »» . Питтсбург Пресс . п. C1 . Проверено 17 февраля 2010 года .
  53. ↑ Хан, Тим (6 июня 2010 г.). «Бюджетные ограничения, строительство сокращает возможности посетителей Pithole» . Эри Таймс-Новости . Архивировано 06.06.2011 . Проверено 6 июня 2010 года .
  54. ^ "Опыт нефтяного бума с Днем Wildcatter" . Titusville Herald . 24 мая, 2014. Архивировано из оригинала на 1 июня 2014 года . Проверено 1 июня 2014 года .

Источники [ править ]

  • Белл, Герберт С., изд. (1890). История округа Венанго, штат Пенсильвания . Чикаго : Браун, Ранк и Ко.
  • Каплингер, Майкл В. (1997). "Национальное лесное нефтяное наследие Аллегейни" . Исторический американский технический рекорд . Служба национальных парков . Проверено 24 мая 2010 года .
  • Карл, Джон Ф (1880). Геология нефтяных районов графств Уоррен, Венанго, Кларион и Батлер . Гаррисберг : Вторая геологическая служба Пенсильвании. OCLC  5966119 .
  • Дарра, Уильям Калп (1972). Яма, исчезнувший город . Геттисберг : Уильям Калп Дарра. ISBN 0-913116-03-3. LCCN  72078194 .
  • Готтенштейн, Джоанна; Уэлч, Сибилла (1965). «Округ Венанго». Даты регистрации муниципалитетов Пенсильвании (PDF) . Гаррисберг: Бюро муниципальных дел, Департамент внутренних дел Пенсильвании . Проверено 1 июня 2010 года .
  • Пис, Сэмюэл Т. (весна 1998 г.). "Прибрежные скважины Ойл Крик" (PDF) . Геология Пенсильвании . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании. 29 (1): 14–18 . Проверено 21 февраля 2010 года .
  • Регистр исторических мест и достопримечательностей Пенсильвании (24 февраля 1972 г.). "Питхол Сити" (PDF) . Национальный реестр исторических мест - Форма для номинации . Гаррисберг: Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . Проверено 15 февраля 2010 года .
  • Тассин, Сьюзен (2007). Города-призраки Пенсильвании . Механиксберг : Книги Стэкпола. ISBN 0-8117-3411-0.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Леонард, Чарльз С (1867). История Питхола . Pithole City: Morton, Longwell & Co.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Питхол-Сити и музея Дрейк-Уэлл
  • Онлайн-архив Pithole Daily Record
  • "Pit-Hole City" (1960) , народная песня о Pithole из записи на YouTube