План для столичного региона, Перта и Фримантла | |
---|---|
Созданный | 1955 г. |
По заказу | Почетная королевская комиссия Законодательного совета |
Авторы) | Гордон Стивенсон , Алистер Хепберн |
Цель | Стратегия регионального планирования |
1955 План столичной области, Перт и Фримантл (также известный как Stephenson, или Stephenson-Хепберн Доклад ) был подготовлен для правительства Западной Австралии по Гордон Стефенсон и Алистер Хепберн . [1] План был первым региональным планом для Перта и обеспечил основу для зонирования землепользования в соответствии со Схемой муниципального региона . [2] Несмотря на то, что не все рекомендации отчета были приняты, считается, что они послужили основой для современного развития Перта. [3] [4] [5]Этот план был заменен планом коридора для Перта в 1970 году. [6]
Фон [ править ]
Закон о городском планировании и развитии 1928 года предусматривал, что местные власти должны подготовить схему городского планирования, но не содержал положений о создании какой-либо всеобъемлющей региональной схемы. [7] В 1952 году в отчете Почетной королевской комиссии Законодательного совета было рекомендовано городское планирование для центров Перта и Фримантла. [8] Это привело к заказу архитектора Гордона Стефенсона в 1953 году для создания плана столичной области Перт и Фримантл .
Структура [ править ]
Отчет 1955 г. состоял из 11 глав: [9]
- Историческое развитие
- Регион по отношению к государству
- Люди
- Работа
- Земля и ее использование
- Отдых на природе и открытое пространство
- Коммуникации и общественные услуги
- Стандарты развития
- Центральные районы: Перт и Фримантл
- Некоторые общие и дополнительные предложения
- Выполнение
- Приложения
- Предлагаемая форма контроля плотности проживания
- Постановление о планировании
- Предлагаемая форма контроля дневного света в центральных районах с особым упором на офисные здания
- Специальное исследование: районные центры
К отчету также прилагается большой том карты. [10]
Анализ [ править ]
В академическом обзоре Плана 2012 года говорилось, что идеи Стефенсона были идеями модернистского градостроителя, находящегося под влиянием Ле Корбюзье и движения модернизма. [11] План Стивенсона был определен Джорджем Седдоном как отдавая приоритет автомобилю и отвечая за превращение Перт в наименее приспособленную столицу для общественного транспорта. [12]
Председатель Верховного суда Уэйн Мартин описал план как создание «района спальных районов пригорода, соединенных автострадами в поисках души». [13]
Наследие [ править ]
Рекомендации Плана 1955 года предвещали или напрямую способствовали достижению следующих результатов:
- Создание столичного управления регионального планирования в 1961 году для выполнения рекомендаций отчета.
- Создание в 1963 году Схемы столичного региона , которая, среди прочего, зарезервировала землю для региональной сети автомагистралей и предусмотрела открытое пространство на региональном и районном уровнях.
- Создание единого установленного законом органа, ответственного за планирование и управление региональной дорожной сетью Западной Австралии.
- Создание восьми новых автострад и автомагистралей через мегаполис.
- Частичный снос бараков пенсионера на террасе Святого Георгия в 1966 году.
- Противодействие сообщества строительству водного центра в Кингс-Парке, что привело к отклонению двух законопроектов в парламенте в 1957/58 г. и, в конечном итоге, к строительству водного центра Битти-Парк в Северном Перте.
- Строительство нового Дома Совета на St Georges Terrace в 1963 году, объединяющего различные офисы города Перт вокруг центрального делового района.
- Принятие подзаконных актов о строительстве во всех территориях местного самоуправления, регулирующих плотность застройки посредством контроля соотношения участков.
- Подготовка комплексного плана для промышленной зоны Квинана и внутренних районов порта.
- Составление согласованных планов прибрежных пространств.
- Опускание железнодорожной линии через центральный деловой район Перта, первоначально исследованное в 1960-х годах, но завершенное проектом Perth City Link лишь несколько десятилетий спустя.
См. Также [ править ]
- План Большого Лондона (1944)
- Схема городского планирования Мельбурна (1954 г.)
- Схема планирования округа Камберленд , Сидней (1948 г.)
- Планы колониального города Перт
Ссылки [ править ]
- ^ Стивенсон, Гордон; Хепберн, Дж. А. (1955). План для столичного региона, Перта и Фримантла . Западная Австралия: Правительство Западной Австралии.
- ^ Хилл, Луи Р. (2005). «Направляя рост Перта: региональная перспектива» . Журнал планирования Беркли . 18 (1). doi : 10.5070 / BP318111504 - через UC Bereley.
- ^ Грегори, Дженни (2012). «Стефенсон и столичное планирование в Перте». Обзор градостроительства . 83 (3).
- ↑ Рождественская открытка с эскизом предполагаемого Гражданского центра Фримантла, как указано в Плане Стефенсона , 1957 г. , получено 21 февраля 2020 г.
- ^ НАЗВАНИЕ: Иммиграция - Мигранты в профессиях - Британский градостроитель и архитектор обосновались в Перте - Бывший ливерпульский градостроитель и архитектор профессор Гордон Стефенсон сделал австралийскому городу величайший комплимент градостроителя - он сделал его своим домом. Профессор Стивенсон и его семья впервые приехали в Перт, штат Вашингтон, почти девять лет назад, всего на 18 месяцев. Но, прожив пять лет в Канаде, они решили вернуться и сделать Перт своим постоянным домом. Профессор Стивенсон смотрит на сужает мост и Kwinana Freeway - интегральные разработки в плане Стефенсона - с точки зрения в парке КАТЕГОРИИ короля: фотоснимок Формат: б & W отрицательного типа: ацетат целлюлозы СТАТУС: сохранение материал , 1963 , найденном 21 февраль 2020
- ^ План коридора для Перта . Западная Австралия: Управление планирования столичного региона. 1970 г.
- ^ Коллинз, DJ (1960). «Планирование столичного города Перта» . Журнал Королевского австралийского института планирования . 1 (9): 8–13. DOI : 10.1080 / 00049999.1960.11509624 .
- ^ « Отчет Почетной Королевской комиссии по законопроекту о внесении поправок в Закон о градостроительстве и развитии » (PDF). Парламент Западной Австралии . 1951 г.
- ^ Стивенсон, Гордон; Хепберн, Дж. А. (Джон Аластер), 1915-; Стефенсон, Гордон, 1908-. План для столичного региона Перт и Фримантл, Западная Австралия, Атлас 1955 г .; Западная Австралия. Департамент городского планирования (1955), План для столичного региона, Перт и Фримантл, Западная Австралия, 1955: отчет, подготовленный для правительства Западной Австралии , Govt. Типография , получено 21 февраля 2020 г.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ↑ Стивенсон, Гордон (1955), План для столичного региона Перт и Фримантл, Западная Австралия: 1955: атлас , Государственная типография , получено 21 февраля 2020 г.
- ^ Грегори, Дженни; Гордон, Дэвид (2012). «Гордон Стивенсон, планировщик и гражданский дизайнер». Обзор градостроительства . 83 (2): 269–278. DOI : 10.3828 / tpr.2012.15 .
- ^ Седдон, G; Овраг, Д. (1986). Город и его окружение: изображения Перта, Западная Австралия . Фримантл: Издательство Центра искусств Фримантла.
- ^ Мартин, Уэйн (9 ноября 2009 г.). «Важность закона о градостроительстве» (PDF) .