Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из порта Ньюарк )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Порт-Элизабет, штат Нью-Джерси .
Порт Ньюарк - Морской терминал Элизабет
Порт Ньюарк – Элизабет Марин Терминал.png
Подробности
Глубина осадки50 футов
Тяга воздуха215 футов ( Байоннский мост )
Портовое сооружение показано розовым цветом вместе с обычным маршрутом захода судов в залив Ньюарк через Заливы и Килл Ван Кулл между Байонной, Нью-Джерси и Статен-Айлендом .
Контейнерные портовые сооружения морского терминала Порт Ньюарк-Элизабет, вид со стороны Байонны
Часть контейнерного терминала AP Moller в Порт-Элизабет.
Патрульный катер USACE в заливе Ньюарк

Порт Ньюарк - Морской терминал Элизабет , главный компонент портов Нью-Йорка и Нью-Джерси , является основным контейнерным судном для грузов, прибывающих и отправляемых в столичную зону Нью-Йорка и северо-восточный сектор Северной Америки . Расположенный в заливе Ньюарк , объект находится в ведении портовых властей Нью-Йорка и Нью-Джерси . Два его компонента - Порт-Ньюарк и морской терминал Элизабет (иногда называемый «Порт-Ньюарк» и «Порт-Элизабет») - расположены бок о бок в городах Ньюарк и Элизабет , штат Нью-Джерси , к востоку от автомагистрали Нью-Джерси иМеждународный аэропорт Ньюарк Либерти . [1]

Операции [ править ]

Самый загруженный контейнерный порт в мире в 1985 году, по состоянию на 2004 год он был крупнейшим в восточной части Соединенных Штатов и третьим по величине в стране. [2]

Контейнерные грузы обычно прибывают на контейнеровозах через Узлы и Килл Ван Кулл перед тем, как войти в залив Ньюарк, неглубокий водоем, который был углублен для размещения больших судов (некоторые корабли входят в залив Ньюарк через Артур Килл ). Портовый комплекс состоит из двух основных земснарядов и нескольких кранов-погрузчиков. Транспортные контейнеры выстраиваются в большие стопки, видимые с автомагистрали Нью-Джерси, прежде чем их погрузят в вагоны и грузовики.

В 2009 году основными портовыми операторами порта Ньюарк-Элизабет были терминалы Махер, терминал APM ( AP Moller-Maersk ) и PNCT (контейнерный терминал порта Ньюарк).

С 1998 года грузооборот порта увеличился на 65%. [ необходима цитата ] В 2003 году через порт было перевезено товаров на сумму более 100 миллиардов долларов. [ необходима цитата ] В 2006 году он обработал более 20% всего импорта США из Германии, больше, чем любой другой порт США. [3]

Улучшения [ править ]

Высота судов, обслуживающих порт, ограничена Байонным мостом через Килл Ван Кулл. Это ограничение стало более серьезным с тех пор, как в 2016 году Панамский канал расширился , что позволило более крупным новым судам Panamax заходить в порт из Азии. В 2012 году администрация порта объявила о планах увеличить высоту проезжей части Байоннского моста до 215 футов за сумму около 1,7 миллиарда долларов. [4] Увеличение навигационного разрешения было достигнуто в июне 2017 года, а общий проект моста был завершен в 2019 году. Ожидается, что другие улучшения будут стоить дополнительных миллиардов долларов, включая более крупные краны, более крупные сооружения для перил, более глубокие каналы и расширенные причалы. Новые краны прибыли в мае 2014 года. [5]

Железнодорожные сооружения [ править ]

Порт Ньюарк и прилегающие к нему перерабатывающие предприятия Авто Терминала Дормус Авеню

ExpressRail , инициатива PANYNJ, обеспечивает операции по перевалке грузов как в Порт-Элизабет (обслуживается Millennium Marine Rail ), так и в Порту Ньюарк. Conrail Shared Assets Operations (CRCX) - это конечная железная дорога, соединяющая Химический берег для транспортировки CSX (CSX) и Норфолк Южный (NS).

Установки автоматической обработки на северной оконечности порта Ньюарк и на прилегающем автомобильном терминале Дормус-авеню обслуживаются рельсовыми путями у причалов. Двор Oak Island Yard , основная классификационная верфь в регионе, находится к северу от порта. NS управляет станцией ExpressRail к югу от порта, прилегающей к Jersey Gardens .

История [ править ]

Ранние рекультивационные мероприятия
Порт Ньюарк

Западная окраина залива Ньюарк изначально была Ньюаркскими лугами, мелкими заболоченными территориями, покрывающими приливно- отливные зоны, площадью около 12 квадратных миль (31 км 2 ). В 1910-х годах город Ньюарк начал рытье углового судоходного канала в северо-восточном квадранте заболоченного места. Это стало основой Порт Ньюарк. [6] [7] Работы на канале и терминалах на его северной стороне ускорились во время Первой мировой войны , когда федеральное правительство взяло под свой контроль Порт Ньюарк. Во время войны на верфи Ньюарк-Бей находилось около 25000 солдат. [8]

Власти портов Нью-Йорка и Нью-Джерси были сформированы в 1921 году [9], а каналы Ньюарк-Бей были разрешены Законом о реках и гаванях в 1922 году. Судоходные операции прекратились после войны, и в 1927 году город Ньюарк начал строительство аэропорта Ньюарк (ныне известный как международный аэропорт Ньюарк Либерти ) в северо-западном квадранте водно-болотных угодий, лежащих между Порт Ньюарк и окраиной развитого города. В 1948 году администрация порта взяла на себя управление портом Ньюарк и аэропортом Ньюарк и начала модернизировать оба объекта и расширять их на юг.

SS Ideal X , считается первым контейнеровозом, сделал свой первый рейс в качестве контейнеровоза на 26 апреля 1956 г. [10] проведение 58 контейнеров из порта Ньюарка в порт Хьюстона . [11] [12] SeaLand расширила свою деятельность на новый контейнерный терминал.

В 1958 году администрация порта вырыла еще один судоходный канал, который выпрямил течение Баунд-Брук, приливного бухты, образующей границу между Ньюарком и Элизабет. Дноуглубительные материалы были использованы для создания новой возвышенности к югу от нового пролива Элизабет, где администрация порта построила морской терминал Элизабет. Первым судоходным комплексом, открывшимся на проливе Элизабет, стал новый контейнерный терминал Sea-Land площадью 36 га , который был прототипом практически для каждого контейнерного терминала, построенного после этого. [11]

Этот новый портовый комплекс устарел большинство традиционных прибрежных портовых сооружений в гавани Нью-Йорка , что привело к резкому спаду в таких районах, как Манхэттен , Хобокен и Бруклин . Автоматизированный характер предприятия требует гораздо меньше рабочих и не требует открытия контейнеров перед дальнейшей отправкой. [13]

В 2000 году исследование Конгресса признало порт и другие транспортные, коммуникационные, нефтяные и химические объекты на двухмильном участке Нью-Джерси «самой привлекательной средой для террористов в стране», согласно статье 2005 года в New York Times . [14]

В 2011 году PANYNJ реструктурировала аренду крупного арендатора, контейнерного терминала Port Newark (PNCT), владелец которого стал предметом споров в Dubai Ports World . Соглашение призывает к 20-летнему продлению существующей аренды PNCT до 2050 года при условии инвестиций PNCT в размере 500 миллионов долларов и расширения со 180 до примерно 287 акров для размещения дополнительных объемов. Ожидается, что это приведет к ежегодному увеличению объема контейнеров от компании Mediterranean Shipping Company, второй по величине судоходной компании в мире, с 414 000 до 1,1 миллиона контейнеров к 2030 году. [15] [16] Различные запланированные шаги для обеспечения этого роста включают углубление Kill. ван Кулл , подняв Байоннский мост и расширив железнодорожные перевозкиудобства. Highstar Capital, владелец Ports America, материнской компании PNCT, покупает компанию. [17] В 2017 году турецкая компания хочет купить Ports America. [18]

Порт Нью-Йорка и объектов Нью-Джерси [ править ]

Другие терминалы морского порта Администрации порта Нью-Йорка и Нью-Джерси включают:

  • Red Hook морского терминала на Верхней Нью - Йорк - Бей
  • Морской терминал Хауленд-Хук на Артура Килла в заливе Ньюарк
  • Порт - Джерси Морской терминал в Верхнем Нью - Йорк - Бей

См. Также [ править ]

  • Регион шлюза
  • Химический берег
  • Морская жизнь в устье гавани Нью-Йорк-Нью-Джерси
  • Список портов Северной Америки
  • Список портов в США
  • Список самых загруженных контейнерных портов мира

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://njmonthly.com/articles/jersey-living/port-newark-elizabeth-marine-terminal/
  2. ↑ Липтон, Эрик (22 ноября 2004 г.). "Порт Нью-Йорка снова гудит, азиатская торговля" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 июля 2011 .
  3. ^ Иностранный импорт в порты США, измеряемый в килограммах, из Германии (с сайта 'worldportsource.com'. Проверено 14 февраля 2008 г.)
  4. ^ "Программа навигационного разрешения Байоннского моста" . Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси . Проверено 16 декабря 2012 года .
  5. ^ Гигантские судовые краны прибывают в порт, знаменуя эру супер постпанамакса . NJ.com. Проверено 23 июня 2014.
  6. ^ «СДЕЛАТЬ НЬЮАРК-ЗАЛИВ БОЛЬШОЙ ПОРТ; Луг Джерси превращается в оживленное место с доками и мелиорированной землей» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1915-06-27.
  7. ↑ French, Kenneth (24 февраля 2002 г.). Образы Америки: железные дороги Хобокена и Джерси-Сити . Портсмут, Нью-Гэмпшир : издательство Arcadia Publishing . С. 25–29. ISBN 978-0-7385-0966-2. Проверено 21 ноября 2009 года .
  8. ^ Верфь Ньюарк Бэй . Globalsecurity.org. Проверено 23 июня 2014.
  9. ^ [1]
  10. ^ «Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси - пресс-релиз» .
  11. ^ a b История - Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси - Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси . Panynj.gov. Проверено 23 июня 2014.
  12. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2012 года . Проверено 15 августа 2013 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  13. ^ Левинсон, Марк (2016). Коробка: Как транспортный контейнер сделал мир меньше, а мировую экономику больше (2-е изд.). Принстон: Издательство Принстонского университета. С. 102–134. ISBN 9780691170817.
  14. ^ KOCIENIEWSKI, Дэвид (9 мая 2005). «Лицом к городу потенциальные цели полагаются на лоскутное одеяло безопасности» . Нью-Йорк. Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 сентября 2014 года .
  15. ^ Струнская, Стив (17 июня 2011), "Порт Newark сделки терминал аренды в двойном объеме" , The Star-Ledger , извлекаются 2011-07-28
  16. ^ Gibson, Имбирь (27 июля 2011), "Расширение порта Newark контейнерного терминала будет стимулировать рост числа рабочих мест, губернатор Кристи говорит" , The Star-Ledger , извлекаются 2011-07-28
  17. ↑ Тан, Вэй Чжэ (6 июля 2017 г.). «Йилдирим рассматривает возможность продажи доли в CMA CGM для финансирования покупки Ports America» . Список Ллойда . Проверено 29 июля 2017 года .
  18. ↑ Барнард, Брюс (6 июля 2017 г.). «Йилдирим, преследуя Ports America, ищет покупателя на долю CMA CGM» . JOC.

Внешние ссылки [ править ]

  • Порт Ньюарк во время Второй мировой войны
  • Администрация порта - Порт Ньюарк / Морской терминал Элизабет
  • Порт Ньюарк Контейнерный Терминал
  • Взгляд в будущее

Координаты : 40 ° 40′54 ″ с.ш., 74 ° 09′02 ″ з.д. / 40,68155 ° с. Ш. 74,1505 ° з. / 40.68155; -74,1505