Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Логотип Порт-Сан-Антонио

Портовая администрация Сан-Антонио (ведущая бизнес как Порт-Сан-Антонио) - это государственная организация, созданная для реконструкции части земель, ранее занимаемых базой ВВС Келли в Сан-Антонио , штат Техас . Кампус порта площадью 1900 акров (7,7 квадратных километра) является крупнейшей коммерческой / промышленной собственностью в округе Бексар . [1]

Более 80 клиентов-арендаторов арендуют помещения (как бывшие военно-воздушные силы, так и недавно построенные помещения) в порту и нанимают более 14 000 человек на всей территории, что приносит около 5,6 миллиардов долларов годовой экономической деятельности в регионе. [2] В то время как в порту продолжают развиваться такие давние отрасли, как аэрокосмическая промышленность , логистика и производство, в последние годы кампус стал глобальным центром передовых технологий за счет укрепления уникальной экосистемы, которая способствует развитию связей и сотрудничества между технологическими новаторами.

Порт считается ярким примером реконструкции базы. В 2010 году оно было названо « Сообществом года по перестройке базы» Ассоциацией оборонных сообществ - группой из Вашингтона, округ Колумбия, которая поддерживает перевод бывших военных объектов для использования в других общественных и коммерческих целях. [2] Кроме того, порт Сан-Антонио был назван бизнесом года в регионе на 2019 год по версии журнала San Antonio Business Journal. [3]

История [ править ]

Лейтенант Джордж Э.М. Келли, тезка Келли AFB. Рисунок Дж. С. Гарсиа любезно предоставлен Kelly Elementary.

Закрытие авиабазы ​​Келли стало результатом инициативы Министерства обороны США по закрытию и перестройке базы (BRAC) в 1995 году . [4] База, которая была впервые создана в 1917 году как Kelly Field, [5] официально закрыта в августе 2001 года. [6]

Поскольку в период с 1995 по 2001 год началось перераспределение и закрытие активов Келли, в соответствии с главой 379B Кодекса местного самоуправления Техаса было создано Управление развития Грейтер-Келли (GKDA) в качестве базового органа по развитию.

В 2007 году он был переименован в Порт-Сан-Антонио. Это политическое подразделение штата Техас. Его 11 членов совета директоров назначаются каждым членом городского совета Сан-Антонио. Джим Першбах, президент и главный исполнительный директор Порт-Сан-Антонио с 2018 года, курирует повседневную деятельность. [7]

Несмотря на то, что порт создан правительством, он независим в своей деятельности. Он не имеет налоговых органов и не получает операционных средств от каких-либо государственных органов. Его годовой доход получается за счет различных операций с недвижимостью, включая сдачу в аренду, управление недвижимостью и управление строительством в пределах ее зоны обслуживания. Годовая прибыль реинвестируется для поддержки дальнейшей реконструкции и связанной с этим деятельности по экономическому развитию.

Активы [ править ]

Площадка компании Boeing в Сан-Антонио, где находится самый большой в мире отдельно стоящий многоцелевой ангар для самолетов, способный одновременно принять до 15 широкофюзеляжных самолетов.

Промышленный аэропорт [ править ]

Приблизительно 1000 акров вдоль взлетно-посадочной полосы порта включают несколько больших ангаров и мастерских, которые поддерживают частный сектор производства и работодателей в аэрокосмической и авиационной промышленности. Многие из этих объектов имеют прямой доступ к Келли Филд (SKF) длиной 11500 футов (3505 метров), крупнейшей взлетно-посадочной полосе в регионе. Аэродром принадлежит и управляется военным соседом порта, JBSA Lackland. Клиенты порта имеют доступ к аэродрому по соглашению о совместном использовании, которое организация заключила с ВВС в декабре 2013 года. [8] Большая часть воздушного движения, создаваемого Порт Сан-Антонио, - это самолеты, которые проходят техническое обслуживание или другие модификации с одним из Заказчики-арендаторы порта. Операции по грузовым авиаперевозкам и авиации общего назначения также поддерживаются оператором стационарной базы Atlantic Aviation.

Основные клиенты-арендаторы, расположенные в промышленном аэропорту порта, включают The Boeing Company , Chromalloy, StandardAero, Atlantic Aviation, GDC Technics, GoAeroMX, Forward Air Solutions и Indo-MIM. [9]

Рейлпорт [ править ]

Рядом с главным кампусом порта находится промышленный парк площадью 350 акров, обслуживаемый железной дорогой. Первоначально основанный армией США в 1918 году как лагерь Нормойл, в котором находилась мастерская по ремонту военной техники, в 1945 году это место было присоединено к базе ВВС Келли и переименовано в Ист-Келли. [10] Сегодня он известен как Ист-Келли Рейлпорт Порт-Сан-Антонио.

Склад и объект распределения, расположенный в Восточном Келли Рэйлпорте.

В 2007 году началась реконструкция железнодорожной станции с упором на поддержку логистики и производственной деятельности. [11]

В 2010 году порт вступил в партнерские отношения с Watco Companies, разработчиком и оператором коротких железнодорожных линий, которые открыли Центральную железную дорогу Сан-Антонио (SACRR). [12] Операция переключения перемещает железнодорожные вагоны из поездов Union Pacific и BNSF Railway за пределы Рейлпорта (со смежной классификационной станции Южного Сан-Антонио, эксплуатируемой Union Pacific) и перемещает их на сторонние логистические и производственные объекты, эксплуатируемые клиентами-арендаторами порта. .

Вид сверху на Порт Сан-Антонио и взлетно-посадочную полосу длиной 11 500 футов, расположенную на аэродроме Келли Филд. Аэродром принадлежит и управляется военным соседом порта, JBSA Lackland.

В рамках соглашения от 2010 года Watco также построила дополнительные четыре мили (6,4 километра) пути в пределах железнодорожного вокзала, что позволило компании увеличить пропускную способность в четыре раза, с максимальных 5000 вагонов, которые могут обрабатываться в год, до нынешних. годовая мощность 20 000 вагонов. [13]

24-я воздушная армия / киберкомандование

Основными клиентами-арендаторами Railport являются GBW, CIG Logistics, The OpTech Group, Fiesta Warehousing and Distribution и XPO Logistics.

Силовой защищенный комплекс [ править ]

На главном участке порта расположен участок площадью 70 акров, состоящий из пяти зданий в пределах огороженного периметра. Неофициально известный как Lackland Annex, офисные помещения общей площадью 690 000 квадратных футов служат национальным штабом для нескольких военно-воздушных сил и других операций Министерства обороны. [14]

Комплекс является результатом поправки 2007 года к соглашению об обратной аренде между портом и Министерством обороны. В соответствии с пересмотренным соглашением ВВС отказались от контроля над несколькими меньшими владениями, которые они все еще занимали на территории кампуса порта. Взамен эти операции - вместе с несколькими новыми миссиями - будут объединены в Lackland Annex.

Paul Roberson Building, в котором размещаются несколько подрядчиков Министерства обороны и фирм по кибербезопасности.

В период с 2008 по 2012 год порт также управлял модернизацией зданий бывшей базы ВВС Келли, которые сегодня составляют Lackland Annex, на сумму 60 миллионов долларов. Усовершенствования, проведенные портом, позволяют собственности соответствовать стандартам защиты от терроризма (ATFP). Особенности включают строительство огороженного периметра и безопасных въездных ворот, защиту от прогрессирующего обрушения, а также резервные системы электросвязи и электроснабжения.

Основными арендаторами защищенного комплекса являются национальный штаб 24-й воздушной армии (неофициально известный как Киберкомандование), Агентство медицинских операций ВВС (AFMOA) и Центр гражданского строительства ВВС (AFCEC). [15] Около 6000 гражданских служащих и служащих в униформе работают в Lackland Annex.

Свойства смешанного использования [ править ]

Приблизительно 400 акров в порту занимают бывший офис ВВС, жилые и другие объекты смешанного использования. [16] Включены различные исторические здания, в том числе колония бунгало, которая служила жилым помещением для офицеров в 1920-х годах, [17] несколько двухуровневых резиденций, которые являются яркими примерами возрождения ар-деко 1930-40-х годов, и первоначальное здание штаб-квартиры бывшей базы, которое было Первоначально возведен во время Второй мировой войны .

Порт перепрофилировал бывшие здания ВВС и занялся новым строительством для размещения различных офисных и жилых помещений.

Помещение площадью 89 500 квадратных футов, которое раньше использовалось ВВС, а теперь служит офисным помещением. В 2010 году он получил модернизацию на 9 миллионов долларов и теперь имеет сертификат LEED-Gold.

В 1999 году молодой специалист по перепланировке построил здание Роберсон-билдинг - трехэтажное здание площадью 80 000 квадратных футов, которое первоначально служило административным офисным помещением для новых частных работодателей в аэрокосмической отрасли, поскольку этот объект начал свой переход от базового к развитию. Сегодня на этом объекте работают несколько подрядчиков Министерства обороны, которые обслуживают клиентов в Lackland Annex и других частях региона. В частности, с ростом 24-го полка ВВС / Киберкомандования в порту несколько новых арендаторов стали поставщиками, которые обеспечивают поддержку в области кибербезопасности для операций Министерства обороны на местах.

В 2010 году порт провел реконструкцию бывшего офисного здания ВВС на сумму 9 миллионов долларов. Объект площадью 89 500 квадратных футов теперь сертифицирован по системе LEED-Gold и служит офисным помещением для административных и вспомогательных операций. [18]

Основными клиентами-арендаторами многофункционального центра являются Conduent , Radiance Technologies, General Dynamics , Booz Allen Hamilton , Dynamic Advancement, Northrop Grumman и IPSecure.

Билли Митчелл Виллидж

К объектам смешанного использования также относятся Gateway Residences в Порт-Сан-Антонио (ранее Billy Mitchell Village Apartments) - 374 единицы бывшего жилья в стиле таунхаусов. Комплекс был впервые построен частными инвесторами в 1949 году и расположен прямо напротив базы. В 1960 году министерство обороны приобрело эту собственность и включило ее в ограду, чтобы она использовалась в качестве семейного жилья для рядовых солдат.

В 2010 году порт начал реконструкцию собственности и модернизацию нескольких единиц, предлагая их населению в качестве жилья. С 2011 по 2016 год порт модернизировал 80 единиц. Чтобы ускорить процесс, организация заключила в 2016 году соглашение с находящейся в Далласе компанией Granite Redevelopment в рамках усилий стоимостью 20 миллионов долларов по ремонту почти 300 оставшихся единиц. [19] Примерно половина жителей Gateway Residences работает на работодателей в порту, а другая половина работает в других организациях в регионе.

Другие особенности [ править ]

Вся собственность порта находится в зоне внешней торговли (ЗСТ № 80-10), что позволяет отсрочить или отменить импортные пошлины.

Таможня США объекта в промышленном аэропорту Порта позволяет самолеты из - за рубежа для четких клиентов непосредственно на сайте.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Порт Сан-Антонио: место для построения будущего на южной стороне - отчет Rivard» . Отчет Ривара . Проверено 7 апреля 2016 .
  2. ^ a b Счета, Государственный контролер штата Техас. «Порт въезда: Порт Сан-Антонио» . comptroller.texas.gov . Проверено 2 апреля 2020 .
  3. ^ "Бизнес года 2019" . www.bizjournals.com . Проверено 2 апреля 2020 .
  4. ^ "BRAC Transition Era в Келли Филд" . www.kellyheritage.org . Проверено 7 апреля 2016 .
  5. ^ "История эры 1916-1941 Келли Филд, AFB" . www.kellyheritage.org . Проверено 7 апреля 2016 .
  6. ^ "Port SA исполняется 10 лет" . Сан-Антонио Экспресс-Новости . Проверено 7 апреля 2016 .
  7. ^ «Совет директоров» . www.portsanantonio.us . Проверено 7 апреля 2016 .
  8. ^ «Аэропорт: Келли Филд (SKF) в Порт-Сан-Антонио, пространство рампы» . www.portsanantonio.us . Проверено 7 апреля 2016 .
  9. ^ "Аэрокосмические работы здесь, в Порт-Сан-Антонио, Келли Филд (SKF)" . www.portsanantonio.us . Проверено 7 апреля 2016 .
  10. ^ «Келли Филд: эпоха Второй мировой войны в Келли Филд» . www.kellyheritage.org . Проверено 7 апреля 2016 .
  11. ^ «Разработчик приступил к запуску второй фазы проекта Порт-Сан-Антонио - Бизнес-журнал Сан-Антонио» . Деловой журнал Сан-Антонио . Проверено 7 апреля 2016 .
  12. ^ «Новая железная дорога через Порт Сан-Антонио, Ватко для обслуживания спроса Игл Форд» . www.ogfj.com . Проверено 7 апреля 2016 .
  13. ^ "Ист-Келли Рейлпорт может похвастаться рекордным годом" . Сан-Антонио Экспресс-Новости . Проверено 7 апреля 2016 .
  14. ^ «Приложение Lackland в Порт-Сан-Антонио: Cyber ​​Command, HQ, безопасные объекты» . www.portsanantonio.us . Проверено 7 апреля 2016 .
  15. ^ "Агентства ВВС в Порт-Сан-Антонио" . www.portsanantonio.us . Проверено 7 апреля 2016 .
  16. ^ «Комплексное развитие в Порт-Сан-Антонио» . www.portsanantonio.us . Проверено 7 апреля 2016 .
  17. ^ «Национальный регистр исторических мест - ТЕХАС (Техас), округ Бексар» . www.nationalregisterofhistoricplaces.com . Проверено 7 апреля 2016 .
  18. ^ «Обновление порта Сан-Антонио: октябрь 2011 г.» . www.portsanantonio.us . Проверено 7 апреля 2016 .
  19. ^ "Жилье рабочей силы утроится в Порт-Сан-Антонио" . www.portsanantonio.us . Проверено 7 апреля 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сан-Антонио: на перекрестке возможностей - май 2012 г.
  • Boeing будет работать над рекордным количеством самолетов C-17 в Сан-Антонио в этом году - 9 апреля 2014 г.
  • Lockheed Martin Commercial Engine Solutions в Сан-Антонио заключила крупный контракт - 5 ноября 2014 г.
  • Port SA: рост доли Сан-Антонио в аэрокосмической отрасли - 23 марта 2015 г.
  • Port SA: Растущая доля Сан-Антонио в Aerospace, Pt. II - 24 марта 2015 г.
  • Порт Сан-Антонио очищает территорию площадью 170 акров для подготовки к расширению производства в аэрокосмической отрасли - 24 августа 2015 г.
  • Порт Сан-Антонио приближается к высадке индийской фирмы, сотни новых рабочих мест - 28 октября 2015 г.
  • Международное экономическое развитие имеет решающее значение для ЮА - 21 декабря 2015 г.

Координаты : 29 ° 23′3,22 ″ с.ш., 98 ° 34′52,2 ″ з.д. / 29,3842278 ° с.ш.98,581167 ° з.д. / 29.3842278; -98,581167