| Port of Bar Лука Бар | |
|---|---|
.jpg/440px-The_port_of_Bar,_view_from_Vrsuta_mnt_(39372956332).jpg) | |
| Место расположения | |
| Страна | Черногория |
| Место расположения | Бар |
| Подробности | |
| Открыт | 27 июня 1906 г. |
| Управляется | - Глобальный лиман isletmeleri |
| Сотрудники | 500 |
| Лука Бар председатель рекламы | Слобо Пайович |
| Контейнерский Терминал и Генерални Терети, председатель по рекламе | Андрия Радусинович |
| Статистика | |
| Прибытие судов | 179 (2012) |
| Годовой грузовой тоннаж | 805,219 тонны (2012) |
| Годовой доход | 25 миллионов долларов США |
| Сайт www | |
.jpg){kind=link}
Порт Бара ( Черногорский : Лука Бар , Лука Бар , МпЗ : Luba ) является Черногория главным морского порта «s. Он расположен в Баре .
История [ править ]
Порт Бар использовался как морской порт для Скутари до того, как был завоеван турками в 1571 году. Сразу после завоевания Бара турки построили небольшой порт с одним волнорезом и деревянным пирсом. Этот бывший турецкий порт поддерживался и расширялся с 1878 года, когда Черногория получила Бар после того, как стала официально независимой от Османской Турции . Черногория стала первым южнославянским государством, имевшим морской порт. [ необходима цитата ]
Строительство порта официально началось 23 марта 1905 года, когда король Никола I на борту яхты « Румия» погрузил в море фундамент, на котором были вырезаны его инициалы и дата. Порт Бар официально начал строительство 27 июня 1906 года, хотя порт был основан в тот же день. Коэн Калья , итальянский эксперт в области морского строительства, спроектировал порт на годовой грузооборот в 3 миллиона тонн грузов. Несмотря на всю планировку, 23 октября 1909 года был построен и сдан в эксплуатацию только 250-метровый волнорез.
Во время Второй мировой войны немцы заминировали и почти полностью разрушили порт в 1944 году при отступлении. Реконструкция началась в 1950 году, а через четыре года началось строительство большого порта. Первый этап был завершен в 1965 году. Второй этап, предусматривавший годовой оборот около 5 миллионов тонн грузов, был почти завершен, когда в 1979 году произошло катастрофическое землетрясение , разрушившее более половины современных портовых сооружений.
Реконструкция и обновление портовых мощностей начались в 1981 году, а сегодняшний порт Бар, способный обрабатывать около 5 миллионов тонн грузов, официально начал работу 13 июля 1983 года.
Операции [ править ]
В настоящее время порт Бар работает с финансовыми убытками и значительно ниже проектной мощности. Поскольку рынок Черногории слишком мал, чтобы полностью использовать его емкость и сделать его прибыльным портом, принято считать, что порт Бар должен осваивать новые рынки, на которых он будет обслуживать. Объявленное строительство автострады Белград-Бар и предлагаемая реконструкция железной дороги Белград-Бар ознаменуют прорыв в привлечении сербского , а значит и центральноевропейского рынка.
Терминалы [ править ]
- RO - RO Терминал
- Лесной Терминал
- Контейнерный терминал
- Терминал генеральных грузов
- Массовый терминал
- Зерновой Терминал
- Терминал наливных грузов
- Пассажирский терминал
Паромные линии [ править ]
- Бар- Бари , Бари-Бар
См. Также [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- (Черногорский) (на английском языке) Официальный сайт
- (Черногорский) (на английском языке) Листинг на фондовой бирже Черногории
