 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Февраль 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
.jpg/440px-Rumija_(Schiff).jpg) Румия | |
| История | |
|---|---|
| Княжество / Королевство Черногория | |
| Имя: | Румия |
| Тезка: | Горы Румия |
| Упорядоченный: | Султан Абдул Хамид II ? |
| Введен в эксплуатацию: | 3 января 1905 г. |
| Судьба: | потоплен Австро-Венгрией в марте 1915 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | паровая яхта |
| Длина: | 47,78 метров |
Rumija была паровой яхтой, которая служила черногорскому флоту с 1905 по 1915 год. У нее были две мачты, длина - 47,78 метра, ширина - 6,10 метра.
Румия была куплена в Англии турками-османами и носила имя Заза . В январе 1905 г. турецкий султан Абдул Хамид II подарил яхту князя Николая I Черногории . Яхта под управлением турецких моряков прибыла в Пристань 1 января 1905 года, а через два дня, 3 января, ее приняла черногорская команда. Два дня спустя, загруженная 15 тоннами угля, новая яхта князя вышла в Которский залив и бросила якорь в Мельине . В течение первых нескольких месяцев Заза использовался для перевозки королевской семьи из залива в Албанию .
23 марта 1905 года принц Николай, находясь на борту «Зазы», провел церемонию, которая официально положила начало строительству порта Бар .
Наследный принц Черногории Даниэль , совершая круиз по реке Бояна 28 июля 1908 года, решил переименовать Заза Румию . Название Румия могло быть выбрано отчасти потому, что горный хребет Румия расположен недалеко от реки Бояна.
Первая мировая война и кончина [ править ]
.jpg){kind=link}
Во время Первой мировой войны корабль использовался для перевозки войск и оружия. Из-за небольшого риска австро-венгерские войска решили взять дело в свои руки, преследуя корабль в течение нескольких дней с самолетами, подводными лодками и торпедными катерами. Наконец, 2 марта 1915 года возле Пристани два из пяти австро-венгерских торпедных катеров оборвали якорную цепь корабля, потянув его к волнорезам. Это, в свою очередь, сопровождалось серией торпед, направленных на корабль. Сообщается, что судно затонуло в 3:45 утра.
Экипаж [ править ]
Экипаж яхты состоял из четырнадцати человек, управляющих судном. На протяжении всего пути на яхте было два капитана:
- Капитан Нико Янкович (3 января 1905 - 14 января 1912)
- Капитан Иво Джокич (14 января 1912 - 2 марта 1915)
Его машинистами были Лабуд Орех (1905 г.), Стефан Ингриз (1910 г.) и Иван Рихтер (1913 г.).
Ссылки [ править ]
- (на английском языке) Ronilacki Centar Marina
- (на сербском) Istorijski leksikon Crne Gore, 5. dio: Per-Ž, str. 1208 ISBN 86-7706-169-X
