Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порт Мерак - это морской порт, расположенный в районе Пуло Мерак города Чилегон , Бантен , на северо-западной оконечности острова Ява , Индонезия . Порт и район названы в честь зеленого павлина , который когда-то обитал в этом регионе, но теперь живет только в соседнем национальном парке Уджунг-Кулон . Порт подключен к Джакарте через Джакарту Merak платных дороги и также подключен к порту Bakauheni , который расположен на юге Транс-Суматре шоссе .

История [ править ]

В 1883 году первоначальное поселение было полностью разрушено серией цунами, вызванной извержением вулкана Кракатау в Зондском проливе . Самая большая волна в Мераке была оценена как минимум 41 м (135 футов) в высоту. Приблизительно 2700 человек погибли, в том числе практически все жители города на тот момент. [1]

Особенности [ править ]

Рядом с Мераком расположена крупная тепловая электростанция, где угольные баржи обрабатывают большие объемы угля. Новый причал для сжиженного нефтяного газа перекачивает жидкие газы для распределения в провинции Бантен, резервуары для хранения построены в Мераке.

Город Чилегон находится примерно в 15–20 км от порта Мерак. По дороге из Чилегона в Мерак идет интенсивное движение грузовиков, поэтому дорога часто находится в плохом состоянии. В центре Чилегона есть гипермарт-торговый центр и несколько лачуг. Караоке-бары для моряков найти несложно.

Портовые операции [ править ]

Порт является ключевым транспортным звеном между Явой и Суматрой и основным поставщиком услуг для интенсивного пассажирского и коммерческого паромного сообщения из Мерака в Бакаухени через Зондский пролив на южной оконечности Суматры . Паромные перевозки обслуживаются паромной переправой ASDP Indonesia .

Спрос на паромные перевозки в последние годы стремительно растет. Объекты в порту сейчас сильно загружены. [2] Старение паромного флота и плохая вспомогательная инфраструктура являются основными ограничениями эффективности порта. [3] Длительные задержки пассажиров, автобусов и грузовиков, ожидающих посадки на паромы, являются обычным явлением, особенно в пиковые периоды года, такие как периоды праздников, когда ежедневный спрос возрастает до более 2000 автомобилей и до 500 автобусов в день. [4] Грузовики нередко останавливаются на расстоянии 10 и более километров от порта на платной дороге Джакарта-Мерак и задерживаются в очередях на два или три дня. Отчасти из-за проблем такого рода уделяется внимание очень амбициознымПроект моста через Зондский пролив .

Порт Мерак также обслуживает крупнейшую в Индонезии концентрацию нефтехимических предприятий, расположенных поблизости на полуострове Мерак. Рядом с морским портом работает более 40 нефтехимических заводов, по сравнению с двумя в 1990 году. [5] В 2007 году Shell Oil объявила о планах расширения своих операций в порту Мерак за счет строительства резервуара для хранения нефти стоимостью 52 миллиона долларов США. [6]

См. Также [ править ]

  • Список индонезийских портов
  • Министерство транспорта Индонезии
  • Транспорт в Индонезии
  • Cilegon

Ссылки [ править ]

  1. Саймон Винчестер, 2003, Кракатау: День, когда мир взорвался: 27 августа 1883 г. , стр.250
  2. ^ « Как Рамазан Приближается, Merak Порт Забота Grow» , Джакарта Глоба , 20 июня 2012.
  3. ^ "Ржавая инфраструктура Индонезии тормозит рост" . Reuters Canada . 2008-01-13 . Проверено 4 февраля 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Oyos Saroso HN ' Порты парализованы как движение в Bakauheni, Merak ухудшается' , The Jakarta Post , 7 июля 2012 года ' Суматра переплете Грузовики простаивают Снова в Merak Port' , The Jakarta Globe , 19 марта 2011 года.
  5. ^ «Химический бум в Индонезии» . Новости химии и техники . Американское химическое общество. 1997-08-11. Архивировано из оригинала на 1998-01-20 . Проверено 4 февраля 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Ротари Инжиниринг Лимитед" . WallStraits.com . 2008-02-01. Архивировано из оригинала на 2008-01-14 . Проверено 4 февраля 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Библиография [ править ]

  • Винчестер, Саймон . Кракатау: День, когда мир взорвался: 27 августа 1883 года . Нью-Йорк: HarperCollins, 2003. ISBN 0-06-621285-5