Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не следует путать со сжиженным природным газом или попутным нефтяным газом .

Два баллона со сжиженным газом по 45 кг (99 фунтов) в Новой Зеландии, используемые для внутренних поставок.
Группа из баллонов со сжиженным газом 25 кг (55 фунтов) на Мальте
Микроавтобусы LPG в Гонконге
Такси Ford Falcon на сжиженном газе в Перте
Цистерны в канадском поезде для перевозки сжиженного углеводородного газа по железной дороге.

Сжиженный нефтяной газ ( LPG или сжиженный газ ), представляет собой воспламеняется смесь углеводородных газов , используемых в качестве топлива в нагревательных приборов , оборудования для приготовления пищи, и транспортных средств. Это смесь 48% пропана , 50% бутана и 2% пентана .

Это все шире используется в качестве аэрозольного пропеллента [1] и хладагента , [2] замены хлорфторуглеродов в попытке уменьшить повреждение озонового слоя . Когда он специально используется в качестве автомобильного топлива, его часто называют автогазом .

Купленные и проданные разновидности сжиженного нефтяного газа включают смеси, в основном состоящие из пропана ( C
3ЧАС
8), в основном бутан ( C
4ЧАС
10), и, как правило, смеси, включающие как пропан, так и бутан. Зимой в северном полушарии смеси содержат больше пропана, а летом - больше бутана. [3] [4] В Соединенных Штатах продается в основном два сорта СНГ: технический пропан и HD-5. Эти спецификации опубликованы Ассоциацией переработчиков газа (GPA) [5] и Американским обществом испытаний и материалов (ASTM). [6] Смеси пропана и бутана также перечислены в этих спецификациях.

Пропилен , бутилены и различные другие углеводороды обычно также присутствуют в небольших концентрациях, такие как бутан C2H6, CH4 и C3H8. HD-5 ограничивает количество пропилена, которое может быть помещено в СНГ, до 5% и используется в качестве спецификации автогаза. Мощный одоранта , этантиол , добавляют так , чтобы утечки могут быть легко обнаружены. Европейским стандартом, признанным во всем мире, является EN 589 . В Соединенных Штатах, тетрагидротиофен (Тиофан) или амил меркаптановой также одобрены отдушек, [7] , хотя ни в настоящее время используется.

СУГ получают путем переработки нефти или «влажного» природного газа и почти полностью получают из источников ископаемого топлива , производятся во время переработки нефти (сырой нефти) или извлекаются из потоков нефти или природного газа, когда они выходят из-под земли. Впервые он был произведен в 1910 году доктором Вальтером Снеллингом , а первые коммерческие продукты появились в 1912 году. В настоящее время он обеспечивает около 3% всей потребляемой энергии и горит относительно чисто, без сажи и с очень небольшим выбросом серы . Поскольку это газ, он не представляет опасности загрязнения почвы или воды , но может вызвать загрязнение воздуха . LPG имеет типичную специфическуютеплотворная способность 46,1 МДж / кг по сравнению с 42,5 МДж / кг для мазута и 43,5 МДж / кг для бензина высшего сорта (бензина). [8] Однако его удельная энергия на единицу объема 26 МДж / л ниже, чем у бензина или мазута, поскольку его относительная плотность ниже (около 0,5–0,58 кг / л по сравнению с 0,71–0,77 кг / л. для бензина ).

Помимо использования в качестве энергоносителя, сжиженный нефтяной газ также является перспективным сырьем в химической промышленности для синтеза олефинов, таких как этилен, пропилен, [9] [10] [11] бутен [12], а также акриловая кислота. [13] [14] [15]

Поскольку его точка кипения ниже комнатной температуры и тепла, сжиженный нефтяной газ быстро испаряется при нормальных температурах и давлениях и обычно поставляется в стальных резервуарах под давлением . Обычно они заполняются на 80–85% своей вместимости, чтобы учесть тепловое расширение содержащейся жидкости. Соотношение между объемами испаренного газа и сжиженного газа варьируется в зависимости от состава, давления и температуры, но обычно составляет около 250: 1. Давление, при котором сжиженный нефтяной газ становится жидким, называемое давлением его пара , также изменяется в зависимости от состава и температуры; например, это примерно 220 килопаскалей (32 фунта на квадратный дюйм) для чистого бутана.при 20 ° C (68 ° F) и приблизительно 2200 килопаскалей (320 фунтов на кв. дюйм) для чистого пропана при 55 ° C (131 ° F). LPG тяжелее воздуха , в отличие от природного газа , поэтому он будет течь по полу и, как правило, оседать в низких местах, например в подвалах . В этом есть две основные опасности. Первый - это возможный взрыв, если смесь сжиженного нефтяного газа и воздуха находится в пределах взрываемости и имеется источник возгорания. Второй - удушье из-за вытеснения сжиженного нефтяного газа воздуха, вызывающего снижение концентрации кислорода.

Полный баллон LPG содержит 85% жидкости; незаполненный объем будет содержать пары при давлении , которое изменяется в зависимости от температуры. [16]

Использует [ редактировать ]

Сжиженный нефтяной газ имеет очень широкий спектр применения, в основном используется для цилиндров на многих различных рынках в качестве эффективных топливных контейнеров в сельском хозяйстве, отдыхе, гостеприимстве, промышленности, строительстве, парусном спорте и рыболовстве. Он может использоваться в качестве топлива для приготовления пищи, центрального отопления и нагрева воды, а также является особенно экономичным и эффективным способом обогрева автономных домов.

Кулинария [ править ]

LPG используется для приготовления пищи во многих странах по экономическим причинам, для удобства или потому, что он является предпочтительным источником топлива.

В Индии за шесть месяцев с апреля по сентябрь 2016 года в домашнем хозяйстве было потреблено почти 8,9 миллиона тонн сжиженного нефтяного газа, в основном для приготовления пищи. Количество внутренних подключений составляет 215 миллионов (то есть одно подключение на каждые шесть человек) с тиражом более 350 миллионов баллонов сжиженного нефтяного газа. [17] Большая часть потребности в СНГ импортируется. Трубопроводное городское газоснабжение в Индии еще не развито в больших масштабах. LPG субсидируется правительством Индии для бытовых потребителей. Повышение цен на СНГ было политически чувствительным вопросом в Индии, поскольку это потенциально влияет на структуру голосования среднего класса .

Когда-то СНГ был стандартным топливом для приготовления пищи в Гонконге ; тем не менее, продолжающееся распространение городского газа на новые здания привело к сокращению использования СНГ до менее чем 24% жилых единиц. Однако, кроме электрических, индукционных или инфракрасных печей, печи, работающие на сжиженном нефтяном газе, являются единственным типом, доступным в большинстве пригородных деревень и во многих муниципальных жилых комплексах.

СНГ является наиболее распространенным топливом для приготовления пищи в городских районах Бразилии и используется практически во всех домашних хозяйствах, за исключением городов Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу, в которых имеется инфраструктура трубопроводов природного газа. С 2001 года бедные семьи получают государственную субсидию ("Vale Gás"), которая используется исключительно для приобретения сжиженного нефтяного газа. С 2003 года этот грант является частью основной государственной программы социального обеспечения (« Bolsa Família »). Кроме того, с 2005 года национальная нефтяная компания Petrobras различает сжиженный нефтяной газ, предназначенный для приготовления пищи, и сжиженный нефтяной газ, предназначенный для других целей, применяя более низкую цену для первого. Это результат директивы бразильского федерального правительства, но ее прекращение в настоящее время обсуждается. [18]

LPG обычно используется в Северной Америке для приготовления пищи в домашних условиях и гриля на открытом воздухе .

Сельское отопление [ править ]

Баллоны LPG в Индии

В основном в Европе и сельских районах многих стран СНГ может быть альтернативой электрическому отоплению , мазуту или керосину . LPG чаще всего используется в районах, где нет прямого доступа к природному газу по трубопроводам.

СУГ можно использовать в качестве источника энергии для теплоэнергетических технологий (ТЭЦ). ТЭЦ - это процесс производства как электроэнергии, так и полезного тепла из одного источника топлива. Эта технология позволила использовать СНГ не только в качестве топлива для отопления и приготовления пищи, но и для децентрализованного производства электроэнергии.

СУГ можно хранить разными способами. LPG, как и другие ископаемые виды топлива, можно комбинировать с возобновляемыми источниками энергии, чтобы обеспечить большую надежность при одновременном достижении некоторого снижения выбросов CO 2.выбросы. Однако, в отличие от возобновляемых источников энергии ветра и солнца, сжиженный нефтяной газ можно использовать в качестве автономного источника энергии без чрезмерных затрат на хранение электроэнергии. Во многих климатических условиях возобновляемые источники энергии, такие как солнечная и ветровая энергия, по-прежнему потребуют строительства, установки и обслуживания надежных источников энергии базовой нагрузки, таких как генерация на сжиженном нефтяном газе, для обеспечения электроэнергии в течение всего года. Возможна 100% ветро / солнечная энергия, но даже в 2018 году за счет дополнительных генерирующих мощностей, необходимых для зарядки аккумуляторов, плюс стоимость аккумуляторов электроэнергии все же делает этот вариант экономически целесообразным лишь в небольшом количестве ситуаций.

Моторное топливо [ править ]

Штуцер заправки LPG на автомобиле
Основная статья: Автогаз
Зеленый ромб с белой окантовкой, используемый на автомобилях, работающих на сжиженном нефтяном газе, в Китае

Когда СНГ используется в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания , его часто называют автогазом или автопропаном. В некоторых странах он используется с 1940-х годов в качестве альтернативы бензину для двигателей с искровым зажиганием. В некоторых странах в жидкости присутствуют присадки, которые продлевают срок службы двигателя, а соотношение бутана и пропана в сжиженном нефтяном газе поддерживается достаточно точным. В двух недавних исследованиях изучались топливные смеси СНГ-мазут и было обнаружено, что выбросы дыма и расход топлива снижаются, но выбросы углеводородов увеличиваются. [19] [20] Исследования были разделены на выбросы CO, и в одном было обнаружено значительное увеличение, [19]и другой результат: небольшое увеличение при низкой нагрузке двигателя, но значительное уменьшение при высокой нагрузке двигателя. [20] Его преимущество заключается в том, что он нетоксичен, не вызывает коррозии, не содержит тетраэтилсвинец или каких-либо добавок и имеет высокое октановое число ( октановое число 102–108 в зависимости от местных спецификаций). Он горит более чисто, чем бензин или жидкое топливо, и особенно не содержит твердых частиц, присутствующих в последнем.

LPG имеет более низкую удельную энергию на литр, чем бензин или жидкое топливо, поэтому эквивалентный расход топлива выше. Многие правительства взимают меньший налог на сжиженный нефтяной газ, чем на бензин или мазут, что помогает компенсировать более высокое потребление сжиженного нефтяного газа, чем бензина или мазута. Однако во многих европейских странах эта налоговая льгота часто компенсируется гораздо более высоким ежегодным налогом на автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе, чем на автомобили, работающие на бензине или мазуте. Пропан - третье по распространенности моторное топливо в мире. По оценкам 2013 года, более 24,9 миллиона автомобилей во всем мире работают на пропане. Ежегодно в качестве автомобильного топлива используется более 25 миллионов тонн (более 9 миллиардов галлонов США).

Не все автомобильные двигатели подходят для использования сжиженного нефтяного газа в качестве топлива. LPG обеспечивает меньшую смазку верхнего цилиндра, чем бензин или дизель, поэтому двигатели, работающие на LPG, более подвержены износу клапанов, если они не были соответствующим образом модифицированы. Многие современные дизельные двигатели Common Rail хорошо реагируют на использование сжиженного нефтяного газа в качестве дополнительного топлива. Здесь СНГ используется как топливо, а также как дизельное топливо. Теперь доступны системы, которые интегрируются с системами управления двигателем OEM.

Комплекты для переоборудования могут переключить транспортное средство, предназначенное для бензина, на использование двойной системы, в которой и бензин, и сжиженный нефтяной газ используются в одном автомобиле.

Переход на бензин [ править ]

LPG может быть преобразован в алкилат, который является смесью бензина премиум-класса, поскольку он обладает исключительными антидетонационными свойствами и обеспечивает чистое горение.

Холодильное [ править ]

СНГ играет важную роль в обеспечении автономного охлаждения, обычно с помощью абсорбционного газового холодильника .

Смесь чистого сухого пропана (обозначение хладагента R-290 ) и изобутана (R-600a), смесь "R-290a" имеет незначительный озоноразрушающий потенциал и очень низкий потенциал глобального потепления и может служить функциональной заменой R-12 , R-22 , R-134a и другие хлорфторуглеродные или гидрофторуглеродные хладагенты в обычных стационарных системах охлаждения и кондиционирования воздуха. [21]

Такая замена широко запрещена или не рекомендуется в автомобильных системах кондиционирования воздуха на том основании, что использование горючих углеводородов в системах, изначально предназначенных для транспортировки негорючего хладагента, представляет значительный риск пожара или взрыва. [22] [23]

Продавцы и сторонники углеводородных хладагентов выступают против таких запретов на том основании, что таких инцидентов было очень мало по сравнению с количеством автомобильных систем кондиционирования воздуха, заполненных углеводородами. [24] [25] Одно конкретное испытание, проведенное профессором Университета Нового Южного Уэльса , непреднамеренно проверило наихудший сценарий внезапного и полного выброса хладагента в пассажирский салон с последующим возгоранием. Он и несколько других находившихся в машине получили легкие ожоги лица, ушей и рук, а несколько наблюдателей получили порезы от разбитого стекла переднего пассажирского окна. Никто не пострадал. [26]

Мировое производство [ править ]

В 2015 году мировое производство сжиженного нефтяного газа превысило 292 млн метрических тонн в год, а мировое потребление сжиженного нефтяного газа превысило 284 млн тонн в год. [27] 62% СУГ извлекается из природного газа, а остальная часть производится нефтехимическими заводами из сырой нефти . [28] 44% мирового потребления приходится на внутренний сектор. США - ведущий производитель и экспортер СУГ. [29]

Безопасность поставок [ править ]

Благодаря природному газу и нефтепереработке Европа практически полностью обеспечивает себя СНГ. Безопасность поставок в Европу дополнительно гарантируется:

  • широкий спектр источников как внутри, так и за пределами Европы;
  • гибкая цепочка поставок водным, железнодорожным и автомобильным транспортом с многочисленными маршрутами и пунктами въезда в Европу;

По оценкам 2010–2012 годов, доказанные мировые запасы природного газа , из которого производится большая часть СУГ, составляют 300 триллионов кубометров (10 600 триллионов кубических футов). Добавленный к сжиженному нефтяному газу, полученному при крекинге сырой нефти, он представляет собой важный источник энергии, который практически не используется и имеет огромный потенциал. Производство продолжает расти в среднем на 2,2% в год, что практически гарантирует отсутствие риска превышения спроса над предложением в обозримом будущем. [ необходима цитата ]

Сравнение с природным газом [ править ]

СНГ состоит в основном из пропана и бутана, а природный газ состоит из более легких метана и этана. Сжиженный нефтяной газ в парообразном состоянии при атмосферном давлении имеет более высокую теплотворную способность (46 МДж / м 3, эквивалент 12,8 кВтч / м 3 ), чем природный газ ( метан ) (38 МДж / м 3, эквивалентный 10,6 кВтч / м 3), что означает, что СНГ нельзя просто заменить природным газом. Для обеспечения возможности использования одних и тех же автоматов горения и обеспечения аналогичных характеристик сгорания СНГ можно смешивать с воздухом для получения синтетического природного газа (SNG), который можно легко заменить. Соотношение смеси LPG / воздух в среднем 60/40, хотя оно широко варьируется в зависимости от газов, входящих в состав LPG. Метод определения соотношений компонентов смеси основан на вычислении индекса Воббе смеси. Газы с одинаковым индексом Воббе считаются взаимозаменяемыми.

SNG на основе сжиженного нефтяного газа используется в аварийных резервных системах для многих общественных, промышленных и военных объектов, и многие коммунальные предприятия используют установки для снятия пикового давления сжиженного нефтяного газа во времена высокого спроса для восполнения нехватки природного газа, подаваемого в свои системы распределения. Установки LPG-SNG также используются во время первоначального внедрения газовой системы, когда имеется распределительная инфраструктура до того, как можно будет подключить поставки газа. Развивающиеся рынки в Индии и Китае (среди прочих) используют системы LPG-SNG для наращивания клиентской базы до расширения существующих систем природного газа.

СНГ или природный газ на базе сжиженного нефтяного газа с локализованным хранилищем и распределительной сетью трубопроводов для домашних хозяйств для обслуживания каждого кластера из 5000 бытовых потребителей могут быть запланированы в рамках начальной фазы системы городской газовой сети. Это устранило бы автомобильный транспорт с баллонами «последней мили», который является причиной дорожного движения и препятствий для безопасности в индийских городах. Эти локализованные сети природного газа успешно работают в Японии с возможностью подключения к более широким сетям как в деревнях, так и в городах.

Воздействие на окружающую среду [ править ]

Коммерчески доступный СНГ в настоящее время получают в основном из ископаемого топлива. При сжигании СНГ выделяется двуокись углерода , парниковый газ . В результате реакции также образуется некоторое количество окиси углерода . Однако LPG выделяет меньше CO.
2на единицу энергии, чем уголь или нефть, но больше, чем природный газ. Он выделяет 81% CO
2на кВтч, произведенный из нефти, 70% от угля и менее 50% от вырабатываемой из угля электроэнергии, распределяемой через сеть. [30] Будучи смесью пропана и бутана, СНГ выделяет меньше углерода на джоуль, чем бутан, но больше углерода на джоуль, чем пропан.

LPG горит более чисто, чем углеводороды с более высокой молекулярной массой, поскольку выделяет меньше твердых частиц . [31]

Риск пожара / взрыва и смягчение его последствий [ править ]

Сферический контейнер для газа, который обычно используется на нефтеперерабатывающих заводах.

На нефтеперерабатывающем заводе или газовом заводе СНГ должен храниться в резервуарах под давлением . Эти контейнеры бывают цилиндрическими, горизонтальными или сферическими. Обычно эти сосуды проектируются и изготавливаются в соответствии с некоторыми правилами. В Соединенных Штатах этот кодекс регулируется Американским обществом инженеров-механиков (ASME).

Контейнеры для сжиженного нефтяного газа имеют клапаны сброса давления, поэтому при воздействии внешних источников тепла они выпускают сжиженный нефтяной газ в атмосферу или в факельную трубу .

Если резервуар подвергается пожару достаточной продолжительности и интенсивности, он может подвергнуться взрыву расширяющегося пара кипящей жидкости ( BLEVE ). Обычно это вызывает беспокойство у крупных нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов, которые обслуживают очень большие контейнеры. Как правило, резервуары сконструированы таким образом, что продукт будет выходить быстрее, чем давление может достигнуть опасного уровня.

Одно из средств защиты, которое используется в промышленных условиях, - это оснащение таких контейнеров мерой, обеспечивающей степень огнестойкости . Большие сферические контейнеры для сжиженного нефтяного газа могут иметь толщину стальных стенок до 15 см. Они оснащены сертифицированным предохранительным клапаном . Большой пожар вблизи сосуда повысит его температуру и давление.. Сверху предохранительный клапан предназначен для сброса избыточного давления, чтобы предотвратить разрыв самого контейнера. При достаточной продолжительности и интенсивности пожара давление, создаваемое кипящим и расширяющимся газом, может превышать способность клапана удалять избыток. Если это произойдет, передержанный контейнер может сильно разорваться, выбросив части с большой скоростью, в то время как выпущенные продукты также могут воспламениться, что потенциально может вызвать катастрофические повреждения всего, что находится поблизости, включая другие контейнеры.

Люди могут подвергнуться воздействию сжиженного нефтяного газа на рабочем месте при вдыхании, контакте с кожей и глазами. Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA) установило допустимый предел ( допустимый предел воздействия ) для воздействия сжиженного нефтяного газа на рабочем месте на уровне 1000 ppm (1800 мг / м 3 ) в течение 8-часового рабочего дня. Национальный институт профессиональной безопасности и здоровья (NIOSH) установила предел рекомендуемой экспозиции (REL) 1000 частей на миллион (1800 мг / м 3 ) в течение 8-часового рабочего дня. При уровнях 2000 ppm, 10% нижнего предела взрываемости, сжиженный нефтяной газ считается непосредственно опасным для жизни и здоровья (исключительно из соображений безопасности, связанных с риском взрыва). [32]

См. Также [ править ]

  • Сжатый природный газ (КПГ)
  • Карусель наполнения
  • Эквивалент бензина в галлонах
  • Промышленный газ
  • Вспучивающийся
  • POL клапан

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Альви, Мойн уд-Дин. "Аэрозольный пропеллент | Аэрозольный пропеллент | Аэрозольные поставки Дубай - газ братьев" . www.brothersgas.com . Архивировано 30 декабря 2016 года . Проверено 14 июня +2016 .
  2. ^ «Характеристики и безопасность хладагентов сжиженного нефтяного газа» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 марта 2015 года.
  3. ↑ ed, ed. Джорджа Э. Тоттена (2003). Справочник по горюче-смазочным материалам: технология, свойства, характеристики и испытания (2-е изд., Изд.). Вест Коншохокен, Пенсильвания: ASTM International. ISBN 9780803120969. Архивировано 4 июня 2016 года.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  4. ^ Unipetrol. «Анализ сезонных смесей - смесь пропан-бутанового топлива (лето, зима)» . Архивировано из оригинала 9 августа 2010 года . Проверено 29 апреля 2013 года .
  5. ^ «Технические характеристики и методы испытаний сжиженного углеводородного газа» . Ассоциация переработчиков газа. Архивировано 21 июня 2013 года . Проверено 18 мая 2012 года .
  6. ^ "ASTM D1835 - 11 Стандартные технические условия для сжиженных нефтяных (LP) газов" . Американское общество испытаний и материалов. Архивировано 22 мая 2012 года.
  7. ^ 49 CFR 173.315
  8. ^ Хорст Бауэр, изд. (1996). Справочник по автомобилестроению (4-е изд.). Штутгарт: Robert Bosch GmbH . С. 238–239. ISBN 0-8376-0333-1.
  9. ^ "Пропилен высокой чистоты из сжиженного нефтяного газа нефтепереработки" .
  10. ^ Ли, Цянь; Ян, Гонгбин; Ван, Канг; Ван, Ситао (1 апреля 2020 г.). «Приготовление шариков из легированного углеродом оксида алюминия и их применение в качестве носителей для Pt – Sn – K катализаторов дегидрирования пропана» . Кинетика, механизмы и катализ реакций . 129 (2): 805–817. DOI : 10.1007 / s11144-020-01753-4 . ISSN 1878-5204 . 
  11. ^ Ороско, Хосе С.; Shuaib, Damola T .; Маршалл, Кристофер Л .; Хан, М. Исхак (1 декабря 2020 г.). «Диванадий-замещенный кеггин [PV2W10O40] на невосстанавливаемых носителях - Al2O3 и SiO2: синтез, характеристика и каталитические свойства для окислительного дегидрирования пропана» . Кинетика, механизмы и катализ реакций . 131 (2): 753–768. DOI : 10.1007 / s11144-020-01893-7 . ISSN 1878-5204 . 
  12. ^ Слёми, Самира; Барама, Акила; Барама, Сихам; Мессауди, Хассиба; Казале, Сандра; Бланшар, Джульетта (1 декабря 2019 г.). «Сравнительное исследование физико-химических, кислотно-основных и каталитических свойств катализаторов на основе ванадия при оксидогидрировании н-бутана: влияние оксидного носителя» . Кинетика, механизмы и катализ реакций . 128 (2): 831–845. DOI : 10.1007 / s11144-019-01653-2 . ISSN 1878-5204 . 
  13. ^ «Химия поверхности фазово-чистого оксида M1 MoVTeNb при работе в режиме селективного окисления пропана до акриловой кислоты» . J. Catal . 285 : 48–60.
  14. ^ "Реакционная сеть в окислении пропана над фазово-чистыми оксидными катализаторами MoVTeNb M1" . J. Catal . 311 : 369–385.
  15. ^ Исследования Кинетического пропана окисления на Мо и катализаторах смешанного оксида на основе V . 2011 г.
  16. ^ "LPG pdf" (PDF) .
  17. ^ "Профиль LPG" (PDF) . Архивировано 8 апреля 2017 года (PDF) . Проверено 30 марта 2017 года .
  18. ^ "ANP quer fim de diferença entre preços do gás de botijão - 17/08/2017 - Mercado" . Folha de S.Paulo . Проверено 25 января 2019 года .
  19. ^ а б Чжан, Чуньхуа; Бянь, Яочжан; Си, Лизенг; Ляо, Цзюньчжи; Одбилег, Н. (2005). «Исследование двухтопливного автомобиля, работающего на сжиженном нефтяном газе и дизельном топливе с электронным управлением». Труды Института инженеров-механиков, Часть D: Журнал автомобильной инженерии . 219 (2): 207. DOI : 10,1243 / 095440705X6470 . S2CID 109657186 . 
  20. ^ а б Ци, D; Биан, Y; Ma, Z; Чжан, К; Лю, S (2007). «Эмиконовые характеристики горения и выхлопа двигателя с воспламенением от сжатия, работающего на смеси сжиженный нефтяной газ и мазут». Преобразование энергии и управление . 48 (2): 500. DOI : 10.1016 / j.enconman.2006.06.013 .
  21. ^ «Европейская комиссия по модернизации хладагентов для стационарных применений» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 5 августа 2009 года . Проверено 30 июля 2009 года .
  22. ^ "Часто задаваемые вопросы об углеводородных хладагентах Агентства по охране окружающей среды США" . Агентство по охране окружающей среды США . Архивировано 7 августа 2009 года . Проверено 30 июля 2009 года .
  23. ^ "Бюллетень общества автомобильных инженеров по углеводородным хладагентам" . Sae.org. 27 апреля 2005 года Архивировано из оригинала 5 мая 2005 года . Проверено 30 июля 2009 года .
  24. ^ "Новый Южный Уэльс (Австралия) Парламентский отчет, 16 октября 1997" . Parliament.nsw.gov.au. 16 октября 1997 года Архивировано из оригинала на 1 июля 2009 года . Проверено 30 июля 2009 года .
  25. ^ "Новый Южный Уэльс (Австралия) Парламентский отчет, 29 июня 2000" . Parliament.nsw.gov.au. Архивировано из оригинального 22 мая 2005 года . Проверено 30 июля 2009 года .
  26. ^ Отчет VASA новости углеводородных хладагентов демонстраций (из Internet Archive, извлекаться 24 мая 2012)
  27. ^ «Статистический обзор мирового LPG 2016» (PDF) . Архивировано 10 апреля 2017 года (PDF) . Проверено 13 января 2017 года .
  28. ^ «Годовой отчет WLPGA 2015» (PDF) . Архивировано 10 апреля 2017 года (PDF) . Проверено 13 января 2017 года .
  29. ^ "BPN Бутан - Новости пропана" . Архивировано 30 декабря 2017 года . Проверено 10 апреля 2017 года .
  30. ^ Зеленое финансирование и инвестиции, способствующие чистому городскому общественному транспорту и зеленым инвестициям в Казахстане . Издательство ОЭСР. 2017. с. 124. ISBN 978-9264279643.
  31. ^ Шах, Yatish Т. (16 марта 2017). Химическая энергия из природного и синтетического газа . CRC Press. ISBN 9781315302348.
  32. ^ "CDC - Карманный справочник NIOSH по химическим опасностям - СНГ" www.cdc.gov . Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 года .

http://www.ces.iisc.ernet.in/energy/paper/alternative/calorific.html

Внешние ссылки [ править ]

  • Пропан 101 Основные сведения о пропане и сжиженном нефтяном газе
  • Карманный справочник NIOSH по центрам химической опасности по контролю и профилактике заболеваний