Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Севастополь004.jpg

Севастопольский морской торговый порт ( СМТП ) - порт в Севастополе . Он расположен в основном в бухте Севастополя и в небольших бухтах вокруг полуострова Геракл . Инфраструктура порта полностью интегрирована с городом Севастополь и военно - морских баз в ВМФ России и Черноморский флот .

По большей части порт принадлежал национальному правительству Украины, а часть его контролируется частным сектором. [ не проверено в теле ] . Порт перешел под полный контроль России, когда Восточная Украина, находящаяся под военной оккупацией России, присоединилась к России после подвергшегося резкой критике референдума 16 марта 2014 года, известного как референдум о статусе Крыма в 2014 году , за которым вскоре последовала аннексия Крыма Российской Федерацией. [2]

Основные специализации порта: [ не проверено в теле ]

  • Обработка грузов;
  • Пассажирские перевозки по внутригородским моторным маршрутам;
  • Прием пассажирских круизных линий;
  • Обеспечение безопасности на море;
  • Поддержание чистоты городских заливов.

История [ править ]

Поселение было основано в порту Севастополя в июне 1783 года как база для военно-морской эскадры под названием Ахтияр [3] ( Белый Утес ) [4] контр-адмиралом Томасом Маккензи (Фома Фомич Макензи), коренным шотландцем на русской службе. ; вскоре после того, как Россия аннексировала Крымское ханство . Пятью годами ранее Александр Суворов приказал построить земляные валы вдоль гавани и разместить там российские войска. В феврале 1784 года Екатерина Великая приказала Григорию Потемкину построить здесь крепость и назвать ее Севастополем. Реализация первоначальных планов строительства выпала на долю капитана.Федор Ушаков, который в 1788 году был назначен командиром порта и Черноморской эскадры. [5] Он стал важной военно-морской базой, а затем и морским торговым портом . В 1797 году указом императора Павла I военная крепость была снова переименована в Ахтияр. Наконец, 29 апреля (10 мая) 1826 года российский Сенат вернул Севастополю название города.

Во время Второй мировой войны порт Севастополя выдержал интенсивную бомбардировку немцев в 1941–42 годах при поддержке своих итальянских и румынских союзников во время битвы за Севастополь .

Порт был сдан в аренду России на долгосрочную аренду после передачи полномочий от Советского Союза в начале 1990 - х годов.

В начале марта 2014 года во время российской военной интервенции в Украину российские моряки затопили несколько военно-морских судов, которые выступили в качестве блок- кораблей у входа в залив Донузлав и порт Севастаполь, в попытке помешать украинским военным кораблям, стоящим у причала в порту, получить доступ. к Черному морю . Среди затонувших кораблей - корпус военного крейсера « Очаков» и водолазное судно обеспечения класса БМ-416 (примерно 35 тонн (39 тонн)). [6] [7] [ требуется обновление ]

Местоположение и определенные границы [ править ]

Территория порта определена декларацией Кабинета Министров Украины от 25 октября 2002 года «Об акватории Севастопольского морского торгового порта». [8] Определенная территория ограничивалась линиями, которые выходят из крайних точек границы администрации города Севастополя на побережье Черного моря перпендикулярно береговой линии и выделенной акватории, [8] за исключением:

  • Камышева бухта, которая находится в ведении Севастопольского морского рыбного порта [8]
  • территория, арендованная Российской Федерацией для Черноморского флота [8]
    • Бухта Южная (Южная бухта; Южная бухта)
  • территория, которая входит в зону ответственности Министерства обороны Украины [8]
    • Пищанская бухта
    • Стрелецкая бухта
    • Бухта Абрамова
    • Балаклавская бухта
  • территория Балаклавской бухты, находящаяся в ведении Государственной пограничной службы Украины [8]

Подразделения [ править ]

Пассажирский терминал [ править ]

Пассажирский терминал находится на причале №143. Наряду с терминалом находится здание таможни.

Грузовой район [ править ]

На восточной оконечности Севастопольской бухты в районе города Инкерман (Малый Инкерман) и устья реки Черная расположен грузовой район . Он состоит из двух перегрузочных комплексов ПК-1 и ПК-2. Было [ когда? ] намерение построить паромный терминал у причала №50. [ необходима цитата ]

Перегрузочный комплекс №1 (ПК-1) имеет возможности для перевалки грузов с водного транспорта на наземный, автомобильный и железнодорожный. Комплекс специализируется на перевалке каботажного песка, металлолома (черных и цветных металлов) наливом , вывоза угля.

Перегрузочный комплекс № 2 (ПК-2) имеет площадь 47 883 м 2 (515 410 кв. Футов). Он базируется вокруг пирса № 56, его длина составляет 112 погонных метров, а глубина - 8,25 м (27,1 фута).

Погрузочная площадка Портинвеста (Авлита) [ править ]

Есть еще один причал, принадлежащий частным владельцам. Среди них холдинг «Портинвест», принадлежащий украинской компании « Систем Кэпитал Менеджмент» . Его грузовую площадку обслуживает стивидорная компания «Авлита». [ необходима цитата ]

Балаклавский порт [ править ]

В отдаленной Балаклавской бухте есть порт поменьше [ требуется пояснение ] . [ необходима цитата ]

Южный Севастополь [ править ]

Южный Севастополь - это судоремонтный завод. [9] Завод имеет грузовой комплекс, судоремонтный цех, собственное конструкторское бюро, строит яхты. Также сдает в аренду различные суда, такие как плавкраны, буксиры и другие. [ спам-ссылка? ]

Севастопольский морской рыбный порт [ править ]

Флот [ править ]

Корабли и флот базируются в порту Севастополь. [ требуется уточнение ] В список [ необходимо уточнение ] не включены бывшие флотилии, среди которых флот Государственной рыболовной компании «Атлантика» [10] и другие. Также флот Ялтинского морского торгового порта закреплен за портом Севастополь.

Севастопольский морской торговый порт [ править ]

  • 16 пассажирских катеров
    • 1438, тип Молодежный ( Уран , Плутон , Ост , Юпитер , Сатурн , Зюид , Орион , Персей , Омега , Вест , Григорий Овчиников , Молодежный , Норд , Меркурий )
    • Пр.227, 245, тип Алмаз - Магнолия ( Тамань )
    • Пр.485М3, тип Радуга ( Лазурный )
  • 2 парома ( Roll-on / Roll-off )
    • Пр.727 ( Паром-2 , Металлист )
  • танкер (РКЗ-460)
  • 2 буксира
    • 1496, тип МБ ( Механик Репин )
    • Пр. 498, тип Гороховец ( Маяк )
  • сборник трюмных вод ( ПС-379 )
  • 2 коллектора разливов нефти
    • Пр.25505, тип НМС ( МНМС-33 )
    • Пр.2550/4, тип НМС ( МНМС-97 )
  • маслосборник ( НМС-36 )
  • пилот ( Лоцман )
  • корабль особого назначения ( Кристальный )
  • плавучая мастерская ( ПМ-870 )
  • катер для путешествий ( БМК-130 )

Национальная академия наук Украины [ править ]

  • корабль специального назначения ( Профессор Водяницкий )
  • рыбацкая лодка ( Seival )

Стратегическая ценность [ править ]

Порт Севастополь считается ключевым опорным пунктом [ требуется разъяснение ] морских маршрутов между Черным и Мраморным морем и, следовательно, Средиземным морем и Атлантическим океаном . Порт - один из немногих теплых глубоководных портов, доступных России на Черном море . Россия арендовала порт у Украины до ее аннексии в 2014 году. Доступ к порту считается одним из основных факторов, спровоцировавших крымский кризис 2014 года между Украиной и Россией и последующее военное вмешательство России в Крым .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Это место находится на Крымском полуострове, большая часть которого является предметом территориального спора между Россией и Украиной . Согласно политическому делению России ,на полуостроверасположены субъекты Российской Федерации ( Республика Крым и город федерального значения Севастополь ). По административно-территориальному делению Украины на полуостроверасположены украинские подразделения ( Автономная Республика Крым и город с особым статусом Севастополь).
  2. Анатолий Пронин. «Договор о присоединении Республики Крым и Севастополя к Российской Федерации. Неофициальный английский перевод с небольшими комментариями» . Academia.edu . Проверено 2 апреля 2014 .
  3. ^ «Севастополь» . Украинская советская энциклопедия . УК : Лексика.
  4. ^ "Севастополь (Севастополь)" . Большая Советская Энциклопедия . Москва .
  5. ^ «Основание и развитие Севастополя (Основание и развитие Севастополя)» [Основание и развитие Севастополя]. Севастополь.инфо. 2007-05-28 . Проверено 26 апреля 2010 .
  6. ^ Россия топит корабль, чтобы заблокировать корабли ВМС Украины
  7. ^ "Русские затопили еще один корабль, чтобы заблокировать украинский флот" . 7 марта 2014 . Проверено 7 марта 2014 .
  8. ^ a b c d e f Порт Севастополь . Севастополь тур
  9. Официальный сайт Южного Севастополя. Архивировано 26 апреля 2013 г. на Wayback Machine.
  10. О том, как была ликвидирована рыбная промышленность Украины. Архивировано 23 ноября 2009 г. на Wayback Machine.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт госадминистрации Укрморречфлот
  • (на английском языке) Годовщина порта вызывает напряженность в отношении будущего флота . Россия сегодня . 2008-06-14
  • Нашествие медузы в порт Севастополь . Евроньюс . 2013-01-03
  • Авлита Стивидорная компания ( официальный сайт Портинвеста )
  • История городского пассажирского флота Севастополя
  • Флот Севастополя , Все корабли, поднимающие украинский флаг в Севастополе
  • Официальный сайт Севастопольского морского рыбного порта