 | |
| 2021 название | MotoGP: Pramac Racing MotoE: Pramac MotoE |
|---|---|
| Основание | Блейнау Гвент , Уэльс |
| Всадник (и) | MotoGP: 5. Иоганн Зарко 89. Хорхе Мартин MotoE: 61. Алессандро Сакконе 68. Йонни Эрнандес |
| Мотоцикл | MotoGP: Ducati Desmosedici GP21 MotoE: Energica Ego Corsa |
| Шины | MotoGP: Michelin MotoE: Michelin |
| Чемпионат наездников | - |
Pramac Racing - мотогоночная команда, которая в настоящее время участвует в чемпионатах мира MotoGP и MotoE . Команда была создана в 2002 году итальянской компанией Pramac. [1] В 2005 году Pramac Racing объединились с d'Antin MotoGP, чтобы сформировать Pramac d'Antin, а в 2007 году команда стала частью Pramac Group. [2] После того, как Дантен покинул команду в 2008 году, команда стала известна как Pramac Racing.
История [ править ]
Дантен MotoGP [ править ]
Команда d'Antin MotoGP была создана в 1999 году испанским бывшим мотогонщиком Луисом Дантеном и базировалась в Мадриде . Начиная с 1999 года команда участвовала в чемпионатах Испании и мира 250 куб.см с байками Yamaha и испанскими гонщиками Фонси Ньето и Давидом Гарсией . В том же сезоне команда участвовала в классе 500 куб.см с японским гонщиком Норифуми Абэ на борту Yamaha YZR500 . Абэ одержал победу в 2000 году на Гран-при Японии в Сузуке . Хосе Луис Кардосоприсоединился к команде в 2001 году в качестве второго гонщика вместе с Абэ. Финиш на подиуме стал лучшим результатом команды.
В 2002 году класс 500 cc стал MotoGP, и команда Д'Антина продолжила гонку с теми же гонщиками и тем же Yamaha YZR500. Двухтактный мотоцикл объемом 500 куб. См не смог конкурировать с более мощным 4 -тактным двигателем объемом 990 куб. См, и финиш 10 лучших результатов стал лучшим результатом команды. Д'Антин получил новый Yamaha YZR-M1 в 2003 году , а Шинья Накано был единственным гонщиком в команде. Команда перешла на мотоциклы Ducati в 2004 году, использовав Desmosedici GP3 предыдущего сезона и подписав чемпиона мира по супербайку 2003 года Нила Ходжсона и занявшего второе место Рубена Хауса., Заводские гонщики Ducati для сезона чемпионата мира по супербайку 2003 года. В середине сезона команда столкнулась с финансовыми трудностями и не смогла запустить тестовую программу; их лучшим результатом было третье место для Хауса в Катаре.
Pramac Racing [ править ]
Pramac Racing вошла в MotoGP в 2002 году , переняв деятельность Hardwick Racing , переехав в Италию [3] и используя Honda NSR500 с Тецуей Харада в качестве гонщика. В сентябре 2002 года Pramac подписал трехлетний контракт с Максом Бьяджи и Honda Racing Corporation на участие в Honda RC211V . [4] Два месяца спустя Pramac и Pons Racing достигли соглашения, в соответствии с которым Бьяджи будет выступать за Pons, все еще находясь по контракту с Pramac. [5]
В 2003 году Прамак также вошел в свою команду с Honda RC211V для Макото Тамада , будучи единственной командой Honda, использующей шины Bridgestone . [6] [7] Подиум в Бразилии был лучшим результатом команды, в то время как Бьяджи одержал две победы и закончил чемпионат на третьем месте.
В 2004 году Pramac Racing выступала вместе с Pons Racing под названием Camel Honda. Тамада и его команда во главе с Лукой Монтироном вошли в структуру Сито Понса. Тамада по-прежнему гонял на шинах Bridgestone, а Бьяджи использовал шины Michelin . [8] Тамада закончил сезон с двумя победами и шестым местом в итоговой таблице чемпионата; Бьяджи одержал победу и занял третье место в общем зачете. В конце сезона произошло много изменений: Бьяджи расторг контракт с Pramac и присоединился к заводской команде Repsol Honda , Лука Монтирон также покинул команду и основал JiR с Тамадой в качестве гонщика, в то время как Pramac прекратил отношения с Pons Racing, чтобы начать новую команду. проект с Ducati и d'Antin.
Pramac d'Antin [ править ]
В 2005 году d'Antin MotoGP и Pramac Racing объединились, чтобы сформировать Pramac d'Antin. Команда использовала Desmosedici GP4 предыдущего сезона с итальянцем Роберто Рольфо в качестве гонщика. Команда использовала шины Dunlop и обычно заканчивала гонки у задней части стартовой решетки. На 2006 год команде был предоставлен Desmosedici GP6 . те же мотоциклы, на которых ездила заводская команда . Алекс Хофманн и Хосе Луис Кардозу были гонщиками команды. В Dunlop шины команда использовала не были конкурентоспособны и еще раз команда закончила гонки возле задней части сетки.
Перед началом сезона 2007 года Прамак и Дантен достигли соглашения, согласно которому команда Дантена стала неотъемлемой частью Pramac Group. [9] Команда использовала новые 800-кубовые шины Ducati Desmosedici GP7 и Bridgestone , а бразилец Алекс Баррос присоединился к команде вместе с Алексом Хофманном . Баррос успешно завершил сезон в первой десятке и поднялся на подиум на Гран-при Италии , обойдя заводского гонщика Кейси Стоунера на четвертом месте. У Хофманна был более средний сезон, и он повредил руку на тренировке на Mazda Raceway Laguna Seca . Его заменилЧаз Дэвис на оставшуюся часть уик-энда и Иван Силва в Брно . Хофманн вернулся к гонкам в Мизано, но был уволен командой после Гран-при Португалии после того, как вылетел из гонки из-за отсутствия мотивации. [10] Дэвис вернулся, чтобы завершить сезон.
Команда Алисы [ править ]
В 2008 году команда продолжила использовать шины Ducati Desmosedici GP8 и Bridgestone . Сильвен Гуинтоли и Тони Элиас были гонщиками команды, в то время как команду спонсировала Alice - служба DSL Telecom Italia - и она была переименована в Alice Team. Луис Дантен ушел из команды в середине сезона 2008 года, на Гран-при Германии на Заксенринге . [11] [12]
Pramac Racing [ править ]
В сезоне 2009 года команда соревновались под названием Pramac Racing, используя Ducati Desmosedici GP9 и Bridgestone шины с Микой Каллио и Никколо Canepa в качестве гонщиков команды. [13] 19 августа 2009 года было объявлено, что Алеш Эспаргаро будет участвовать в гонках за Прамак в Индианаполисе и Мизано, место занял Мишель Фабрицио в Брно . Он временно заменил Каллио, который, в свою очередь, заменил Кейси Стоунера в заводской команде Ducati . [14] Каллио и Эспаргаро выступали за «Прамак» в сезоне 2010 года .
Команда Pramac соревновалась в чемпионате 2011 года с гонщиками Лорисом Капиросси и Рэнди де Пунье [15] и заняла шестое место как лучший результат гонки. Дамиан Кадлин и Сильвен Гинтоли участвовали в нескольких гонках, заменив травмированного Капиросси. В 2012 году Pramac Racing выставила на продажу только один мотоцикл для Эктора Барбера . [16] В 2013 году Pramac Racing получила статус Ducati с заводской поддержкой и выставила на рынок два Desmosedici заводской спецификации для заводских гонщиков Андреа Янноне и Бена Спайса . [17]Шпайс был травмирован во всех гонках этого сезона, кроме первых двух, и его заменили Микеле Пирро, а затем Йонни Эрнандес , который в итоге обеспечил поездку для команды в сезоне 2014 года [18] вместе с подтвержденным Янноне. В 2014 году Янноне по-прежнему участвовал в гонках на заводском мотоцикле GP14, а Эрнандес ездил на велосипеде GP13.
В 2015 году Янноне был переведен в заводскую команду Ducati , чтобы заменить Кэла Кратчлоу . Янноне был заменен Данило Петруччи в Pramac. Эрнандес остался в команде, они оба ехали на Ducati Desmosedici GP14. В 2016 году к команде присоединился Скотт Реддинг . Петруччи остался в команде, они оба ехали на Ducati Desmosedici GP15.
В 2017 году команда Pramac получила Ducati Desmosedici заводской спецификации для Петруччи - поскольку его чемпионский титул был впереди Реддинга в 2016 году - в то время как Реддинг ехал на Ducati Desmosedici годовалого возраста. В 2018 году Джек Миллер присоединился к команде, заменив Реддинга, который был переведен в команду Aprilia Racing Team Gresini . Как обычно, Петруччи ехал на велосипеде GP18, а Миллер ехал на велосипеде GP17.
В 2019 году Петруччи был переведен в заводскую команду Ducati, чтобы заменить Хорхе Лоренцо . Петруччи был заменен на Франческо Багная, чемпионом мира по Moto2 2018 года на Pramac. Миллера повысили до Ducati Desmosedici GP19, а в Bagnaia - Ducati Desmosedici GP18. В 2020 году Pramac Racing впервые с 2013 года представила два мотоцикла Ducati Desmosedici GP20 заводской спецификации для заводских гонщиков Миллера и Багная - оба гонщика едут на одном велосипеде впервые с 2016 года.
В 2021 году Иоганн Зарко и Хорхе Мартин присоединятся к команде после их последнего сезона в Esponsorama Racing и Moto2 соответственно. Оба они будут ездить на Ducati Desmosedici GP21.
Результаты MotoGP [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Мотоцикл | Шины | Нет. | Всадники | Раса | Всадники чемпионат | Командный чемпионат | Производители чемпионат | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Точки | Поз. | Точки | Поз. | Точки | Поз. | ||||||
| 2002 г. | Гоночная команда Pramac Honda | Honda NSR500 | D | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ПОР | РИО | PAC | ТЗА | Австралия | ВАЛ | ||||||||||||
| 31 год | Тэцуя Харада | 11 | 12 | 10 | Ret | 10 | 13 | 13 | 11 | Ret | 15 | 10 | 13 | 15 | Ret | 14 | 14 | 47 | 17-е | 47 | 11-е | 390 | 1-й | ||||||||
| 2003 г. | Pramac Honda | Honda RC211V | B | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ПОР | РИО | PAC | ТЗА | Австралия | ВАЛ | ||||||||||||
| 6 | Макото Тамада | Ret | 14 | 6 | Ret | 4 | 7 | 16 | 13 | 13 | 9 | 10 | 3 | DSQ | 10 | 10 | 10 | 87 | 11-е | 87 | 9-е | 395 | 1-й | ||||||||
| 2005 г. | Д'Антин MotoGP - Pramac (шоссе 1-3) Team d'Antin Pramac (шоссе 4-17) | Ducati Desmosedici GP4 | D | ESP | ПОР | CHN | FRA | ITA | КОТ | NED | Соединенные Штаты Америки | GBR | GER | Чешская Республика | JPN | ТЗА | QAT | Австралия | ТУР | ВАЛ | |||||||||||
| 44 год | Роберто Рольфо | 15 | 13 | 16 | 15 | 17 | 14 | 18 | Ret | 10 | 14 | 17 | Ret | 13 | 12 | 13 | 16 | Ret | 25 | 18-е | 25 | 10-е | 202 | 3-й | |||||||
| 2006 г. | Pramac d'Antin MotoGP | Ducati Desmosedici GP5 | D | ESP | QAT | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | Соединенные Штаты Америки | Чешская Республика | ТЗА | Австралия | JPN | ПОР | ВАЛ | |||||||||||
| 30 | Хосе Луис Кардосо | Ret | 16 | Ret | 17 | Ret | 17 | 11 | 17 | 15 | 14 | 13 | Ret | 17 | 17 | Ret | 14 | Ret | 10 | 20-е | 33 | 11-е | 248 | 3-й | |||||||
| 66 | Алекс Хофманн | 15 | 15 | 16 | 15 | 13 | Ret | 10 | Ret | 14 | 15 | 13 | 16 | 11 | Ret | 23 (30) [а] | 17-е | ||||||||||||||
| 22 | Иван Силва | 16 | Ret | 18 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||
| 2007 г. | Pramac d'Antin | Ducati Desmosedici GP7 | B | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Соединенные Штаты Америки | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| 4 | Алекс Баррос | 9 | 11 | 4 | 14 | Ret | 3 | 8 | 7 | 7 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | 5 | 12 | 7 | 115 | 10-е | 181 | 6-е | 394 | 1-й | ||||||
| 66 | Алекс Хофманн | 11 | DSQ | 9 | 9 | 5 | 11 | 13 | 9 | 8 | 9 | 11 | Ret | 65 | 13-е | ||||||||||||||||
| 57 | Чаз Дэвис | 16 | Ret | 17 | DNS | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||||
| 22 | Иван Силва | 16 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Шиничи Ито | 15 | 1 | 26-е | |||||||||||||||||||||||||||
| 2008 г. | Команда Алисы | Ducati Desmosedici GP8 | B | QAT | ESP | ПОР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Соединенные Штаты Америки | Чешская Республика | SMR | IND | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| 24 | Тони Элиас | 14 | 15 | 12 | 8 | 11 | 12 | DSQ | 11 | 12 | 12 | 7 | 2 | 3 | 12 | 16 | 11 | 15 | 18 | 92 | 12-е | 159 | 8-е | 321 | 2-й | ||||||
| 50 | Сильвен Гинтоли | 15 | 16 | 15 | 15 | 13 | 11 | 13 | 13 | 10 | 6 | 12 | 12 | 11 | 7 | 14 | 14 | 13 | 12 | 67 | 13-е | ||||||||||
| 2009 г. | Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP9 | B | QAT | JPN | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | Соединенные Штаты Америки | GER | GBR | Чешская Республика | IND | SMR | ПОР | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||||
| 36 | Мика Каллио | 8 | 8 | Ret | Ret | 13 | 9 | Ret | 14 | 10 | Ret | 9 | 10 | 9 | 54 (71) [а] | 15-е | 108 | 8-е | 272 | 3-й | |||||||||||
| 88 | Никколо Канепа | 17 | 14 | 16 | 15 | 9 | 16 | 14 | 12 | 12 | 8 | 12 | Ret | 13 | 13 | DNS | 38 | 16-е | |||||||||||||
| 84 | Мишель Фабрицио | Ret | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
| 44 год | Aleix Espargaró | 13 | 11 | 11 | 13 | 16 | 18-е | ||||||||||||||||||||||||
| 2010 г. | Pramac Racing Team | Ducati Desmosedici GP10 | B | QAT | ESP | FRA | ITA | GBR | NED | КОТ | GER | Соединенные Штаты Америки | Чешская Республика | IND | SMR | ARA | JPN | ТЗА | Австралия | ПОР | ВАЛ | ||||||||||
| 41 год | Aleix Espargaró | Ret | 15 | 9 | 8 | 10 | 10 | Ret | Ret | Ret | 12 | 9 | 11 | 10 | 14 | Ret | 8 | Ret | 11 | 65 | 14-е | 109 | 8-е | 286 | 3-й | ||||||
| 36 | Мика Каллио | Ret | 7 | 13 | Ret | 13 | 11 | 12 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 15 | 12 | 11 | 43 год | 17-е | ||||||||||||
| 71 | Карлос Чека | Ret | 15 | 1 | 21-е | ||||||||||||||||||||||||||
| 2011 г. | Ducati Desmosedici GP11 | B | QAT | ESP | ПОР | FRA | КОТ | GBR | NED | ITA | GER | Соединенные Штаты Америки | Чешская Республика | IND | SMR | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||||
| 14 | Рэнди де Пунье | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 12 | Ret | 14 | 13 | DNS | 12 | 8 | 14 | 12 | 10 | 6 | C | Ret | 49 | 16-е | 92 | 6-е | 180 | 3-й | ||||||
| 65 | Лорис Капиросси | Ret | 11 | 12 | Ret | 9 | 10 | DNS | 12 | 13 | Ret | Ret | Ret | 9 | C | 9 | 43 год | 17-е | |||||||||||||
| 50 | Сильвен Гинтоли | 17 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Дамиан Кадлин | Ret | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
| 2012 г. | Ducati Desmosedici GP12 | B | QAT | ESP | ПОР | FRA | КОТ | GBR | NED | GER | ITA | Соединенные Штаты Америки | IND | Чешская Республика | SMR | ARA | JPN | ТЗА | Австралия | ВАЛ | |||||||||||
| 8 | Эктор Барбера | 9 | 10 | 10 | 9 | 11 | 10 | 7 | 9 | 9 | Ret | 12 | 10 | 7 | 12 | Ret | 83 | 11-е | 93 | 8-е | 192 | 3-й | |||||||||
| 24 | Тони Элиас | Ret | 11 | 11 | 10 | 24-е | |||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Команда Energy TI Pramac | Ducati Desmosedici GP13 | B | QAT | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Соединенные Штаты Америки | IND | Чешская Республика | GBR | SMR | ARA | ТЗА | Австралия | JPN | ВАЛ | ||||||||||
| 29 | Андреа Янноне | 9 | 10 | Ret | 11 | 13 | Ret | 13 | DNS | 11 | 9 | 11 | Ret | 10 | Ret | 8 | 14 | Ret | 57 | 12-е | 121 | 8-е | 155 | 3-й | |||||||
| Ignite Pramac Racing | 11 | Бен Спайс | 10 | 13 | DNS | DNS | 9 | 21-е | |||||||||||||||||||||||
| 51 | Микеле Пирро | 8 | 10 | 14 | 10 | 12 | 12 | 10 | 36 (56) [а] | 13-е | |||||||||||||||||||||
| 15 | Алекс де Анжелис | 11 | 5 | 23-е | |||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Йонни Эрнандес | 12 | 10 | 13 | 15 | Ret | 14 (21) [а] | 18-е | |||||||||||||||||||||||
| 2014 г. | Pramac Racing | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | SMR | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||||
| Ducati Desmosedici GP14 | 29 | Андреа Янноне | 10 | 7 | 6 | Ret | Ret | 7 | 9 | 6 | 5 | Ret | 5 | 8 | 5 | Ret | 6 | Ret | DNS | 22 | 102 | 10-е | 155 | 6-е | 211 | 3-й | |||||
| Энергия TI Pramac Racing | Ducati Desmosedici GP13 | 68 | Йонни Эрнандес | 12 | 13 | 12 | 14 | 13 | 10 | 11 | 19 | 17 | Ret | Ret | 11 | 10 | 15 | Ret | 11 | 7 | Ret | 53 | 15-е | ||||||||
| 2015 г. | Pramac Racing (шоссе 1–5) Octo Pramac Racing (шоссе 6–18) | Ducati Desmosedici GP14 | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | SMR | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| 9 | Данило Петруччи | 12 | 10 | 11 | 12 | 10 | 9 | 9 | 11 | 9 | 10 | 10 | 2 | 6 | Ret | Ret | 12 | 6 | 10 | 113 | 10-е | 169 | 6-е | 256 | 3-й | ||||||
| 68 | Йонни Эрнандес | 10 | Ret | Ret | 10 | 8 | 10 | Ret | 14 | 12 | 12 | 11 | Ret | Ret | 10 | 14 | 17 | 12 | 13 | 56 | 14-е | ||||||||||
| 2016 г. | Окто Прамац Яхнич | Ducati Desmosedici GP15 | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | AUT | Чешская Республика | GBR | SMR | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| 9 | Данило Петруччи | DNS | 7 | 8 | 9 | Ret | Ret | 11 | 7 | 9 | 11 | 17 | 8 | 9 | 10 | 12 | 75 | 14-е | 161 | 6-е | 261 | 3-й | |||||||||
| 45 | Скотт Реддинг | 10 | Ret | 6 | 19 | Ret | Ret | 16 | 3 | 4 | 8 | 15 | 17 | 15 | 19 | 9 | 7 | 15 | 14 | 74 | 15-е | ||||||||||
| 51 | Микеле Пирро | 12 | 8 | 16 | 12 (36) [а] | 19-е | |||||||||||||||||||||||||
| 2017 г. | Octo Pramac Racing | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | SMR | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||||
| Ducati Desmosedici GP17 | 9 | Данило Петруччи | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 3 | Ret | 2 | 12 | 7 | Ret | Ret | 2 | 20 | 3 | 21 год | 6 | 13 | 124 | 8-е | 188 | 5-й | 310 | 3-й | |||||
| Ducati Desmosedici GP16 | 45 | Скотт Реддинг | 7 | 8 | 12 | 11 | Ret | 12 | 13 | Ret | 20 | 16 | 12 | 8 | 7 | 14 | 16 | 11 | 13 | Ret | 64 | 14-е | |||||||||
| 2018 г. | Alma Pramac Racing | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | SMR | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| Ducati Desmosedici GP18 | 9 | Данило Петруччи | 5 | 10 | 12 | 4 | 2 | 7 | 8 | Ret | 4 | 6 | 5 | C | 11 | 7 | 9 | 9 | 12 | 9 | Ret | 144 | 8-е | 235 | 5-й | 335 | 2-й | ||||
| Ducati Desmosedici GP17 | 43 год | Джек Миллер | 10 | 4 | 9 | 6 | 4 | Ret | Ret | 10 | 14 | 12 | 18 | C | 18 | 9 | 10 | Ret | 7 | 8 | Ret | 91 | 13-е | ||||||||
| 2019 г. | Alma Pramac Racing | M | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| Ducati Desmosedici GP19 | 43 год | Джек Миллер | Ret | 4 | 3 | Ret | 4 | Ret | 5 | 9 | 6 | 3 | Ret | 8 | 9 | 3 | 14 | 10 | 3 | 8 | 3 | 165 | 8-е | 219 | 6-е | 318 | 3-й | ||||
| Ducati Desmosedici GP18 | 63 | Франческо Баньяйя | Ret | 14 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 | 12 | 7 | 11 | Ret | 16 | 11 | 13 | 4 | 12 | DNS | 54 | 15-е | ||||||||
| 2020 г. | Pramac Racing | M | СПА | АНК | Чешская Республика | AUT | STY | RSM | EMI | КОТ | FRA | ARA | TER | евро | ВАЛ | ПОР | |||||||||||||||
| Ducati Desmosedici GP20 | 43 год | Джек Миллер | 4 | Ret | 9 | 3 | 2 | 8 | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | 6 | 2 | 2 | 132 | 7-е | 183 | 5-й | 221 | 1-й | |||||||||
| 51 | Микеле Пирро | 12 | 20 | 4 | 23-е | ||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Франческо Баньяйя | 7 | Ret | DNS | 2 | Ret | 6 | 13 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 47 | 16-е | ||||||||||||||||
| 2021 г. | Pramac Racing | M | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | GER | NED | ПЛАВНИК | TBD | AUT | GBR | ARA | RSM | JPN | THA | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||
| Ducati Desmosedici GP21 | 5 | Иоганн Зарко | 0 * | NC * | 0 * | NC * | 0 * | NC * | |||||||||||||||||||||||
| 89 | Хорхе Мартин | 0 * | NC * | ||||||||||||||||||||||||||||
* Сезон еще продолжается.
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e Число без скобок относится к количеству, накопленному для мотоцикла, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.
Ссылки [ править ]
- ^ "Pramac Racing Team" . Проверено 15 декабря 2014 .
- ^ «Прамак и Д'Антин достигают соглашения на 2007 год» . Motorsport.com. 28 октября 2006 . Проверено 17 ноября 2014 года .
- ^ «Харада обеспечивает 500 поездок» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . 9 декабря 2001 . Проверено 31 октября 2014 года .
- ^ «Макс Бьяджи подписывает трехлетний контракт на поездку на RC211V с Pramac» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 19 сентября 2002 . Проверено 10 ноября 2014 года .
- ^ «Honda Pons, Pramac и Макс Бьяджи объединяют усилия на 2003 год» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 7 ноября 2002 . Проверено 10 ноября 2014 года .
- ^ "Pramac Racing представляет спортивную программу MotoGP 2003" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 5 марта 2003 . Проверено 10 ноября 2014 года .
- ^ "Pramac Honda ловит Тамаду на Bridgestones" . SuperbikePlanet.com . Hardscrabble Media. 8 января 2003 года Архивировано из оригинала 10 ноября 2014 года . Проверено 10 ноября 2014 года .
- ^ "Camel Honda объявляет официальный состав" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 20 января 2004 . Проверено 10 ноября 2014 года .
- ^ "Pramac увеличивает участие Дантена" . Crash.net . Crash Media Group . Проверено 12 ноября 2014 года .
- ^ "Хофманн уволен" . Crash.net . Crash Media Group. Архивировано из оригинального 10 февраля 2008 года . Проверено 17 сентября 2007 года .
- ^ "Луис Д'Антин покидает команду Алисы" . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа . 10 июля 2008 . Проверено 12 ноября 2014 года .
- ^ "Луис д'Антин уходит из своей собственной команды" . MotoMatters.com . 10 июля 2008 . Проверено 22 декабря 2011 года .
- ^ «Pramac Racing объявляет о подписании контрактов Каллио и Канепа на 2009 год» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 19 октября 2008 . Проверено 17 ноября 2014 года .
- ^ «Эспаргаро назван в отряде Прамак» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа Группа. 19 августа 2009 г.
- ^ Берт, Мэтью (6 ноября 2010). «Рэнди де Пунье заключает сделку с Ducati» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . Проверено 7 ноября 2010 года .
- ^ «Pramac подтверждает подписание Барбера на 2012 год» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 7 ноября 2011 г.
- ^ "Ducati объявляет о Бене Спайсе и Андреа Янноне в сателлите Pramac в 2013 году" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 12 сентября 2012 . Проверено 26 сентября 2012 года .
- ^ «Йонни Эрнандес и Pramac Racing Team вместе на 2014 год» . Pramac Racing. 11 ноября 2013. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
