 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 USS President Jackson (APA-18) в процессе | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Президент Джексон класс |
| Строители: | Ньюпорт-Ньюс Судостроение |
| Операторы: |  ВМС США |
| Предшествует: | Crescent City класс |
| Преемник: | Военный корабль США Джон Пенн (APA-23) |
| Построено: | Октябрь 1939 г. - август 1942 г. |
| В комиссии: | 19 ноября 1941 г. - 18 июля 1955 г. |
| Завершенный: | 7 а |
| Потерял: | 1 |
| На пенсии: | 6 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Корпус MCV типа C3-A, C3-P или C3-P & C |
| Смещение: | 9 500 тонн (л), 16 175 т (жидких) |
| Длина: | 491 футов (150 м) |
| Луч: | (Большинство) 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
| Проект: | (Большинство) 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
| Движение: | Редукторный турбинный привод, 2 коллекторных котла Babcock & Wilcox , одиночный гребной винт, 8500 л.с. |
| Скорость: | 16,5–18 узлов (19,0–20,7 миль / ч; 30,6–33,3 км / ч) |
| Емкость: |
|
| Дополнение: | 35-58 офицеров, 472-535 человек в составе |
| Вооружение: | (большинство кораблей): 4 двойных орудия двойного назначения калибра 3 дюйма / 50 , 2 спаренных 40-мм орудия , 18 одиночных 20-мм орудий . |
В президенте Джексон -класса нападение транспорт был классом из семи ВМС США атаки транспорта , что видела службу в Второй мировой войне .
Как и все боевые транспорты, цель класса « Президент Джексон » заключалась в том, чтобы доставить войска и их оборудование к враждебным берегам, а когда они окажутся там, осуществить десантные вторжения. Для выполнения этой задачи боевые транспорты были оснащены значительным количеством встроенных десантных средств и множеством зенитных средств, чтобы защитить себя и свой уязвимый груз войск от воздушного нападения в зоне боевых действий.
Фон [ править ]
Класс President Jackson был основан на вездесущем корпусе Типа C3 Морской комиссии - в частности, на типах C3-A, C3-P или C3-P&C. Эта конструкция корпуса была доработана в конце 1930-х годов как тип, пригодный как для коммерческих грузовых перевозок, так и для вспомогательной морской службы в случае войны.
Семь кораблей, предназначенных для коммерческой службы с American President Lines, были заложены компанией Newport News Shipbuilding and Drydock Company из Ньюпорт-Ньюса, штат Вирджиния, в период с октября 1939 по декабрь 1940 года. Морская комиссия приобрела их для военной службы до того, как они были завершены, но только пять изначально были переданы флоту и обозначены как транспорты класса президента Джексона . Все эти пять судов позже были переоборудованы в боевые транспорты и соответственно реклассифицированы с бортовыми номерами "APA".
Остальные два корабля, President Polk (AP-103) и President Monroe (AP-104) , не были переданы ВМФ до середины 1943 года. В отличие от других кораблей, им не были присвоены номера APA, вместо этого они сохранили свою первоначальную классификацию AP. Тем не менее, похоже, что они, тем не менее, были оборудованы для использования в качестве боевых транспортных средств и выполняли аналогичные функции. Словарь американских военно - морских боевых кораблей не классифицирует эти последние два судна , как президент Джексон класса, но так как оба корабля были первоначально сестра судов других пяти и служил в той же роли военного времени, то DANFS упущение может быть ошибка и корабли указан здесь как президент Джексон .
Первые пять кораблей этого класса были заложены в период с октября 1939 года по ноябрь 1940 года. Время между первоначальной закладкой киля и вводом в эксплуатацию первых пяти кораблей варьировалось от 16 до 30 месяцев - необычно долгое время, что предполагает, что верфь могла иметь другие приоритеты. Первые пять были введены в эксплуатацию в период с 19 ноября 1941 года по 31 августа 1942 года, а остальные два - в июле и августе 1943 года соответственно.
В эксплуатации [ править ]
Пять кораблей этого класса обслуживали исключительно Тихоокеанский театр . Два других, USS Thomas Stone (APA-29) и USS Thomas Jefferson (APA-30) , были назначены для выполнения своей первой боевой задачи в рамках операции «Факел» , вторжения союзников в Северную Африку . Это было бы оказаться Thomas Stone ' один s и единственная миссия, так как она была торпедирован, бомбили, сел на мель , а затем слом. Томас Джефферсон , однако, продолжал участвовать в высадках на Сицилии , Италии и в Нормандии.Европейский театр до того, как его перебросили на Тихий океан для участия в заключительной крупной операции - битве за Окинаву .
Сразу после войны уцелевшие корабли этого класса были назначены для перевозки войск для выполнения оккупационных обязанностей в недавно завоеванной Японии и ее бывших территориях в Китае и Корее . Затем их направили в операцию «Волшебный ковер» - огромный морской перегруз, организованный для возвращения демобилизованных военнослужащих в Соединенные Штаты .
Военно-морской флот, должно быть, был удовлетворен характеристиками этого класса, потому что только президент Полк и президент Монро были исключены из списка ВМФ после Magic Carpet . В отличие от подавляющего большинства боевых транспортов, остальные оставались в строю для выполнения транспортных задач до начала 1950-х годов. Двое из них, президент военного корабля США Джексон (APA-18) и Томас Джефферсон , продолжили службу в Корейской войне .
Однако к середине 1955 года последний корабль этого класса был списан, а оставшиеся единицы были исключены из списка ВМФ 1 октября 1958 года. Все они были проданы на слом в начале 1973 года, каждый из которых обеспечивал от 10 до 15 лет эксплуатации. действующая служба в ВМФ.
Сноски [ править ]
^ Предполагая, что Полк и Монро
Ссылки [ править ]
См. Отдельные статьи о кораблях в индексах военных кораблей-амфибий DANFS Online и Navsource Online .
