Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Кадиллак 1» перенаправляется сюда. Для первого автомобиля марки Cadillac с 1 цилиндром см. Cadillac Runabout и Tonneau .

США президентская государственная машина ( по прозвищу "Зверь", [1] [2] [3] "Cadillac One", [4] [5] "Первый Автомобильный"; [6] под кодовым названием "Дилижанс" [7] [ 8] ) является официальным государственным автомобиль от президента Соединенных Штатов . Текущая модель президентского государственного автомобиля - уникальный Cadillac , дебютировавший 24 сентября 2018 года.

Президенты Соединенных Штатов приняли автомобильные технологии в начале 20-го века, когда президент Уильям Говард Тафт купил четыре машины и переоборудовал конюшни Белого дома в гараж. Президенты ездили на стандартных, немодифицированных автомобилях, пока администрация президента Франклина Д. Рузвельта не купила Sunshine Special , первый президентский государственный автомобиль, построенный по стандартам Секретной службы США . До убийства Джона Ф. Кеннеди президентские государственные машины часто позволяли президенту ездить без покрытия и на виду у публики. Убийство президента Кеннеди положило начало череде бронированных и запечатанных автомобилей; государственный автомобиль 2009–2018 гг. имел толщину пять дюймов (13 см)пуленепробиваемое стекло и было герметично закрыто собственной системой защиты окружающей среды.

Списанные с эксплуатации президентские государственные автомобили разбираются и уничтожаются с помощью Секретной службы, чтобы их секреты не стали известны посторонним лицам. В конце 20-го и 21-го века президентские кортежи состояли из 24–45 транспортных средств, не считая президентских государственных автомобилей, в том числе транспортных средств для служб безопасности, здравоохранения, прессы и разминирования дорог.

Текущая модель [ править ]

Президентский государственный автомобиль
Cadillac One (сентябрь 2018 г.) (обрезано) .jpg
Государственный президентский автомобиль США нынешней модели перед штаб-квартирой ООН (сентябрь 2018 г.)
Обзор
ПроизводительКадиллак
Кузов и шасси
Учебный классЛимузин
ПлатформаGMC TopKick
Размеры
Снаряженная масса15 000–20 000 фунтов (6 800–9 100 кг)
Хронология
ПредшественникВерсия 2009–2018 гг.

Развитие [ править ]

В 2014 году [9] General Motors (GM) заключила три контракта на поставку нового лимузина. Ожидалось, что каждый государственный автомобиль будет стоить 1–1,5 миллиона долларов США , и к январю 2016 года GM получила 15 800 765 долларов (что эквивалентно 16 832 679 долларам в 2019 году) за работу над новой моделью. [10]

После того, как прототипы новой модели были замечены на дорогах общего пользования, закутанных в монохромный многоуровневый камуфляж , Cadillac подтвердил Fox News, что «мы выполнили нашу задачу и передали автомобиль заказчику». Секретная служба подтвердила, что программа замены президентской машины «идет по графику и по графику» и должна быть запущена к концу лета 2018 года. Гэри Гастелу из Fox News высказал мнение, что замаскированный прототип похож на Cadillac CT6 . [11]

Реализация [ править ]

По-прежнему прозванная «Зверь» [9] (как установлено с моделью 2001–2009 гг. ) [2], текущая модель дебютировала во время президентской поездки в Нью-Йорк 24 сентября 2018 г. Road & Track сообщила, что «дизайн появляется. быть простой эволюцией старой модели с более современными элементами дизайна Cadillac, как седан Escalade ». Road & Track описал государственный автомобиль как «массивный и высокий», весом от 15 000 до 20 000 фунтов (6 800–9 100 кг). [12] NBC News сообщил, что вес составляет 20 000 фунтов, что позволяет разместить семь человек.и высказал мнение, что лимузин призван передать эстетику Cadillac XT6.. [9] Business Insider сообщил в 2019 году, что Beast фактически построен на шасси грузовика GM. [13] Автомобиль и водитель сказали, что автомобиль был построен на платформе GMC TopKick , весит целых 15 000 фунтов, имеет фары от Cadillac Escalade и решетку радиатора, символизирующую концепт-кар Cadillac Escala . [14]

Дверь автомобиля модели 2018 года

В дополнение к защитным мерам, предназначенным для защиты президента, этот государственный автомобиль также имеет запасы крови по типу президента для оказания неотложной медицинской помощи. Автомобиль герметично защищен от атак жидкостей, а в качестве защитных мер против злоумышленников используются спущенные шины , приборы ночного видения , дымовые завесы и масляные пятна. NBC сообщил, что автомобиль имеет броню из алюминия , керамики и стали ; внешние стены имеют толщину восемь дюймов (200 мм), окна многослойные и имеют толщину пять дюймов (130 мм), а каждая дверь - считается, что весит столько же, сколько на Боинге 757.- может электризовать его ручки, чтобы предотвратить проникновение. [9]

По состоянию на май 2019 года текущая модель использовалась вместе с предыдущей . [13]

История [ править ]

Первым действующим президентом, который ехал в машине, был президент Уильям МакКинли, который ненадолго проехал на паровозе Stanley Motor Carriage Company 13 июля 1901 года. [15] По данным Секретной службы США , для них было принято следовать за президентом. пешком, но с популяризацией автомобиля Секретная служба приобрела паровоз 1907 года White Motor Company, чтобы следовать за конным экипажем президента Теодора Рузвельта . [16] Сам президент воздерживался от езды на автомобиле из-за своего «имиджа грубого всадника». [15]

Тафт (1909–1913) [ править ]

Белый пароход Тафта 1911 года

Президент Уильям Ховард Тафт изменил положение вещей в Белом доме , превратив там конюшню в гараж и купив парк из четырех автомобилей [15] с бюджетом в 12 000 долларов (что эквивалентно примерно 341 000 долларов в 2019 году): [17] два «роскошных» Пирса -Arrow cars, электромобиль Baker Motor Vehicle и паровой автомобиль 1911 White Motor Company за 4000 долларов (что эквивалентно примерно 114000 долларов в 2019 году) . Президент Тафт стал поклонником паровой машины, когда обнаружил, что может спрятаться от фотокорреспондентов с помощью «тщательно рассчитанного по времени выброса пара». [15]

1913–1933 [ править ]

Один из трех автомобилей компании Pierce-Arrow, приобретенных администрацией Вильсона.

Президент Вудро Вильсон был таким поклонником трех автомобилей Пирс-Эрроу, купленных его администрацией, что купил одну из них у правительства за 3000 долларов США (что эквивалентно 43 002 долларам в 2019 году), когда покинул свой пост в 1921 году. Президент Уоррен Г. Хардинг был первым президентом, который проехал на автомобиле на свою инаугурацию , и первым квалифицированным водителем, избранным президентом. [15] У президента Герберта Гувера был Cadillac V-16 . [17]

Франклин Рузвельт (1933–1945) [ править ]

Специальное предложение FDR's Sunshine

В 1936 году президент Франклин Д. Рузвельт купил купе Ford V8 Phaeton и снабдил его ручным управлением, что является прямым нарушением директивы Секретной службы, запрещающей действующим президентам садиться за руль автомобиля. [15]

В декабре 1939 года президент Рузвельт получил кабриолет Lincoln Motor Company V12 1939 года выпуска - Sunshine Special . [15] Sunshine Special (названный так, потому что верхняя часть кузова часто открывалась) [18] стала самым известным автомобилем президента, самым первым автомобилем, построенным в соответствии со спецификациями секретной службы, и первым, который был взят в аренду, а не куплен. [15] Построенный на шасси от K-серии Линкольна , [18] Солнечный свет Специальный имеет 160-дюймовый (4100 мм) колесная база, место для 10 пассажиров, задние двери, откидывающиеся назад, усиленная подвеска, две боковые запасные шины и стоячие платформы, прикрепленные к внешней стороне для размещения агентов секретной службы. [15] Солнечный свет Специальный прошло два набора модификаций. Впервые в 1941 году крыша автомобиля была понижена на 3 дюйма (76 мм) из эстетических соображений. Затем, в 1942 году, после нападения на Перл - Харбор , автомобиль претерпел добавление брони, один дюйм толщиной (2,5 см) пуленепробиваемое стекло , «металл-плакированный плоские доказательство внутренние трубы , радио приемопередатчик , а сирена , красный сигнальные лампы и отсек для автоматов. »После второй серии модификаций автомобиль весил 9 300 фунтов (4200 кг) и был на шесть футов (1,8 м) длиннее [15].

Трумэн / Эйзенхауэр Cosmopolitans (1950–1965) [ править ]

Легенда гласит, что Гарри С. Трумэн злился на General Motors, потому что они не давали ему пользоваться своими автомобилями во время его гонки на президентских выборах 1948 года ; и, таким образом, в 1950 году он выбрал Линкольн для создания президентского государственного автомобиля. [18] Белый дом арендовал десять Lincoln Cosmopolitans . Автомобили были модифицированы производителем кузовов Henney Motor Company [19] и Hess and Eisenhardt.обеспечивали дополнительные функции безопасности, с дополнительным пространством для головы, чтобы вмещать популярные в то время высокие шелковые шляпы, и были выкрашены в черный цвет. У девяти автомобилей были закрытые кузова, а у десятого был бронированный кабриолет, специально предназначенный для президента Трумэна. Десятый Cosmopolitan имел длину 20 футов (6,1 м), ширину 6,5 футов (2,0 м) и весил 6500 фунтов (2900 кг), что на 1700 фунтов (770 кг) тяжелее стандартного Cosmopolitan. [15] Все десять автомобилей были оснащены 152-сильными (113 кВт) двигателями V8 «с усиленными трансмиссиями Hydra-Matic ». [20] В 1954 году президент Дуайт Д. Эйзенхауэр заказал кабриолет Cosmopolitan с плексигласом.крыша, получившая название «пузырчатая вершина»; он оставался на президентской службе до 1965 года [15].

Kennedy X-100 (1961–1977) [ править ]

X-100 с президентами Кеннеди и Айюб Хана в 1961 году

В 1961 году президент Джон Ф. Кеннеди принял модифицированный темно-синий Lincoln Continental 1961 года выпуска, который стоил почти 200000 долларов (что эквивалентно примерно 1700000 долларов в 2019 году). Получивший кодовое имя Секретной службы X-100, это был самый сложный президентский государственный автомобиль из когда-либо построенных. В машину входили «сверхмощный обогреватель и кондиционер, пара радиотелефонов , огнетушитель , аптечка и сирена». Экстерьер отличался улучшенными выдвижными стоячими платформами и ручками для агентов секретной службы, а также мигающими красными фонарями, утопленными в бампер. Уникальный для X-100 были три набора съемных крыш (стандарт мягкий верх, легкий металл один и прозрачный пластик один) и гидравлический лифт , который поднял подушку заднего 10 1 / 2  дюйма (270 мм) от пола . Оба этих набора функций были разработаны, чтобы сделать президента более заметным для общественности, но они также увеличили уязвимость президента (например, убийство Джона Ф. Кеннеди ). После убийства X-100 был модернизирован по ориентировочной стоимости в 500 000 долларов; Автомобиль был выкрашен в черный цвет и отличался «улучшенным телекоммуникационным оборудованием, более мощным двигателем и противоскользящими шинами из алюминия с резиновым покрытием ». Топливный бакбыл защищен от взрыва «пористой пеной», которая сводила к минимуму просыпание в случае прокола. Пассажирский отсек был защищен 1600 фунтами (730 кг) брони, а три съемные крыши были заменены неподвижным стеклянным кожухом, который стоил более 125000 долларов. Корпус из стекла был изготовлен из 13 различных частей пуленепробиваемого стекла толщины в диапазоне от 1 до 1 13 / 16  дюймов ( от 25 до 46 мм), а затем был самый крупный куском изогнутого пуленепробиваемого стекла когда - либо сделанный. [15] На номерных знаках (DC пластина, «GG-300») были удалены из X-100 , когда транспортное средство было повышенно после стрельбы Кеннеди; когда они были проданы на аукционе в 2015 году, они были проданы за 100 000 долларов.(эквивалентно 107 862 долларам США в 2019 году). [21]

В 1967 году X-100 был снова модифицирован с помощью модернизированной системы кондиционирования воздуха , открывающегося окна задней двери и улучшения конструкции задней палубы. [15] Несмотря на то, что один за другим строились и доставлялись в Белый дом президентские государственные автомобили , X-100 продолжал время от времени использоваться президентами Линдоном Б. Джонсоном , Ричардом Никсоном , Джеральдом Фордом и Джимми Картером до тех пор, пока он не был отправлен в отставку в начале 1977 год. В 2016 году он был публично выставлен в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган . [22]

Lincoln Continental 1967 года [ править ]

Президент Джонсон предпочитал белые кабриолеты, но «заботы о протоколе и безопасности» заставили его получить Lincoln Continental 1967 года в качестве государственного автомобиля. Черная жесткая крыша обошлась Ford Motor Company примерно в 500 000 долларов (что эквивалентно примерно 3 830 000 долларов в 2019 году); они, в свою очередь, сдали его в аренду федеральному правительству за 1 доллар (эквивалент 7,67 доллара в 2019 году) в год. Имея 4000 фунтов (1800 кг) брони, «пузырчатую крышу толще, чем защитная кабина истребителя F-16 » и двигатель V8 мощностью 340 лошадиных сил (250 кВт) , автомобиль весом 11000 фунтов (5000 кг) все еще мог достигать скорости 100 миль в час (160 км / ч) или 50 миль в час (80 км / ч) с четырьмя спущенными шинами. Автомобиль обслуживал президентов Никсона, Форда и Картера и побывал в 32 странах, прежде чем был снят с производства в середине-конце 1970-х годов. В 1996 году Ford Motor восстановил автомобиль до его первоначального состояния и подарил его Президентской библиотеке и музею Ричарда Никсона ; автопроизводитель выбрал библиотеку Никсона, потому что он брал машину в несколько своих самых значительных президентских поездок. [23]

1972 Lincoln Continental [ править ]

Модифицированный, 22 футов (6,7 м), [15] 13000 фунтов (5900 кг) [18] Lincoln Continental 1972 года был доставлен в Белый дом в 1974 году. [15] Шестиместный лимузин был арендован у Ford Motor. Company за 5000 долларов США (что эквивалентно 25 921 доллару в 2019 году) в год и оснащалась двигателем V8 объемом 460 кубических дюймов (7,5 л) и мощностью 214 лошадиных сил (160 кВт) . Полностью загруженный автомобиль также имел внешние микрофоны, позволяющие пассажирам слышать внешние шумы, полную броню, пуленепробиваемые стекла и стойки для секретной службы для хранения пистолетов-пулеметов.. Этот президентский государственный автомобиль был транспортным средством, в котором президент Джеральд Форд был обстрелян Сарой Джейн Мур , и который доставил президента Рональда Рейгана в больницу после покушения на него в марте 1981 года [15].

Cadillac Fleetwood 1983 года [ править ]

Президентский государственный автомобиль Cadillac Fleetwood 1983 года

Следующим президентским государственным автомобилем был Cadillac 1983 года, который был доставлен 30 января 1984 года. [15] Этот Cadillac Fleetwood на 17 дюймов (430 мм) длиннее и на 3 дюйма (76 мм) выше, чем стандартный Fleetwood. Он отличался броней и пуленепробиваемым стеклом ( 2 3 ⁄ 8  дюйма [60 мм] толщиной) [18] и был описан как «отчетливо оформленный, с приподнятой крышей и большой задней оранжереей ». Чтобы справиться с дополнительным весом брони, у машины были увеличенные колеса и шины, усиленные тормоза и автоматическая система выравнивания. [15]

Lincoln Town Car 1989 года [ править ]

Президентский государственный автомобиль Lincoln Town Car 1989 года

Президентский государственный автомобиль 1989 года, который был доставлен в Белый дом, представлял собой модифицированный Lincoln Town Car 1989 года, который имел длину 22 фута (6,7 м) и высоту более 5 футов (1,5 м). [15]

Клинтон Кадиллак Флитвуд (1993–2001) [ править ]

Президентский государственный автомобиль Cadillac Fleetwood 1993 года

Президент Билл Клинтон использовал Кадиллак Флитвуд 1993 года в качестве своего президентского государственного автомобиля. В настоящее время он выставлен в Президентском центре Клинтона в Литл-Роке, штат Арканзас, где все двери закрыты для публики. Куратор музея Кристин Моув отметила, что они могут «вытирать пыль снаружи машины, но если нам нужно попасть внутрь, нам придется связаться с региональным офисом секретной службы». [6]

CNN взял интервью у Джо Фанка, бывшего агента секретной службы и водителя государственного автомобиля президента Клинтона во время его пребывания в должности. Функ описал дихотомию автомобиля: в то время как президент полностью отрезан от внешнего мира броней и пуленепробиваемым стеклом автомобиля, у него под рукой есть коммуникационные возможности, включая телефоны, спутниковую связь и Интернет . [16]

2001–2009 кастомный Cadillac [ править ]

Президентский лимузин президента Джорджа Буша в Загребе

В 2001 году, к первой инаугурации Джорджа Буша , Cadillac прекратил выпуск автомобилей, пригодных для преобразования в президентский лимузин. [18] Кроме того, дополнительная броня и удобства, которые были добавлены к государственному автомобилю Секретной службой, облагали предыдущие президентские лимузины сверх установленным налогом, что приводило к отказам трансмиссии и недолговечным тормозам. Государственный автомобиль Джорджа Буша был разработан с нуля « отделом исследований и разработок General Motors в Детройте » в соответствии со спецификациями секретной службы. [24] "[I] nformed спекуляция" имеет президент Джордж Буш «s Cadillac Devilleфактически основан на шасси линейки полноразмерных внедорожников General Motors, таких как « Chevrolet Suburban , GMC Yukon [,] и Cadillac Escalade ». Этот «Девиль» отличался пятидюймовыми (130 мм) бронированными дверями и «пуленепробиваемым стеклом такой толщины, что оно блокирует некоторые части светового спектра ». По слухам, компоненты автомобиля были герметичными пассажирскими отсеками с собственной системой подачи воздуха, спущенными шинами и двигателем объемом 454 кубических дюйма (7,44 л). [18] Подтвержденные аксессуары включают «встроенный CD-чейнджер на 10 дисков , складной рабочий стол [,] и откидные задние сиденья с массажными адаптивными подушками». [4] Этот президентский государственный автомобиль оценивался примерно в 14 000 фунтов (6 400 кг). [18] Президентский государственный автомобиль Буша получил прозвище «Зверь», имя, которое сохранилось во время президентства Дональда Трампа . Во время путешествия президент Буш взял с собой два бронированных лимузина (управляемых либо C-5, либо C-17 ), один для использования и один для поддержки. Это оказалось удачей во время поездки в Рим в 2007 году, когда одна из президентских государственных машин остановилась на пять минут на улице; автомобиль был перезапущен, но был заменен запасным лимузином после того, как президент Буш прибыл в пункт назначения. [2] Иногда президент Буш вместо перевозки президентского государственного автомобиля использовал транспортные средства, уже присутствующие в пункте назначения, такие как машины посольского парка или военное имущество. За границей президент никогда не использовал автомобили неамериканского производства. [25]

Cadillac 2009–2018 гг. [ Править ]

Вид спереди и сзади государственного автомобиля президента США 2009–2018 гг.

Президентский государственный автомобиль 2009–2018 годов вступил в строй 20 января 2009 года и проехал по Пенсильванской авеню две мили (3,2 км) по Пенсильванской авеню от его инаугурации до инаугурационного парада. Cadillac , президентская государственная машина не была основана на какой - либо одной модели автомобиля, [16] , хотя она была «двойной текстурой решетки и ужин пластины размером Cadillac пальто из оружия ЗНАКОМ» символизирует Cadillac CTS а Cadillac Escalade . Фары и задние фонари были идентичны тем, что использовались на других серийных моделях Cadillac. Антон Гудвина CN «s Дорога / ShowВ блоге отмечается, что предполагалось, что президентский государственный автомобиль был основан на платформе GMC Topkick . Если это будет так, то Гудвин предполагается , что автомобиль будет выступать либо бензиновый Приведено 8,1-литровый (490 у.е. в) V8 двигатель General Motors Vortec или дизель Приведено Duramax 6,6-литровый (400 у.е. в) турбо двигатель V8 . [5] Журнал Autoweek утверждал, что автомобиль работал на бензиновом двигателе. [24] Предполагалось, что президентский государственный автомобиль Обамы и Трампа будет намного тяжелее своего предшественника, поскольку он оснащен Goodyear.Региональные шины с RHS, которые обычно предназначены для грузовиков средней и большой грузоподъемности; предполагаемый вес колеблется от 15 000 до 20 000 фунтов (от 6 800 до 9 100 кг). [18] Из-за веса автомобиля он мог развивать скорость только около 60 миль в час (97 км / ч) и только от 3,7 до 8 миль на галлон США (от 64 до 29 л / 100 км; от 4,4 до 9,6 миль на галлон ‑ имп. ). [3] [24] Лимузин был сообщен стоимость между 300 000 долларов США и US $ 1,500,000 ( что эквивалентно примерно $ 400,000-1,600,000 в 2019 году). [1] [24] Государственная президентская машина обслуживалась Секретной службой США . [26]

Президент Барак Обама и тогдашний вице-президент Джо Байден едут в президентском государственном автомобиле

У машины было больше пуленепробиваемых стекол толщиной пять дюймов (13 см) [27], чем у предыдущей модели. [28] У него также были спущенные шины и полностью герметичный салон для защиты пассажиров в случае химической атаки . [28] Президентский государственный автомобиль 2009 года имел оптику ночного видения , пушку со слезоточивым газом , бортовые кислородные баллоны, бронированный топливный бак, заполненный пеной для предотвращения взрыва, и помповые ружья . [1] [24] Было ли это [27] или не было вооружено гранатометы , [24] автомобиль признаки восьми дюймов толщина (20 см) дверь. Пресс-секретарь General Motors Джоан К. Крелл сказала о президентском государственном автомобиле: «Президентский автомобиль построен с точными и особыми характеристиками, проходит экстремальные испытания и разработки, а также включает в себя многие из основных характеристик« обычных »автомобилей Cadillac, таких как фирменный знак. дизайн, интерьеры ручной работы и др. » [16]

Номерной знак Вашингтона, округ Колумбия

В 2013 году президентский государственный автомобиль был оснащен стандартными номерными знаками Вашингтона, округ Колумбия , с надписью «НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ БЕЗ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ» в связи с отсутствием представительства округа в Конгрессе США . Переключение произошло после того, как городской совет округа Колумбия обратился к президенту с просьбой использовать номера на его кортеже, который увидят миллионы людей, когда президент направится по Пенсильвания-авеню для своей второй инаугурации . [29]

Разрушение [ править ]

В конце 20-го века секретная служба США обычно участвовала в уничтожении государственной машины президента после того, как она вышла из строя. Федеральные агенты используют пули и разрывные патроны в двух целях. Первый - продемонстрировать эффективность автомобиля против такого оружия, а второй - разрубить автомобиль и уничтожить секреты его изготовления, брони и защитных способностей. [15]

Президентские кортежи [ править ]

Кортеж Барака Обамы

Кортежи с участием президентского государственного автомобиля детализированы, сопряжены с операциями. В автоколоннах президента Джорджа Буша было задействовано до двух десятков автомобилей; [2] при президенте Бараке Обаме они составляли 30 других транспортных средств. [3]

В составе президентского кортежа Обамы было много других транспортных средств, помимо официальной президентской государственной машины. Были задействованы полицейские машины, чтобы вести кортеж и расчищать улицы; внедорожники для перевозки подразделений Секретной службы США , средств радиоэлектронного противодействия , ключевого персонала, контр-штурмовой группы, персонала и оборудования по предотвращению опасных материалов и персонала Агентства связи Белого дома . Также в состав кортежа вошли автофургоны для прессы, скорая помощь и многое другое. [7]

Государственный президентский автомобиль обслуживается Секретной службой США , а другие вспомогательные машины в кортеже президента обслуживаются военным ведомством Белого дома . [26] Из-за сложности организации кортежей предпочтение отдается вертолетам ( Marine One ). [1]

См. Также [ править ]

  • Ground Force One , неофициальное название черных бронированных автобусов, используемых для перевозки президента США и других высокопоставленных лиц.
  • Фердинанд Магеллан (вагон)
  • Список служебных автомобилей президента США
  • Официальный государственный автомобиль со списком эквивалентных автомобилей других стран.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г Харрис, Пол; Маккай, Робин (28 марта 2009 г.). «Перспектива шоу Барака Обамы заставляет Великобританию очистить свои палубы» . Хранитель . Kings Place , Лондон : Guardian Media Group . ISSN  0261-3077 . OCLC  60623878 . Архивировано 28 сентября 2015 года . Проверено 6 февраля, 2016 .
  2. ^ a b c d Столберг, Шерил Гей (11 июня 2007 г.). «Буш в Европе был беглецом» . Интернэшнл Геральд Трибюн . София . ISSN 0294-8052 . OCLC 185273721 . Архивировано из оригинального 13 июня 2007 года . Проверено 20 января 2019 года .  
  3. ^ a b c Черчилль, Эллисон; Джонсон, Роберт (4 декабря 2012 г.). «Кадиллак Обамы - это в основном танк» . Business Insider . Архивировано 22 сентября 2015 года . Проверено 7 февраля, 2016 .
  4. ^ a b Мерсамер, Грегг Д. (14 июня 2001 г.). «Загляните внутрь нового президентского лимузина Cadillac One» . Популярная механика . Нью-Йорк : Hearst Corporation . ISSN 0032-4558 . Архивировано 7 февраля 2016 года . Проверено 7 февраля, 2016 . 
  5. ^ a b Гудвин, Антуан (15 января 2009 г.). «Cadillac One: новые колеса Обамы» . ДОРОГА / ШОУ . CNET . Архивировано 6 февраля 2016 года . Проверено 20 января 2019 года . На открытии на следующей неделе на улице 1600 Пенсильвания-авеню появится не только новый житель, но и новый комплект колес на подъездной дорожке.
  6. ^ a b Мерсамер, Грегг Д. (6 ноября 2008 г.). «Кадиллак тестирует новый лимузин Обамы» . The Boston Globe . П. Стивен Эйнсли. Служба новостей New York Times . ISSN 0743-1791 . OCLC 66652431 . Архивировано 5 октября 2016 года . Проверено 30 мая 2019 года .  
  7. ^ Б Амбиндер, Марк (8 февраля 2011). «Президентский кортеж» . Атлантика . ISSN 1072-7825 . Архивировано 11 мая 2015 года . Проверено 22 августа 2019 года . 
  8. ↑ Мак, Бен (20 января 2009 г.). «Обама катается в бронированном дилижансе« Кадиллак »» . Проводной . Condé Nast . ISSN 1059-1028 . OCLC 24479723 . Архивировано 20 июля 2017 года . Проверено 30 мая 2019 года .  
  9. ^ a b c d Эйзенштейн, Пол А. (25 сентября 2018 г.). «Новый лимузин Трампа стоит 1,5 миллиона долларов и поставляется с холодильником, полным его группы крови» . NBC News . Архивировано 24 января 2020 года . Проверено 14 февраля 2020 года . Новый лимузин Cadillac Трампа стоит 1,5 миллиона долларов, весит 20000 фунтов и оснащен холодильником, полным группы крови президента.
  10. ^ "Президентский лимузин 2017 года замечен в ходе секретных испытаний" . Fox News . 28 января 2016 года Архивировано из оригинального 26 августа 2016 года . Проверено 5 июня 2019 года .
  11. ^ Gastelu, Гэри (12 апреля 2018). «Эксклюзив: новый президентский лимузин Трампа с секретной службой, который этим летом доставит президента» . Fox News . Архивировано 8 мая 2018 года . Проверено 9 мая 2018 года .
  12. ↑ Перкинс, Крис (24 сентября 2018 г.). «Это новый лимузин Cadillac« Beast »президента Дональда Трампа» . Дорога и трасса . ISSN 0035-7189 . Архивировано 24 сентября 2018 года . Проверено 25 сентября 2018 года . Встречайте новый бронированный лимузин Cadillac, который только что дебютировал во время визита Трампа в Нью-Йорк. 
  13. ^ a b Чжан, Бенджамин (8 мая 2019 г.). «Как лимузин Cadillac The Beast Трампа стоимостью 1,5 миллиона долларов против новейшего российского лимузина Путина» . Business Insider . Архивировано 17 ноября 2019 года . Проверено 14 февраля 2020 года .
  14. ^ Capparella, Joey (24 сентября 2018). «Новый президентский лимузин« Кадиллак »Дональда Трампа выходит» . Автомобиль и водитель . ISSN 0008-6002 . Архивировано 13 сентября 2019 года . Проверено 5 мая 2020 года . Чудовище официально впервые появилось на публике. 
  15. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у Freeman, David W. (январь 1993). «Автомобили президентов» . Популярная механика . Нью-Йорк : Hearst Corporation . 170 (1): 36–39. ISSN 0032-4558 . 
  16. ^ a b c d Алерс, Майк М .; Марраподи, Эрик (6 января 2009 г.). «Колеса Обамы: Секретная служба представит новый президентский лимузин» . Вашингтон, округ Колумбия : CNN . Архивировано 2 февраля 2016 года . Проверено 3 февраля 2020 года .
  17. ^ a b Рэми, Джей; Вон, Марк; Вудард, Жюстин (14 февраля 2016 г.). «Узнайте секреты этих президентских лимузинов» . Автонеделя . ISSN 0192-9674 . Архивировано 30 июля 2016 года . Проверено 3 февраля 2020 года . 
  18. ^ Хенни Мотор Компани
  19. ^ «Президент получает новый кабриолет». Популярная наука . Харлан, Айова : Bonnier Corporation . 157 (3): 158–159. Сентябрь 1950 г. ISSN 0161-7370 . OCLC 488612811 .  
  20. ^ "Номерные знаки JFK продаются на аукционе за 100 000 долларов" . BBC News . 8 ноября 2015 года. Архивировано 24 декабря 2020 года . Проверено 30 января 2021 года . Пара номерных знаков машины, в которой был убит Джон Ф. Кеннеди, были проданы на аукционе за 100 000 долларов (66 000 фунтов стерлингов).
  21. ^ "Президентский лимузин Кеннеди" . Дирборн, Мичиган : Генри Форд . Архивировано 3 января 2016 года . Проверено 7 февраля, 2016 .
  22. ^ Hamashige, Надежда (27 августа 1996). «Лимузин Никсона делает свою последнюю остановку в музее» . Лос-Анджелес Таймс . Йорба Линда, Калифорния : Ричард Т. Шлосберг . ISSN 0458-3035 . OCLC 3638237 . Архивировано 17 июня 2019 года . Проверено 16 июня 2019 года .  
  23. ^ Б с д е е Гринберг, Питер (17 октября 2013 года ). «Внутри бронированного лимузина президента» . Автонеделя . Crain Communications . ISSN 0192-9674 . Архивировано 16 октября 2015 года . Проверено 23 апреля 2016 года . 
  24. ^ Ensenat, Дональд (18 января 2007). «Спросите у Белого дома» . Вашингтон, округ Колумбия : Белый дом . Архивировано 8 сентября 2015 года . Проверено 7 февраля, 2016 .
  25. ^ a b «Президентский кортеж» . Вашингтон, округ Колумбия : Белый дом . Архивировано 30 октября 2015 года . Проверено 7 февраля, 2016 .
  26. ^ a b Пирс, Дэмиен (31 марта 2009 г.). «Обама в Великобритании с лимузином, прозванным« Чудовище » » . Sky News . Архивировано из оригинала 3 апреля 2009 года . Проверено 7 февраля, 2016 .
  27. ^ a b Монтополи, Брайан (6 января 2009 г.). «Обама будет ездить в бронированном лимузине Cadillac в день инаугурации» . CBS News . Архивировано 6 февраля 2016 года . Проверено 6 февраля, 2016 .
  28. ^ Бриттен, Бекки (15 января 2013). «У« Зверя »новые номерные знаки» . CNN . Архивировано 1 февраля 2016 года . Проверено 6 февраля, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с президентскими автомобилями США на Викискладе?