Станция Прин-ам-Кимзее - самая большая станция баварского рыночного городка Прин-ам-Кимзее . Станция была открыта в 1860 году и классифицируется Deutsche Bahn как станция 4 категории . Он имеет четыре эстакады, одна из которых - эстакада. Ежедневно сюда курсирует около 85 поездов Deutsche Bahn. Станция является разделительной станцией и расположена на железной дороге Розенхайм-Зальцбург , Химгау ( Chiemgaubahn ) и железной дороге Chiemsee ( Chiemseebahn ).
Прин-ам-Кимзее | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция разделения | |||||||||||||||||||||
Место расположения | Bahnhofplatz 2, Прин-ам-Химзее , Бавария Германия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 47 ° 51′20 ″ с.ш., 12 ° 20′48 ″ в.д. / 47,855513 ° с. Ш. 12,346615 ° в.Координаты : 47 ° 51′20 ″ с.ш., 12 ° 20′48 ″ в.д. / 47,855513 ° с. Ш. 12,346615 ° в. | ||||||||||||||||||||
Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
Управляется | |||||||||||||||||||||
Линия (и) |
| ||||||||||||||||||||
Платформы | 4, включая эстакаду | ||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
Код станции | 5035 [1] | ||||||||||||||||||||
Код DS100 | MPR [2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8004885 | ||||||||||||||||||||
Категория | 4 [1] | ||||||||||||||||||||
Веб-сайт | |||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 7 мая 1860 г. | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||
Прин-ам-Кимзее Расположение в Баварии |
В Прин-ам-Кимзее также находится конечная станция железной дороги Кимзее до Прин-Сток, которая называется станцией Прин (Сток).
Место расположения
Станция расположена к востоку от центра Прин-ам-Кимзее. Здание вокзала обращено к центру города и расположено к западу от железной дороги. Адрес станции: Bahnhofsplatz 2. Seestraße проходит под железнодорожными путями к северу от станции. На запад Hochriesstraße идет от Bahnhofsplatz (передний двор вокзала), ответвляясь от Seestraße. К востоку от вокзала проходит Хальвангерштрассе, а на другой стороне улицы проходят железнодорожные пути Кимзее.
История
Станция Прин была открыта 7 мая 1860 года с открытием линии от Розенхайма до Траунштайна , которая была продлена до Зальцбурга 1 августа 1860 года. После ввода станции в эксплуатацию Прин был всего лишь маленьким городком. 18 августа 1878 года станция стала железнодорожным узлом с открытием второстепенной железной дороги ( Vizinalbahn ) до Ашау (железная дорога Химгау). Тогда же были перестроены пути станции. Станция теперь имела шесть путей и три платформы: перрон, проходной путь рядом с «домашней» платформой ( Hausbahnsteig , что рядом со зданием вокзала), два сквозных пути по обе стороны платформы острова и два грузовых пути. . Кроме того, здесь находился местный грузовой комплекс с погрузочными путями, ведущими в сторону Зальцбурга, поворотной платформой и двумя путями, оканчивающимися буферами. 9 июля 1887 года была открыта железная дорога Химзее от Прин-ам-Кимзее до Прин-Сток на берегу озера Кимзее . В последующие годы движение к станции увеличилось из-за строительства нового дворца Херренкимзее , которое было завершено в 1885 году. В 1891 году была построена сигнальная будка, а в 1892 году была установлена первая блокировка. Механическая блокировка была завершена 4 февраля 1899 года. ; в здании вокзала уже открыты еще один сигнальный столб и контрольный сигнальный столб. Навесы платформ, отдельная станция железной дороги Химзее на восточной стороне станции и подземный переход платформы были построены с 1909 по 1911 год. Deutsche Bundesbahn разместил в Прине локомотив класса 323 для местных грузовых перевозок после Второй мировой войны. 20 марта 1963 года Deutsche Bundesbahn заменил механическую блокировку на релейную блокировку за 552 000 немецких марок . Участок пути, обслуживаемый канцелярией капитана пути ( Bahnmeisterei ), был расширен 31 мая 1968 года, чтобы можно было закрыть Bahnmeisterei в Бад-Эндорфе. В 1976 г. станция лишилась тепловоза 323-го класса, который был передан в депо Розенхайма. 1 мая 1979 года Prien Bahnmeisterei был закрыт, а его участок был передан Rosenheim Bahnmeisterei. Название станции было изменено с Прин на Прин-ам-Кимзее 27 мая 1990 года, а местный грузовой объект был закрыт 1 июня 1997 года. С 3 ноября 2003 года сигналы станции управляются дистанционно с электронного сигнального бокса в Розенхайме . Открыт туристический центр. в здании вокзала 19 декабря 2007 г.
Инфраструктура
Станция имеет четыре платформенных пути на двух платформах, при этом платформа 1 расположена рядом со зданием станции, а платформа 1а (эстакада) пристроена к ней. Все платформы имеют высоту 55 сантиметров, а платформы для путей 1–3 имеют длину 387 метров, а длина дорожки 1а составляет всего 222 метра. [3] Кроме того, все платформы закрыты. Однако они недоступны для инвалидов и лишь частично оснащены цифровыми указателями места назначения поездов. Площадка-остров для путей 2 и 3 соединена туннелем с платформой 1. Рядом с привокзальной площадкой есть парковочные места и автобусная остановка. В здании вокзала есть туристический центр.
Путь 1a используется поездами Regionalbahn, идущими в Ашау. Трасса 1 обслуживается междугородными и региональными службами в направлении Зальцбурга, а трасса 2 обслуживается междугородными и региональными службами в направлении Мюнхена. Путь 3 больше не используется поездами, курсирующими по расписанию, и, за исключением исключительных случаев, используется как обходной круг.
Железнодорожные перевозки
Междугородние поезда станции - это поезда InterCity и EuroCity, курсирующие между Мюнхеном и Австрией. Линия 62 EC состоит из пары поездов, курсирующих между Мюнхеном и Клагенфуртом , двух пар поездов между Франкфуртом и Клагенфуртом, еще одной между Франкфуртом и Грацем , одного между Франкфуртом и Линцем и пары поездов между Саарбрюккеном и Грацем. Одна пара поездов 32-й линии ЕС курсирует между Мюнстером (Вестфалия) или Дортмундом и Клагенфуртом и называется Wörthersee . Станция также обслуживается парой рейсов каждый день на линии InterCity 26 между Гамбург-Альтона и Берхтесгаден , которая проходит под названием Königssee ; он курсирует как региональный экспресс между Фрайлассингом и Берхтесгаденом. Линия 60 IC проходит между Карлсруэ и Зальцбургом .
Остановка регионального движения на станции включает ежечасное сообщение Regional-Express между Мюнхеном и Зальцбургом. Они состоят из двухэтажных двухъярусных поездов, приводимых в движение локомотивами класса 111 . Кроме того, ежечасные рейсы Regionalbahn в и из Ашау соединяются с Regional-Express в и из Мюнхена. Этой услугой управляет SüdostBayernBahn с дизельными двигателями класса 628 .
Линия | Маршрут | Частота | |
---|---|---|---|
IC 26 | Кенигзее: Гамбург-Альтона - Гамбург - Ганновер - Геттинген - Кассель-Вильгельмсхёэ - Вюрцбург - Аугсбург - Восточный Мюнхен - Прин-ам-Кимзее - Берхтесгаден | Одна пара поездов | |
32 по К.Э. | Вертерзее : ( Мюнстер (Вестф) -) Дортмунд - Эссен - Дюссельдорф - Кельн - Кобленц - Франкфурт - Мангейм - Гейдельберг - Штутгарт - Ульм - Аугсбург - Мюнхен - Прин-ам-Кимзее - Зальцбург - Клагенфурт | Одна пара поездов | |
IC 60 | Карлсруэ - Штутгарт - Ульм - Аугсбург - Мюнхен - Прин-ам-Химзее - Зальцбург | Индивидуальные услуги | |
EC / IC 62 | Франкфурт - Гейдельберг - | Штутгарт - Ульм - Аугсбург - Мюнхен - Прин-ам-Химзее - Зальцбург (- Клагенфурт / Грац / Линц ) | Каждые 2 часа |
Саарбрюккен - Мангейм - | |||
M | Мюнхен - Графинг - Розенхайм - Бад-Эндорф - Прин-ам-Химзее - Траунштайн - Фрайлассинг - Зальцбург | Ежечасно | |
M | Мюнхен - Розенхайм - Бад-Эндорф - Прин-ам-Химзее - Траунштайн | 4 пары поездов | |
РБ 52 | Прин-ам-Кимзее - Ашау | Ежечасно |
Рекомендации
Сноски
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Информация о платформе станции Прин-ам-Кимзее" (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 22 февраля 2013 года .
Источники
- Францке, Армин; Мауэрер, Йозеф (2010). 1860-2010: 150 Jahre Bahnstrecke Rosenheim - Зальцбург (на немецком языке). Мюнхен: PB Service. ISBN 978-3-9812639-2-3.