 | Эта статья нуждается в обновлении . ( Июнь 2020 г. ) |
PrimeLines инициатива в Ковентри , Англия, является 42000000 £ бюджетом схемой , которая направлена на улучшение всех аспектов автобусных поездок по ряду выбранных витринных маршрутов , исходящие из центра города Ковентри. Новые автобусные остановки будут приспособлены для инвалидных колясок, с поднятыми бордюрами для облегчения посадки, а также будут построены новые приюты, которые будут более просторными и хорошо освещенными.[1]
Университет (12) Коридор [ править ]
На маршруте "Университетский коридор" (автобус номер 12) в различных местах были проложены полосы и ворота для автобусов, и, по оценкам, в часы пик общее время полного пути между городом и Уорикским университетом может быть сокращено примерно на 1 минута 50 секунд. Тем не менее, планы по этому поводу были окончательно согласованы до того, как Совет получил отчет Jacobs UK Ltd. В отчете был сделан вывод о том, что на маршруте было только две «критических точки» [2], и ни одна из них не получила никакого автобусного приоритета.меры, в то время как меры были приняты там, где они не были сочтены необходимыми. Автобусные ворота также интересны тем, что они часто становятся красными для других участников движения, когда автобус или такси не приближается.
PrimeLines маршрут вдоль Ansty - роуда , включавшей конфискации частных фасадов в дома на Ansty дороге, на фоне значительного протеста со стороны домовладельцев, также привлекают споры.
Предыдущие проекты PrimeLines [ править ]
Схема PrimeLines основана на схемах демонстрации автобусов, ранее опробованных в Бристоле и Бирмингеме , ни одна из которых не привела к значительному устойчивому увеличению использования автобусов или снижению загруженности или общего использования автомобилей.
Противоречие [ править ]
Одна из первых автобусных приоритетных мер схемы Ковентри, автобусные ворота на пересечении улиц Баттс и Олбани, пришлось демонтировать после того, как они вызвали серьезные проблемы с заторами для движения транспорта, выезжающего из центра города или съезжающего с внутренней кольцевой дороги. [3] [4]
Одобрение PrimeLines городским советом Ковентри было частично обеспечено заявлением о том, что заторы будут сокращены и что использование автобусов на всех маршрутах PrimeLines увеличится на 25% [5], но это утверждение не подтверждается доказательствами и имеет тенденцию к будет противоречить опыту схем демонстрации автобусов в других частях страны: лучший единый маршрут когда-либо управлял 25% -ным увеличением патронажа, и было зарегистрировано не лучше, чем 6% смены между видами транспорта. [6] Собственные данные Centro показывают, что схемы демонстрации автобусов предлагают на 15% увеличение использования на маршрутах, где реализованы все мыслимые улучшения, без указания того, насколько это связано с переходом с частных автомобилей на автобусы. [7]
Консорциум PrimeLines провел общественные консультации по элементам схемы университетского коридора PrimeLines в автобусе на автостоянке между задней частью общественного дома Old Clarence и тем, что тогда было строительной площадкой для нового многоквартирного дома, в августе 2007 года. Согласно отчету Кабинета Министров , на мероприятии присутствовало около 100 человек, а 29 человек поддержали схему проезда автобусных полос. Совет также получил петицию против схемы, в которой было подписано 1928 человек. [5]
Будущее схемы [ править ]
Со временем во многих приютах будет установлена электронная информация о пассажирах, чтобы ожидающие пассажиры знали, когда приедет следующий автобус. Для повышения надежности на маршрутах будут предусмотрены меры по приоритетности движения автобусов на светофорах и на перекрестках, и, где это возможно, будут выделены полосы для движения автобусов, чтобы автобус мог проезжать мимо обычных очередей.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Coventry городской совет - PrimeLines Информация архивации 26 декабря 2010 в Wayback Machine
- ^ Jacobs UK Ltd - Технико-экономическое обоснование автобусного коридора Primelines 7, ноябрь 2006 г. - февраль 2007 г.
- ^ Советники по вопросам труда - «Автобусные ворота Butts - деньги на ветер» [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Coventry городского совета - PrimeLines Работы по Tile Hill коридора архивации 9 января 2009 в Wayback Machine
- ^ a b Отчет городского совета Ковентри кабинету министров - Петиция о возражении против дорожных работ на Hearsall Common , 6 ноября 2007 г.
- ^ Birmingham City Council - "Строительство автобусов Использование", 9 января 2007
- ↑ Centro - «Transforming Bus Travel», февраль 2008 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Городской совет Ковентри - PrimeLines
