Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Характеристики серийного автомобиля или серийного автомобиля - это идентичные модели серийного производства , предлагаемые для продажи населению, и которые могут легально передвигаться по дорогам общего пользования ( закон для улиц ). Законодательство и другие правила дополнительно определяют серийный автомобиль в определенных странах или для конкретных целей. Единого фиксированного глобального определения этого термина не существует.

Сборочный конвейер Volkswagen в 1960 году в Вольфсбурге

Происхождение [ править ]

В 1896 году термин « серийный вагон» использовался для обозначения железнодорожного вагона, перевозившего декорации для оперной труппы. [1] Самое раннее использование термина « серийный автомобиль» применительно к легковым автомобилям, обнаруженное на сегодняшний день, было в американской рекламе автомобиля Regal в июне 1914 года . [2] Фраза была сокращенная форма массового производства или количества выпускаемых автомобилей. [3] [4] Эта фраза также использовалась в отношении автомобиля, который будет производиться в производстве, в отличие от прототипа. [5]

Ранний серийный автомобиль - 1912 Ford Model T Touring

В то время под серийными автомобилями понимались более дешевые автомобили, такие как Model T, которые производились в относительно больших количествах на производственных линиях, в отличие от более дорогих моделей, построенных на автобусах. Теперь этот термин расширился и теперь включает автомобили, которые собираются вручную или собираются на производственной или сборочной линии . Главный критерий - наличие нескольких одинаковых моделей с одинаковыми характеристиками.

Не существует фиксированного определения количества транспортных средств или объема модификаций, разрешенных за пределами автоспорта или национальных правил или законов, которые определяют, что является или не является серийным автомобилем. Например, Guinness признает модифицированный 2-местный Jaguar XK120 самым быстрым серийным автомобилем в мире в 1949 году [6].

Определения [ править ]

Книга рекордов Гиннеса [ править ]

В 2010 году Книга рекордов Гиннеса присвоила Bugatti Veyron Super Sport рекорд «Самый быстрый серийный автомобиль» . В 2013 году их решение было обжаловано на том основании, что Bugatti был модифицированной версией - ограничитель был отключен, факт, уже известный в 2010 году. Гиннесс (который перечислил скорости британских автомобилей с модифицированными ограничителями в качестве рекордов серийных автомобилей в 1990-х годах) поддержали апелляцию и инициировали пересмотр определения своего серийного автомобиля, в результате отключение ограничителя не было фундаментальной модификацией, и рекорд Bugatti был восстановлен. [7] [8]В некоторых источниках также сообщалось, что для создания серийного автомобиля необходимо было изготовить не менее 50 идентичных автомобилей, но несколько моделей, которые были построены менее 15 раз, были сертифицированы для записи в производство. [9] [10] В феврале 2014 года Road & Track писала, что Guinness требует 30 идентичных автомобилей. [11]

Автоспорт [ править ]

Основные статьи: Производство гоночных автомобилей и со автогонки
Автомобиль Chrysler 300-B 1956 года выпуска.

Определения FIA [ править ]

Было множество споров о том, что представляют собой серийные и модифицированные автомобили, используемые в автоспорте . Даже в Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) точное определение того, что было (или не было) серийным автомобилем, было неясным и противоречивым, что привело к правилам, написанным в 1955 году. [12] Хотя этот термин определен для определенных типов автомобилей. автомобилей, и что определенное количество моделей должно быть произведено, чтобы квалифицироваться как «производство», другой вопрос - обеспечить соблюдение правил. [12] Например, правила FIA 1968 года гласят, что для «производства» спортивных автомобилей необходимо, чтобы в течение 12-месячного периода было произведено не менее 25 идентичных автомобилей, и они предназначались для обычной продажи отдельным покупателям.[13] Однако правила FIA, как правило, допускают некоторые изменения по сравнению с оригиналом.

Ассоциация гонок на солончаках штата Юта [ править ]

Другой пример - Ассоциация гонок на солончаках штата Юта, которая занимается исключительно скоростью транспортного средства. Ассоциация использует собственное определение серийного автомобиля. [14] Ассоциация допускает довольно высокий уровень модификации по сравнению с оригиналом. В 2006 году Pontiac TransAm компании John Rains Racing был классифицирован как самая быстрая серийная модель (класс Bonneville D / PS) с максимальной скоростью, превышающей 297 миль в час. [15] Дорожные испытания автомобиля того же типа, что и производственная линия, не показали ничего подобного этой скорости, и « Популярная механика» назвала автомобиль серийным , что, вероятно, было более точным описанием.

Стандартный автомобиль [ править ]

Стандартный автомобиль в первоначальном смысле этого слова - это автомобиль, который не был изменен по сравнению с его первоначальной заводской конфигурацией. Позже термин серийный автомобиль стал обозначать любой серийный автомобиль, используемый в гонках. Этот термин используется для того, чтобы отличить такой автомобиль от «гоночного автомобиля» - специального, изготовленного на заказ автомобиля, предназначенного только для гоночных целей.

Фактическая степень соответствия автомобилей спецификациям стандартных моделей с годами менялась и варьируется от страны к стране. Сегодня большинство американских серийных автомобилей могут внешне напоминать стандартные американские семейные седаны , но на самом деле это специально построенные гоночные машины, построенные в соответствии со строгим набором правил, регулирующих конструкцию автомобиля, гарантирующих, что шасси , подвеска , двигатель и т. Д. Архитектурно идентичны на всех транспортных средствах. . Например, серия NASCAR Sprint Cup теперь требует впрыска топлива . Ближайшим европейским эквивалентом гонок на серийных автомобилях, вероятно, являются гонки на туристических автомобилях.. В Великобритании и Новой Зеландии существует гоночная формула, называемая серийными автомобилями, но автомобили заметно отличаются от любых других дорожных автомобилей. В Австралии существовала формула AUSCAR , похожая на NASCAR , но она была отменена , и ее место заняли туристические автомобили (в местном масштабе они известны как «суперкары V8», включающие Bathurst 1000 и Clipsal 500 ).

Рекорды скорости на земле [ править ]

Шевроле Вектра JL G-09

Комиссия FIA по установлению рекордов наземной скорости имеет правила, регулирующие попытки серийных автомобилей стремиться к рекордам наземной скорости, в соответствии с Приложением D 2014 года - Правила попыток установления рекордов наземной скорости . Автомобили серийного производства подпадают под действие правила D2.3.2 и заявляют, что они должны быть:

Категория B: Серийные автомобили, находящиеся в производстве на момент подачи заявки на Рекордную попытку и омологированные FIA, или для которых заявка на омологацию была подана в FIA или признана ASN страны, в которой они производятся для национальных рекордов. [16]

Высокий уровень модификаций, разрешенный этими правилами FIA, обычно указывает на то, что автомобили производятся, а не прямо с конвейера. Например, в группе III категории B был Dodge Dakota с максимальной скоростью 217,395 миль в час. [16] Форумы, цитирующие максимальную скорость Dakota, указывают на то, что стандартная производственная Dakota R / T может достигать только 125 миль в час. [17]

Серийные автомобили в соответствии с правилами Ассоциации хронометража Южной Калифорнии (SCTA) относятся исключительно к классу кузова. Кроме того, автомобили претерпевают значительные изменения. [18]

Законодательство [ править ]

Основные статьи: утверждение типа , Мотор утверждение типа транспортного средства , и категория транспортных средств

В разных странах действуют законы, определяющие серийные автомобили. Например, в Соединенных Штатах бизнес Бриггса Каннингема был классифицирован налоговыми органами как хобби, поскольку он не произвел достаточного количества каждой модели, чтобы автомобиль Cunningham мог считаться серийным автомобилем, а, скорее, IRS классифицировало их как высокопроизводительные. прототипы автомобилей, построенные как гоночные . [19] Законодательные определения, как правило, вращаются вокруг вопросов безопасности или доходов (налогообложения). [20]

Модифицированные автомобили [ править ]

Основная статья: Доработанный автомобиль

Не все специалисты по производительности официально признаны, и их автомобили обычно не относятся к серийным. Основным средством идентификации производителя автомобилей с середины 1980-х годов был идентификационный номер автомобиля или его VIN. Первые три цифры - это производитель или идентификатор WMI . [21] Если специалистом по производительности является производитель, то его идентификатор WMI будет указан в VIN. Примером могут служить автомобили, созданные или модифицированные тюнинговой и производственной компанией RUF , которая специализируется на автомобилях на базе Porsche . В общем, если автомобиль RUF представляет собой модифицированный Porsche RUF, то WMI будет Porsche (WP0), но если он построен RUF, то его WMI будет RUF (W09). [22]

Автомобили ограниченного производства [ править ]

Обычно это автомобили, производство которых ограничено определенным количеством автомобилей. Примером этого является Rambler Rebel 1957 года , выпущенный ограниченным тиражом всего 1500 экземпляров. [23]

Статистика [ править ]

Статистические данные о производстве автомобилей доступны по странам мира с разбивкой по странам, маркам и моделям. Статистика производства по странам и моделям, насколько заявлено, также доступна для каждой марки. [24]

От концепт-кара до серийной модели [ править ]

Предварительное производство автомобилей приходят после того, как прототипы или мулов развития , которые сами по себе могут предшествовать концепт - каров . За предсерийными автомобилями следуют серийные автомобили в массовом производстве для распространения через автосалоны . Например, Bugatti Chiron, на котором Энди Уоллес достиг максимальной скорости 490,48 км / ч (304,77 миль / ч) 2 августа 2019 года, был описан Bugatti как «прототип, почти готовый к производству». [25] [26] [27] [28]

См. Также [ править ]

  • Aftermarket (автомобильный)
  • Классификация автомобилей
  • Концепт-кар
  • Мул развития
  • Euro NCAP
  • Массовое производство
  • Предсерийный автомобиль
  • Гонки серийных автомобилей
  • Производственный чемпионат мира по ралли
  • Управление жизненным циклом продукта
  • Категория транспортного средства
  • Регулирование транспортных средств
  • Всемирный форум по гармонизации правил в отношении транспортных средств

Википедия [ править ]

Три списка в Википедии и обсуждения на их страницах обсуждения иллюстрируют сложность определения того, что такое серийный автомобиль. Эти:

  • Список автомобильных превосходных степеней
  • Список самых быстрых серийных автомобилей по ускорению
  • Рекорд скорости серийного автомобиля

В первых двух списках серийный автомобиль описывается как:

  • построены в основном для розничной продажи потребителям, для их личного использования и для перевозки людей по дорогам общего пользования (коммерческие или промышленные транспортные средства не принимаются);
  • имел 25 или более экземпляров, изготовленных производителем оригинального автомобиля и предложенных для коммерческой продажи населению в новом состоянии (комплектные автомобили и автомобили, модифицированные профессиональными тюнщиками или частными лицами, не имеют права); а также
  • разрешены на улице на предполагаемых рынках и способны пройти любые официальные тесты или инспекции, необходимые для получения этого статуса.

Третий список использовал то же описание до апреля 2018 года. После голосования, основанного на предложениях сотрудника Koenigsegg, он был изменен на следующий :

  • построены в основном для розничной продажи потребителям, для их личного использования, для перевозки людей по дорогам общего пользования (коммерческие или промышленные транспортные средства не принимаются)
  • доступен для коммерческой продажи для широкой публики в той же спецификации, что и автомобиль, использованный для достижения рекорда
  • произведены в спецификации, требующей записи, производителем, чей номер WMI указан в VIN, включая автомобили, модифицированные профессиональными тюнерами или другими лицами, в результате которых VIN с номером WMI в их имени (например, если Porsche- Автомобиль на базе восстановлен RUF и имеет WMI W09 RUF, он имеет право; но если он имеет WMI Porsche, WP0, он не подходит)
  • автомобили до 1981 года должны быть изготовлены производителем оригинального транспортного средства и не модифицироваться профессиональными тюнщиками или частными лицами.
  • улично-правовой на своих предполагаемых рынках, выполнив тесты или проверки, требуемые либо в соответствии с a) Соединенными Штатами Америки, b) законодательством Европейского Союза, или (c) Японией для предоставления этого статуса
  • продается более чем на одном национальном рынке.

На страницах обсуждения всех этих списков продолжаются дискуссии об определениях.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Заметки о развлечениях» . The Times . 14 февраля 1897 г. с. 18 . Проверено 24 июня 2015 г. - через Newspapers.com.
  2. ^ "Реклама компании Hanke Motor Car" . Журнал-вестник Форт-Уэйна . 28 июня 1914 г. с. 37 . Проверено 24 июня 2015 г. - через Newspapers.com.
  3. ^ "Олимпийский автосалон в Лондоне". Меркурий . Хобарт, Тасмания. 6 января 1920 г. с. 8.
  4. ^ "Мультфильм". Окленд Стар . 62 (302). 21 декабря 1926 г. с. 16.
  5. ^ "Быстрый автомобиль (показывать рекламу)". The Times (42240). Лондон, Англия. 25 октября 1919 г. с. 17.
  6. ^ Ходжес, Дэвид; Берджесс-Уайз, Дэвид; Давенпорт, Джон; Хардинг, Энтони (1994). Книга Гиннеса автомобильных фактов и подвигов (четвертое изд.). Издательство Guinness. п. 52. ISBN 0851127681.
  7. Перейти ↑ Wilkinson, Leo (15 апреля 2013 г.). «Bugatti Veyron восстанавливает свой титул« самый быстрый автомобиль »» . Телеграф . Проверено 25 февраля 2014 года .
  8. ^ https://newatlas.com/worlds-fastest-car-bugatti-veyron/27079/
  9. ^ http://www.venomgt.com/wp-content/uploads/2012/12/hennessey-venom-gt-record-34.jpg
  10. ↑ Ллойд, Алекс (5 апреля 2013 г.). «На скорости 265,7 миль в час Hennessey Venom GT претендует на звание« самого быстрого серийного автомобиля »- но так ли это на самом деле?» . autos.yahoo . Проверено 25 февраля 2014 года .
  11. ↑ Нуньес, Алекс (24 февраля 2014 г.). «Hennessey Venom GT - самая быстрая машина в мире, разгоняется до 270 миль в час по асфальту, предназначенному для астронавтов» . Дорога и трасса . Проверено 25 февраля 2014 года .
  12. ^ a b Чартеры, Дэвид Андерсон (2007). Пестрое прошлое: гонки на спортивных автомобилях и ралли в Канаде, 1951–1991 . Университет Торонто Пресс. п. 65. ISBN 9780802093943. Проверено 27 февраля 2014 года .
  13. ^ «Приложение J к Международному спортивному кодексу» (PDF) . FIA. 1969 . Проверено 25 февраля 2014 года .
  14. ^ Editors @ BRC (21 апреля 2012 г.). «Найдите свой автомобильный классификатор для Bonneville» . Bonneville Racing . Проверено 27 февраля 2014 года .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  15. ^ Barbee, Jr., Уоррен (1 октября 2009). «10 мега-скоростных автомобилей @ Bonneville Speed» . Популярная механика . Проверено 25 февраля 2014 года .
  16. ^ a b «Мировые рекорды FIA по наземной скорости» . Международная автомобильная федерация . Проверено 20 января 2018 года .
  17. ^ «RE: Максимальная скорость для Dakota Sport? Я разогнался до 117 миль в час - Dodge Dakota Forum» . www.dodgedakota.net . Проверено 20 января 2018 года .
  18. ↑ Freiburger, David (24 октября 2012 г.). «Соль 101 - Гоночный гид Бонневиль» . Журнал Hot Rod . Проверено 20 января 2018 года .
  19. ^ Роджерс, Кейн. «Гонки в Америке» . Бриггс Каннингем . Проверено 25 февраля 2014 года .
  20. ^ «Типовое одобрение для автомобилей» . VCA . Проверено 25 февраля 2014 года .
  21. ^ «ISO 3780: 2009 Дорожные транспортные средства - Код мирового производителя (WMI)» . ISO . 5 октября 2009 . Проверено 27 сентября 2010 года .
  22. ^ http://www.rufregistry.com/what-exactly-is-a-ruf/ получено 10 августа 2018 г.
  23. ^ Фостер, Патрик Р. (2013). American Motors Corporation: взлет и падение последнего независимого автопроизводителя Америки . Мотоциклы. п. 40. ISBN 9780760344255. Проверено 26 февраля 2014 года .
  24. ^ «Обзоры рынка» . маркеры. Архивировано из оригинала 8 октября 2010 года . Проверено 25 февраля 2014 года .
  25. ^ "Bugatti разгоняется до 304,77 миль в час на Chiron | Top Gear" .
  26. ^ "Высшее сообщение передачи Bugatti Chiron преодолевает барьер 300 миль в час" .
  27. ^ [1] Bugatti Chrion со скоростью 490 км / ч, получено 3 сентября 2019 г.
  28. ↑ Дафф, Майк (2 сентября 2019 г.). «Bugatti Chiron преодолевает барьер 300 миль в час с пробегом 304 мили в час, устанавливает мировой рекорд» . Автомобиль и водитель . Дата обращения 2 сентября 2019 .