Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Propair Inc.
Логотип Propair 2012.jpg
De Havilland Canada DHC-4A Caribou, Propair AN1312774.jpg
Бывший в собственности de Havilland Canada DHC-4 Caribou в Rouyn-Noranda
ИАТАИКАОПозывной
-PROОБЪЕКТ
Основан1954 г.
AOC №Канада: 253 [1]
США: P27F727F [2]
Размер флота13 [3]
Штаб-квартираРуан-Норанда , Квебек , Канада
Интернет сайтwww.propair.ca
Propair Beech 200 Super King Air

Propair Inc. - чартерная авиакомпания со штаб-квартирой в аэропорту Руан-Норанда в Руан-Норанда , Квебек , Канада . [4] Выполняет чартерные и медицинские рейсы. Его основная база - аэропорт Руан-Норанда . У него была вспомогательная база в международном аэропорту Монреаля имени Пьера Эллиота Трюдо , но она закрылась в июле 2018 года.

История [ править ]

В 1954 году Эмильен Проновост приобрел кустарную авиационную компанию La Sarre Air Services , штаб-квартира которой находилась в Нор-дю-Квебеке и работала на территории с богатыми природными ресурсами, но с небольшим количеством дорог. Истинный пионер регионального воздушного транспорта, Эмильен Проновост создал свою компанию, перевозя рабочих, ученых и различных старателей, привлеченных в этот регион. Со временем ему удалось укрепить позиции компании за счет большого количества пассажиров, направлявшихся в лагеря для охоты и рыбалки. Эмильен Проновост, которого последовательно поддерживали его дочери Лиза и Клод, а затем его сыновья Жан и Луи, сыграл ключевую роль в развитии крупнейшей строительной площадки Квебека в то время - гидроэлектростанции Бэ Джеймс. . Еще через десять лет роста, Жан и Луи купил компанию в 1981 г. [ править ]

Они также купили компанию Air Fecteau в 1983 году и объединили два предприятия, чтобы создать Propair . Располагая парком из 40 самолетов, Propair была крупнейшей авиационной компанией в Восточной Канаде, обслуживающей почти весь регион Квебека . После завершения крупных проектов в регионе и подписания Соглашения о заливе Джеймса и Северного Квебека и его влиянии на охоту и рыбалку, Propair обнаружила, что имеет больший флот, чем это необходимо для удовлетворения потребностей своего традиционного рынка. Кроме того, со временем были построены новые дороги, что значительно облегчило наземный доступ к территории. Чтобы приспособиться к этой новой реальности, Propair избавилась от своих авиационных активов и приобрела самолеты, предназначенные для бизнеса.чартеры и воздушное такси , а именно турбовинтовые самолеты с герметичными кабинами, лучше адаптированы к быстрорастущему рынку, на который они ориентированы. [ необходима цитата ]

Рейс 420 [ править ]

18 июня 1998 года компания Fairchild-Swearingen Metro II попала в аварию, в результате которой погибли все одиннадцать человек на борту. Рейс 420 компании Propair вылетел из международного аэропорта Монреаля - Дорваль , Квебек, примерно в 07.01 по восточному времени, направляясь в аэропорт Питерборо , Онтарио, с девятью пассажирами и двумя пилотами. Через 12 минут после взлета, на высоте 12 500 футов (3810 м) над уровнем моря, экипаж сообщил диспетчеру управления воздушным движением о наличии гидравлической проблемы и попросил вернуться в Дорваль. Примерно в 07:19 при спуске на высоту 8600 футов (2621 м) над уровнем моря экипаж сообщил диспетчеру УВД, что левый двигатель загорелся и был выключен. Примерно в 07.20 экипаж решил проследовать в международный аэропорт Монреаль-Мирабель.вместо этого в 07:23 экипаж сообщил диспетчеру УВД, что пожар потушен. На финальном этапе взлетно-посадочной полосы 24 в Мирабеле экипаж сообщил диспетчеру УВД, что левый двигатель снова загорелся. На коротком финале вышло из строя левое крыло, и все находившиеся на борту погибли, когда самолет ударился о землю. [5] [6]

Услуги [ править ]

Компания Propair в основном выполняет полеты на воздушном такси и медицинскую эвакуацию в большей части Квебека , Онтарио и на северо-востоке США. Propair также предлагает вспомогательные услуги (топливо, техническое обслуживание и погрузочно-разгрузочные работы) в аэропорту Руин-Норанда.

Флот [ править ]

Флот Propair включает следующие типы самолетов (по состоянию на сентябрь 2019 г.): [3]

Флот Propair
СамолетКол-во самолетовВариантыПримечания
Бичкрафт Кинг Эйр11A1009 пассажиров, груз, медицинская эвакуация [7]
Бичкрафт 190011900D18 пассажиров, груз [7]
Грумман Гольфстрим I1G-159От 10 до 24 пассажиров.

Компания Propair была последним канадским эксплуатантом Grumman Gulfstream I, но сняла с эксплуатации свои самолеты в 2017 году. [8] Тем не менее, Transport Canada перечисляет самолет с действующим сертификатом. [9]

Список Transport Canada включает Beech 1900C, но с аннулированным сертификатом. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Транспорт Канада (2019-09-07), Служба гражданской авиации (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид» . av-info.faa.gov . Проверено 27 июня 2019 .
  3. ^ a b «Канадский регистр гражданских самолетов: результат быстрого поиска для Propair» . Транспорт Канады . Проверено 7 декабря 2017 .
  4. ^ Свяжитесь с Propair.
  5. ^ Совет по безопасности на транспорте Канады (2 апреля 2002 г.). «Пожар в полете - Колодец шасси» . Проверено 21 мая 2019 .
  6. ↑ The Globe and Mail (18 июня 1998 г.). «Хронология: известные авиакатастрофы в Канаде» . Глобус и почта . Проверено 9 мая 2012 года .
  7. ^ a b Flotte Propair.
  8. ^ Le Citoyen Rouyn-Noranda Propair a mis en vente sa «vieille dame». Дата обращения 21 мая 2019.
  9. ^ Канадский регистр гражданских самолетов: Подробная информация о самолетах C-FAWE
  10. ^ Канадский регистр гражданских самолетов: Детали самолета C-GLPJ

Внешние ссылки [ править ]

  • Propair Inc. (на французском языке)