Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Proterra, Inc. )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Протерра
ТипЧастный
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан2004 г. в Голдене, Колорадо ( 2004 )
Штаб-квартираБурлингейм, Калифорния
Обслуживаемая площадь
Северная Америка
Ключевые люди
Джек Аллен (генеральный директор)
Эми Ард (финансовый директор)
Райан Поппл (исполнительный директор)
Количество работников
433 (2019) [1]
Интернет сайтwww .proterra .com

Proterra - американская автомобильная компания и компания по хранению энергии, базирующаяся в Бурлингейме, Калифорния . Компания разрабатывает и производит электрические автобусы и системы зарядки. Серия Catalyst от Proterra включает в себя транзитные автобусы длиной от 35 футов (11 м) до 40 футов (12 м) и различные конфигурации батарей. Автобусы заряжаются через воздушную зарядную станцию, которая размещается на объектах технического обслуживания, а также на маршрутных терминалах.

История [ править ]

Proterra, Inc. была основана в Голдене, штат Колорадо, Дейлом Хиллом в 2004 году. Хилл ранее основал TransTeq, компанию по производству автобусов в Денвере, штат Колорадо, которая производила гибридные автобусы на сжатом природном газе в течение 1990-х годов, а также производственную компанию Alumatech. изготовлены алюминиевые самосвальные прицепы.

После того, как Федеральное транзитное управление (FTA) настаивало на альтернативных видах топлива и формах мобильности через такие программы, как Программа грантов на чистое топливо для автобусов и автобусных сооружений [2] и программы TIGER и TIGGER, Хилл хотел выйти за рамки успеха своей Автобусы, работающие на сжатом природном газе, которые запустили первый в мире парк автобусов на альтернативном топливе на 16-й улице в Денвере, штат Колорадо. Он хотел создать компанию, которая возглавит создание транзитных автобусов с нулевым уровнем выбросов в США. [ необходима цитата ]

Это было особенно важно, поскольку многие программы, включая Программу грантов на чистое топливо [3] и программу TIGGER [4] , либо исключают автобусы и объекты, работающие на КПГ, явно требуют капитальных вложений, которые помогают снизить потребление энергии транспортным агентством, и / или снизить выбросы парниковых газов транзитным агентством.

В феврале 2010 года Proterra объявила о переносе своего завода из Голдена, Колорадо, в Гринвилл, Южная Каролина, из-за его непосредственной близости к Международному центру автомобильных исследований Университета Клемсона (CU-ICAR). [5] В октябре 2011 года компания объявила, что объединит все операции в Гринвилле, переместив руководство и исследовательские группы из Колорадо. [6]

Райан Поппл, ранее работавший в Tesla Motors , был назначен генеральным директором в 2014 году [7].

В 2015 году Proterra получила грант в размере 3 миллионов долларов от Калифорнийской энергетической комиссии для финансирования проектирования, разработки и строительства линии по производству аккумуляторно-электрических транзитных автобусов в Промышленном городе, Калифорния.

Proterra перенесла свою штаб-квартиру из Гринвилля, Южная Каролина, в Бурлингем, Калифорния, в октябре 2015 года [8].

По состоянию на январь 2017 года компания продала более 375 автобусов муниципальным, корпоративным и университетским транспортным агентствам в 20 штатах. [ необходима цитата ]

В сентябре 2018 года Daimler , бывшая материнская компания Orion Bus Industries , инвестировала 155 миллионов долларов в Proterra. [9] [10]

В январе 2021 года компания объявила, что она будет публично зарегистрирована на NASDAQ после предстоящего обратного слияния со специальной компанией по приобретению ArcLight Clean Transition Corp (NASDAQ: ACTC). Предполагаемая стоимость объединенной компании составит 1,6 млрд долларов США. [11] Компания вышла на европейские рынки грузовых автомобилей в феврале 2021 года. [12]

Дефекты [ править ]

По сообщениям источников в SEPTA, весь парк из 25 автобусов Proterra, который, как сообщается, является третьим по величине парком электробусов в США, был выведен из эксплуатации в Филадельфии в феврале 2020 года после того, как транзитное агентство SEPTA обнаружило дефекты пластикового шасси автобусов. в Philadelphia Tribune . Это третья проблема с системным обслуживанием автопарка, обнаруженная в ходе расследования PlanPhilly менее чем за год. [13]

Продукты [ править ]

EcoRide BE35 [ править ]

TARC Proterra EcoRide пристыкован к потолочному зарядному устройству (2015 г.)
Основная статья: Proterra EcoRide

Proterra EcoRide был первым батареи электрический автобус , предлагаемых ProTerra, впервые показано в качестве прототипа в 2008 АЧТО Expo в Сан - Диего с 35 футов (11 м) в длину композитного тела и диапазон удлинителей водородных топливных элементах вспомогательной силовой установки (ВСУ ). [14] : 34 Первый EcoRide BE35 без APU объехал несколько городов Калифорнии в 2009 году. [15] EcoRide предлагался только с литий-титанатным аккумулятором , который позволял быструю зарядку в пути, но с ограниченным радиусом действия. [16] Предгорный переходбыл ведущим оператором, принявшим поставку нескольких автобусов EcoRide BE35 в 2010 г. [17]

EcoRide был заменен на более крупный Catalyst в 2014 году.

Катализатор [ править ]

Proterra Catalyst пристыкован к воздушной зарядной станции в Eastgate Park and Ride компании King County Metro Transit
Основная статья: Proterra Catalyst

Proterra Катализатор был эволюция EcoRide, изначально доступен в качестве стандартных 40 футов (12 м) транзит длиной шины в 2014 году с той же самой быстрой зарядкой батареей , как EcoRide и аналогичным композитным шасси. [18] 35-футовый (11 м) катализатор был представлен в 2015 году, чтобы напрямую заменить более ранний EcoRide; В том же году Proterra также представила аккумулятор eXtended Range (XR) с более медленной зарядкой, но большей емкостью и дальностью действия. [19] Аккумуляторы Catalyst переносятся под полом и имеют модульную конструкцию, поэтому операторы могут переключаться между различными вариантами аккумуляторов в зависимости от требуемого маршрута и цикла. В 2016 году Proterra представила семейство энергоэффективных (E2) аккумуляторов с самой медленной зарядкой и большим радиусом действия; [20]второй вариант трансмиссии с двумя тяговыми двигателями для большей эффективности (бренд DuoPower) был представлен в 2017 году [21].

В 2018 году Proterra прекратила выпуск своего патентованного накладного зарядного устройства «лезвие» и начала предлагать соответствующие SAE J3105 варианты зарядки сверху вниз или от шины вверх. [22] Catalyst был заменен линейкой ZX5 в 2020 году.

ZX5 [ править ]

Proterra ZX5
ZX5 40 '
Обзор
ПроизводительProterra, Inc.
Производство2020-
Кузов и шасси
Учебный классТранзитный автобус
МакетRR
Трансмиссия
Электрический двигатель
  • 2 × Parker Hannifin GVM310 (DuoPower)
  • UQM Technologies HD250 (ProDrive)
Передача инфекцииEaton EEV-7202
Размеры
Колесная база
    • 296 дюймов (7,5 м) (40 футов) [23]
    • 243 дюйма (6,2 м) (35 футов) [24]
Длина
    • 42 фута 6 дюймов (12,95 м) (40 футов) [23]
    • 36 футов 11 дюймов (11,25 м) (35 футов) [24]
Ширина102 дюйма (2,59 м)
Высота128 дюймов (3,25 м)
Снаряженная масса
    • От 26 649 до 33 350 фунтов (от 12 088 до 15 127 кг) (40 футов) [23]
    • От 26 358 до 29 858 фунтов (от 11 956 до 13 543 кг) (35 футов) [24]
Хронология
ПредшественникКатализатор Протерра

15 сентября 2020 года Proterra объявила о замене Catalyst, ZX5, доступной с номинальной длиной 40 и 35 футов (12 и 11 м). Edmonton Transit System из Эдмонтона , Альберта, была стартовым заказчиком 40-футового ZX5.

Обновления дизайна [ править ]

ZX5 имеет ту же структуру кузова из стекловолокна и бальзового дерева, что и Catalyst, но включает изменения в конструкции как для увеличения емкости аккумулятора, так и для стандартизации с протоколами зарядки электромобилей. Общий вид автомобиля более угловат, а обтекатель на крыше более обтекаемый, с возможностью установки аккумуляторных батарей на крыше, а также встроенными рельсами для зарядного устройства SAE J3105 (OppCharge). В то время как 40-футовая модель имеет рельсы J3105 в качестве стандартного оборудования, 35-футовая модель предлагает их в качестве опции. [23] [24]Обновленный обтекатель крыши также уменьшил общую высоту на 6 дюймов (150 мм). Один подключаемый порт зарядки J1772 CCS является стандартным в заднем углу обочины, а дополнительный дополнительный порт J1772 CCS может быть добавлен либо на переднем обочине, либо на заднем углу улицы. [23] [24]

Как и Catalyst, ZX5 предлагается с несколькими вариантами батарей, обозначенными ZX5, ZX5 + и ZX5MAX для моделей 220, 440 и 660 кВт-ч соответственно. Каждый из трех вариантов аккумуляторов также предлагается с одной из двух трансмиссий, которые Proterra производит DuoPower или ProDrive. [23] [24]Стандартная модель ZX5 с системой накопления энергии 220 кВтч (соответствует предыдущей модели Catalyst XR) может проехать до 201 или 193 км (125 или 120 миль) (для моделей 35 или 40 футов соответственно) на одной машине. разовая зарядка, в зависимости от комплектации автомобиля. Модель ZX5 + с мощностью 440 кВтч (соответствует модели Catalyst E2) может проехать до 386 или 373 км (240 или 232 миль) (35 футов или 40 футов) на одной зарядке. ZX5MAX - это вариант с самым большим радиусом действия. При мощности 660 кВтч ZX5MAX может проехать до 529 км (329 миль) без подзарядки. Опция аккумулятора ZX5MAX доступна только для модели ZX5 длиной 40 футов.

В моделях DuoPower используются два независимых двигателя мощностью 205 кВт (275 л.с.) с заявленной эквивалентной эффективностью от 13,9 до 25,1 миль на галлон ( 16,9–9,4 л / 100 км), в зависимости от батареи и длины кузова. В моделях ProDrive используется один двигатель мощностью 250 кВт (340 л.с.) с несколько более низким эквивалентным КПД в диапазоне от 13,5 до 23,5 миль на галлон ( 17,4–10,0 л / 100 км). [23] [24] Снаряженная масса колеблется от 26 358 до 29 858 фунтов (от 11 956 до 13 543 кг) для 35-футовых моделей и от 26 649 до 33 350 фунтов (от 12 088 до 15 127 кг) для 40-футовых моделей, для моделей ProDrive - примерно 200 фунт (91 кг) тяжелее своих аналогов DuoPower. [23] [24]

Зарядка [ править ]

ZX5 можно заряжать с помощью протокола зарядки верхнего пантографа SAE J3105 (OppCharge) или с помощью зарядного устройства SAE J1772 CCS на складе. ZX5 с любым аккумулятором можно полностью зарядить примерно за 2,9 часа с помощью системы зарядки OppCharge, которая обеспечивает максимальную скорость зарядки 330 кВт. [24] [23] Используя зарядку от разъема, стандартному ZX5 требуется около 2,9 часа для полной зарядки, в то время как ZX5MAX требуется около 4,7 часа для полной зарядки с более ограниченной скоростью 132 кВт, при условии, что мощность постоянного тока составляет 200 А. поставлять. [25] [26] [27]

Другое [ править ]

Proterra в партнерстве с Van Hool построила первый полностью электрический автобус этой фирмы для Северной Америки. [28] Van Hool CX45E был объявлен в октябре 2017 года, будет доступна в 2019 году; за ним последует более короткая модель CX35E. Оба автобуса Van Hool питались от батареи Proterra Catalyst E2. [29] Прототип CX45E был выставлен на Busworld Kortrijk в октябре 2019 года, это единственный североамериканский автобус, показанный на европейском шоу. [30]

В июле 2018 года компания Foothill Transit объявила, что заказала два двухэтажных автобуса Alexander Dennis Enviro500EV с силовыми агрегатами производства Proterra. [31] Enviro500EV будет использовать аккумуляторные батареи Proterra Catalyst E2, встроенное оборудование для зарядки и управление температурным режимом. [32]

В октябре 2018 года Proterra объявила о сотрудничестве с Thomas Built Buses для создания электрического школьного автобуса Saf-T-Liner C2 Jouley (первоначально известного как Saf-T-Liner eC2). [33] [28] Jouley оснащен аккумулятором мощностью 220 кВт-ч, обеспечивающим дальность действия 134 миль (216 км) и способным заряжаться за три часа с помощью оборудования для быстрой зарядки постоянного тока мощностью 60 кВт, предоставленного Proterra. В декабре 2019 года Dominion Energy объявила о заказе 50 школьных автобусов C2 Jouley, которые будут развернуты на начальном этапе программы замены школьных автобусов в Вирджинии. [34]

Партнерские отношения с другими производителями автобусов побудили Proterra объявить в августе 2019 года об инициативе Proterra Powered, которая поддерживает OEM-производителей, заинтересованных в использовании аккумуляторно-электрической трансмиссии Proterra для тяжелых коммерческих автомобилей. [35] [36]

Разработка и производство [ править ]

Proterra - это национальная компания со штаб-квартирой в Кремниевой долине и производством в долине Сан-Габриэль в районе метро Лос-Анджелес.и в северной части штата Южная Каролина - используя сильные стороны и конкурентные преимущества всех регионов. Штаб-квартира Proterra расположена в центре Калифорнии, где сосредоточена самая большая в Америке концентрация развития электромобилей и транспортных технологий в Северной Америке и рынок номер один для транзита в США. Компания также управляет производственным предприятием на Западном побережье в Промышленном городе. Калифорния. Производственные и инженерные подразделения Proterra на восточном побережье расположены в Гринвилле, Южная Каролина, и находится непосредственно за пределами CU-ICAR. Кампус CU-ICAR площадью 250 акров - его исследования полностью сосредоточены на потребностях отрасли и экономическом развитии - дает Proterra доступ к ресурсам для исследований и разработок, которые помогают в дальнейшем развитии ее автобусов EV и зарядных станций.

Композитные кузова автобусов поставляются TPI Composites ; [37] Согласно условиям соглашения, объявленного в ноябре 2017 года, TPI соберет 3350 кузовов в течение пяти лет на своих заводах в Уоррене, Род-Айленд и Ньютоне, штат Айова . [38] Формы и заглушки были изготовлены компанией Symmetrix Composites. [39] TPI ранее разработала композитный кузов автобуса для North American Bus Industries, который продавался как Compobus . [40] Завод в Айове ранее использовался Maytag и отгрузил свой первый кузов в августе 2018 года; [41]однако автобусная линия в Ньютоне была остановлена ​​в феврале 2020 года, и производство было консолидировано в Уоррене. [42]

Текущие и будущие операции [ править ]

Катализатор Proterra, которым управляет King County Metro .
Электрический автобус Proterra в центре Далласа, штат Техас

По состоянию на 2020 год Proterra заявила, что продала более 1000 [43] автомобилей более чем 45 клиентам в более чем 20 штатах. [44] Текущие операции и будущие покупки включают:

Год [а]Город / РасположениеШтат / провинцияАгентствоТранспортные средства [b]Ссылки
2010 г.ПомонаCAПредгорный переход31 год[45] [46]
2012 г.ТаллахассиFLСтарМетро [c]27[46] [49] [50] [51] [52]
2013Сан АнтониоTXVIA Metropolitan Transit3[53]
StocktonCAРегиональный транзитный округ Сан-Хоакин11[54] [55]
WorcesterMAВустерское региональное управление транзита7[46] [56] [57]
2014 г.ЧикагоILУправление транзита Чикаго22[58]
Рино [d]NVРегиональная транспортная комиссия округа Уошу20[60]
2015 г.King CountyWAСтанция метро King County [e]23 [f][63] [64]
ЛуисвиллKYУправление транзита Речного города16[65]
НашвиллTNГородское управление транзита Нэшвилла9[66] [67] [68]
СенекаSCТранзитный район Клемсона [g]7[69]
2016 г.ЧикагоILJLL [ч]10[70]
МиссулаMTASUM Транспорт2[71]
Долина ПионеровMAУправление транзита Pioneer Valley3[72] [73]
PortervilleCAPorterville Transit2[74]
2017 г.АтлантаGAУправление быстрого транзита столичной Атланты [i]1[75]
ЭвереттWAЭверетт Транзит [j]4[77]
ФресноCAКалифорнийский государственный университет, Фресно3[78]
ФресноCAСельский транспорт в округе Фресно4[78]
ЛексингтонKYУправление транзита Лексингтона [j]6[ необходима цитата ]
МодестоCAМодесто Район Экспресс4[79]
Парк СитиUTОбщественные работы в Парк-Сити [j]6[ необходима цитата ] [80] [81]
Порт-АртурTXПорт-Артур Транзит [j]6[ необходима цитата ] [82]
ШривпортЛАСистема транзитных перевозок в районе Шривпорта [j]5[ необходима цитата ] [83]
VisaliaCAОтдел транзита города Визалии4[78]
УилмингтонDEДелавэр Транзит Корпорейшн [j]6[ необходима цитата ]
2018 г.Пирс КаунтиWAПирс Транзит [j]3[77]
АнкориджАКPeopleMover [k]1[84]
БалтиморMDБалтимор Газ и Электрик2[85] [86]
БремертонWAКитсап Транзит1[87]
ЧикагоILУправление транзита Чикаго20[88]
ДалласTXСкоростной транспорт в районе Далласа [l]7[89] [90] [91]
ДулутMNDuluth Transit Authority7[92] [93]
ГринсбороNCУправление транзита Гринсборо [м]4[94]
МолинILQuad Cities MetroLINK2[95]
Нью-ЙоркНью-ЙоркСтоличное управление транспорта [n]5[96]
Сан - ХосеCAМеждународный аэропорт Минета Сан-Хосе10[97]
Округ Санта-КлараCAТранспортное управление долины Санта-Клара [j]5[98]
Вашингтон, округ КолумбияЦиркулятор постоянного тока14[99]
ЙосемитиCAСлужба национальных парков США2[100]
2019 г.АфиныGAУниверситет Джорджии20[101]
Лос-АнджелесCAДепартамент транспорта Лос-Анджелеса [c]25[102]
МеридианЯ БЫРегиональный транзит долины8[103]
Округ Майами-ДейдFLМайами-Дейд Транзит33[104]
Округ Сан-МатеоCAТранзитный округ округа Сан-Матео10[105]
ТоронтоНАКомиссия по транзиту Торонто [o]10[106]
2020 г.ЭдмонтонABЭдмонтон Транзит Сервис40[107]
Лос-АламосНМАтомный город транзит2[108]
ФресноCAFresno Area Express3[109]
 ОБЩИЙ476

Примечание: 25 автобусов Proterra были выведены из эксплуатации в 2020 году властями Филадельфии, штат Пенсильвания, после того, как были обнаружены дефекты. [110]

Примечания
  1. ^ Год первоначального развертывания
  2. ^ Поставки, лизинг и твердые заказы
  3. ^ a b Выбрано в соответствии с Программой FTA 2017 г. с низким уровнем выбросов или без выбросов - 5339 (c), принятой Законом FAST . [47] 55% средств, предоставленных в 2017 году, пошло 29 агентствам, которые намереваются приобрести или арендовать электрические автобусы Proterra. [48]
  4. ^ Proterra также сотрудничает с Университетом Невады в Рино для развертывания единственного автономного автобуса в Рино на базе Catalyst. [59]
  5. ^ Демонстрации начались в 2015 году [61] с регулярной службы в 2016 году. [62]
  6. ^ Из 23 автобусов 3 находятся в эксплуатации, а 20 - по твердому заказу из 73 дополнительных автобусов. [62]
  7. ↑ Первый в мире парк городских автобусов, полностью оснащенных электричеством.
  8. ^ Арендовано JLL.
  9. ^ Взят в аренду в качестве пилотной программы.
  10. ^ a b c d e f g h Выбрано в соответствии с Программой FTA о низких или нулевых выбросах 2016 года - 5339 (c), принятой Законом FAST . [76]
  11. ^ В рамках четырехмесячного спонсируемого испытания. При поддержке местной компании по утилизации отходов Anchorage Solid Waste Services.
  12. ↑ Первый заказчик 35-футового Catalyst.
  13. ^ GTA имеет пятилетний контракт с Proterra и планирует закупить более 4 автобусов. [94]
  14. ^ Трехлетняя пилотная программа тестировала 25 полностью электрических автобусов: 5 Proterra BE40, 5 New Flyer XE40 и 15 New Flyer XE60 (подробнее см. Парк автобусов MTA Regional Bus Operations .
  15. ^ TTC закупает 30 электробусов (по 10 от ведущих производителей) в рамках программы оценки.

Инвесторы [ править ]

С момента создания Proterra финансируется за счет грантов FTA, а также венчурного капитала. С 2011 года Proterra привлекла более 130 миллионов долларов в виде прямых инвестиций. К инвесторам относятся:

  • Kleiner Perkins Caufield & Byers , венчурная частная инвестиционная компания из Кремниевой долины. [7]
  • ООО « Дженерал Моторс Венчурс». [7]
  • Mitsui & Co. Global Investment Inc., дочерняя компания Mitsui & Co., Ltd. [ цитата необходима ]
  • Vision Ridge Partners LLC, организация из Бостона, которая консультирует и инвестирует в трансформирующие растущие компании с упором на устойчивость. [111]
  • 88 Green Ventures LLC, инвестиционная компания, которая управляет активами, чтобы помочь развивающимся зеленым компаниям. [111]
  • TAO Capital Partners инвестирует в технологии, альтернативную энергетику, здравоохранение, потребительские товары и недвижимость, которые оказывают устойчивое положительное влияние. [7]
  • BMW i Ventures [112]

См. Также [ править ]

  • BYD Авто

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Профиль компании Proterra" .
  2. ^ "Автобусы Программы Гранта Чистого Топлива и Автобусные Услуги (5309, 5318)" . Федеральное управление транзита. Архивировано из оригинала на 15 января 2012 года . Проверено 12 июля 2018 года .
  3. ^ «Программа грантов на чистое топливо (5308)» . США: Федеральное управление транзита . Проверено 18 апреля 2016 года .
  4. ^ Юди, Лесли (2012). Программа FTA TIGGER по поддержке устойчивых транзитных операций (PDF) . Семинар по устойчивому развитию и общественному транспорту. Колорадо, США. Архивировано из оригинального (PDF) 3 марта 2016 года . Проверено 18 апреля 2016 года .
  5. ^ Gouch, Джон. «Proterra выбирает CU-ICAR для исследования, разработки и сборки гибридных коммерческих автомобилей» . Газетный киоск - Новости и рассказы Университета Клемсона, Южная Каролина . Проверено 28 августа 2018 года .
  6. ^ «Протерра перемещает штаб-квартиру в Южную Каролину» . Массовый транзит . Проверено 28 августа 2018 года .
  7. ^ a b c d Вэнс, Эшли (20 июня 2014 г.). «Proterra, производитель электрических автобусов, стремится следовать модели Tesla» . Блумберг . США . Проверено 18 апреля 2016 года .
  8. ^ "Протерра присоединяется к широко разрекламированным транспортным и техническим центрам района залива Сан-Франциско" . НАС: Протерра. 5 октября 2015 года . Проверено 18 апреля 2016 года .
  9. ^ Ohnsman, Алан. «Следующая остановка, Unicorn? Daimler ведет раунд на 155 миллионов долларов для производителя электрических автобусов Proterra из Кремниевой долины» . Forbes . Проверено 20 сентября 2018 года .
  10. ^ "Производитель электрических автобусов Proterra обеспечивает инвестиции в размере 155 миллионов долларов во главе с Daimler" . Электрек . 19 сентября 2018 . Проверено 20 сентября 2018 года .
  11. ^ Кейн, Марк. «Proterra станет публичной компанией» . www.insideevs.com . Внутри электромобилей . Проверено 31 января 2021 года .
  12. ^ Джеман, Бен. «Proterra выходит на европейские рынки грузовых автомобилей до IPO» . Axios .
  13. ^ Бриггс, Райан. «Весь парк автобусов с батарейным питанием в Филадельфии находится в ведении МВД с февраля» . The Philadelphia Tribune . Проверено 21 сентября 2020 .
  14. ^ Старчич, Жанна; Роман, Алексей; Шлоссер, Николь (ноябрь – декабрь 2008 г.). «Зеленое будущее транспорта представлено на выставке APTA EXPO» (PDF) . Журнал Метро . С. 20–50. Архивировано из оригинального (PDF) 29 декабря 2009 года.
  15. ↑ Гейдж, Дебора (7 февраля 2009 г.). «Автобус с батарейным питанием предлагает спокойную езду» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 12 ноября 2020 .
  16. ↑ Барри, Кейт (4 ноября 2009 г.). «Батареи Альтаирнано делают Протерру волшебным автобусом» . Проводной . Проверено 12 июля 2018 года .
  17. ↑ Барри, Кейт (13 сентября 2010 г.). «Электробус с быстрой зарядкой въезжает в округ Лос-Анджелес» . Проводной . Проверено 12 июля 2018 года .
  18. ^ «Введение в платформу Proterra Catalyst» (PDF) . Конференция и выставка по альтернативным видам топлива в Луизиане. 14 апреля 2016 . Проверено 13 июля 2018 года .
  19. ^ "Proterra представляет новую аккумуляторную батарею увеличенного диапазона для электрических автобусов; до 180 миль" . Конгресс зеленых автомобилей . 24 февраля 2015 года . Проверено 12 июля 2018 года .
  20. ^ "Proterra запускает новый электрический автобус серии Catalyst E2 с номинальной дальностью полета до 350 миль" . Конгресс зеленых автомобилей . 12 сентября 2016 . Проверено 12 июля 2018 года .
  21. ^ «Proterra представляет двухмоторную трансмиссию DuoPower для своих электрических автобусов Catalyst; партнерство с Van Hool» . Конгресс зеленых автомобилей . 9 октября 2017 . Проверено 12 июля 2018 .
  22. ↑ Кейн, Марк (20 мая 2018 г.). «Proterra переходит на стандарт SAE J3105 для надземной зарядки» . Внутри электромобилей . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  23. ^ a b c d e f g h i "Технические характеристики 40-футовой автобусной платформы Proterra ZX5" (PDF) . Proterra, Inc . Дата обращения 6 ноября 2020 .
  24. ^ a b c d e f g h i "Технические характеристики 35-футовой автобусной платформы Proterra ZX5" (PDF) . Proterra, Inc . Дата обращения 6 ноября 2020 .
  25. ^ "Proterra ZX5 - CPTDB Wiki" . cptdb.ca . Проверено 16 сентября 2020 .
  26. ^ Хокинс, Селеста (2020-09-15). "Proterra представляет новый аккумуляторно-электрический транзитный автомобиль Proterra ZX5" . Протерра . Проверено 16 сентября 2020 .
  27. ^ "Электрический автобус ZX5" . Протерра . 2020-09-15 . Проверено 16 сентября 2020 .
  28. ^ a b «Proterra для электрификации предложений тяжелых транспортных средств других производителей» . Журнал Метро . 6 августа 2019 . Дата обращения 13 марта 2020 .
  29. ^ «Van Hool строит первый полностью электрический автобус для американского рынка» (пресс-релиз). Ван Хул. 9 октября 2017 года . Дата обращения 13 марта 2020 .
  30. ^ "ABC, Proterra представляет полностью электрический автобус Van Hool CX45E" . Журнал Метро . 29 октября 2019 . Дата обращения 13 марта 2020 .
  31. ^ "Мы привезем полностью электрические двухэтажные автобусы в SGV!" (Пресс-релиз). Предгорный переход. 12 июля 2018 . Проверено 20 июля 2018 года .
  32. ^ «Мировой лидер рынка двухэтажных автобусов Александр Деннис выбирает Proterra для установки на первый в Северной Америке электрического двухэтажного транзитного автобуса» (пресс-релиз). Протерра. 12 июля 2018 . Проверено 20 июля 2018 года .
  33. ^ "Proterra и Thomas Built Buses дебютировали с электрическим школьным автобусом" (пресс-релиз). Протерра. 30 октября 2018 . Дата обращения 13 марта 2020 .
  34. ^ «Томас Встроенный Jouley автобусов Выбранный для первого этапа Electric School Initiative Dominion энергетики Bus» (пресс - релиз). Протерра. 17 декабря 2019 . Дата обращения 13 марта 2020 .
  35. ^ «Proterra предлагает OEM-производителям электрическую платформу. Рождается инициатива Proterra Powered» . Экологичный автобус . 15 августа 2019 . Дата обращения 13 марта 2020 .
  36. ^ Ohnsman, Алан (6 августа 2019). "За пределами автобуса: Proterra переупаковывает свою технологию электромобилей для питания тяжелых коммерческих автомобилей" . Forbes . Дата обращения 13 марта 2020 .
  37. ^ "Легкие составные шинные конструкции" . Композиты TPI . Проверено 28 октября 2020 года .
  38. ↑ Хейс, Тед (13 ноября 2017 г.). «Уоррен TPI Composites заключает контракт на композитный автобус» . East Bay RI . Проверено 28 октября 2020 года .
  39. ^ «Автобус Proterra: выкройка и вилки» . Инструменты для композитных материалов Symmetrix . Проверено 28 октября 2020 года .
  40. ↑ Хенке, Клифф (1 апреля 2005 г.). «Смерть радикальной идеи» . Метро . Проверено 28 октября 2020 года .
  41. ↑ Брауншвейг, Кристофер (18 апреля 2019 г.). «От лопастей до автобусов» . Newton Daily News . Проверено 28 октября 2020 года .
  42. ↑ Брауншвейг, Кристофер (24 января 2020 г.). «TPI Composites закроет завод по производству кузовов автобусов в Ньютоне» . Newton Daily News . Проверено 28 октября 2020 года .
  43. ^ "Proterra празднует свой тысячный аккумулятор-электрический автобус, проданный с помощью транзитной покупки округа Бровард" . Протерра. 19 ноября 2020 . Проверено 27 ноября 2020 года .
  44. ^ "Обзор компании Proterra" (PDF) . Протерра. 12 сентября 2017 года . Проверено 8 августа 2018 года .
  45. ↑ Барри, Кейт (13 сентября 2010 г.). «Электробус с быстрой зарядкой въезжает в округ Лос-Анджелес» . Проводной . Проверено 7 августа 2018 года .
  46. ^ a b c Даниэль Гросс (5 сентября 2014 г.). «Далее: забудьте о Tesla. Если вы действительно хотите снизить выбросы транспортных средств, то электромобили должны быть неказистые автобусы, а не роскошные седаны» . Шифер . Проверено 7 августа 2018 года .
  47. ^ «Проекты автобусной программы с низким или нулевым уровнем выбросов в 2017 финансовом году» . Федеральное управление транзита. 19 марта 2018 . Проверено 7 августа 2018 года .
  48. ^ «Proterra поздравляет победителей программы FTA Low-No Grant по финансированию аккумуляторных электрических автобусов» (пресс-релиз). Протерра. 26 сентября 2017 года . Проверено 8 августа 2018 года .
  49. ^ «Proterra подписывает контракт со StarMetro на поставку транзитных автобусов EcoRide с нулевым уровнем выбросов» (пресс-релиз). BusinessWire. 3 октября 2011 . Проверено 7 августа 2018 года .
  50. ^ «Proterra поздравляет победителей программы FTA Low-No Grant по финансированию аккумуляторных электрических автобусов» (пресс-релиз). Протерра. 26 сентября 2017 года . Проверено 7 августа 2018 года .
  51. ↑ Эш, Джим (21 сентября 2017 г.). «ДОТ США дает звезде метро перезарядку в несколько миллионов долларов» . Новости ВФСУ . Проверено 7 августа 2018 года .
  52. ^ Proterra (22 марта 2019). «STARMETRO РАЗМЕЩАЕТ СВОЙ ТРЕТИЙ ЗАКАЗ С PROTERRA, ПРИВЯВ ЕЩЕ БОЛЬШЕ АККУМУЛЯТОРНО-ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФЛОРИДЫ» . Протерра . Проверено 16 апреля 2019 года .
  53. ↑ Давила, Вианна (26 февраля 2013 г.). «ВИА выпускает электробусы» . Сан-Антонио Экспресс-Новости . Проверено 7 августа 2018 года .
  54. ^ Breitler, Alex (11 декабря 2012). «Электроэнергетический общественный транспорт въезжает в город» . Stockton Record . Проверено 7 августа 2018 года .
  55. ^ «Proterra продолжает лидировать на рынке Северной Америки, развернув веху в San Joaquin RTD» (пресс-релиз). Протерра. 13 апреля 2017 . Проверено 7 августа 2018 года .
  56. ^ «Proterra предоставит WRTA три транзитных автобуса EcoRide с нулевым уровнем выбросов на батареях и электричеством» (пресс-релиз). Общественный транспорт. 26 сентября 2012 . Проверено 7 августа 2018 года .
  57. Рианна Кейн, Марк (6 февраля 2014 г.). «Proterra поставляет WRTA три дополнительных автобуса EcoRide BE35» . Внутри электромобилей . Проверено 7 августа 2018 года .
  58. ^ «CTA расширяет парк электрических автобусов» (пресс-релиз). Управление транзита Чикаго. 13 июня 2018 . Проверено 7 августа 2018 года .
  59. ↑ Бейкер, Дэвид Р. (2 мая 2017 г.). «Протерра для тестирования автобуса в центре Рино» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 7 августа 2018 года .
  60. ^ «Reno представляет 4 новых электробуса» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Ассошиэйтед Пресс. 15 апреля 2014 . Проверено 7 августа 2018 года .
  61. ^ Lindblom, Майк (18 августа 2015). «5 новых тележек прибывают в рамках плана замены метро» . Сиэтл Таймс . Проверено 7 сентября 2015 года .
  62. ^ Б Эйра, Джеймс (16 января 2017). «К 2020 году метрополитен округа Кинг купит 120 полностью электрических автобусов (73 из Протерры)» . Чистая техника . Проверено 8 августа 2018 года .
  63. ^ "King County запускает следующее поколение электрических тележек и анонсирует новый автобус с батарейным питанием" (пресс-релиз). Метро округа Кинг . 18 августа 2015 года . Проверено 7 сентября 2015 года .
  64. ^ «Администрация округа Кинг объявляет о закупке автобусов с аккумуляторными батареями, что ставит перед отраслью задачу построить транспорт нового поколения» (пресс-релиз). Исполнительная власть округа Кинг. 10 января 2017 года . Проверено 8 августа 2018 года .
  65. Рианна Райан, Джейкоб (12 января 2015 г.). «Без выбросов, полностью электрические автобусы едут на улицы Луисвилля» . WFPL . Проверено 7 августа 2018 года .
  66. ^ "Proterra продает семь транзитных автобусов с аккумуляторной батареей до Nashville MTA" (пресс-релиз). Протерра. 26 февраля 2014 . Проверено 7 августа 2018 года .
  67. ↑ Хаббард, Алекс (16 мая 2016 г.). «Нашвилл MTA награжден за электрические автобусы» . Теннесси . Проверено 7 августа 2018 года .
  68. ^ «Нэшвилл принимает автобусы Proterra с нулевым уровнем выбросов для достижения целей транзита» . Массовый транзит . 13 сентября 2017 . Проверено 7 августа 2018 года .
  69. ↑ Барнетт, Рон (27 февраля 2015 г.). «Seneca празднует запуск« первого в мире »парка полностью электрических автобусов» . Новости Гринвилля . Проверено 7 августа 2018 года .
  70. ↑ Гросс, Дэниел (22 ноября 2016 г.). «Электрическая компания» . Шифер . Проверено 7 августа 2018 года .
  71. ^ "UM заказывает электрические автобусы с нулевым уровнем выбросов для флота UDASH" (пресс-релиз). Университет Монтаны . 2 февраля 2016 . Проверено 14 апреля 2016 года .
  72. ^ "Автобусы с нулевым уровнем выбросов расширяются на запад от Вустера" . Worcester Business Journal . Служба новостей Государственного дома. 12 декабря 2016 . Проверено 7 августа 2018 года .
  73. ^ "PVTA вводит первые аккумуляторные электрические автобусы в парк" . Массовый транзит . 16 декабря 2016 . Проверено 7 августа 2018 года .
  74. ^ Хесс, Джеффри (21 июля 2015 г.). «Электрические автобусы, направляющиеся в Портервиль» . Общественное радио долины . Проверено 7 августа 2018 года .
  75. ^ "MARTA Goes Green с открытием нового электрического автобуса, тур 17 марта" (пресс-релиз). Управление быстрого транзита столицы Атланты. 13 марта 2017 . Проверено 7 августа 2018 года .
  76. ^ «Проекты автобусной программы с низким или нулевым уровнем выбросов в 2016 финансовом году» . Федеральное управление транзита. 7 сентября 2016 . Проверено 7 августа 2018 года .
  77. ^ a b Энглехардт, Брюс (2 августа 2016 г.). «Транзит Эверетт и Транзит Пирса для покупки электрических автобусов» . Блог о транзите в Сиэтле . Проверено 7 августа 2018 года .
  78. ^ Б с Panoo, Ashleigh (16 ноября, 2016 г.). «Автобусы с нулевым выбросом вредных веществ прибывают в долину Сан-Хоакин» . Пчела Фресно . Проверено 7 августа 2018 года .
  79. ^ "Модесто принимает грант на электрические автобусы" . Пчела Модесто . 2 июля 2016 . Проверено 7 августа 2018 года .
  80. ^ Vaifanua Тамара (17 января 2017). «Парк-Сити выпускает свой первый электрический автобус-экспресс» . Fox 13 Солт-Лейк-Сити . Проверено 7 августа 2018 года .
  81. Рианна Гамбург, Джей (5 августа 2016 г.). «Парк-Сити делает ставку на электрические автобусы на молниеносном маршруте» . Парк-Сити Рекорд . Проверено 7 августа 2018 года .
  82. ↑ Мур, Крис (16 ноября 2016 г.). «Новые автобусы в пути в Порт-Артур» . Новости Порт-Артура . Проверено 7 августа 2018 года .
  83. ^ "SporTran и Proterra развертывают первые электрические автобусы Луизианы в Шривпорте" (пресс-релиз). Протерра. 8 ноября 2017 года . Проверено 8 августа 2018 года .
  84. ^ "Электрический автобус" . Муниципалитет Анкориджа . Проверено 9 марта 2018 года .
  85. ^ «BGE добавляет современные электрические автобусы к автопарку компании» (пресс-релиз). BGE, компания Exelon. 15 марта 2018 . Проверено 8 августа 2018 года .
  86. ^ «Baltomire Gas and Electric и Proterra развертывают первые в стране электрические автобусы-шаттлы в коммунальном городке» (пресс-релиз). Протерра. 15 марта 2018 . Проверено 8 августа 2018 года .
  87. ^ Vosler, Кристиан (29 апреля 2018). «Kitsap Transit» представляет новый электробус » . Kitsap Sun . Проверено 8 августа 2018 года .
  88. ^ "Чикаго Транзит награждает Proterra заказом на 32 миллиона долларов на аккумуляторные электрические автобусы" . Журнал Метро . 14 июня 2018.
  89. ^ «Proterra расширяет свою автобусную платформу Catalyst ™ EV, включив в нее автобус Nimbler» (пресс-релиз). Протерра. 5 октября 2015 года . Проверено 7 августа 2018 года .
  90. ^ Ptacek, Карен (10 января 2018). "DART демонстрирует новые полностью электрические автобусы Proterra с нулевым уровнем выбросов" . DART Daily . Проверено 7 августа 2018 года .
  91. ↑ Бранхам, Дана (10 июля 2018 г.). «Парк электрических автобусов DART разворачивается в центре Далласа» . Далласские утренние новости . Проверено 7 августа 2018 года .
  92. Перейти ↑ Slater, Brady (25 августа 2016 г.). «Электробусы Дулута задерживаются» . Duluth News Tribune . Проверено 7 августа 2018 года .
  93. Перейти ↑ Slater, Brady (13 мая 2018 г.). «Электробусы скоро прибудут в Дулут» . Duluth News Tribune . Проверено 7 августа 2018 года .
  94. ^ a b "Greensboro Transit заказывает электрические автобусы Proterra" . Журнал Метро . 13 ноября 2017 . Проверено 8 августа 2018 года .
  95. ^ Lagerstam, Леон (17 апреля 2018). «MetroLINK представляет парк автомобилей с батарейным питанием» . Отправка на Рок-Айленд · Аргус . Проверено 7 августа 2018 года .
  96. ^ «MTA Testing 10 новых, полностью электрических автобусов для сокращения выбросов и модернизации общественного транспорта» (пресс-релиз). MTA. 8 января 2018 . Проверено 8 августа 2018 года .
  97. ^ «Международный аэропорт Минета Сан-Хосе выбирает Proterra для доставки первого парка электрических автобусов в аэропорт Bay Area» (пресс-релиз). Протерра. 7 ноября 2017 года . Проверено 8 августа 2018 года .
  98. ↑ Harnack, Leah (23 апреля 2018 г.). «VTA Pilots Smart Charging System с выводом на рынок новых электрических автобусов» . Массовый транзит . Проверено 7 августа 2018 года .
  99. ^ «Вашингтон, округ Колумбия, Circulator развертывает электрические автобусы Proterra, работающие на батареях, в столице страны» (пресс-релиз). Протерра. 20 апреля 2018 . Проверено 4 июля 2018 года .
  100. ^ «Йосемити становится первым национальным парком США, который закупит у Proterra автобусы с нулевым уровнем выбросов» (пресс-релиз). Протерра. 4 декабря 2017 . Проверено 8 августа 2018 года .
  101. ^ Браннен, Эллисон (2019-04-03). «Электробусы прибудут в кампус УГА» . УГА сегодня . Проверено 17 июля 2020 .
  102. ^ «Департамент транспорта Лос-Анджелеса выигрывает грант FTA Low-No Grant и выбирает Proterra для поставки 25 автобусов с нулевым уровнем выбросов для одного из крупнейших автобусных парков Калифорнии» (пресс-релиз). Протерра. 21 декабря 2017 года . Проверено 8 августа 2018 года .
  103. ^ "Proterra получает свой первый заказ из Айдахо (с лизингом батареи)" . Экологичный автобус . 29 октября 2019.
  104. ^ «Майами-Дейд заказывает автобусы с аккумуляторной батареей Proterra» . Железнодорожный вестник сегодня . 2019-10-10 . Проверено 18 октября 2020 .
  105. ^ «СамТранс заказывает 10 автобусов Proterra Catalyst® E2 и ставит цель к 2033 году полностью сократить выбросы вредных веществ в атмосферу» (пресс-релиз). Протерра. 14 марта 2018 . Проверено 8 августа 2018 года .
  106. ^ "УНИВЕРСИТЕТ ГРУЗИИ ПРИКУПИЛ ДВАДЦАТЬ 40-ФУТОВЫХ АВТОБУСОВ CATALYST® E2 У ПРОТЕРРА" (пресс-релиз). Протерра. 3 апреля 2019 . Проверено 16 апреля 2019 года .
  107. ^ Ханбери-Браун, Холли (2020-07-23). «Edmonton Transit Service представляет парк рекордных электрических автобусов Proterra Catalyst® E2 Max и инновационные гаражи для электрических автобусов» . Протерра . Проверено 13 августа 2020 .
  108. ^ «Транзит Атомного города добавляет два электрических автобуса к флоту» (пресс-релиз). Los Alamos Daily Post. 20 сентября 2018 . Проверено 8 ноября 2019 года .
  109. ^ "June-2019-FAX-Newsletter-ENGLISH.pdf" (PDF) . Город Фресно. 19 июня 2019 . Проверено 10 сентября 2020 года .
  110. ^ Бриггс, Райан. «Весь парк автобусов с батарейным питанием в Филадельфии находится в ведении МВД с февраля» . The Philadelphia Tribune . Проверено 21 сентября 2020 .
  111. ^ a b «Производитель электрических автобусов Proterra собрал более 30 миллионов долларов; под руководством Kleiner Perkins и GM» . Конгресс зеленых автомобилей . НАС. 19 июня 2014 . Проверено 18 апреля 2016 года .
  112. ^ Boeriu, Horatiu (13 июня 2017). «BMW i Ventures объявляет о стратегических инвестициях в Proterra» . БЛОГ BMW .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Брехер, Авива (декабрь 2012 г.). Применение литий-ионных батарей в транзитных автобусах: достижения и перспективы (PDF) (Отчет). Федеральное управление транзита . Проверено 13 июля 2018 года .

Алтуна тестирование [ править ]

  • Экорид BE35 ( BE35 | BE35, тест 2 )
  • Катализатор ( BE40 | E2 | FC | PD )