Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Белая куропатка на реке Колумбия, около 1905 г.JPG
Куропатка
История
Канада
Имя:Куропатка , CAN № 111950 [1]
Владелец:Верхняя Колумбия Навигация. & Трамвайная компания ; Columbia River Lumber Co.
Оператор:Фрэнк П. Армстронг
Порт регистрации:Голден, Британская Колумбия
Маршрут:Внутренняя Британская Колумбия на реке Колумбия в долине Колумбия
Запущено:1903 г. в Голдене, Британская Колумбия.
Судьба:Демонтирован 1909 г., двигатели в Новитку.
Заметки:Затонула в 1907 году, но выросла; загорелся 1907 г., верхние сооружения разрушены, реконструированы и проработали еще год
Общие характеристики
Тип:пассажир / грузовое судно внутреннего плавания
Тоннаж:246,5 брутто тонн; 155 регистровых тонн
Длина:110  футов (34  м )
Луч:20,5  футов (6  м )
Глубина:Глубина трюма 4,0  фута (1  м )
Установленная мощность:сдвоенные паровые машины , горизонтально установленные, диаметр цилиндра 8 дюймов, ход поршня 30 дюймов, номинальная мощность 2 лошадиные силы , изготовлены в 1840 г. компанией GA Ponbriand, Sorel, Que.
Движение:штурвал
Заметки:На момент установки двигатели были старше 60 лет.

Белая куропатка была пароходом с кормовым колесом, который курсировал в Британской Колумбии на реке Колумбия с 1903 по 1909 год.

Дизайн и строительство [ править ]

Белая куропатка после пожара в 1908 году. Судно слева может быть Isabella McCormack, которая, похоже, была единственным большим пароходом на маршруте в 1908 году.

Ptarmigan была построена в Голдене, Британская Колумбия, и была последним судном, построенным для Upper Columbia Navigation. & Tramway Co. , главным владельцем и менеджером которой был капитан Франк П. Армстронг . Двигателям куропатки было более 60 лет, и они были первоначально построены для парома, пересекающего реку Святого Лаврентия . Двигатели ранее были установлены на двух других кормовом колесе в верховьях реки Колумбия, а именно на первой Duchess и второй Duchess . [2] Лук куропатки с тупым концом.позволили судну быть более способными толкать баржи, что увеличило полезность судна и его полезную грузоподъемность. [1] [3]

Операции [ править ]

Белая куропатка была размещена на маршруте реки Колумбия, который начинался в Голдене и тянулся на юг, по крайней мере во время паводка, к озеру Колумбия , главному истоку реки Колумбия. В 1903 году, вскоре после завершения строительства, Ptarmigan была продана Columbia River Lumber Company, которая наняла Армстронга для управления пароходными операциями. [2] В 1907 году куропатка наткнулась на корягу и затонула (коряга - это затонувшее бревно, застрявшее в дне реки, но торчащее из воды чуть ниже поверхности). Капитану Армстронгу удалось вырастить куропатку и вернуть ее на службу. Однако позже в 1907 году куропатка загорелась, и ее верхние части были уничтожены. Очередной раз,Белая куропатка была спасена, ее верхние части были восстановлены, и она была возвращена в строй. [1] [3]

Гонка с запуском Джиана [ править ]

Бензиновый запуск Джиан , из которого Норткот Кэнтли насмехался над капитаном Армстронгом из Белой куропатки в гонке.

Бензиновый двигатель был новым явлением в начале 1900 - х годов. Капитан Норткот Кэнтли, вошедший в историю как «эксцентричный шотландец» [3], купил катер с бензиновым двигателем Gian и поместил его на верховьях Колумбии. В отличие от Армстронга, Кэнтли происходил из богатых семей, пил шампанское на завтрак и держал волынщика в качестве личного помощника.

Кэнтли, зная, что Джиан, по крайней мере, теоретически быстрее, чем куропатка, бросил Армстронгу несколько вызовов для участия в гонке. Есть история, что однажды в конце августа 1906 года Кэнтли вышел на лодке в реку одновременно с куропаткой . Кантл воспользовался моментом и промчался мимо Куропатки со своим волынщиком, взрывая воздух, когда Джиан промчался мимо. Это было чересчур для капитана Армстронга, опытного парохода и ветерана Клондайкской золотой лихорадки . Армстронг заказал полный вперед, и когда куропатки догнал Джан , два или три разнорабочих потянулся к Джан, схватил все еще играющего волынщика и поднял его целым и невредимым на носовую часть куропатки, в то время как волынщик, как сообщается, ни разу не пропустил ни одной ноты. Ptarmigan прошел Джан , а затем Cantlie избегали большого парохода. [2] [3]

Демонтировано [ править ]

В 1909 году куропатка была разобрана. Двигатели куропатки , которые были под водой по крайней мере дважды, когда затонули суда, на которых они приводились (один раз с куропаткой , второй раз с первой герцогиней ), были установлены на другом судне, « Новитке» . [1]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Аффлек, Эдвард Л., Век гребных колес на северо-западе Тихого океана, Юконе и Аляске , 58, Alexander Nicholls Press, Ванкувер, Британская Колумбия, 2000 ISBN  0-920034-08-X
  2. ^ a b c McCurdy, HW, ed., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, at 88-89, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966 г.
  3. ^ a b c d Downs, Art, Paddlewheels on the Frontier - The Story of British Columbia and Yukon Sternwheel Steamers , на 101-112, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1972 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Faber, Jim, Steamer's Wake - Путешествие по старым морским шоссе Пьюджет-Саунд, Британская Колумбия, и реки Колумбия , Enetai Press, Сиэтл, Вашингтон, 1985 ISBN 0-9615811-0-7 
  • Тиммен, Фриц, Удар для приземления , 75-78, 134, Caxton Printers, Caldwell, ID 1972 ISBN 0-87004-221-1