Isabella McCormack (иногда известная как Isabel , Isabell или Isabelle ) была пароходом с кормовым колесом, который работал в Британской Колумбии на реке Колумбия с 1908 по 1910 год. Это судно не следует путать с другими судами с похожими названиями.
Изабелла МакКормак входит в озеро Уиндермир, около 1909 г. | |
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Изабелла МакКормак , позже известная как Изабель [1] (CAN № 122399 [2] ) или Изабель |
Владелец: | Columbia River Lumber Company |
Порт регистрации: | Голден, Британская Колумбия |
Маршрут: | Внутренняя Британская Колумбия на реке Колумбия в долине Колумбия |
Строитель: | Александр Блейкли |
Запущено: | 1908 г. в Голдене, Британская Колумбия |
Не работает: | 1910 г. |
Судьба: | Переоборудован в плавучий плавучий дом и гостиницу. |
Статус: | Неизвестен после 1914 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | пассажир / грузовое судно внутреннего плавания |
Тоннаж: | 178 брутто-тонн; 112 регистровых тонн |
Длина: | 94,9 футов (29 м ) |
Луч: | 18,8 футов (6 м ) |
Глубина: | Глубина трюма 3,5 фута (1 м ) |
Установленная мощность: | сдвоенные паровые машины , горизонтально установленные, диаметр цилиндра 7 дюймов, ход поршня 42 дюйма, номинальная мощность 3 л.с. , изготовлен в 1896 году компанией Albion Iron Works |
Движение: | штурвал |
Заметки: | Установлены двигатели на пароход Klahowya |
Дизайн и строительство
Изабелла МакКормак была построена в Голдене, Британская Колумбия , Александром Блейкли для компании Columbia River Lumber Company и должна была стать заменой куропатке . [2] [3]
Операции
Изабель МакКормак была размещена на маршруте реки Колумбия, который начинался в Голдене и бежал на юг, по крайней мере во время паводка, к озеру Колумбия , главному истоку реки Колумбия. Хотя судно было самым быстрым пароходом на маршруте, оно не имело успеха. [3]
Переоборудование в плавучий дом
В 1910 году Изабелла МакКормак была преобразована в плавучий плавучий дом и отель. Ее двигатели были сняты и установлены на новом кормовом колесе «Клаховья».. Судно использовалось плавучими домами до 1914 года. [3]
Заметки
- ^ McCurdy, HW, ред., HW McCurdy морской истории Тихоокеанского Северо - запада , на 149, Улучшенный Publishing, Seattle, WA 1966
- ^ a b Аффлек, Эдвард Л., Столетие гребных колес на северо-западе Тихого океана, Юконе и Аляске , в 53, Alexander Nicholls Press, Ванкувер, Британская Колумбия, 2000 ISBN 0-920034-08-X
- ^ a b c Downs, Art, Paddlewheels on the Frontier - The Story of British Columbia and Yukon Sternwheel Steamers , на 108 и 112, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1972