Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шанхай имеет разветвленнуюсистему общественного транспорта , в основном основанную на автобусах , троллейбусах , такси и быстро развивающейсясистеме метро . Шанхай вложил значительные средства в общественный транспорт до и после Всемирной выставки 2010 года , в том числе в строительство транспортного узла Хунцяо высокоскоростных железнодорожных, воздушных, метро и автобусных маршрутов. [1]

Проезд в общественном транспорте можно оплатить с помощью бесконтактной карты Shanghai Public Transportation Card .

Шанхайский метрополитен [ править ]

Метро Шанхая является одним из наиболее быстро растущих в мире систем.

По состоянию на июль 2020 года в системе скоростного транспорта Шанхайского метрополитена и надземного легкого метро имеется 16 линий (номера 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16). , 17, 18 и линия Пуцзян) и распространяется на все основные городские районы, а также на соседние пригородные районы, за исключением Цзиньшань и сельских районов Чунмин . Еще несколько линий находятся в стадии строительства. Это самая протяженная система метро в мире с более чем 673 км линий. [2] Первая линия открылась в 1993 году. [3]

Трамвай [ править ]

Изначально трамвайные пути в Шанхае были прекращены после 1963 года и полностью закрыты 1 декабря 1975 года на линии 3, но в 2010 году открылась современная трамвайная линия: Zhangjiang Tram . Еще одна трамвайная система, известная как Songjiang Tram, была впервые открыта в 2018 году и в настоящее время имеет две линии (T1 и T2), которые обслуживают район Сунцзян .

Автобус [ править ]

Автобусный маршрут 71 в Шанхае на набережной

В Шанхае одна из самых обширных автобусных систем в мире, насчитывающая почти тысячу автобусных маршрутов, которыми управляет множество транспортных компаний. Не все автобусные маршруты Шанхая пронумерованы - некоторые имеют названия исключительно на китайском языке. [4] Стоимость проезда на автобусе обычно составляет 2 йены, иногда выше или ниже, а в метро - от 3 до 11 йен в зависимости от расстояния.

Троллейбус [ править ]

В Шанхае существует старейшая в мире система троллейбусов, которая постоянно работает с 1914 года. Все троллейбусы ходят по избранным маршрутам с номерами до 30. Теперь все троллейбусы оснащены кондиционерами.

Такси [ править ]

Типичное такси VW Touran в Шанхае, которым управляет Qiangsheng.

Такси в Шанхае предлагают 6 основных групп такси.

强 生 出租 (Qiangsheng Taxi) - крупнейшая компания такси в Шанхае, она управляет зелеными и желтыми такси. У них также есть небольшой парк доступных золотых «лондонских такси», что делает их единственной компанией в Шанхае, которая управляет доступными такси.

海博 出租 (Haibo Taxi) работают синие такси. У них есть небольшой парк полностью электрических такси Roewe.

大众 出租 (Народное такси) управляет светло-голубыми такси над Шанхаем. Они являются официальным перевозчиком такси на выставке Shanghai EXPO 2010.

锦江 出租 (Jinjiang Taxi) является дочерней компанией Shanghai Jinjiang International Holdings. Они используют белые такси по всему Шанхаю.

蓝色 联盟 (Blue Alliance) - крупная группа такси, состоящая из примерно 15 небольших таксомоторных компаний, они работают под брендом Blue Alliance, но у всех есть собственный бренд на обратной стороне знака для найма. У них темно-синие такси в центре Шанхая.

法兰 红 (французский красный) - еще одна группа такси, состоящая примерно из 10 небольших таксомоторных компаний. Они работают так же, как Blue Alliance, и используют оранжевые такси в центре Шанхая.

Стоимость такси регулируется правительством Шанхая и составляет 2,40 иены / км или 3,20 иен / км после 23:00. (14 юаней (седан) / 18 юаней (MPV) за первые 3 км, 18 юаней после 23:00).

Маглев [ править ]

Маглев , с максимальной скоростью 431 км / ч (268 миль / ч)

Шанхайский поезд Maglev, первая коммерческая железная дорога Maglev в мире, был построен компанией Transrapid из Германии в сотрудничестве с муниципалитетом Шанхая и Shanghai Maglev Transportation Development Co ( SMT ). Маршрут проходит от станции шанхайского метро Longyang Road в Пудуне до международного аэропорта Пудун . Коммерческая эксплуатация началась в 2003 году. Поездка на 30 км занимает 7 минут 21 секунду и достигает максимальной скорости 431 км / ч (267,8 миль в час). Нормальная рабочая скорость обычно достигает 431 км / ч, но во время пробного запуска было показано, что Maglev развивает максимальную скорость 501 км / ч [ необходима цитата ] .

Железная дорога [ править ]

В Шанхае пересекаются две железные дороги : железная дорога Цзинху (Пекин – Шанхай), проходящая через Нанкин , и железная дорога Хухан (Шанхай – Ханчжоу). Шанхай обслуживается тремя основными железнодорожными станциями: Шанхайским железнодорожным вокзалом , Шанхайским Южным железнодорожным вокзалом и Шанхайским железнодорожным вокзалом Хунцяо . Высокоскоростная железная дорога Пекин был открыта в 2011 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Knight Frank China Knight Frank China Research, Ежегодный отчет о промышленном рынке Шанхая, 2009 г.
  2. ^ http://www.shmetro.com/node49/201412/con113908.htm
  3. ^ «Шанхайское метро - Метро» . UrbanRail.Net. Архивировано из оригинала на 2008-05-11 . Проверено 15 мая 2008 .
  4. ^ «Личные автомобили и Китай (2003)» .[ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Шанхай: состояние и тенденции развития городского общественного транспорта
  • Развитие системы скоростного железнодорожного транспорта в Шанхае [ постоянное мертвое звено ]