| ||||
|---|---|---|---|---|
.svg) | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Puerto Rico DTPW | ||||
| Длина | 78,40 км [1] (48,72 миль) | |||
| Существовал | около 1910 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  PR-12 в Плайя | |||
| ||||
| Северный конец |  PR-10 в Ато Вьехо | |||
| Место расположения | ||||
| Муниципалитеты | Понс , Adjuntas , Utuado , Аресибо | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Пуэрто-Рико шоссе 123 ( PR-123 ) - второстепенное шоссе, которое соединяет город Аресибо с городом Понсе . Она проходит через город Utuado и Adjuntas , до достижения Ponce. [1] Строится параллельная дорога PR-10 , которая, как ожидается, возьмет на себя большую часть трафика, в настоящее время использующего PR-123.
История [ править ]
Дорога датируется концом 19 века и начиналась как дорога, соединяющая горный городок Аджунтас, где выращивают кофе, с южным портовым городом Понсе для экспорта кофе. [2] (В конце концов, дорога была построена и до меньшего северного портового города Аресибо, соединяющего на своем пути горный городок Утуадо.) PR-123 был построен при колониальном правительстве Испании в Пуэрто-Рико, чтобы соединить кофейни растущий город Адджунтас в портовый город Понсе, ведущий от фермы к рынку . [3] К началу 20 века он уже был украшен множеством беседок в стиле бунгало. [4]
Строительство первой дороги Понсе-Адджунтас началось благодаря самоотверженным усилиям местного политического лидера, адвоката и композитора Олимпио Отеро в конце девятнадцатого века. [5] В 1887 году муниципальное собрание Понсе издало резолюцию об использовании бродяг при строительстве этой дороги, чтобы добавить к работе, уже выполняемой заключенными. [6] В 1903 году законодательный орган Пуэрто-Рико назвал мост на участке дороги Понсе - Адджунтас в его память за его выдающуюся приверженность строительству этого участка дороги. [3] Мост расположен в MagueyesБаррио муниципалитета Понсе. Во время своих изысканий 1910 года американский геодезист Уильям Х. Армстронг назвал дорогу «прекрасным инженерным сооружением». [7] По словам Армстронга, дорога была 29 километров в длину и имела 87 мостов и водопропускных труб.
Верный своему предназначению для продажи с фермы на рынок, PR-123 был спроектирован так, чтобы спускаться из горного городка Адджунтас и идти через Центральную Кордильеру, пока не достигнет города Понсе, граничащего с площадью Лас-Делисиас , расположенной всего в двух кварталах от Центральный рынок овощей и фруктов Plaza del Mercado de Ponce . Затем дорога продолжилась на юг, через Авенида Хостос, в порт Понсе, откуда кофе и другие сельскохозяйственные продукты отправлялись в США и Европу. В соответствии с планом Ponce en Marcha , Avenida Hostos будет расширен с двух до четырех полос движения. [8]
PR-123 был подписан PR-10 до тех пор, пока не была построена новая и более широкая параллельная дорога (см. PR-10 ), которая приняла ее номер. [9] [10] [11] Этот маршрут, обозначающий эту старую извилистую дорогу, до сих пор можно увидеть на некоторых старых картах улиц города Понсе. [12]
Участок от Понсе до Адджунтаса был построен при испанском правительстве. Оставшаяся часть дороги в Аресибо была проложена после того, как американцы захватили власть в 1898 году. [13] Этот второй участок открылся 1 июля 1904 года. Был подписан весь путь от южного конца в Понсе до северного конца в Аресибо. как дорога № 6 в те дни. [14]
Путешествовать по этой первой дороге PR-10 было очень утомительно, так как дорога была спроектирована так, чтобы идти от горы к склону, следуя контурам гор и естественным очертаниям русла рек, чтобы добраться до места назначения. Однако такая конструкция значительно ограничивала скорость передвижения. Также необходимо было проехать через перегруженные центральные районы различных городов и деревень, чтобы добраться от одного конечного пункта дороги до другого, что оказалось очень трудоемким, поскольку движение автотранспорта в этих городах и деревнях увеличивалось. . Несмотря на эти недостатки, дорога использовалась в течение многих десятилетий. Однако по мере того, как в 1950-х и 1960-х годах движение по этой дороге увеличилось, дорога начала показывать свои пределы.
Завершенная дорога имела протяженность 82 км. [15]
Детали строительства [ править ]
Дорога была построена из 13 участков: [16]
| Раздел # | Начать км | Конец км | Длина | Городок | Строитель (и) | Год Начался | Год закончился | Расходы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,0 | 15.0 | 15.0 | Понсе | Испания | unk | до 1898 г. | $ 146 333,08 |
| 2 | 15.0 | 21,0 | 6.0 | - | PR | 1903 г. | 90 000,00 долл. США | |
| 3 | 21,0 | 24,0 | 3.0 | - | нас | unk | 1901 г. | 42 527,28 долл. США |
| 4 | 24,0 | 24,3 | 0,3 | - | Испания / США | <1898 г. | 1900 г. | 17 451,21 долл. США |
| 5 | 24,3 | 30,1 | 5,8 | Адъюнтас | нас | unk | 1901 г. | 85 053,72 долл. США |
| 6 | 30,1 | 32,0 | 1.9 | - | нас | unk | 1900 г. | 28 858,92 $ ^ |
| 7 | 32,0 | 38,0 | 6.0 | - | PR | 1899 г. | unk | * |
| 8 | 38,0 | 43,2 | 5.2 | - | PR | unk | 1903 г. | 79 000,00 долл. США |
| 9 | 43,2 | 50,5 | 7.3 | Утуадо | PR | 1899 г. | 1926? | $ 118 006,19 |
| 10 | 50,5 | 55,0 | 4.5 | - | Испания | unk | 1876 г. | 115 224,98 долл. США |
| 11 | 55,0 | 64,3 | 9,3 | - | PR | 1901 г. | 1926? | $ 123 658,67 |
| 12 | 64,3 | 69,0 | 4,7 | - | PR | <1898 г. | 1901 г. | 36 520,00 долл. США |
| 13 | 69,0 | 81,5 | 12,5 | Аресибо | PR | 1898 г. | 1902 г. | $ 125 850,23 |
| 81,5 |
* Сегмент №7 построен на средства сегмента №6.
^ Средства сегмента №6 также были использованы для создания сегмента №7.
Характеристики [ править ]
Дорога подвержена оползням и перекрытиям из-за частых проливных дождей. [17]
Основные перекрестки [ править ]
| Муниципалитет | Место расположения | км [18] [19] [20] [21] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Понсе | Playa | 0,0 | 0,0 | PR-12 (Авенида Сантьяго-де-лос-Кабальерос) - Понсе | Южная конечная остановка ПР-123 |
| 1.6 | 0,99 | Южная конечная станция Carretera Central | |||
| 1,7– 1,8 | 1.1– 1.1 |  PR-585 север (Авенида Падре Ноэль) - Понсе | |||
| 3,2 | 2.0 | Пуэнте-дель-Рио-Португез над Рио-Португаль | |||
| 3.5 | 2.2 |  PR-2 (Обход Понсе) - Маягуэс , Сан-Хуан | |||
| Канас Урбано | 4.3- 4.4 | 2,7 мкм 2,7 |  PR-163 (Bulevar Luis A. Ferré Aguayo) - Маягуэс , Сан-Хуан | ||
| Примеро - линия Куарто | 4.6 | 2,9 |  PR-14 север (Calle Salud) - Понсе | Улица с односторонним движением ; Carretera Central продолжает движение в сторону Хуаны Диас. | |
| Primero - Cuarto - Сегундо - Tercero quadripoint | 5.2 | 3,2 |   PR-1P (Calle Marina) / PR-133 восток (Calle Comercio) - Понсе | Улицы с односторонним движением | |
| Primero - Segundo line | 5,3 | 3.3 |  PR-14R (Calle Unión) - Понсе | Улица с односторонним движением; доступ в северном направлении через PR-14 | |
| 5.5 | 3,4 |  PR-1 (Calle Simón de la Torre) - Понсе | Улица с односторонним движением; доступ в северном направлении через PR-1P | ||
| Сегундо - Канас Урбано - Primero tripoint | 6.3 | 3.9 |  PR-2R юг (Carretera Pámpanos) - Гуаянилья | ||
| Канас Урбано | 7.3 | 4.5 |  PR-132 запад - Пеньуэлас | ||
| Магуэйес Урбано | 9,8 | 6.1 |  PR-9 (Ronda de Circunvalación Roman Baldorioty de Castro) - Понсе , Адъюнтас | ||
| Magueyes | 10.9 | 6,8 |  PR-501 - Маруеньо | ||
| Гуарагуао | 21,6 | 13,4 | PR-501 - Гуарагуао | ||
| 24,4 | 15,2 |  PR-515 - Гуарагуао | |||
| 25,0– 25,1 | 15,5– 15,6 |  PR-516 - Гуарагуао | |||
| Адъюнтас | Saltillo | 30,6 | 19.0 |  PR-143 ( Ruta Panorámica ) - Барранкитас | Южный конец параллелизма Ruta Panorámica ; Рута Панорамика продолжает движение в сторону Утуадо. |
| Аджунтас Баррио-Пуэбло | 34,3 | 21,3 |  PR-518 ( Ruta Panorámica ) - Сальтильо | Северный конец параллелизма Ruta Panorámica; Ruta Panorámica продолжает движение в сторону Лареса. | |
| 35,3– 35,4 | 21.9- 22,0 |   PR-521 (Calle Luis Muñoz Rivera) / PR-5516 север (Calle Rodulfo González) - Утуадо | Улицы с односторонним движением; PR-521 доступ через Calle Rius Rivera | ||
| 35,7– 35,8 | 22.2- 22,2 | Пуэнте-Шавье над Рио-Сидра [22] | |||
| Гарзас | 37,5 | 23,3 |  PR-522 - Гарзас | ||
| Хуан Гонсалес | 37,7 | 23,4 |  PR-5518 на восток до PR-10 (Carretera Rigoberto "Pucho" Ramos Aquino) - Понсе | ||
| 38,0 | 23,6 |  PR-135 запад (Carretera Francisco L. Báez Cruz) - Ларес | |||
| 38,1 | 23,7 | PR-10 (Carretera Rigoberto "Pucho" Ramos Aquino) - Понсе | Улица с односторонним движением; доступ в южном направлении через PR-5518 | ||
| Пеллеяс | 44,7 | 27,8 |  PR-524 - Пеллеяс | ||
| Утуадо | Арены | 48,7 | 30,3 | Пуэнте Бланко над Рио Пеллехас [22] | |
| 49,5 | 30,8 | PR-10 север (Carretera Félix Ramón "Moncho" Estévez Datis) - Утуадо , Аресибо | |||
| 53,5 | 33,2 |  PR-6103 - PR-10 (Carretera Félix Ramón "Moncho" Estévez Datis) - Аресибо | |||
| Утуадо Баррио-Пуэбло | 55.4- 55,5 | 34,4– 34,5 |  PR-5523 - Арены | ||
| 55.5- 55,6 | 34,5– 34,5 |  PR-6111 (Авенида Гильермо Эстевес) - Утуадо | |||
| 55.6- 55,7 | 34,5– 34,6 | Пуэнте-де-Утуадо над Рио-Гранде-де-Аресибо [22] | |||
| 55,7 60,6 [а] | 34,6 37,7 |  PR-111 восток (Авенида Фернандо Л. Рибас Доминиччи) - Джаюя | Восточная конечная точка параллелизма PR-111 | ||
| 60,3 [а] 55,8 | 37,5 34,7 | PR-111 запад (Calle María M. Fernández Cruz) - Ларес | Западная оконечность параллелизма PR-111 | ||
| Рио Абахо | 59,9– 60,0 | 37,2– 37,3 |  PR-6613 - Рио Абахо | ||
| Аресибо | Рио-Арриба | 68,8 | 42,8 |  PR-146 восток - Сиалес | |
| 70,5– 70,6 | 43,8– 43,9 |  PR-6621 - Рио-Арриба | |||
| 70,6 | 43,9 |  PR-621 на запад до PR-10 - Аресибо , Утуадо | |||
| Хато Вьехо | 78,40 | 48,72 |  PR-10 север / PR-6609 (Carretera Jesús M. González García) - Аресибо | Северная конечная остановка ПР-123; частичный чередование клеверных листьев ; нет въезда на пр-10 в южном направлении | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
- ^ a b Километровые маркеры обозначают расстояние по PR-111, а не по PR-123.
См. Также [ править ]
- Список автомагистралей в Понсе, Пуэрто-Рико
- Список автомобильных дорог под номером 123
- Список улиц в Понсе, Пуэрто-Рико
Ссылки [ править ]
- ^ а б "Tránsito Promedio Diario (AADT)" . Данные о транзите (Datos de Transito) (на испанском языке). DTOP PR. С. 69–71.
- ↑ Первый ежегодный реестр Порто-Рико, июль 1901. Уильям Х. Хант, секретарь Порто-Рико. Офис секретаря Пуэрто-Рико. Июль 1901. стр. 193. По состоянию на 20 февраля 2018 г.
- ^ a b Решение назвать и обозначить "Виадук Отеро" некий автомобильный мост на участке дороги Аресибо-Понсе в муниципалитете Понсе. Акты Законодательного собрания Пуэрто-Рико. Утверждено 12 марта 1903 года. Законодательным собранием Пуэрто-Рико. С. 149-150. Проверено 11 апреля 2010 года.
- ^ Элементы, которые нужно иметь в виду об архитектуре Понсе. Хорхе Ортис Колом. Instituto de Cultura Puertorriqueña, Офис Понсе. Ноябрь 2007 г. Страница 8. По состоянию на 20 марта 2018 г.
- ^ Законодательное собрание Пуэрто-Рико. Постановление о присвоении названия и обозначения «Виадук Отеро» для определенного автомобильного моста на участке дороги Аресибо-Понсе в муниципалитете Понсе. Акты Законодательного собрания Пуэрто-Рико. Утверждено 12 марта 1903 г. С. 149–150. Проверено 11 апреля 2010 года.
- ^ Илеана М. Родригес-Сильва. Молчание расы: распутывание черноты, колониализма и национальной идентичности в Пуэрто-Рико. Нью-Йорк. Пэлгрейв Макмиллан. 2012. с. 98.
- ^ Прогрессивная карта Порто-Рико. Автор Уильям Х. Армстронг, первый лейтенант Отдела военной информации. Режим Пуэрто-Рико, Инженерный корпус Соединенных Штатов. Манускритос - Уильям Армстронг-Либро 1, Книга 1: Описание дорог в юрисдикциях Джаюйя, Сабана Гранде, Хуана Диас, Лахас, Гуаника, Яуко, Гуаянилья, Аджунтас, Понсе и Пеньуэлас. Coleccion Puertorriqueña, Университет Пуэрто-Рико, Рио-Пьедрас. Через "Biblioteca Virtual de Puerto Rico". (Первоисточник: Biblioteca Digital Puertorriqueña http://bibliotecadigital.uprrp.edu/cdm/landingpage/collection/william )Дата публикации : 12 сентября 2016 г. Страница 99. По состоянию на 22 ноября 2018 г.
- ^ Кармело Росарио Наталь. Понсе Эн Су Historia Moderna: 1945-2002. Опубликовано Secretaría de Cultura y Turismo правительства автономного муниципалитета Понсе. Понсе, Пуэрто-Рико. 2003. с. 298.
- ^ Abandonados лос Каминос у carreteras Rurales. Эдуардо Л. Квестель Родригес. Es Noticia. 5 июля 2019 г. По состоянию на 6 июля 2019 г. (Цифровое издание: Abandonados los caminos y carreteras rurales. Eduardo L. Questell Rodríguez. Es Noticia. 5–18 июля 2019 г., стр. 13. ])
- ^ Avanza Construccion del Anillo de Circunvalacion. Архивировано 14 августа 2014 года на Wayback Machine Амадо Вега Веласкес. Periodico El Señorial. Правительство муниципалитета Понсе, Пуэрто-Рико. Año 2014. Специальное издание. May 2014. page 3. Проверено 13 августа 2014 года.
- ^ Нейса Родригес Дейнс, Рафаэль Дж. Торрес Торрес и Карлос Анейро Перес. Brevario Sobre la Historia de Ponce y Sus Principales Lugares de Interes. Опубликовано Secretaría de Cultura y Turismo правительства автономного муниципалитета Понсе. Понсе, Пуэрто-Рико. 1-е издание. 1991. стр. 143.
- ^ Топографическая карта Понсе. Стили карты: карта и закрашенная. Trails.com. Источник: Геологическая служба США. Топографическая карта. Проекция: NAD83 / WGS84. Проверено 20 сентября 2010 года.
- ^ Коммерческий справочник и бизнес-справочник Порто-Рико. Нью-Йорк: ИП Платт, издатель. 10 июня 1910 г. С. 287–288. По состоянию на 16 ноября 2010 г.
- ^ Годовой отчет военного министра. Военное министерство США. 1915. с. 280.
- ^ "La Carretera Central: Su Historia". Progreso en la Construccion de Carreteras en Puerto Rico. (Таблица) Хуан Э. Кастильо. Revista de Obras Publicas de Puerto Rico (Журнал общественных работ Пуэрто-Рико). Год VII. Номер 4. (апрель 1930 г.) с.100. По состоянию на 8 февраля 2018 г.
- ^ История строительства дороги № 6 Понсе и Аресибо. Генеральный архив Пуэрто-Рико Mapoteca. 1903. По состоянию на 16 октября 2018 г.
- ^ Guaraguao: аль РАН - де - ла desesperación. Джейсон Родригес Графал. Ла Перла дель Сур. Понсе, Пуэрто-Рико. Year 30. Issue 1479. Страница 12. 4 апреля 2012 г. Проверено 4 апреля 2012 г.
- ^ Google (27 марта 2020 г.). «ПР-123 Юг» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 марта 2020 года .
- ^ Google (27 марта 2020 г.). «ПР-123 Южный Центральный» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 марта 2020 года .
- ^ Google (27 марта 2020 г.). «ПР-123 северный центральный» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 марта 2020 года .
- ^ Google (27 марта 2020 г.). «ПР-123 север» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 марта 2020 года .
- ^ a b c Луис Ф. Пумарада О'Нил (1991). "Los Puentes Históricos de Puerto Rico" (PDF) (на испанском языке) . Проверено 26 марта 2020 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Фэй Фаули де Флорес. Понсе, Перла дель Сур: Una Bibliográfica Anotada. Второе издание. 1997. Понсе, Пуэрто-Рико: Университет Пуэрто-Рико в Понсе. п. 110. Пункт 564. LCCN 92-75480.
- Эухенио Астол. "El diputado 'Carretera'". Пуэрто-Рико Ilustrado. 16 мая 1936 г., стр. 13, 66. (Colegio Universitario Tecnológico de Ponce, CUTPO)
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Шоссе 123 Пуэрто-Рико . |
- Дорога Аресибо-Понсе c. 1930 г.
- Дорога Понсе-Адджунтас c. 1940–1950 годы
- Мост Хуана Матос в Баррио Магуэйес, Понсе, Пуэрто-Рико c. 1908 г.
- Другой вид на мост Хуана Матос на дороге Понсе-Адджунтас в Баррио Магуэйес, Понсе, Пуэрто-Рико c. 1908 г.
- Заброшенная автобусная остановка на пересечении улиц PR-123 и PR-524 в районе Баррио Пеллехас, Аджунтас.
