Pullman был американский автомобиль изготовлен в Йорке, штат Пенсильвания в Йорк Motor Car Company с 1905 по 1917 г. общий объем производства оценивается в любом месте от 12 000 до 23 000 автомобилей. Автомобиль Pullman был назван промышленником AP Broomell, чтобы отразить качество и роскошь железнодорожных вагонов и автобусов, производимых компанией Pullman , но эти две организации не были связаны между собой.
Тип | Производство автомобилей |
---|---|
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Основан | 1905 г. |
Основатель | А. П. Брумелл |
Несуществующий | 1917 г. |
Судьба | Банкротство |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Соединенные Штаты |
Продукты | Автомобили Автомобильные детали |
История
Автомобили Pullman продавались как роскошные автомобили с использованием таких рекламных слоганов, как «Не только лучшее по цене, но и лучшее по любой цене». Хотя и не так дорого , как лидирующие междугородные автомобили были подразумеваемыми , чтобы соответствовать по качеству они значительно дороже , чем современный были Ford Model T . Модель T, представленная в 1909 году, стоила 1850 долларов, но к 1914 году цена упала примерно до 500 долларов. В рекламе Pullman 1910 года указаны четыре модели туристических автомобилей и родстеров по цене от 1650 до 3200 долларов.
Шестиколесный автомобиль
Один необычный Pullman, York, произведенный в 1903-1917 годах, имел шесть колес. [1] Оси были расположены равномерно, так что в то время как две крайние оси находились в своих обычных положениях вперед и назад, два средних колеса были ведущими колесами и располагались непосредственно под пассажирскими сиденьями. Когда автомобиль достигал особенно высокого места на дороге, он имел тенденцию качаться. Одна из этих моделей попала в аварию на ранней стадии. [2] Транспортное средство было разобрано, а такие элементы, как двигатель, были переделаны в более обычную четырехколесную конфигурацию. [ необходима цитата ]
Другие модели
Серийное производство других моделей началось в 1905 году. Они оказались умеренно успешными. В 1908 году один автомобиль был доставлен с завода в Йорке в Сан-Франциско и обратно в течение месяца, чтобы доказать его надежность. [3] Это было немалым подвигом, поскольку дороги, составляющие пересеченную Линкольн-Хайвей, проходящую через Йорк, не были полностью организованы или завершены. В настоящее время существует около 27 известных автомобилей Pullman, около половины из которых были отреставрированы. [4]
Банкротство
Pullman обанкротился и прекратил свою деятельность в 1917 году. Первоначальное здание, в котором располагалась фабрика Pullman, все еще существует в Йорке, штат Пенсильвания, по адресу 701 Hay Street, York, PA 17403 . В настоящее время здание принадлежит предпринимателю Брайану Доновану из компании Hay Street LLC.
Рекомендации
- ^ Смит, Жан Эдвард (2012). Эйзинхауэр в книге «Война и мир» . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. п. 36. ISBN 978-0-8129-8288-6.
- ^ «1900-1939» . York Daily Record . Архивировано из оригинального 23 ноября 2018 года . Проверено 18 августа 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "1909 Pullman Model K" . Conceptcarz . Проверено 17 августа 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "1908 Pullman Model H Touring / 902 Информация о шасси" . Conceptcarz . Проверено 17 августа 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- История New York Times о новых автомобилях за 1909 год
- Нью-Йорк Таймс Воскресенье, 25 апреля 1909 г. Автомобильная секция