Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для получения дополнительной информации о текущих автобусных маршрутах см. Список автобусных маршрутов в Queens § Q35 .

q35
Бруклин-Рокавей Парк
MTA NYC logo.svg
MTA Flatbush South 25.jpg
Автобус Q35, направляющийся в Рокавей, на Флэтбуш-авеню в Бруклине.
Обзор
СистемаРегиональные автобусные перевозки MTA
ОператорАвтобусная компания MTA
ГаражFar Rockaway Depot
Средство передвижения
Началось обслуживание3 июля 1937 г. [1]
Маршрут
LocaleКоролевы ; Бруклин
Обслуживаемые достопримечательностиБруклинский колледж , Кингз Плаза , Флойд Беннетт Филд , залив Мертвой лошади , Форт Тилден , парк Джейкоба Рииса [2] [3]
НачинатьMidwood, Бруклин  - Flatbush Avenue-Brooklyn College станция
ЧерезФлэтбуш-авеню , мост Марин-Парквэй , Ньюпорт-авеню
КонецRockaway Park, Queens  - станция Beach 116th Street
Длина9 миль (14 км) [4]
Служба
РаботаетЗа все время [2]
Верховая езда1 379 003 (2017) [5]
Переводыда
РасписаниеQ35
Карта маршрута

Midwood - Flatbush − Nostrand Avs
Поезд "2"Взаимодействие с другими людьмиПоезд "5"  Q35 
Королевское шоссе
Проспект Троя / авеню П
Quentin Road
Авеню S / Ютика Авеню
Кингс Плаза / Авеню U
Поле для гольфа Marine Park / Toys "R" Us
Центр спорта и мероприятий Aviator
Центр посетителей Флойда Беннета Филда Райана
Флойд Беннетт Филд - Авиационная дорога
Мост Морской бульвар
Бруклин
Королевы
Мост Марин Паркуэй с съезда с трамплина / Rockaway Point Bl
Форт Тилден - 169-я пляжная улица, только по направлению к Бруклину
Q35 до Rockaway Pk через парк Джейкоба Рииса (только летом)
Q35 в Бруклин через парк Джейкоба Рииса (только летом)
Rockaway Beach Bl / баня в парке Якоба Рииса
Рокавей Бич Б / Больница Непонсит Бич
Rockaway Beach Bl / Beach 149-я улица
147th Street / Rockaway Beach Bl
147-я улица / Непонсит-авеню
Периодические остановки на Ньюпорт-авеню
Пляж, 146-я улица
Пляж 145-я улица
Пляж 144-я улица
Пляж 143-я улица
Пляж 142-я улица
Пляж 140-я улица
Пляж 139-я улица
Пляж 138-я улица
Пляж на 137-й улице
Пляж 136-я улица
Пляж 135-я улица
Пляж 133-я улица
Пляж 132-я улица
Пляж 130-я улица
Пляж 129-я улица
Пляж 128-я улица
Пляж 127-я улица
Пляж 126-я улица
Пляж 125-я улица
Пляж 124-я улица
Пляж на 123-й улице
Пляж 122-я улица
Пляж 121-я улица
Пляж 120-я улица
Пляж, 119-я улица
Пляж 118-я улица
Rockaway Park - Пляж 116-я улица
Взаимодействие с другими людьми  Q35 
Легенда
Двусторонняя остановка
Остановка в одну сторону
Неполный рабочий день
 Q35 
Терминал
Подключение к метро
←  Q34 {{{system_nav}}} Q36  →

Q35 автобусный маршрут представляет собой общественную транзитную линию на юго - востоке Бруклина , а также Rockaway полуостров южного Квинса в Нью - Йорке . Q35 эксплуатируется MTA Regional Bus Operations под брендом MTA Bus Company , но ранее находился в частной собственности Green Bus Lines . Автобус курсирует между Мидвудом в центре Бруклина и парком Рокавей на полуострове Рокавей, в основном он курсирует по Флэтбуш-авеню в Бруклине и Ньюпорт-авеню на полуострове Рокавей. Маршрут используетМорской бульвар - Мемориальный мост Гила Ходжеса на пересечении Бруклина и Квинса.

Q35 начал движение под Green Bus Lines 3 июля 1937 года, в день открытия моста Марин-Парквэй, чтобы связать Бруклин с недавно отремонтированным парком Джейкоба Рииса в Рокавейсе. В августе 1937 года маршрут был продлен на восток до его нынешней конечной остановки на Бич 116-й улице . Из-за ограничений франшизы с правительством города автобусы изначально не останавливались в Бруклине между станцией Flatbush Avenue и мостом. К 1940 году были добавлены дополнительные остановки в Бруклине, а к 1976 автобусам было разрешено забирать и высаживать пассажиров в обоих направлениях в Бруклине. После поглощения MTA в 2006 году несколько остановок в Бруклине были отменены, чтобы оптимизировать обслуживание, так что Q35 делает ограниченные остановки в Бруклине, работая как местный маршрут в Квинсе.

Описание маршрута [ править ]

Маршрут Q35 курсирует между Мидвуд, Бруклин на Flatbush Avenue-Brooklyn College станции метро, служил по 2 и 5 поездов и Рокуэй Парк, Квинс на 116th Street Рокуэй Парк-Бич станции метро, обслуживаемой А и S поезда. Маршрут в основном работает на Флэтбуш-авеню в Бруклине и Ньюпорт-авеню в западной части Рокавейса. Он использует Marine Parkway-Gil Ходжес Memorial Bridge для проезда через Рокуэй вход в Jamaica Bay между Бруклином и полуостровом Экипажем. [2][4] [6] [7] [8] В Бруклине маршрут Q35 параллелен местным маршрутам B41 и маршрутам с ограниченными остановками, которые работают на Флэтбуш-авеню между Кингс-Плаза и центром Бруклина , делая ограниченные остановки на Флэтбуш-авеню. [8] В районе Рокавей между фортом Тилден и 116-й улицей Бич Q35 проходит параллельно с маршрутом Q22, который проходит через полуостров Рокавей до Фар-Рокавей через бульвар Рокавей-Бич . [7] [9]

Маршрут Q35 обслуживает несколько участков национальной зоны отдыха Gateway вокруг залива Ямайка, в том числе стадион Флойд Беннетт Филд и залив Мертвой лошади в Бруклине, а также Форт Тилден и парк Джейкоба Рииса в Куинсе. [2] [3] [10] [11] [12]

Рокавей [ править ]

Автобусы Q35, идущие в Куинс, отправляются на авеню H между Ностранд-авеню и Флэтбуш-авеню в Мидвуде, Бруклин, к востоку от кампуса Бруклинского колледжа и в одном квартале к югу от входа в станцию ​​метро Flatbush Avenue в районе "The Junction" в Flatbush и Ностранд-авеню. [4] [10] [13] Автобусы следуют на юг по Флэтбуш-авеню через районы Флэтлендс и Морской парк до авеню U у торгового центра Kings Plaza , где заканчиваются несколько автобусных маршрутов, в том числе B41. [2] [4] [6] К югу от авеню U маршрут продолжается по Флэтбуш-авеню, минуяПоле для гольфа Marine Park и бывший аэропорт Floyd Bennett Field (теперь часть Национальной зоны отдыха Gateway) к южному концу улицы, перед въездом на Морской парк - Мемориальный мост Гила Ходжеса в сторону Рокавей, Куинс. [2] [6] [8] Q35 - единственный маршрут, по которому можно проехать по Флэтбушу к югу от авеню U и пересечь мост между Бруклином и Куинсом. [7] [8]

При въезде в Рокавей маршрут Q35 делает свою первую остановку на съезде с моста Марин-Паркуэй, чтобы добраться до форта Тилден, паромного терминала Риис-Лэндинг, а также районов Роксбери и Бризи-Пойнт на западной оконечности полуострова. . Эта остановка считается опасной, так как пассажиры могут попасть на мост и выйти из него. [6] [14] : 12 (PDF, стр.18) [15] [16] Обычное движение продолжается на восток по съезду, который становится Бич-Ченнел-Драйв , минуя парковку парка Джейкоба Рииса. Q35 разделяет этот маршрут с Q22. Затем маршруты поворачивают на юг и восток на бульвар Рокавей-Бич рядом с баней парка иБольница Непонсит Бич . На Бич 147-й улице в западном конце Непонсита Q35 поворачивает на север, затем поворачивает на восток, на Ньюпорт-авеню, недалеко от северной оконечности полуострова. Маршрут проходит на восток через Непонсит, Бель-Харбор и Рокавей-парк , а затем заканчивается на 116-й улице Бич, к северу от терминала 116-й улицы Рокавей-Парк-Бич линии IND Rockaway Line . [2] [6] [7]

Бруклин-связанный [ править ]

Автобусы Q35, идущие в Бруклин, начинают движение на 116-й улице Бич и Ньюпорт-авеню и следуют тем же маршрутом на запад через Ньюпорт-авеню, 147-ю улицу Бич, бульвар Рокавей-Бич и Бич-Ченнел-драйв. У подножия моста в Марин-парк маршрут проходит мимо моста на бульвар Рокавей-Пойнт в Роксбери и поворачивает на юг на 169-ю Бич-стрит в Форт-Тилден и в дальнем западном конце парка Риис; это также западная конечная точка маршрута Q22. [2] [6] [7] [17]Затем автобусы снова разворачиваются на подходах к мосту и пересекают Бруклин. Затем маршрут идет на север по Флэтбуш-авеню, обслуживая Флойд Беннетт Филд и Кингс-Плаза. На авеню I около терминала Флэтбуш-Ностранд автобусы поворачивают на запад, затем на север, на авеню Ностранд и, наконец, заканчивают на авеню H. [2] [4] [6] [8]

Парк Джейкоба Рииса [ править ]

В течение летнего сезона, с конца мая до начала сентября, автобусы Q22 и Q35 изменяют маршрут для прямого обслуживания парка Джейкоба Рииса, а автобусы Q35 едут в обоих направлениях с остановкой на бульваре Рокавей-Бич перед исторической баней в парке Риис. Автобусы, идущие в парк Rockaway, добираются до остановки по обычно закрытой подъездной дороге, которая ответвляется от Бич-Ченнел-Драйв около конца моста Морского парка в западном конце парка. Автобусы, следующие в Бруклин, делают разворот на бульваре Рокавей-Бич у бани, чтобы добраться до остановки, а затем выезжают на Бич-Ченнел-драйв в направлении Форт-Тилден и Бруклина. [2] [6] [18] [19] В не летние месяцы ближайшая остановка к парку находится на бульваре Рокавей-Бич к западу от 149-й улицы Бич, напротив больницы Непонсит-Бич.[6] [18] [19]

История [ править ]

Создание [ править ]

Автобус Q35, идущий по маршруту Rockaway, недалеко от Флойд Беннетт Филд в Бруклине

До создания автобуса Q35 летом 1936 года компания Green Bus Lines эксплуатировала маршрут Q21B между Бруклином и парком Джейкоба Рииса через бульвар Кросс-Бэй . Он начинался у станции метро New Lots Avenue в Нью-Лотс, Бруклин , и обслуживал парк развлечений Rockaways 'Playland , Rockaway Park и Neponsit, а затем закончился в парке Riis. [20] [21] В октябре 1936 года жители Непонсита лоббировали город и Зеленые Линии, чтобы добавить дополнительные маршруты в Рокавэйс к западу от 117-й Бич-стрит, тогда известной как «Вест-Энд». Было указано, что большая часть населения проживает к северу отRockaway Beach Boulevard , и придется пройти несколько кварталов к югу, чтобы добраться до маршрута Q22 . Было также указано, что предыдущий транспорт в этом районе, несуществующая линия трамвая Ocean Electric Railway , работала на Ньюпорт-авеню к западу от 116-й улицы Бич. [22] Маршрут Q21B был прекращен в ноябре 1936 года из-за отсутствия рентабельности. [23] [24] К январю 1937 года местные жители продолжали ходатайствовать о зеленых линиях с просьбой о продлении срока службы. Это включало восстановление маршрута Q21B и расширение обычного маршрута Q21 на запад от 116-й Бич-стрит до 149-й Бич-стрит через Ньюпорт-авеню. [23]

5 мая 1937 года было объявлено, что Green Bus Lines будет обеспечивать автобусное сообщение между станцией метро Flatbush Avenue IRT в Бруклине и парком Riis в районе Rockaways через мост Marine Parkway , который тогда еще строился. Brooklyn Bus Corporation, дочерняя компания Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT), также расширит свой маршрут B2 на юг через мост в летние месяцы для обслуживания парка. [25] [26] : 167, 500 Парк недавно подвергся значительному расширению Администрации выполнения работ (WPA) в связи с проектом моста; Оба проекта курировал Роберт Мозес .[14] [27] : 1 · 5, 2 · 10−2 · 15 [28]

Мост Marine Parkway был открыт 3 июля 1937 года, обеспечивая прямой доступ из Бруклина к Rockaways, включая парк Джейкоба Рииса у подножия моста. [14] : 6 (PDF p.12) [29] В тот же день компания Green Bus Lines открыла курс Q35 между станцией Flatbush Avenue и парком Riis. [1] [30] Поскольку Green Lines владела правами на автобусное сообщение в Рокавэйс, а BMT - на обслуживание в Бруклине, Q35 было предписано беспосадочное движение через Бруклин. [25] [1] Только две остановки были сделаны в Бруклине, на бруклинской стороне моста Марин-Паркуэй и на Флэтбуше и Ностранд-авеню. [31]Кроме того, был предоставлен бесплатный трансфер для пассажиров, путешествующих дальше на восток до 84-й улицы Бич. [32] Путешествие только в пределах Бруклина или только в Квинсе стоило пять центов, в то время как за проезд между районами платили двойную плату в десять центов. [32] [31] Однако к 1 августа того же года Green Lines рассмотрела вопрос о прекращении обслуживания, потому что это было невыгодно даже при двойной цене. По данным компании, высокие затраты были связаны с 25-центовой платой за проезд по мосту Марин-Паркуэй и дополнительными автобусами, необходимыми для обслуживания, которые были арендованы у других компаний по цене 60 долларов за автобус вместе со страховкой. [32]1 августа обслуживание было приостановлено на один день в связи с истечением срока временного разрешения на маршрут в городе, но на следующий день маршрут был восстановлен. [32] [33]

К 19 августа 1937 года маршрут был продлен на восток до его нынешнего терминала на Бич 116-й улице, проходя через Кронстон-авеню в одном квартале к северу от Ньюпорт-авеню. [34] [35] 13 октября 1937 г. на встрече с Комиссией по транзиту штата Нью-Йорк президент компании Green Bus Lines заявил, что маршрут будет продолжать работать зимой, несмотря на низкую прибыльность в летние месяцы и нижнее покровительство прогнозируется зимой. На встрече различные общественные организации Квинса, включая Rockaway Civic Club, подали жалобу на компанию из-за неудовлетворительного обслуживания. [36] В мае 1938 года 184 улицы в районе Рокавей были одобрены для преобразования в улицы с односторонним движением.. Это включало Ньюпорт-авеню и Кронстон-авеню, которые впоследствии стали улицами в восточном и западном направлениях. Автобусы Q35 затем будут курсировать по Кронстон-авеню в направлении Бруклина и Ньюпорт-авеню в сторону Рокавей-парка. Изменения улиц вступят в силу после завершения расширения Beach Channel Drive в сторону парка Riis и моста Marine Parkway. [37] В июле 1938 года, однако, Ньюпорт-авеню была преобразована обратно в улицу с двусторонним движением, и автобусы Q35 были перенаправлены на улицу. [38] Статистика Ridership с конца 1938 года , показала , что новый маршрут автобуса пашот лета пассажиров подальше от Long Island Rail Road «s Рокуэй Бич отделения . [39]

22 мая 1939 года Торговая палата Rockaway объявила, что Green Lines будет управлять автобусным маршрутом между Rockaways и Всемирной выставкой 1939 года в Нью-Йорке, проходившей в парке Flushing Meadows . В это время Палата также потребовала добавить дополнительную остановку на маршруте Q35 на Флэтбуш-авеню и Кингс-Хайвей , чтобы соединиться с линией BMT Брайтон на западе. К этому времени количество пассажиров на маршруте Q35 увеличивалось, и он делал остановку в Бруклине на Флойд Беннетт Филд . [40]

Постоянная франшиза [ править ]

После работы по временным разрешениям в 1940 году Green Lines искала постоянную франшизу для маршрута Q35. В это время остановки на маршруте были добавлены на авеню U (будущий сайт Kings Plaza ) и на Kings Highway, чтобы соединиться с другими автобусными линиями и метро BMT. Две новые остановки были добавлены, чтобы увеличить посещаемость маршрута. Также были сохранены выездные остановки на мосту Марин Паркуэй и на стадионе Флойд Беннетт Филд. В ответ на жалобы от Rockaway Civic Club, Green Lines также увеличит частоту автобусного сообщения и выровняет расписание автобусов, чтобы встречать поезда на станции Beach 116th Street. Против утверждения франшизы выступили Brooklyn Bus Corporation и Brooklyn and Queens Transit Corporation., еще одна дочерняя компания BMT. Маршрут был одобрен Сметным советом города Нью-Йорка в феврале 1940 года. [41] [42] [43] Новая привилегия была одобрена городским комиссаром по транзиту в июле 1940 года. [44]

29 июня 1942 года в целях экономии топлива и резины для нужд Второй мировой войны « Зеленые линии» ликвидировали несколько автобусных остановок на маршрутах Q21, Q22 и Q35 в Рокавей. Изменения увеличили среднее расстояние между автобусными остановками до четырех кварталов. [45] 13 марта 1943 года началось ночное обслуживание по маршруту Q35. [46] В это время автобусы курсировали каждые 25 минут до 22:00. [47]В 1951 году Rockaway Civic Club и Green Lines обратились в городской Департамент дорожного движения с просьбой изменить расположение автобусных остановок на маршруте Q35 в целях повышения безопасности. В то время автобусы, идущие на запад, останавливались на улицах с нечетными номерами, а автобусные остановки в восточном направлении располагались на улицах с четными номерами. Была предпринята попытка изменить эту схему, чтобы лучше выровняться с пересекающимися улицами с односторонним движением и уменьшить количество аварий. [48]

В 1968 году ассоциация владельцев собственности Belle Harbour и Green Lines начали устанавливать скамейки на автобусных остановках вдоль Ньюпорт-авеню. [49] 28 июля 1970 года пассажиры в парке Джейкоба Рииса сели в автобус Q22, направлявшийся в Форт Тилден, и потребовали, чтобы водитель вместо этого продолжил движение по маршруту Q35 в Бруклин, после того, как пассажиры, как сообщается, ждали до 90 минут, чтобы ждать Q35. автобус. После этого офицеры 100-го участка полиции Нью-Йорка одобрили дальнейшее движение водителя в Бруклин. [50] Kings Plaza торговый центр на авеню U открыт 11 сентября 1970 года [51] [52] с Q35 маршрута автобуса , обслуживающего нового торгового центра. [53]

Служба открытых дверей на маршруте Q35 в Бруклине была добавлена ​​примерно в 1976 году; [54] [55] до тех пор автобусы останавливались только на север, а пикапы - на юг в Бруклине к северу от Kings Plaza. [56] В сентябре 1976 года водитель автобуса написал члену законодательного собрания штата Нью-Йорк Герди Э. Липшуцу об условиях в автобусах Q22 и Q35, сославшись на мусор, пассажиров и водителей, курящих в автобусах, и автобусы, вышедшие из строя. В то время город страдал финансово из-за финансового кризиса 1975 года в Нью-Йорке . [57] В марте 1978 года гражданин Белль-Харбора написал мэру Эду Коху о службе на маршруте Q35. В письме автобусы описывались как «автомобили смерти», [a]и раскритиковал состояние и содержание автобусов на маршруте, а также расписание движения автобусов. [60]

Маршрут Q35 обслужил 1,1 миллиона пассажиров в 1998 году. [61] В 1999 году компания Transportation Alternatives предложила создать программу велосипедных перевозок на маршруте Q35, которая предполагала бы установку велосипедных стоек на автобусах по маршруту для перевозки пассажиров. велосипеды по мосту Марин Паркуэй. Программа компенсирует отсутствие доступа пешеходов и велосипедистов к мосту из-за запланированного проекта восстановления. Программа была бы аналогична существующей программе на маршруте QBx1 (теперь маршрут Q50 ) между Куинсом и Бронксом. [62] Во время проекта реконструкции моста, который длился с 1999 по 2002 год, обслуживание Q35 продолжалось через мост. [63] [64]

Поглощение MTA [ править ]

9 января 2006 года автобусная компания MTA взяла на себя управление маршрутами Зеленой автобусной линии в рамках поглощения городом всех оставшихся частных автобусных маршрутов. [65] [66] [67] После поглощения, 4 марта 2007 года, несколько промежуточных остановок на маршруте Q35 были ликвидированы на Флэтбуш-авеню в Бруклине между Кингс-Плаза и Бруклинским колледжем. Изменения сократили количество остановок на этом участке маршрута до пяти в обоих направлениях. [68] В октябре 2007 года ночное сообщение на Q35 было приостановлено из-за строительства моста Марин-Паркуэй. [69] 13 мая 2008 г. субсидируемый городом паромный маршрут Рокавей обслуживается водным такси Нью-Йорка.начал обслуживание между Riis Landing и Pier 11 / Wall Street в Манхэттене. [70] В тот день газета New York Daily News провела неформальную гонку между паромом и поездкой на автобусе-метро между Рокавей и Уолл-стрит; поездка на автобусе в метро использовалась по маршруту Q35 между парком Риис и Флэтбуш-авеню и по 2- му маршруту метро до Манхэттена. [71]

Автобусная остановка Q35 у подножия моста Марин Паркуэй возле Роксбери.

15 апреля 2012 г. маршрут движения Q35 на терминале в Мидвуде был изменен. Прежняя установка, при которой автобусы должны были высаживать пассажиров, следующих на север, на северной стороне авеню H, и забирать пассажиров, следующих в Рокавей, на авеню Флэтбуш на общей остановке с B41, была прекращена. Вместо этого автобусы теперь будут останавливаться и начинать движение на единственной автобусной остановке на южной стороне авеню H. [4] [72] В феврале 2016 года тогдашний член законодательного собрания штата Нью-Йорк Фил Голдфедер (представляющий Rockaways) написал письмо Департамент транспорта г. Нью-Йоркапереместить автобусную остановку Q35 на съезд с моста Морского парка. Голдфедер предложил использовать ближайшую остановку на пешеходной эстакаде на улице Бич-Ченнел-драйв в центральном торговом центре Jacob Riis Park. [15] [73] Этот упор обычно используется только Q22. [17]

14 марта 2016 года одна из полос съезда на юг от моста Марин-Парквэй была закрыта из-за строительных работ. Из-за этого остановка автобуса Q35 у подножия моста была закрыта и перенесена дальше на восток до остановки в центральном торговом центре Jacob Riis Park. [74] В летний сезон 2016 года MTA добавило 35 ежедневных рейсов по маршруту Q35 по субботам и воскресеньям, сократив интервал между рейсами с 10 до семи с половиной минут. [75] [76]

В марте 2017 года Ассоциация охраны национальных парков опубликовала отчет об улучшении доступа общественного транспорта к району Ямайка-Бей национальной зоны отдыха Гейтвэй , в которую входят стадион Флойд Беннетт Филд, Форт Тилден и парк Джейкоба Рииса. Частично предложение включало увеличение частоты маршрута Q35, введение постоянной программы велосипедных перевозок на маршруте через мост Морской бульвар и улучшение связи с запланированным маршрутом B82 Select Bus Service . Другие идеи в плане включали ознакомление водителей автобусов с особенностями Gateway Area, расширение маршрута SBS Q53 на запад от парка Rockaway до парка Riis и расширение маршрута Q22 на запад до дальнего конца Fort Tilden рядом сБризи-Пойнт . [3] : 2, 15, 20-25

10 октября 2017 года на ежемесячном заседании 14 Совета сообщества Квинса MTA предложило изменить маршрут Q35 к югу от Ньюпорт-авеню на бульвар Рокавей-Бич. Изменение маршрута совпадет с изменениями в маршруте Q22, в котором большинство рейсов Q22 будет осуществляться только между Бич-116-й улицей и Фар-Рокавей. Перенаправленный Q35 частично заменит сервис Q22 к западу от 116-й улицы Бич. [77] Согласно плану, новый маршрут Q35 и большинство автобусов Q22 будут двигаться на север по 116-й улице Бич в конце маршрутов, ведущих к парку Рокавей, и будут использовать текущую круговую развязку Q35 через Бич-Ченнел-Драйв, 117-ю Бич-стрит и Ньюпорт. Проспект, чтобы изменить направление. [9]Изменение маршрута Q35 вместе со многими изменениями обслуживания, предложенными MTA, получили отрицательные отзывы местных жителей. Изменение маршрута Q35 и Q22 было опротестовано из-за потенциальных проблем с дорожным движением на Beach 116th Street, причем оба маршрута вместе с Q53 все использовали эту улицу. [77] [9] [78] 23 мая 2018 года MTA провело день открытых дверей в Rockaway YMCA в Арверне, чтобы обсудить изменения в услугах Q22 и Q35, предложенные в октябре 2017 года, в том числе потенциальную корректировку маршрута для Q35 от От Ньюпорт-авеню до бульвара Рокавей-Бич. [9] [79] Однако после дня открытых дверей планы по изменению маршрута Q35 были отменены. [9]

См. Также [ править ]

  • B41 (автобус Нью-Йорка)
  • Автобусы Woodhaven и Cross Bay Boulevards

Примечания [ править ]

  1. ^ "Deathmobiles" была ссылкой на использование мэром Кохом синего Chrysler Newport, который он описал как "deathmobile". [58] [59]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Нью-Йорк Таймс , Автобусная линия Рокавей расширяется , 3 июля 1937 г., стр. 17
  2. ^ a b c d e f g h i j Региональные автобусные рейсы MTA . «Расписание автобусов Q35» (PDF) .
  3. ^ a b c «Улучшение транспорта и доступа для секции Ямайка Бэй национальной зоны отдыха Гейтвэй» (PDF) . Ассоциация охраны национальных парков . Проверено 27 июля 2018 года .
  4. ^ a b c d e f "Заседание комитета по эксплуатации автобусов MTA, февраль 2012 г." (PDF) . Столичное транспортное управление (Нью-Йорк) . Февраль 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 17 августа 2012 года . Проверено 9 марта 2016 года .
  5. ^ «Факты и цифры» . mta.info . 28 августа 2011 . Проверено 29 июля 2018 года .
  6. ^ a b c d e f g h i "Автобусное время MTA: Q35 Rockaway Park - Brooklyn College" . mta.info . Автобусное время MTA .
  7. ^ a b c d e "Автобусная карта Квинса" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Сентябрь 2019 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  8. ^ a b c d e "Автобусная карта Бруклина" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2020 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  9. ^ a b c d e «Заседание комитета по транзиту и автобусам» (PDF) . Столичное управление транспорта . 23 июля 2018 г. С. 218–225 . Проверено 23 июля 2018 года .
  10. ^ a b «Как добраться до Флойда Беннета Филда» (PDF) . Служба национальных парков . Проверено 24 июля 2018 года .
  11. ↑ Соломон, Серена (13 декабря 2013 г.). «Исследуйте заброшенные места Нью-Йорка» . DNAinfo . Нью-Йорк . Архивировано из оригинального 15 декабря 2017 года . Проверено 24 июля 2018 года .
  12. ^ Fractenberg, Бен (9 мая 2012). "Залив мертвой лошади в Бруклине привлекает исследователей городов" . DNAinfo . Морской парк, Бруклин . Архивировано из оригинального 18 ноября 2017 года . Проверено 24 июля 2018 года .
  13. Рианна Блау, Реувен (30 сентября 2013 г.). «Предложение о расширении полосы движения стало бы противозастойным средством для забитого проезда по Флэтбуш-авеню» . NY Daily News . Проверено 12 мая 2014 года . ... и на главном перекрестке Ностранд-авеню [с Флэтбуш-авеню], известном как перекресток ...
  14. ^ a b c «План концепции развития, оценка состояния окружающей среды: парк Джейкоба Рииса, Национальная зона отдыха Gateway, Нью-Йорк-Нью-Джерси» . Интернет-архив . Министерство внутренних дел США , Служба национальных парков . Июнь 1989 . Проверено 3 сентября 2017 года .
  15. ^ a b «Goldfeder призывает к более безопасным остановкам автобусов» . Queens Gazette . 10 февраля 2016 . Проверено 24 июля 2018 года .
  16. ^ "Наблюдения на точке" (PDF) . Новости Rockaway Point . 7 января 2011 г. с. 7 . Проверено 24 июля 2018 года .
  17. ^ a b "Автобусное время MTA: Q22 Rockaway Beach Blvd - Beach Channel Dr" . mta.info . Автобусное время MTA .
  18. ^ a b «Запланированные изменения в обслуживании: летнее служение в парк Джейкоба Рииса и обратно» . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 3 сентября 2017 года .
  19. ^ a b «Запланированные изменения в обслуживании: летнее служение в парк Джейкоба Рииса и обратно» . Столичное управление транспорта . 2018 . Проверено 24 июля 2018 года .
  20. ^ «Новый автобусный маршрут здесь: экспресс-сообщение между Бруклином, Сисайдом и парком Риис, понедельник» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 11 июня 1936 . Проверено 12 января 2016 года .
  21. ^ "Зеленые автобусные линии Incorporated" (PDF) . Лонг-Айленд Дейли Пресс . Fultonhistory.com . 24 августа 1936 г. с. 13 . Проверено 12 января 2016 года .
  22. ^ «Ищет транзитное слушание после выдачи сертификата« удобства и необходимости » » (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 28 октября 1936 г. с. 1 . Проверено 25 июля 2018 года .
  23. ^ a b «Автобусная компания не отвечает на предложения Гражданского клуба: только одно из нескольких предложений, сделанных до того, как секретарь компании был признан; Гражданский клуб Рокавей Вест-Энда готовится к действию» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 21 января 1937 г. с. 1 . Проверено 25 июля 2018 года .
  24. ^ «Официальные лица автобуса говорят, что они прекратили движение от New Lots Ave. до Riis Park, потому что« это не смогло показать прибыль » » (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 3 декабря 1936 г. с. 1 . Проверено 24 августа 2018 года .
  25. ^ a b «Две автобусные линии будут проходить через мост на Марин-Паркуэй: Коммуникация. Моисей объявил, что он построит большой автовокзал в Риис-Парке; BMT Company и Зеленые автобусные линии будут проходить через новый мост» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 6 мая 1937 г. с. 1 . Проверено 24 июля 2018 года .
  26. ^ Шестнадцатый годовой отчет за 1936 календарный год . Департамент государственной службы столичного отдела Транзитная комиссия. 1937 г.
  27. ^ "Отчет о культурном ландшафте: Парк Джейкоба Рииса" (PDF) . Министерство внутренних дел США , Служба национальных парков . 1992. Архивировано из оригинального (PDF) 25 февраля 2017 года . Проверено 3 сентября 2017 года .
  28. ^ "ДВА ГОРОДСКИХ ПЛЯЖА ОТКРЫТЫ ДЛЯ СЕЗОНА; Парк Джейкоба Рииса на берегу океана привлекает 2500 - Немногие купальщики выдерживают холодную воду 3000 НА ПЛЯЖЕ ORCHARD Минимум 1000 Поплавайте в проливе Лонг-Айленд - Совместная вместимость 500000 НЬЮ-ЙОРК ОТКРЫВАЕТ ДВА НОВЫЕ ЗОНЫ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ » . Нью-Йорк Таймс . 26 июня 1937 . Проверено 4 сентября 2017 года .
  29. ^ «НОВЫЙ ПАРК РИИС ОТКРЫТ МЭРОМ; Он отдает дань уважения Моисею при освящении моста через залив Рокавей» . Нью-Йорк Таймс . 4 июля 1937 . Проверено 3 сентября 2017 года .
  30. ^ «Толпы установили новый рекорд в Rockaways: 7 300 000 посещений пляжей в первые 11 дней июля» (PDF) . Лонг-Айленд Дейли Пресс . Fultonhistory.com . 15 июля 1937 г. с. 13 . Проверено 23 июля 2018 года .
  31. ^ a b «Публичные уведомления» (PDF) . Brooklyn Daily Eagle . Fultonhistory.com . 16 июня 1937 г. с. 28 . Проверено 25 июля 2018 года .
  32. ^ a b c d "Зеленые линии могут покинуть маршрут парка Риис" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 5 августа 1937 г. с. 1 . Проверено 25 июля 2018 года .
  33. ^ «Автобусы приостановлены на один день» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 5 августа 1937 г. с. 5 . Проверено 26 июля 2018 года .
  34. ^ "Автобусный маршрут Cronston Ave. к Bklyn. Tube; Самый новый маршрут Зеленой автобусной линии, оказавшийся популярным среди пассажиров; Делает остановки локально; Обслуживает секцию, которая требовала маршрута Newport Ave." (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 19 августа 1937 г. с. 1 . Проверено 25 июля 2018 года .
  35. ^ "Ожидайте меньше пассажиров 38 года: автобусы перевезены более трех миллионов в прошлом году: меньше в этом году" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 29 сентября 1938 г. с. 8 . Проверено 25 июля 2018 года .
  36. ^ «Автобусная компания продолжит движение по Бклину. Маршрут; Жалобы на Автобусную компанию, переданные вчера в эфир перед комиссаром Фулленом; работа в убыток; единственный местный представитель Rockaway Civic Club на слушаниях по транзиту» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 14 октября 1937 г. с. 1 . Проверено 17 августа 2018 .
  37. ^ «Новые улицы с односторонним движением получают официальное подтверждение; назначено 184 улицы; полиция штата изменила помощь на движение транспорта» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 19 мая 1938 г. с. 1 . Проверено 26 июля 2018 года .
  38. ^ «Изменения, внесенные в движение: учтено количество знаков с односторонним движением на всем протяжении Rockaways» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 21 июля 1938 г. с. 4 . Проверено 26 июля 2018 года .
  39. ^ «Поездка на LI Railroad уменьшилась до Rockaways прошлым летом» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 3 ноября 1938 г. с. 1 . Проверено 25 июля 2018 года .
  40. ^ «Прямые автобусы между ярмаркой и Рокавей: Зеленая линия до 25, объявляет Торговая палата» (PDF) . Лонг-Айленд Дейли Пресс . Fultonhistory.com . 22 марта 1939 . Проверено 25 июля 2018 года .
  41. ^ "Гражданский клуб добивается задержки в предоставлении автобусной франшизы" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 18 января 1940 г. с. 1 . Проверено 16 августа 2018 .
  42. ^ "Новая франшиза для зеленого автобуса выигрывает одобрение; Совет по оценке голосов, позволяющий линии сделать две новые остановки Bklyn." (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 8 февраля 1940 г. с. 1 . Проверено 16 августа 2018 .
  43. ^ «Утверждение ткацких станков для франшизы зеленых автобусных линий» (PDF) . Brooklyn Daily Eagle . Fultonhistory.com . 2 июля 1940 г. с. 13 . Проверено 17 июня 2017 года .
  44. ^ "Будет изменять автобусные франшизы: одобрение иска о зеленых линиях указано комиссаром по транзиту" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 11 июля 1940 г. с. 1 . Проверено 16 августа 2018 .
  45. ^ «Многие остановки отменены зеленой автобусной линией; движение сделано для экономии бензина и резины для военных действий; здесь средние значения каждые четыре блока; Полный список автобусных остановок, указанных для трех маршрутов, действующих в Скалистых островах» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 2 июля 1942 г. с. 1 . Проверено 25 июля 2018 года .
  46. ^ "Ночное автобусное сообщение через Морской мост" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 11 марта 1943 г. с. 1 . Проверено 17 августа 2018 .
  47. ^ "Ограниченный поезд, автобусное сообщение с Rockaways не считается радикальным" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 3 июня 1943 г. с. 1 . Проверено 17 августа 2018 .
  48. ^ «Спросите Департамент дорожного движения. Изменить автобусные остановки: группы West End и автобусная компания см. Меры безопасности в новом плане» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 24 мая 1951 . Проверено 17 августа 2018 .
  49. ^ «Передовые статьи волны - и особенности: места для ожидания пассажиров автобуса» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 18 июля 1968 . Проверено 25 июля 2018 года .
  50. ^ «Сердитые посетители пляжа захватывают автобус» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 30 июля 1970 г. с. 1 . Проверено 26 июля 2018 года .
  51. ^ Бармаш, Isadore (4 сентября 1970). «Торговый центр Бруклина откроется через неделю» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 января, 2016 .
  52. ^ «Огромное открытие торгового центра Kings Plaza запланировано на 11 сентября» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 3 сентября 1970 г. с. 1 . Проверено 20 мая 2017 года .
  53. ^ "Новая праздничная традиция - граница ... в первом полностью закрытом торговом центре Нью-Йорка" (PDF) . Brooklyn Home Reporter и Sunset News . Fultonhistory.com . 20 ноября 1970 г. с. 10 . Проверено 26 июля 2018 года .
  54. ^ "Город по-прежнему мама о том, чтобы сделать Q-35 местным в Бруклине" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 29 июля 1976 . Проверено 17 июня 2017 года .
  55. ^ "Новые слушания по экспресс-автобусу" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 5 февраля 1976 г. с. 8 . Проверено 17 июня 2017 года .
  56. ^ «Настоящим предоставляется публичное уведомление ...» (PDF) . Нью-Йорк и Бруклин Дейли . Fultonhistory.com . 15 декабря 1969 г. с. 7 . Проверено 17 июня 2017 года .
  57. ^ "Пишет городу и штату о состоянии автобусов" (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 2 сентября 1976 г. с. 13 . Проверено 25 августа 2018 года .
  58. ^ «Заметки о людях» . Нью-Йорк Таймс . 28 февраля 1979 г. с. 16 . Проверено 25 июля 2018 года .
  59. ^ "Продолжающаяся сага о Лимозине Коха" . Нью-Йорк Таймс . 23 марта 1978 г. с. 12 . Проверено 25 июля 2018 года .
  60. ^ «Rockawayites посылают мэру жалобы на автобусы» (PDF) . Волна Лонг-Айленда . Fultonhistory.com . 15 марта 1978 г. с. 5 . Проверено 25 июля 2018 года .
  61. ^ «Анализ маршрутов и пассажиров автобусного сообщения по франшизе: зеленые автобусные линии» (PDF) . utrc2.org/ . Городской колледж Нью-Йорка . Октябрь 2000 . Проверено 30 сентября 2015 года .
  62. ^ «TA призывает установить велосипедные стойки Q35 во время закрытия моста» (PDF) . Альтернативы транспорта . 5 (5): 9. октябрь 1999 . Проверено 26 июля 2018 года .
  63. ^ "Хаос наступает? Дорожки закроются на мосту" . Волна Лонг-Айленда . 4 сентября 1999 . Проверено 26 июля 2018 года .
  64. ^ Зейдман, Aaron (21 апреля 2001). «Взгляд на новый мост в Морском парке» . Волна Лонг-Айленда . Проверено 26 июля 2018 года .
  65. ^ Сильверман, Норман (26 июля 2010 г.). «Слияние 7 частных автобусных компаний в MTA Bus» (PDF) . apta.com . Американская ассоциация общественного транспорта , Управление городского транспорта . Архивировано из оригинального (PDF) 16 октября 2015 года . Проверено 16 октября 2015 года .
  66. ^ Lueck, Thomas J. (23 апреля 2005). «Город покупает частную автобусную компанию для обслуживания трех районов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 октября 2015 года .
  67. ^ «Мэр Блумберг объявляет о поглощении MTA зеленых автобусных линий» . Официальный сайт города Нью-Йорка . 8 января 2006 . Проверено 31 декабря 2015 года .
  68. ↑ Розенберг, Мириам (16 марта 2007 г.). «Новые маршруты для старых автобусных линий» . Волна Лонг-Айленда . Проверено 26 июля 2018 года .
  69. ^ Брош, Brendan (11 октября 2007). «Дорожные работы, общественный транспорт, чтобы разрушить Rockaways до весны» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 26 августа 2018 .
  70. ^ Брош, Brendan (12 мая 2008). «Новый паромный маршрут из Рокавей на Уолл-стрит наводнен финансовой шумихой» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 25 июля 2018 года .
  71. ^ «Великая гонка Daily News: от Рокавей до Уолл-стрит» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 13 мая 2008 . Проверено 25 июля 2018 года .
  72. ^ «Запланированные изменения службы: корректировка маршрута и перенос терминала в Мидвуде» . Столичное управление транспорта . 15 апреля 2012 года. Архивировано 31 марта 2012 года . Проверено 23 августа 2018 года .
  73. ^ «Голдфедер хочет обзоров автобусной остановки Breezy Q35» . The Rockaway Times . 4 февраля 2016 г. с. 10 . Проверено 24 июля 2018 года .
  74. ^ «Бич-канал-Драйв на восток, переулок Бризи-Пойнт, съезд с моста Марин-Паркуэй, который будет закрыт до апреля для проекта улучшения рампы» . Столичное управление транспорта , мосты и туннели MTA . 10 марта 2016 . Проверено 24 июля 2018 года .
  75. ↑ Риволи, Дэн (27 мая 2016 г.). «MTA, чтобы предоставить пляжникам Rockaways и Orchard Beach лучший трансфер, больше автобусов» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 25 июля 2018 года .
  76. ^ «MTA добавляет услуги на пляжи, чтобы начать летний сезон: в Рокавейс и Орчард-Бич добавлено метро и автобусное сообщение выходного дня» . Столичное управление транспорта . 26 мая 2016 года . Проверено 25 июля 2018 года .
  77. ^ a b Манчини, Ральф (12 октября 2017 г.). «Обреченные на провал: CB14 отвергает план MTA по сокращению автобусных остановок» . Волна Лонг-Айленда . Проверено 26 июля 2018 года .
  78. ^ Agard, Ками-Leigh (12 октября 2017). «Салют на митинге CB 14» . The Rockaway Times . Проверено 28 июля 2018 года .
  79. ^ "Q22 / Q35 Rockaways День открытых дверей" . Столичное управление транспорта . 2018 . Проверено 24 июля 2018 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Зеленые линии отменили Q35, Rockawave, 12 августа 1937 г.
  • Франшиза Q35, 1940 г.
  • Карта автобуса, Бклин Игл, 1946 год

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is not from Wikidata
  • СМИ, связанные с Q35 (автобусом из Нью-Йорка) на Викискладе?