Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Southedge-Wangetti RoadКвинсленд
Основная информация
ТипСельская дорога
Длина32 км (20 миль)
Местоположение (а)
Основные населенные пунктыВангетти, Саутедж
Система автомагистралей

Коридор Southedge-Wangetti Road ( ранее и неофициально Quaid Road) - это 32-километровый участок дороги в Крайнем Севере Квинсленда . Он соединяет шоссе капитана Кука в Вангетти на побережье к северу от Кэрнса и шоссе Маллиган в Саутедже , к югу от горы Моллой . В ноябре 1983 года Джордж Куэйд хотел легально построить дорожный коридор с одобрения правительства Квинсленда , которое было предоставлено. В апреле 1988 г. правительство Австралиисделал постановление в соответствии с Законом о сохранении объектов всемирного наследия 1983 г., чтобы предотвратить открытие дороги. [1] Однако дорога была завершена в начале 1989 года через некоторые районы тропических лесов, которые позже были объявлены зоной всемирного наследия влажных тропиков в конце 1989 года.

Описание маршрута [ править ]

Коридор Саутедж-Вангетти-Роуд связывает Вангетти на побережье к северу от Кэрнса с Саутеджем , к югу от горы Моллой , на расстоянии 32 км (20 миль). Дорожный коридор в настоящее время [ сроки? ]закрыта для общественного доступа и имеет несколько запертых ворот на своем пути. Закрытие дорожного коридора связано с тем, что Управление по управлению влажными тропиками не разрешает доступ к определенным участкам дороги. Дорожный коридор регулярно обслуживается владельцами дорог и находится в отличном структурном состоянии, а инженерные и экологические отчеты ежегодно представляются Управлению по управлению влажными тропиками. Доступ на моторных транспортных средствах возможен только по разрешению и предоставляется только Управлением по управлению влажными тропиками.

Первоначально дорожный коридор был построен как коридор частной подъездной дороги и будущий потенциальный дополнительный маршрут к плато Атертон и шоссе Маллиган , а не как альтернатива переходу через хребет Куранда . Время в пути от центрального делового района Кэрнса до горы Моллой сокращено с 1 часа 45 минут до менее часа.

Проектирование и строительство дорожного коридора Саутедж-Вангетти осуществлялось в соответствии с директивами НААСРА ( Национальной ассоциации дорожных властей Австралии ).

История [ править ]

В ноябре 1983 года Джордж Куэйд хотел легально построить дорогу с одобрения правительства Квинсленда , которое было предоставлено. В апреле 1988 года правительство Австралии приняло постановление в соответствии с Законом о сохранении объектов всемирного наследия 1983 года, запрещающее открытие дороги. [1] Однако дорога была завершена в начале 1989 года через некоторые районы тропических лесов, которые позже были объявлены зоной Всемирного наследия влажных тропиков. в конце 1989 года. С тех пор, как дорога была построена как частная дорога, эта дорога была актуальной проблемой в Крайнем Севере Квинсленда. В течение многих лет после постройки дорогу предлагали в качестве альтернативного маршрута к плато Атертон для повседневного движения, а также для эвакуации во время циклонов. Однако в 1997 году министр транспорта и магистральных дорог Воан Джонсон объявил, что правительство штата больше не рассматривает возможность объявления дороги Саутедж-Вангетти как дороги, контролируемой государством, поскольку это окажет дополнительное давление на шоссе Капитана Кука и отвлечет финансирование от модернизации. других частей государственной дорожной сети в Крайнем Севере Квинсленда. [2]

Во время циклона Ларри в 2006 году все дороги, ведущие к крупному региональному городу Кэрнсу, были заблокированы, и город был изолирован от прилегающих территорий на три дня. Это было вызвано наводнением к югу от города около Иннисфейла и оползнями около Порт-Дугласа и на шоссе Куранда-Рендж . После этого периода изоляции член парламента Tablelands Роза Ли Лонг предложила использовать Southedge-Wangetti Road в качестве другого маршрута для перевозки продуктов питания в Кэрнс и эвакуации людей, но правительство штата Квинсленд снова отклонило это предложение. [3] Совет Шира Кукавыразил разочарование Совета этим решением, направив письмо нынешнему министру транспорта и магистралей Полю Лукасу . [4]

После паники цунами в Кэрнсе в апреле 2007 года эта идея снова стала более популярной среди населения города. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

 Портал Австралийских дорог

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Хронология защиты и управления влажными тропиками зоны всемирного наследия Квинсленда (WTQWHA)» (PDF) . Январь 2007. С. 1, 16. Архивировано 7 октября 2020 года (PDF) . Дата обращения 7 октября 2020 .
  2. ^ Правительство не рассматривает Куэйд роуд Gazettal Archived 27 сентября 2007 года, в Wayback Machine - www.Ginfo.cpl (Первоначально опубликовано 17-09-1997)
  3. ^ Куэйд дорога использование отвергнута Archived 8 октября 2007 года в Wayback Machine - The Cairns Weekend Post , 10 июня 2006 года
  4. ↑ Протоколы очередного заседания Совета графства Кука, состоявшегося 17-18–19 июля 2006 г. - « Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 29 августа 2007 года . Проверено 3 мая 2007 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии, сделанные на улице Саутедж-Вангетти.

Координаты : 16 ° 39′45 ″ ю.ш. 145 ° 33′33 ″ в.д. / 16.66250 ° ю.ш.145.55917 ° в. / -16,66250; 145,55917