Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Квантовый хэтчбек

Компания Quantum Sports Cars была основана Марком и Харви Вулдриджами в 1987 году.

Ранние модели [ править ]

Quantum Mark 1 Hatchback Chassis Q003 по состоянию на июнь 2009 г. Автомобиль, требующий значительного восстановления и капитального ремонта передней части автомобиля.

Первым автомобилем Quantum был хэтчбек Mark 1 (также известный как Mk 1 Coupé), который был основан на Ford Fiesta Mark 1 . В нем повторно использовались все механические компоненты и детали отделки донора в удлиненной, более округлой форме. Благодаря меньшему весу по сравнению с транспортным средством-донором, производительность была значительно улучшена. Coupé необычно для низкого объема автомобильного производителя в том , что он имеет стеклопластика (GRP) монокок , а не отдельное шасси металла. Этот подход основывается на использовании компьютерного анализа, чтобы гарантировать, что жесткость конструкции не будет нарушена, предлагая прочность стального шасси, но без потери веса. [1]

Первый Mark 1 Quantum с номером шасси 001 был модернизированным и подвергался настолько серьезным изменениям, что братья Вулдридж в конце концов решили, что автомобиль будет слишком опасным для эксплуатации. В связи с этим автомобиль был отправлен на свалку. Позже считалось, что шасси 002 было повреждено и не подлежало ремонту в результате лобового столкновения, поэтому шасси 003 в настоящее время является самым старым из сохранившихся экземпляров модели Quantum и первым, что было продано после непродолжительного использования для журнальных тестов и рекламных материалов. . Чтобы гарантировать выживание этого исторического автомобиля, Клуб владельцев Quantum приобрел этот автомобиль и находится в процессе его восстановления.

Прогресс восстановления Q003 по состоянию на 2016 год

Клуб также владеет последним произведенным купе Mark 1, номер шасси 017. В 2015 году член клуба заявил, что владеет шасси 002, которое, как полагали, было экспортировано на остров Мэн и, следовательно, удалено из записей DVLA. На Национальном автосалоне автомобильных комплектов в 2017 году номер шасси был подтвержден членами комитета Клуба владельцев Quantum, которые теперь могут подтвердить, что это самый старый из сохранившихся Quantum.

В 1991 году была представлена ​​рестайлинговая версия, теперь основанная на Ford Fiesta Mark 2, с измененной формой задней части с хэтчбека на седан . [2] Этот и другие изменения стиля привели к гораздо большему успеху в продажах: в общей сложности было выпущено 215 седанов, прежде чем эта модель также была прекращена.

  • Квантовый салон

  • Квантовый салон

2 + 2 кабриолет [ править ]

Кабриолет Quantum 2 + 2

К 1993 году компания также предлагала кабриолет 2 + 2, также основанный на Ford Fiesta Mark 2, который был самой успешной моделью Quantum, на сегодняшний день выпущен 431 экземпляр. Поскольку предыдущая модель эволюционировала, в то время Вулдриджи считали ее своей второй моделью: поэтому нумерация началась с «Q2-001», который теперь принадлежит давнему члену клуба. Один 2 + 2 (пронумерованный Q2-275: на фото) с двухлитровым двигателем, а не более распространенный двигатель Fiesta XR2, был показан в журнальных статьях [3], а также предоставлен BBC Top Gear для тестирования. Джереми Кларксон и его жена водили машину и сравнивали ее с альтернативами массового рынка, такими как Mazda MX-5.во время теста. Единственная критика была вызвана запахом нового стеклопластика.

2 + 2 - это практичный спорткар с открытым верхом, с большим багажником и просторным салоном, при этом оставаясь легким и спортивным. [4] У прототипа и нескольких ранних клиентских автомобилей были круглые фары, но альтернативный нос с откидывающимися закрылками был предложен в начале производства и оказался гораздо более популярным.

Еще один 2 + 2, номер 013, построенный его владельцем в Пиннер , Мидлсекс в 1993 году, единственный за пределами Европы, сейчас находится в Новой Зеландии. Дизельный двигатель Ford объемом 1800 куб. См был заменен оригинальным бензиновым двигателем XR2, и был добавлен турбонагнетатель. Транспортное средство используется ежедневно как семейный автомобиль, так и - с прицепом или без него - для некоторых операций по перевозке посылок компании Allbays Transport, компании по перевозке пассажиров и курьерских товаров в Окленде.

Несколько автомобилей с левым рулем 2 + 2 находятся в Нидерландах, а один - в Германии. Один владелец переоборудовал свой автомобиль на полный электропривод, используя двигатель HPEVS AC50 с контроллером Curtis 1238 с литиевым аккумулятором спереди и сзади. [5] Он также имеет гидроусилитель руля, приборную панель Mk4 Fiesta, электрическое отопление и многие другие улучшения.

2 + 2 больше не производится, но предыдущие владельцы QSC обсуждали планы по дальнейшему пересмотру дизайна, чтобы предложить более просторные задние сиденья, хотя на сегодняшний день этого не произошло. Построено 455 вагонов 2 + 2.

H4 [ править ]

Квантовая H4

К тому времени, когда появилась эта модель, Харви Вулдридж теперь считал, что это четвертый автомобиль, который он разработал, отсюда и название H4. H4 был основан на Mark3 Fiesta и использовал то, что часто ошибочно называют верхней панелью крыши (которую можно было хранить в багажнике), и заднюю часть, которая могла вращаться в кузове, чтобы сделать полноценный кабриолет. [6] В начале разработки изогнутое стекло для этой задней части было трудно найти, но в конце концов был найден итальянский поставщик. Завершенный H4 был рассмотрен журналом Top Gear в марте 1999 года. [7]

H4 производился с 1998 по 2003 год, когда братья Вулдридж объявили, что хотят продать права на производство автомобилей Quantum. В рамках продажи пресс-формы для H4 были проданы иранскому производителю специальных автомобилей Renus (производящему в основном машины скорой помощи и пожарные машины, они также производят другие автомобили, такие как грузовики с оврагами ). Компания планировала производить автомобиль под названием «Renus Anna H4», оснащенный различными двигателями Ford Zetec мощностью от 105 до 130 л.с. (от 78 до 97 кВт). [8] Автомобиль был показан на третьем Международном автосалоне в Тегеране в 2002 году, а также рекламировался в фильме 2002 года «Счастливая невеста»., но компания не смогла получить необходимые лицензии, и производство так и не началось. [9] Права на постройку H4 за пределами Ближнего Востока были сохранены за Quantum, но без дорогостоящих форм маловероятно, что производство будет возобновлено в Великобритании. Всего было произведено 215 автомобилей H4.

Sunrunner [ править ]

В 2001 году произошла смена владельца и переезд в Девон, и примерно в то же время были представлены модели Sunrunner и XTreme. Sunrunner был автомобилем в стиле пляжных багги, основанным на Mk 3 Fiesta и добавленным в портфолио Quantum, а не разработанным собственными силами. Это был задний мотор и задний привод. [10] Это еще находится в производстве , как Quantum Sports Cars показала несколько измененного автомобиль на Stoneleigh National Kit Car Motor Show в мае 2018 года.

  • Квантовый Sunrunner

Xtreme [ править ]

Xtreme все еще находится в производстве. Это современная интерпретация темы двухместных спортивных автомобилей Lotus 7. Необычно для этого типа автомобилей, он имеет такие практичные особенности, как большой запирающийся багажник и более просторное пространство в кабине. Он имеет шасси типа монокок из нержавеющей стали и является первым Quantum с задним приводом. [11] В качестве донорского автомобиля используется Ford Sierra Mk2 или новее . [12]

  • Quantum Xtreme

Последние события [ править ]

В декабре 2010 года было объявлено, что в результате очередной смены собственника часть бизнеса переместится в Бристоль, в собственность Эдди Раскина, в то время как производство XTreme останется в Девоне . В феврале 2014 года производство снова переместилось в Врангатон, недалеко от Угборо в Девоне. [13] По состоянию на май 2017 года компания Quantum Sports Cars находится в собственности Phoenix Automotive Developments [14] и будет базироваться в Южном Бренте, Девон. Эта смена владельца вернула различные автомобили Quantum одному владельцу с предоставлением запчастей Saloon, 2 + 2, H4 и Xtreme, а также комплектов Xtreme и Sunrunner.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Клуб владельцев Quantum - Технические характеристики хэтчбека Quantum Mark 1» . Квантовый клуб владельцев . Проверено 2 января 2017 .
  2. ^ "Клуб владельцев Quantum - Технические характеристики квантового салона" . Квантовый клуб владельцев . Проверено 2 января 2017 .
  3. ^ "?". Комплект автомобилей . Креативная реклама. Август 1999 г.
  4. ^ "Клуб владельцев Quantum - Спецификация Quantum 2 + 2" . Квантовый клуб владельцев . Проверено 2 января 2017 .
  5. ^ youtube.com
  6. ^ "Клуб владельцев Quantum - Спецификация Quantum H4" . Квантовый клуб владельцев . Проверено 2 января 2017 .
  7. ↑ «Top Gear Magazine, выпуск за март 1999 года» . Обмен журналов . Проверено 2 января 2017 .
  8. ^ Мазур, Элигиуш, изд. (2002). Каталог Самоходы Свята 2003 [ Всемирный каталог автомобилей 2003 ]. Варшава, Польша: Типографии Prego - Polska Sp. z oop 166. ISSN 1234-8198 . 
  9. ^ "داستان به ل نشستن تنها خودرو اسپرت ایرانی ؛ نا" [единственный спортивный автомобиль Ирана: Анна]. پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو [Агентство автомобильных новостей] (на персидском языке). Asre KHodro. 8 ноября 2014. Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 года.
  10. ^ Квантовые Автомобили: Sunrunner архивации 2 марта 2007 в Wayback Machine
  11. ^ «Квантовые автомобили - Технические характеристики Quantum XT» . Квантовые машины . Проверено 2 января 2017 .
  12. ^ «Клуб владельцев Quantum - Спецификация Quantum Xtreme» . Квантовый клуб владельцев . Проверено 2 января 2017 .
  13. ^ "Адрес квантовых автомобилей" . Квантовые машины . Проверено 2 января 2017 .
  14. ^ "Новое владение квантовыми спортивными автомобилями" .

Внешние ссылки [ править ]

  • Квантовые Машины
  • Квантовый клуб владельцев
  • Quantum Heritage Ltd