| Ford Fiesta Mk2 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд Европа |
| Производство | Август 1983 г. - февраль 1989 г. |
| сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Супермини ( B ) |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек 3-дверный панельный фургон |
| Платформа | Платформа Ford B |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 957 куб. См (58,4 куб. Дюймов) Валенсия I4 1117 куб. См (68,2 куб. Дюймов) Валенсия I4 1298 куб. См (79,2 куб. Дюймов) Валенсия I4 1298 куб. См (79,2 куб. Дюймов) CVH I4 1392 куб. См (84,9 куб. Дюймов) CVH I4 1597 куб. дюйм ) CVH I4 1608 куб. см (98,1 куб. дюйма) LT Diesel I4 |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая BC4 механическая 5-ступенчатая BC5 механическая вариатор автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2286 мм (90,0 дюйма) |
| Длина | 3565 мм (140,4 дюйма) |
| Ширина | 1567 мм (61,7 дюйма) |
| Высота | 1360 мм (54 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Fiesta (первое поколение) 1976-1983 гг. |
| Преемник | Ford Fiesta (третье поколение) 1989-1997 гг. |
Ford Fiesta Mk2 был вторым поколением Ford Fiesta супермини построен Ford Europe . Первоначально представленный в 1983 году, он был легкой реконструкцией оригинального автомобиля и был доступен в стилях 3-дверного хэтчбека и панельного фургона . На смену ему пришла сильно обновленная Fiesta Mk3 1989 года.
История [ править ]
Начальная разработка [ править ]
Ford Fiesta Mk2 появился в конце августа 1983 года, с пересмотренным передним концом и интерьером; наиболее заметное изменение коснулось новых огибающих фары. [1] Моторный отсек также был шире, чтобы можно было разместить пятиступенчатую коробку передач и новые двигатели. Передняя колея соответственно увеличилась на 33 мм (1,3 дюйма) (задняя колея осталась такой же, как на Mk1), а тормоза и рулевое управление также были изменены. [2] Рулевое управление было модифицированной версией установки Escort, в то время как передние тормоза были обновлены с передними дисками Escorts. [3] На момент запуска Mk2 Fiesta была доступна только с уже знакомыми моделями 957cc и 1117cc Kent Crossflow " Valencia".«Варианты двигателей, хотя теперь они оснащены регулируемыми карбюраторами Вентури для снижения расхода топлива. [2] Более выпуклая линия капота Mk2 была создана в значительной степени из-за необходимости упаковать более высокий двигатель Ford CVH , версия 1,3 л которого последовала в 1984, и эта модель также впервые была оснащена пятиступенчатой механической коробкой передач . [1] 1.0 сначала предлагалась только с четырехступенчатой коробкой передач , в то время как пятиступенчатая была доступна в качестве опции в 1.1.
Две другие версии Mk2 Fiesta появились в 1984 году; была обновленная модель XR2 с 1,6-литровым двигателем CVH: модель Fiesta XR2 второго поколения шла с более крупным обвесом. Он также отличался 1,6- литровым двигателем CVH мощностью 96 л.с. (72 кВт), который ранее использовался в Ford Escort XR3 , и пятиступенчатой механической коробкой передач. [4]
Также была представлена новая версия Fiesta с дизельным двигателем 1,6 л , в полной мере использовавшая теперь более широкий моторный отсек. [2] Дизельные силовые агрегаты в этом сегменте рынка все еще были необычными, и комментаторы обнаружили, что впечатляющая экономия топлива дизельной Fiesta достигается за счет шумного и грубого силового агрегата. [5] Даже в Западной Германии, рынке, который традиционно был восприимчив к продаже легковых автомобилей с дизельным двигателем, бензиновая / бензиновая Fiesta по-прежнему превосходила дизельную версию более чем в четыре раза в 1988 году. [6]Это также могло быть связано с тем, что более крупный двигатель, используемый совместно с Escort / Orion, предлагал лишь незначительную экономию топлива по сравнению с самыми маленькими бензиновыми вариантами и при значительно более высокой закупочной цене. Однако при установке на более легкую Fiesta этот двигатель обеспечивал значительно более динамичные характеристики, чем в Escort Diesel. [7] Diesel Fiesta также изменила настройки пружин в задней части и получила стойки MacPherson от Sierra спереди, чтобы справиться с более тяжелым двигателем. [8]
Обновление 1986 года [ править ]
Двигатель XR2 был заменен на обедненный вариант в ноябре 1986 года, который отличался измененной головкой блока цилиндров и карбюратором; это уменьшило выбросы, но привело к небольшому падению мощности (хотя Ford по-прежнему заявлял ту же максимальную выходную мощность). [9] На этом этапе производитель также воспользовался возможностью предложить 5-ступенчатую механическую коробку передач , уже стандартную для модели 1,3 л, в качестве опции для модернизированного автомобиля объемом 1,1 л. [10]
В 1986 году 1,3-литровый CVH был заменен на 1,4- литровую версию того же силового агрегата, работающую на обедненной смеси , в то время как другие двигатели были модифицированы для использования неэтилированного бензина . [1] В феврале 1986 года все модели получили 40-литровый топливный бак, ранее зарезервированный для модели XR2, что увеличило запас топлива и запас хода на 17%. [11]
Fiesta automatic [ править ]
В мае 1987 года Ford добавил к модельному ряду новый CTX с бесступенчатой трансмиссией , хотя он предлагался только с двигателем 1.1 [1], а таких Fiesta CTX было произведено относительно немного. [12]
Коммерческий [ править ]
Mk2 Fiesta, столкнувшаяся с конкуренцией со стороны Vauxhall Nova и Austin Metro , была одним из лучших супермини в Великобритании . В самый лучший 1987 год в Великобритании было продано более 150 000 моделей Fiesta [13], хотя в чартах продаж она заняла второе место после Ford Escort.
В Западной Германии, то крупнейший в Европе рынок национальный автомобиль, Fiesta удалось обогнать Volkswagen Polo в 1984, 1985 и снова в 1989 году, в то время как Polo узко обогнала Фиеста каждый год в период с 1986 по 1988 год [6] [14] В течение этого В этот период продажи Opel Corsa в Западной Германии отставали от продаж Fiesta и Polo. [6]
К апрелю 1989 года, когда было выпущено новое поколение Fiesta, совокупное производство и продажи первых двух поколений Fiesta, выпущенных в период с 1976 по 1989 год, превысили 4,5 миллиона единиц. [12]
Технические характеристики [ править ]
| Модель | Смещение | Типовой код | Мощность | Максимальная скорость | 0-60 миль / ч | 0–100 км / ч (с) | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 950 [15] | 957 куб. См (58,40 у.е.) | Валенсия | 44 л.с. (45 л.с., 33 кВт) | 137 км / ч (85 миль / ч) | 18,7 | 1983–1986 | |
| 950 [16] | 957 куб. См (58,40 у.е.) | Валенсия | 44 л.с. (45 л.с., 33 кВт) | 137 км / ч (85 миль / ч) | 19,5 | 1986–1989 | |
| 1.1 [17] | 1117 куб. См (68,16 куб. Дюймов) | Валенсия | 50 л.с. (51 л.с., 37 кВт) | 142 км / ч (88 миль / ч) | 16.0 | 1983–1986 | |
| 1.1 [18] | 1117 куб. См (68,16 куб. Дюймов) | Валенсия | 50 л.с. (51 л.с., 37 кВт) | 145 км / ч (90 миль / ч) | 16,3 | 1986–1989 | |
| 1.1 кот [19] | 1117 куб. См (68,16 куб. Дюймов) | Валенсия | 48 л.с. (49 л.с., 36 кВт) | 142 км / ч (88 миль / ч) | 17,1 | 1986–1989 | |
| 1,3 [20] | 1296 куб. См (79,09 куб. Дюймов) | CVH | 68 л.с. (69 л.с., 51 кВт) | 163 км / ч (101 миль / ч) | 11,5 | 12,2 | 1983–1986 |
| 1,4 [21] | 1392 куб. См (84,95 у.е. дюйма) | CVH | 74 л.с. (75 л.с., 55 кВт) | 165 км / ч (103 миль / ч) | 11,4 | 12.1 | 1986–1989 |
| 1,4 кот [22] | 1392 куб. См (84,95 у.е. дюйма) | CVH | 69 л.с. (70 л.с., 51 кВт) | 161 км / ч (100 миль / ч) | 12,3 | 1986–1987 | |
| 1,4 кот [23] | 1392 куб. См (84,95 у.е. дюйма) | CVH | 70 л.с. (71 л.с., 52 кВт) | 163 км / ч (101 миль / ч) | 12,3 | 1987–1989 | |
| 1,6 D [24] [25] | 1608 куб. См (98,13 куб. Дюймов) | LT | 53 л.с. (54 л.с., 40 кВт) | 148 км / ч (92 миль / ч) | 16,3 | 17,3 | 1984–1989 |
| 1,6 XR2 [26] | 1,597 куб. См (97,45 у.е. дюйма) | CVH | 95 л.с. (96 л.с., 71 кВт) | 180 км / ч (112 миль / ч) | 9,4 | 1984–1986 | |
| 1,6 XR2 [27] | 1,597 куб. См (97,45 у.е. дюйма) | CVH | 94 л.с. (95 л.с., 70 кВт) | 180 км / ч (112 миль / ч) | 9,7 | 9.9 | 1986–1989 |
| 1,6 XR2 (Швеция, Швейцария) [28] | 1,597 куб. См (97,45 у.е. дюйма) | CVH | 78 л.с. (79 л.с., 58 кВт) | 166 км / ч (103 миль / ч) | 11,8 | 1986–1989 |
Ford Fiesta Mk2 сзади
Ford Fiesta C 1.1 Mk2
Ссылки [ править ]
Освальд, Вернер (2003). Deutsche Autos 1945-1990, Band (vol) 3 (на немецком языке). Motorbuch Verlag, Штутгарт . ISBN 978-3-613-02116-7.
- ^ a b c d "История Fiesta с 1983 по 1989 год" . TheFiesta.com . Проверено 30 января 2015 года .
- ^ a b c Де Линер, Филипп (1983-11-24). «Тест Gedetailleerde: Ford Fiesta 1,1 л» [Подробный тест]. De AutoGids (на голландском языке). 4 (109): 143.
- ^ Esmenard, Филипп (1985-01-24). «Форд Фиеста 1.6D». Le Moniteur de l'Automobile (на французском языке). 36 (813): 43.
- ^ "Fiesta XR2 MkII" . Авто Экспресс. 17 ноября 2008 . Проверено 30 января 2015 года .
- ^ Освальд , стр 444 и 447 "... recht läuft und unkultiviert lauft ..."
- ^ a b c Освальд , стр. 446
- ^ Esmenard , стр. 41-42
- ^ Esmenard , стр. 45
- ^ "История Mk2 XR2" . Проект Bobcat . Проверено 30 января 2015 года .
- ^ Освальд , стр 444 и 447
- ^ Освальд , стр 444, 447 и 449
- ^ a b Освальд , стр 444
- ^ «Все еще набирая обороты, молодая энергичная Fiesta компании Ford празднует свое 30-летие» . Media.Ford.com. 25 августа 2006 г.
- ^ Обратите внимание, что данные о продажах Volkswagen Polo здесь агрегированы с данными Volkswagen Derby, который был Polo с багажником / багажником. Указанные здесь продажи Opel Corsa также включают "загруженную" версию автомобиля. Никогда не было Fiesta второго поколения с багажником / багажником
- ↑ «1983 Ford Fiesta 1.0 (Popular) (модель с сентября 1983 года для Европы), технические характеристики и обзор рабочих характеристик» . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "1986 Ford Fiesta 1.0 Festival (модель с середины 1986 года для Европы), технические характеристики и обзор рабочих характеристик" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "1983 Ford Fiesta 1.1 L (модель с сентября 1983 года для Европы) технические характеристики и обзор рабочих характеристик" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "1986 Ford Fiesta 1.1 Popular Plus (модель с середины 1986 года для Европы), технические характеристики и обзор рабочих характеристик" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "1986 Ford Fiesta 1.1 Festival cat (модель с середины 1986 года для Европы), технические характеристики и обзор рабочих характеристик" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "Обзор технических характеристик и рабочих характеристик Ford Fiesta 1.3 Ghia 1984 года (для Европы)" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "1986 Ford Fiesta 1.4 L (модель с середины 1986 года для Европы), технические характеристики и обзор рабочих характеристик" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "1986 Ford Fiesta 1.4 C cat (модель с середины 1986 года для Европы), технические характеристики и обзор рабочих характеристик" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "1987 Ford Fiesta 1.4i Festival cat (модель с середины 1987 года для Европы), технические характеристики и обзор рабочих характеристик" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "Обзор технических характеристик и рабочих характеристик Ford Fiesta 1.6 D 1984 года (для Европы)" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "Обзор технических характеристик и рабочих характеристик Ford Fiesta 1.6 DC 1986 года (модель с середины 1986 года для Европы)" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "Обзор технических характеристик и рабочих характеристик Ford Fiesta XR-2 1984 года (модель с февраля 1984 года для Европы)" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ "Обзор технических характеристик и рабочих характеристик Ford Fiesta XR-2 1986 года (модель с середины 1984 года для Европы)" . car-catalog.com . Проверено 31 января 2015 года .
- ^ Büschi, Ханс-Ульрих, ред. (6 марта 1986 г.). Automobil Revue 1986 (на немецком и французском языках). 81 . Берн, Швейцария: Hallwag AG. С. 288–290. ISBN 978-3-444-00450-6.
| vте« Предыдущая - Хронология выпуска автомобилей Ford , европейский рынок , 1980-е годы - настоящее время. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Городская машина | Ка я | Ка II | Ка III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | Фиеста I | Фиеста II | Фиеста IV | Фиеста V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фиеста III | Фиеста VI | Фиеста VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | Эскорт III / Орион I | Эскорт IV / Орион II | Эскорт V / Орион III | Эскорт Vb | Эскорт VI | Фокус I | Фокус II | Фокус III | Фокус IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | Таунус III / Кортина V | Сьерра I | Сьерра II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | Гранада II | Скорпион I / Гранада III | Скорпион II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Пума | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Капри | Зонд | Пума | Мустанг VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS200 | GT | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький внедорожник | ЭкоСпорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пума | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средний внедорожник | Maverick I | Maverick II | Куга I | Куга II | Куга III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой внедорожник | Край | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Исследователь | Исследователь Гибрид | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Слияние | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный MPV | C-MAX I | C-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | S-MAX I | S-MAX II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Галактика I | Галактика II | Галактика III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV / LAV | Курьер III | Курьер IV | Транзитный курьер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit Connect I | Transit Connect II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Общественный транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транзит II | Транзит III | Транзит IV | Транзит V | Транзит VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подбирать | Рейнджер I | Рейнджер II | Рейнджер III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примечания | Показаны только модели, проданные в Континентальной Европе и на Британских островах, заморские территории часто имеют разные предложения. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
