Мул развития ( тест мула , или просто мул ) в автомобильной промышленности является обкатки транспортное средство , оборудованное прототипа компонентов , требующих оценки. Их часто замаскируют, чтобы обмануть конкурентов и помешать любопытной автомобильной прессе.
Заявление [ править ]
Мулы необходимы, потому что автопроизводители должны оценивать новые аспекты транспортных средств как на сильные, так и на слабые стороны перед началом производства. Мулы - это управляемые, часто предсерийные автомобили, [1] иногда далекие от реализации и появившиеся после концепт-кара , предшествовавшего проектированию важнейших механических компонентов.
Мулы также могут иметь усовершенствованные конструкции шасси и трансмиссии от перспективного транспортного средства, нуждающегося в испытаниях, которые могут быть эффективно спрятаны в кузове и интерьере серийной модели аналогичного размера. [2] [3]
Если сопоставимого автомобиля нет в наличии или используется внешний тестовый образец, мулы могут быть основаны на модели другого производителя. Например, в 1970-х годах новый силовой агрегат Ford Fiesta первого поколения был разработан с использованием мулов на основе тогдашнего лидера в своем классе Fiat 127 , поскольку у Ford не было сопоставимой компактной модели аналогичного размера для использования.
Мулы также используются, чтобы скрыть изменения стиля и видимые признаки изменения характеристик в автомобилях, близких к производству, получая различную степень маскировки, чтобы обмануть конкурирующих производителей и помешать любопытной автомобильной прессе. Такие изменения могут варьироваться от отвлекающих дизайнов термоусадочной пленки, несколько напоминающих слепящий камуфляж , до замены грубых цилиндрических форм задних фонарей, нестандартных колес или сборки пластика и ленты, чтобы скрыть форму и элементы дизайна автомобиля. [4]
Мулы для разработки часто очень часто используются во время тестирования [5] и списываются . Иногда их приобретают члены группы инженеров автопроизводителя или руководители, контролирующие процесс проектирования. [6] [7]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме мулов разработчиков . |
- ^ "Spycam: 2010 Ford Mustang" . Motor Trend . Декабрь 2007 . Проверено 13 сентября 2011 .
- ^ Хили, Джеймс Р. (2009-08-14). «Водители могли получить заряд от Chevrolet Volt» . USA Today . Проверено 13 сентября 2011 .
- ^ МакКроу, Джим (сентябрь 1992 г.). «Предварительные обзоры грядущих автомобилей США» . Популярная наука . 241 (3): 68–72 . Проверено 13 сентября 2011 .
- ^ Данн, Джим (декабрь 1991). "Детройтский шпионский отчет" . Популярная механика . 168 (12): 108 . Проверено 13 сентября 2011 .
- ^ Например, «... разогнал экспериментального мула до 150,583 миль в час (242,340 км / ч) ...» Шорр, Мартин Л. (март 1993 г.). «Шоу силы» . Популярная механика . 180 (3): 59 . Проверено 13 сентября 2011 .
- ^ Трусделл, Ричард. «Прототип 343 Джона Гергена 1966 года» (PDF) . Любители маслкаров : 59 . Проверено 13 сентября 2011 .
- ^ Огайо AMX (2007-06-07). «Прототип управляемого AMX 1966 года» . Архивировано из оригинала на 2012-05-09 . Проверено 13 сентября 2011 .
