Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Porsche 918 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порше 918 Спайдер
Porsche 918 Spyder IAA 2013.jpg
Обзор
ПроизводительPorsche AG
ПроизводствоСентябрь 2013 г. - июнь 2015 г.
918 шт.
Модельные годы2013–2015 гг.
сборкаГермания: Штутгарт , Цуффенхаузен
ДизайнерМайкл Мауэр
Кузов и шасси
Учебный классСпортивный автомобиль ( S )
Тип кузова
МакетСредний двигатель, полный привод
Трансмиссия
Двигатель4,6 л (4593 куб.см) Porsche MR6 V8
Электрический двигатель2 электродвигателя на передней и задней оси
Выходная мощность652 кВт (887 л.с., 875 л.
Передача инфекции7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
АккумуляторЛитий-ионный аккумулятор 6,8 кВт · ч с жидкостным охлаждением
Классифицировать680 километров (420 миль) ( EPA ) [1]
Электрическая плита19 км (12 миль) (EPA) [1]
Размеры
Колесная база2730 мм (107,5 дюйма)
Длина4643 мм (182,8 дюйма)
Ширина1940 мм (76,4 дюйма)
Высота1167 мм (45,9 дюйма)
Снаряженная масса1,634–1,720 кг (3,602–3,791 фунтов) [2]
Хронология
ПредшественникPorsche Carrera GT [3]

Porsche 918 Spyder является ограниченным производством в середине двигатель гибридом спортивного автомобиля производство немецкого автопроизводителя Porsche . [4] 918 Spyder оснащен атмосферным двигателем V8 объемом 4,6 л (4593 куб. См) , развивающим 447 кВт (608 л.с., 599 л.с.) при 8700 об / мин, с двумя электродвигателями, обеспечивающими дополнительные 210 кВт (286 л.с., 282 л.с.). ) для комбинированной мощности 652 кВт (887 л.с., 875 л.с.) и 1,280 Нм (944 фунт-сила-фут) крутящего момента. [5] [6] Литий-ионная аккумуляторная батарея 918 Spyder мощностью 6,8 кВтч обеспечивает запас хода на полностью электрической основе на 19 км (12 миль) подПятицикловые испытания Агентства по охране окружающей среды США . [1]

Производство началось 18 сентября 2013 года, поставки первоначально планировалось начать в декабре 2013 года, а начальная цена составила ~ 711 000 евро (945 000 долларов США или 711 000 фунтов стерлингов). [7] [8] [9] 918 Spyder были распроданы в декабре 2014 года, а производство закончилось в июне 2015 года. [10]

918 Spyder был впервые показан в качестве концепта на 80-м автосалоне в Женеве в марте 2010 года. [7] 28 июля 2010 года, после 2000 заявлений о заинтересованности, наблюдательный совет Porsche AG одобрил серийную разработку 918 Spyder. [11] Серийная версия была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года . [12] Porsche также представила гоночный вариант RSR 918 на Североамериканском международном автосалоне 2011 года , который сочетает в себе гибридную технологию, впервые использованную в 997 GT3 R Hybrid , со стилем 918 Spyder. [13]Однако 918 RSR не попал в серийное производство. 918 Spyder был вторым подключаемым гибридным автомобилем, произведенным Porsche, после Panamera S E-Hybrid 2014 года . [14]

Технические характеристики [ править ]

Вид сзади
Двигатель 918 Spyder основан на агрегате, который используется в Porsche RS Spyder.

918 Spyder приводится в движение безнаддувным двигателем V8 объемом 4593 куб. См (4,6 л; 280,3 куб. Дюймов), построенным по той же архитектуре, что и в гоночном автомобиле RS Spyder Le Mans Prototype без каких-либо ремней двигателя.

По данным Porsche, двигатель весит 135 кг (298 фунтов) и развивает 447 кВт (608 л.с., 599 л.с.) при 8700 об / мин и 540 Нм (398 фунт-сила-фут) максимального крутящего момента при 6700 об / мин. [6] Это дополняется двумя электродвигателями, развивающими дополнительно 210 кВт (286 л.с., 282 л.с.). Один электродвигатель мощностью 115 кВт (156 л.с., 154 л.с.) приводит в движение задние колеса параллельно двигателю, а также служит главным генератором. Этот двигатель и двигатель передают мощность на заднюю ось через 7-ступенчатую коробку передач, соединенную с собственной системой двойного сцепления PDK Porsche . Передний электродвигатель мощностью 95 кВт (129 л.с., 127 л.с.) напрямую приводит в движение переднюю ось; электрическая муфта отключает двигатель, когда он не используется. Полная система обеспечивает 652 кВт (887 л.с., 875 л.с.) и 1,280 Нм (944 фунт-сила-фут) крутящего момента. [6]Porsche предоставил официальные данные о производительности: 0-100 км / ч (62 миль / ч) за 2,6 секунды, 0-200 км / ч (124 миль / ч) за 7,2 секунды, 0-300 км / ч (186 миль / ч) за 19,9 секунды и максимум скорость 345 км / ч (214 миль / ч). [5] [9] [15] [16]

Эти цифры были превзойдены в независимых тестах, которые показали 2,5 секунды для 0-100 км / ч, 7,0 секунды для 0-200 км / ч, 19,1 секунды для 0-300 км / ч, максимальная скорость составила 351,5 км / ч (218,4 миль / ч). ) и 17,75 секунды на стоячем километре при достижении скорости 295,9 км / ч (183,9 миль / ч). [17] [18] [19] [20]

В независимом тесте Porsche 918, проведенном компанией Car and Driver, они достигли 0–60 миль в час за 2,2 секунды [i] , 0–100 миль в час за 4,9 секунды, 0–180 миль в час за 17,5 секунды и четверть мили за 9,8 секунды. [22] [23] В независимом тесте Motor Trend Porsche 918 установил рекорд трассы серийного автомобиля на гоночной трассе Willow Springs Raceway. Со временем 2,4 секунды это была самая быстрая машина, разгоняющаяся до 60 миль в час, которую они когда-либо тестировали. Он остановился с 60 миль в час на 94 футах (29 м) и побил рекорд Motor Trend в виде цифры 8 за 22,2 секунды. [2]

Система накопления энергии представляет собой 312-элементный литий-ионный аккумулятор емкостью 6,8 кВт / ч с жидкостным охлаждением, расположенный за пассажирским элементом. В дополнение к разъему для зарядки на передней стойке со стороны пассажира, аккумуляторы также заряжаются за счет рекуперативного торможения и за счет избыточной мощности двигателя, когда автомобиль движется накатом. CO
2Выбросы составляют 79 г / км, а расход топлива составляет 3 л / 100 км (94 миль на галлон ‑ имп ; 78 миль на галлон - США ) в соответствии с Новым европейским ездовым циклом (NEDC). [14] [24] Агентство США по охране окружающей среды (EPA) в рамках своих тестов пять цикла рейтинга 2015 модельный год Porsche 918 Spyder потребления энергии во все-электрическом режиме на 50 кВт · ч на 100 миль, что переводится в объединенный городе / шоссе экономия топлива 3,5 л / 100 км (81 миль на галлон ‑ имп ; 67 миль на галлон ‑US ). При питании только от бензинового двигателя официальная комбинированная экономия топлива EPA для города и шоссе составляет 22 миль на галлон ‑US (11 л / 100 км; 26 миль на галлон ‑ имп ). [1]

Бензиновый двигатель V8 объемом 4,6 литра может заряжать разряженную батарею примерно на двух литрах топлива. [25] Поставляемому универсальному зарядному устройству Porsche требуется семь часов для зарядки аккумулятора от обычной бытовой розетки на 110 вольт или два часа от специальной зарядной док-станции с промышленным источником питания на 240 вольт. Дополнительная зарядная станция постоянного тока может восстановить полную емкость аккумулятора за 25 минут. [26]

918 Spyder предлагает пять различных режимов работы: E-Drive позволяет автомобилю работать только от аккумулятора, используя задний электродвигатель и передний электродвигатель, что обеспечивает запас хода в 29 километров (18 миль) для концептуальной модели. [26] Официальный запас хода для всех электрических автомобилей Агентства по охране окружающей среды США составляет 19 км. Согласно испытаниям EPA, общий запас хода с полным баком бензина и полностью заряженной батареей составляет 420 миль (680 км). [1] В режиме E-Drive автомобиль может развивать максимальную скорость 150 км / ч (93 миль / ч). [7] Два гибридных режима (Hybrid и Race) используют как двигатель, так и электродвигатели для обеспечения желаемого уровня экономии и производительности. В режиме «Гонка» кнопка «push-to-pass» запускает настройку Hot Lap, которая обеспечивает дополнительную электроэнергию. [27]Шасси представляет собой монокок из армированного углеродным волокном пластика, а тормозная система усиливается электрически (вместо традиционного вакуумного наддува). [28]

Продажа и производство [ править ]

Серийная версия была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте в 2013 году . [12] 918 Spyder производился ограниченной серией, он был разработан в Вайссахе и собран в Цуффенхаузене для 2014 модельного года. Производство модели 2014 года началось 18 сентября 2013 года, а поставки запланированы на декабрь 2013 года. [7] [8] Продажи в США начались в июне 2014 года. [29] Цены на 918 Spyder начинались с 781 000 евро. Европа и 845 000 долларов США в США [9] В зависимости от размера аккумулятора 918 Spyder имел право на получение федерального налогового кредита в размере до 3 667 долларов США .[30]

Производство закончилось в июне 2015 года, как и планировалось. [10]

Страна с наибольшим количеством заказов - это США с 297 единицами, за ними следуют Китай и Германия с примерно 100 заказами в каждой и Канада, заказывающая 35 единиц. [31]

По данным JATO Dynamics , в течение первых девяти месяцев 2014 года во всем мире было зарегистрировано 105 единиц оборудования. [32] Соединенные Штаты являются ведущим рынком с 202 установками, поставленными до мая 2015 года. [33] По состоянию на октябрь 2014 года a всего 9 единиц было зарегистрировано в Швейцарии, 6 в Нидерландах, 5 единиц в Канаде, 4 в Швеции, 3 в Бразилии и 1 в Южной Африке. [34] [35] [33] [36]

Пакет Weissach [ править ]

Porsche 918 Spyder с пакетом Weissach и ливреей Зальцбурга

Пакет Weissach - это пакет для экономии веса и аэродинамики, предлагаемый Porsche для 918 Spyder. Это был заводской вариант стоимостью 84 тысячи долларов в США. Пакет включал магниевые колеса и расширенный задний диффузор, внутренние детали обтянуты алькантарой вместо кожи. Рама ветрового стекла, крыша, задние крылья и зеркала заднего вида также были изготовлены из углеродного волокна. [37]

Porsche 918 RSR [ править ]

918 RSR

На Североамериканском международном автосалоне 2011 года в Детройте компания Porsche представила гоночный вариант RSR 918 Spyder. Вместо использования подключаемой гибридной технологии питание для двух электродвигателей обеспечивает система KERS с маховиком , которая находится рядом с водителем в салоне автомобиля. V8 является дальнейшим развитием двигателя с прямым впрыском от гоночного автомобиля RS Spyder, развивающего 414 кВт (563 л.с., 555 л.с.) при 10300 об / мин. Каждый электродвигатель обеспечивает дополнительные 150 кВт (200 л.с., 200 л.с.), обеспечивая максимальную выходную мощность 564 кВт (767 л.с., 756 л.с.). Шестиступенчатая коробка передач является развитием агрегата RS Spyder. [38]

Рекорд круга Нюрбургринга [ править ]

В сентябре 2013 года 918, оснащенный опциональным пакетом Weissach Package, показал время круга Нюрбургринга 6:57 на трассе 20,6 км (12,8 миль) , снизив предыдущий рекорд на 14 секунд и сделав его первым серийным уличным автомобилем. легальная машина преодолела 7-минутный барьер. [29] [39]

Галерея [ править ]

  • Концепт 918 Spyder в High Museum

  • Вид сзади на 918 Spyder Concept

  • Значок концепции 918 Spyder

  • Концепт 918 RSR на Женевском автосалоне 2011

  • Концепт 918 RSR на Женевском автосалоне 2011

  • Центральная консоль и маховик 918 RSR

  • Прототип 918 Spyder (черный) в Монако

  • 918 Spyder цвета PTS Viola Metallic

  • 918 Spyder Интерьер

См. Также [ править ]

  • Перечень серийных автомобилей по мощности
  • Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
  • Список современных серийных электромобилей

Заметки [ править ]

  1. ^ 2,1 секунды с откатом на 1 фут [21]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (30 мая 2014 г.). «Порше 918 Спайдер 2015 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 2 июня 2014 .
  2. ^ a b «Первый тест Porsche 918 Spyder 2015 года - Motor Trend» . motortrend.com . Motor Trend . Июль 2014 . Проверено 23 августа 2017 года .
  3. Перейти ↑ Migliore, Greg (28 июля 2010 г.). «Porsche 918 Spyder одобрен к производству» . AutoWeek . Архивировано из оригинального 11 октября 2012 года . Проверено 30 июля 2010 года .
  4. ^ Paul Horrell (26 ноября 2013). «Первая поездка: Porsche 918 Spyder Weissach Pack» . Высшая передача.
  5. ^ a b Хорст фон Заурма (28 июня 2014 г.). «Porsche 918 Spyder im Supertest» . Спортивный авто . Проверено 17 июля 2018 года .
  6. ^ a b c "Информация для прессы 918 Spyder" (PDF) (пресс-релиз). Porsche AG . 2013 . Проверено 21 июля 2019 .
  7. ^ a b c d Майкл Харли (1 октября 2012 г.). «Порше 918 Спайдер 2014 года» . Autoblog.com . Проверено 14 октября 2012 года .
  8. ^ a b Эрик Лавдей (18 сентября 2013 г.). «Porsche 918 Spyder официально запущен в производство» . InsideEVs.com . Проверено 19 сентября 2013 года .
  9. ^ a b c Куплер, Джастин (30 октября 2012 г.). "Порше 918 Спайдер 2013 года" . TopSpeed . Проверено 11 ноября 2012 года .
  10. ^ a b Майк Милликин (19 июня 2015 г.). «Porsche завершает производство подключаемого гибрида 918 Spyder; платформа для передовых разработок для автомобилей и производства» . Конгресс зеленых автомобилей . Дата обращения 19 июня 2015 .
  11. ^ "Porsche представляет высокопроизводительный концептуальный спортивный автомобиль 918 Spyder в Женеве" (пресс-релиз). Porsche AG . 28 июля 2010 . Проверено 28 июля 2010 года .
  12. ^ a b «Франкфурт 2013: Porsche 917 Spyder» . AUSmotive.com. 10 декабря 2013 . Проверено 10 сентября 2013 года .
  13. ^ «Porsche 918 RSR - гоночная лаборатория с еще более мощным гибридным приводом» (пресс-релиз). Porsche AG . 10 января 2010 . Проверено 17 сентября 2011 года .
  14. ^ a b «Porsche представляет высокопроизводительный концептуальный спортивный автомобиль 918 Spyder в Женеве» (пресс-релиз). Porsche AG . 2 марта 2010 . Проверено 7 марта 2010 года .
  15. ^ Wolfcale, Джеймс (18 ноября 2013). «Окончательные цифры для 918 Spyder: 0-60 за 2,6 секунды» . Дорога и трасса . Проверено 23 августа 2017 года .
  16. ^ Febbo, Майкл (11 октября 2012). «Первая поездка на Porsche 918 Spyder» . Motor Trend . Проверено 23 августа 2017 года .
  17. ^ Auto Bild Sportscars 6/2017
  18. ^ Авто 05/2015 http://www.germancarforum.com/attachments/11211770_682476881864049_1126760535_o-jpg.333918/
  19. ^ https://carbuzz.com/news/watch-the-porsche-918-spyder-max-out-at-218-mph
  20. ^ https://www.auto-motor-und-sport.de/test/porsche-918-spyder/
  21. ↑ Хоффман, Коннор (7 декабря 2019 г.). «Самые быстрые автомобили десятилетия (с выкатом на 1 фут)» . Автомобиль и водитель . Дата обращения 3 сентября 2020 .
  22. ^ «Данные о производительности и полные спецификации» . Автомобиль и водитель . 25 июля 2014 . Проверено 14 сентября 2014 года .
  23. ^ "Тестовый лист Porsche 918 - Автомобиль и водитель" (PDF) . Автомобиль и водитель . 16 мая 2014 . Проверено 14 сентября 2014 года .
  24. ^ «Подключаемый модуль Porsche Hybrid 918 Spyder переходит от мечты к реальности» . press.porsche.com . Порше. Архивировано из оригинального 11 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2014 года .
  25. ^ Чилтон, Крис. «Обзор Porsche 918 Spyder (2013 г.в.)» . MSN Cars . Microsoft. Архивировано из оригинального 30 ноября 2013 года . Проверено 3 марта 2014 .
  26. ^ a b «Представляем Porsche 918 Spyder» . Пресс-релиз Porsche . Porsche Cars North America, Inc. Архивировано из оригинала 4 января 2014 года . Проверено 3 марта 2014 .
  27. ^ «Электрические суперкары: заряженные автомобили» . Экономист . 394 (8674): 85–86. 20 марта 2010 . Проверено 25 марта 2010 года .
  28. ^ Крис Кантл. «Tesla Model S P85D: сдвоенные двигатели, полный привод, 691 л.с., от 3,2 до 60» . Дорога и трасса . Проверено 18 апреля 2015 года .
  29. ^ a b Джерри Гарретт (10 сентября 2013 г.). «Франкфуртский автосалон: прибыл рекордный Porsche 918 Spyder» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 сентября 2013 года .
  30. ^ Бенгт Halvorson (20 августа 2014). «Федеральные налоговые льготы для подключаемых к электросети гибридов и электромобилей: что вам нужно знать» . Вашингтон Пост . Проверено 20 августа 2014 года .
  31. ↑ Porsche Cars North America (10 декабря 2014 г.). «К ноябрю Porsche превосходит продажи предыдущего года - последняя проданная единица 918 Spyder» (пресс-релиз). Атланта: Yahoo! Новости . Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Проверено 12 декабря 2014 .
  32. ↑ Бертель Шмитт (3 декабря 2014 г.). «В то время как продажи электромобилей растут, JATO насчитывает на 4 000 меньше Model S, чем Tesla» . Ежедневный Канбан . Проверено 6 декабря 2014 .
  33. ^ a b Тимоти Каин (июнь 2015 г.). «Порше 918 Спайдер» . Хорошая машина Плохая машина . Проверено 20 июня 2015 года .
  34. ^ Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. "Autoverkäufe nach Modellen - Modellstatistik" [Легковые автомобили по моделям - Статистика по моделям] (на немецком языке). Auto Schweiz Suisse. Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2014 года . Проверено 6 декабря 2014 . В разделе «Modellstatistik» загрузите файл xls «Январь - Октябрь 2014» для продаж 2014 года.
  35. ↑ RAI (24 ноября 2014 г.). "Actuele verkoopcijfers" [Текущие продажи] (на голландском языке). RAI Vereniging. Архивировано из оригинала 12 января 2015 года . Проверено 6 декабря 2014 . Загрузите файл в формате pdf для получения подробной информации о продажах по моделям за первые десять месяцев 2014 года: « nieuwverkoop personenautos 201410, архивировано 23 августа 2017 года на Wayback Machine ».
  36. ↑ Bil Sweden (3 ноября 2014 г.). "Nyregistreringar oktober 2014" [Новые регистрации в октябре 2014 г.] (на шведском языке). Bil Sweden . Проверено 4 октября 2014 года . Загрузите файл «PressRel1410.pdf», см. Таблицу «Nyregistrerade miljöpersonbilar oktober 2014» со сводкой продаж легковых автомобилей с подключаемым модулем по моделям в период с января по октябрь 2014 г.
  37. ^ "Bonhams: 2015 Porsche 918 'Weissach' SpyderVIN. WPOCA2A18FS800846" . www.bonhams.com . Проверено 24 февраля 2021 года .
  38. ^ "Porsche 918 RSR - гибридный racelab с eerbetoon aan Gijs van Lennep" . porsche.nl (на голландском) . Проверено 21 июля 2019 .
  39. ^ "Porsche 918 Spyder преодолевает 7-минутный барьер" . AUSringers.com. 10 сентября 2013 . Проверено 10 сентября 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Porsche
  • Фотографии и информация о Porsche 918 на сайте BoldRide.com
  • Сайт Porsche 918 Spyder
vте«  Предыдущая - хронология дорожных автомобилей Porsche , 2000 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890
Родстер и спортивные автомобилиБоксстер (986)Боксстер (987)Боксстер (981)718 Boxster (982)
Каймановы острова (987)Каймановы острова (981)718 Каймановы острова (982)
911 (996)911 (997)911 (991)911 (991,2)911 (992)
РоскошьПанамера (970)Панамера (971)
Гранд-туристыТайкан (9J1)
Спортивная машинаCarrera GT (980)918 Spyder
ВнедорожникMacan (95B)
Cayenne (9PA)Cayenne (92A)Cayenne (9Y0)