Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автострада 50 между Фассеттом и Калуметом в долине реки Оттава

Autoroute 50 ( Autoroute de l'Outaouais ) - это автострада в западном Квебеке , Канада. Он связывает город Gatineau и Канады Национального столичного региона в Большой Монреаль области.

До ноября 2012 года на А-50 было два отдельных участка: один шел к востоку от Халла, а другой к западу от Мирабель . Разрыв на шоссе был заполнен 26 ноября 2012 года, и двухполосная автострада открылась для движения на всей протяженности 159 км (98,8 миль). [2] [3]

Маршрут представляет собой альтернативу шоссе 148 , которая не требует пересечения в Онтарио, в отличие от основного маршрута Трансканадской магистрали ( A-40 / Hwy 417 ) из столичного Монреаля.

История [ править ]

Освальд Пэрент (депутат-либерал от Халла) первоначально предложил строительство А-50 в 1962 году. Восемь лет спустя премьер Квебека Жан-Жак Бертран объявил о планах строительства. Первоначально предполагалось, что A-50 будет простираться более чем на 400 км от L'Isle-aux-Allumettes на границе Онтарио через Saint-Jérôme и Joliette по коридорам Route 148 и 158 до Berthierville и пересечения с A-40 . Основная цель A-50 заключалась в том, чтобы соединить Оттаву и Outaouais с международным аэропортом Монреаль-Мирабель .

В то время международный аэропорт Оттавы Макдональд-Картье еще не был построен, а в столице страны не было доступа по шоссе к международному авиаузлу. Быстрый упадок Мирабеля как авиаузла, а также решение правительства Квебека в 1970-х годах ввести мораторий на строительство новых автострад привели к значительному сокращению маршрута для A-50. От планов продления A-50 к западу от Халла и к востоку от A-15 / TCH отказались. Однако номера съездов основаны на этой исходной предполагаемой длине автострады.

Осенью 2007 года было завершено строительство дороги, которая соединяет шоссе 148 к западу от секторов Эйлмер и Халл с автомагистралью A-50 на развязке Бульвар-де-Аллюметтьер .

Один короткий участок трассы 158 вокруг Джолиетт был первоначально обозначен как A-50, пока проект не был заброшен. Кроме того, к западу от нынешней конечной остановки четырехполосная скоростная автомагистраль продолжается как Маршрут 148 в секцию Эйлмер в Гатино; он может стать частью А-50 в будущем.

A-50 - это автострада с четырьмя-шестью полосами движения через Гатино до Бэкингема , оставшаяся часть - в основном двухполосная. Многие эстакады построены так, чтобы в будущем полностью разделить четырехполосную автомагистраль, так что в настоящее время используется только одна часть эстакады. Тем не менее, для нового сегмента существует потребность в четырехполосном шоссе, чтобы он был более безопасным. Первые два участка были построены только с двумя полосами движения, и в 2007 году на шоссе 148 недалеко от Букингема произошла авария со множеством смертельных исходов, участок шоссе, который должен был объехать A-50. [4]

Необычный для шоссе с ограниченным доступом, А-50 содержит два железнодорожных переездов на одном уровне , как в Квебек Gatineau железной дороги (QGRY). Первые Пересекает QGRY Lachute Район между выходами 260 и 272, при 45.651008 ° N 74.229047 ° W , в то время как вторая пересекает QGRY Санкт-Jerome Spur около 1 км к западу от выхода 279, при 45,682948 ° N 74.125982 ° W .45°39′04″N 74°13′45″W /  / 45.651008; -74.22904745°40′59″N 74°07′34″W /  / 45.682948; -74.125982

Там была некоторая поддержка , чтобы переименовать шоссе Autoroute Морис Ришар после исторического Монреаль Канадиенс хоккей игрока Мориса Ришара , но Комиссия по топонимике Квебекский выбрал подождать , пока на участке между Buckingham и Нотр-Дам-де-Bonsecours , прежде чем сделать было завершено решение, и на сегодняшний день переименования не произошло. [5]

Улучшения безопасности [ править ]

После серии фатальных столкновений в 2007 году было объявлено, что осевые полосы будут установлены в различных зонах, запрещенных для проезда на автостраде 50. Это первая установка подобного рода в Квебеке, которая служит пилотным проектом.

Два наземных перекрестка на 281 и 283 км были сняты в 2016 году.

Выйти из списка [ править ]

Примечание: номера выхода в скобках беззнаковые.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Répertoire des autoroutes du Québec" (на французском языке). Транспорты Квебека . Архивировано из оригинала на 2010-01-11 . Проверено 23 февраля 2008 .
  2. ^ "Ouverture du dernier tronçon de l'autoroute 50 | Оттава-Гатино" (на французском языке). Радио-Канада. 2012-11-26 . Проверено 12 декабря 2012 .
  3. ^ "L'autoroute 50 est bel et bien une autoroute, soutient le MTQ | Ottawa-Gatineau" (на французском языке). Радио-Канада. 2012-11-27 . Проверено 12 декабря 2012 .
  4. ^ "Мужчина Гатино, 61 год, погиб в аварии с 14 автомобилями" . CBC News . 2007-03-15.
  5. Коммюнике: L'Autoroute 50 - Commission de toponymie. Архивировано 24 апреля 2008 г. в Wayback Machine , получено 3 сентября 2007 г.

Ресурсы [ править ]

Карта маршрута :

KML is from Wikidata
  • Карты Google: западный участок автострады 50 от Гатино до Турсо
  • Карты Google: восточный участок автострады 50 от Гренвилля до Мирабеля
  • Transports Quebec Autoroute 50 Описание и график проекта (на французском языке)
  • Описание и график проектов Transports Quebec Outaouais (на французском языке)
  • A-50 на Exitlists.com
  • A-50 на автостраде Квебека
  • Карта Transports Квебека (на французском языке)
  • Карта Transports Квебека (на французском языке)