Квинсленд 500

Квинсленд 500

Информация о расе
Место проведения	Квинсленд Raceway
Количество проведенных раз	7
Первый проведенный	1999 г.
Последний проведенный	2008 г.
Формат гонки
Гонка 1
Круги	161
Расстояние	500 км
Последнее событие ( 2008 )
Общий победитель
Грант Шеррин Дэвид Рассел	Howard Racing
Победители гонок
Грант Шеррин Дэвид Рассел	Howard Racing

Queensland 500 был мотоспорт гонка на выносливость состоялась в Queensland Raceway возле Ипсвич , Квинсленд , Австралия . Это было наиболее известно как гонка суперкаров V8, проводившаяся с 1999 по 2002 год.

История

Задний план

Queensland 500 был запущен в категории суперкаров V8 в 1999 году, чтобы заменить Sandown 500 как гонку на выносливость для двух водителей в преддверии Bathurst 1000 . При поддержке правительства Квинсленда он проходил на недавно построенной гоночной трассе Queensland Raceway . Квинсленд 500 также засчитывался для очков за чемпионство: и гонка на 500 километров, и Bathurst 1000 впервые были добавлены к чемпионату в 1999 году. В 1999 и 2000 годах на трассе Queensland Raceway проходили соревнования на выносливость и спринтерский раунд чемпионата.

V8 суперкары

Первое событие в 1999 году выиграли Ларри Перкинс и Рассел Ингалл , которые защищали чемпионов в беге на 500 км, выиграв в 1998 году Tickford 500 в Сэндауне. ^[1] Гонка оказалась решающей в чемпионате 1999 года . Вместо того, чтобы объединять их вместе, команда Holden Racing решила разделить своих двух штатных гонщиков, Марка Скайфа и Крейга Лаундса , в гонках на выносливость с двумя гонщиками, поскольку они оба боролись за звание чемпиона. После того, как Скайф пострадала от несчастного случая в результате инцидента с Джейсоном Брайтом, он смог финишировать только 22-м, дав своему товарищу по команде и возможному чемпиону Лаундсу большое преимущество в очках и заняв третье место. ^[2] В 2000 году товарищи по команде Holden Racing Team Скайф и Лаундс объединились, чтобы победить, на этот раз помогая Скайфе в его успешной чемпионской кампании. ^[1]

2001 год ознаменовался драматическим финишем в гонке из-за проливного дождя. Когда дождь усилился на последних пяти кругах, Пол Радисич вылетел из-за лидерства в гравийной ловушке, что привело к выходу Перкинса и Ингалла. Однако вскоре после этого был поднят красный флаг , и в соответствии с правилами результаты были окончательно обозначены в таблице на предпоследнем завершенном круге, а это означает, что Радисичу, за рулем Стивена Джонсона , по-прежнему приписывали победу в гонке, несмотря на то, что он был выброшен на берег. ловушка для гравия. ^[1] 2002 год ознаменовался неожиданной победой Дэвида Беснарда и Саймона Уиллса., единственная победа в раунде в их чемпионских карьерах. Пара вырвалась вперед только на предпоследнем круге, когда у Грега Мерфи закончилось топливо. ^[3] Эта победа стала первой победой Форда после гонки Queensland 500 за двенадцать месяцев до этого, в то время как семикратный чемпион Джейми Уинкап также дебютировал в гонке. ^[4]

Кончина

После краха первоначальных владельцев трассы, Motorsport Queensland взял на себя управление. Их интерес к гонке угас, и гонка вернулась к статусу стандартного спринтерского раунда V8 Supercar с 2003 года. Это спринтерское мероприятие продолжается и по сей день. Гонка на 500 км вернулась на гоночную трассу Sandown Raceway в 2003 году.

Возрождение

Гонка была возрождена с 2006 по 2008 год как эстафета GT , спорткаров и турингов . В последний раз Queensland 500 был запущен в 2008 году .

Победители

Примечания

• ^ 1 - гонка была отмечена красным флажком из-за плохой погоды; результаты были объявлены на 156 круге. ^[8]

Спонсоры

• 2000: OzEmail
• 2001–02: VIP Petfoods
• 2008: Porsche Center Gold Coast

Смотрите также

• Ипсвич Супер Спринт
• Сэндаун 500
• Остров Филиппа 500
• Список гонок чемпионата Австралии по кузовным гонкам

использованная литература