Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кадьяк
Quest Kodiak 100 передний правый 20130608.jpg
РольВспомогательный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительКвест Самолет
Дахер
ДизайнерЭван Мортенсон [1]
Первый полет16 октября 2004 г.
ВступлениеЯнварь 2008 г.
Положение делВ производстве
Произведено2007-настоящее время
Количество построенных250 (2018) [2]
Кадьяк в ангаре с открытыми левыми дверями
Квест Кадьяк на плавучих амфибиях

Quest Kodiak (теперь Даэр Kodiak ) американский транспортный самолёт разработан и построен Quest Aircraft . Высокое крыло, негерметичный , одномоторные турбовинтовые имеет фиксированное трехколесное шасси и подходят для STOL операций с неулучшенных аэродромов.

Разработка началась в 1999 году, он совершил свой первый полет 16 октября 2004 года и был сертифицирован 31 мая 2007 года перед первой поставкой в ​​январе 2008 года. К 2018 году было доставлено 250 самолетов. Quest Aircraft был приобретен Daher в 2019 году.

Развитие [ править ]

Инженерное проектирование началось в 1999 году, в то время как организация предприятия находилась на стадии завершения. [1] Дизайн был типа сертифицирован в США Федерального управления авиацией 31 мая 2007 года [3]

В июне 2010 года Wipaire, Inc. получила дополнительный сертификат типа, позволяющий устанавливать плавающие поплавки Wipline 7000 на Kodiaks. [4] В ноябре того же года он был также сертифицирован для полета в известное обледенение после установки системы TKS , которая защищает открытые поверхности с помощью жидкостей на основе гликоля. [5]

В 2014 году был представлен представительский «Summit Interior» с клубными креслами. [6]

В апреле 2017 года Kodiak получил сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности . [7]

В мае 2018 года Quest Aircraft представила Series II по цене 2,15 миллиона долларов. Планера имеет улучшенный механизм шага грузовой двери и крыло-корень герметизацию, новый экипаж двери пребывания, опциональную одноточечную заправку , а также новые схемы краски. В кабине есть компактные резервные инструменты, более быстрый Garmin G1000 NXi с картой HSI, отображающей движение, местность, погоду, навигационные средства и препятствия, а также многофункциональный дисплей, показывающий местность, пригодный для веса и баланса и позволяющий визуально приближаться к автопилоту . [8]

В 2019 году французский производитель самолетов Daher приобрел Quest Aircraft у Setouchi Holdings. [9]

Дизайн [ править ]

На служебном самолете могут разместиться 10 человек. Отличается короткими полями и хорошей полезной нагрузкой. [10] Его характеристики STOL обеспечиваются фиксированной прерывистой передней кромкой на подвесном крыле и турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6 A-34 мощностью 750 л.с. (559 кВт) .

Пассажирские сиденья на гусеничном ходу и съемные, у него есть люки доступа для пилотов и кормовая дверь-раскладушка с автоматическими ступеньками, позволяющая загружать грузы или садиться на борт восьми пассажирам.

Алюминиевый фюзеляж Kodiak может быть отремонтирован в полевых условиях и оснащен грузовой дверью 54 × 57 дюймов (137 × 145 см). Дополнительный Aerocet углеродного волокна поплавки могут быть установлены и весит 700 фунтов (320 кг) с колесами или 400 фунтов (180 кг) без колес, 380 фунтов (170 кг) легче , чем алюминий поплавками во время полета 8 кН (15 км / ч) быстрее , и более водонепроницаемы . Поплавки Aerocet могут работать на волнах 18–20 дюймов (46–51 см). Kodiak Series II более усовершенствован и имеет модернизированные уплотнения двери и корня крыла, чтобы уменьшить утечки ветра и запах выхлопных газов. Модернизированная авионика Garmin G1000NXi аналогична оригинальной G1000 с тремя 10-дюймовыми экранами, но более отзывчива и предлагает больше вставок PFD , включая мини- движущуюся карту., который может отображать трафик, местность, путевые точки и погоду. [11]

Kodiak больше, чем DHC-2 Beaver , но меньше, чем DHC-3 Otter или Cessna Caravan . У него больше мощности, чем у более старого de Havillands, и он взлетает на меньшее расстояние, чем Caravan. [11]

История операций [ править ]

Первый Kodiak был доставлен первому заказчику Spirit Air в январе 2008 года. [12] К сентябрю 2013 года было построено 100 Kodiak, из которых 100-й самолет был доставлен американскому оператору Sunstate Aviation. [13] Kodiak был разработан для использования миссионерскими обществами, и несколько самолетов были доставлены таким организациям, как Mission Aviation Fellowship и JAARS . [14] [15] Некоторые из построенных Кадьяков были произведены в рамках программы Quest Mission Team (QMT) Quest Aircraft. [15] Программа QMT направлена ​​на продажу одного из каждых 11 построенных Kodiak миссионерской организации по себестоимости. [15]

В декабре 2016 года был поставлен 200-й самолет, что привело к рекордному годовому производству 36 самолетов Kodiak, а в сентябре производственные мощности были расширены на 25%, чтобы удовлетворить растущий спрос. [16] 250-й был доставлен в 2018 году, когда самолет наработал 5000 часов. [2]

Варианты [ править ]

Кадьяк 100
Базовая модель, сертифицирована FAA 31 мая 2007 г. [3]
Кадьяк 100 серии II
Модель, представленная в мае 2018 года, включает улучшения, в том числе комплект авионики Garmin G1000 NXi, устройство для подключения планшета Flight Stream 510, индикатор угла атаки и цифровую резервную группу из четырех приборов. [17]
Воздушный коготь
Модификация системы видеонаблюдения от Northrop Grumman с датчиком FLIR systems Star Saphire и широкоугольным датчиком Persistent Surveillance Systems Hawkeye. [18]

Операторы [ править ]

Самый крупный заказ был объявлен 15 ноября 2016 года на 20 самолетов Sky Trek , которые должны быть доставлены в течение года. Базирующаяся в Токио Sky Trek планирует начать авиаперевозки в первой половине 2017 года и является начинающим оператором, основанным на членстве, принадлежащим Mitsui и Setouchi Holdings . [19] Сетучи был дилером Quest в Японии и приобрел Quest Aircraft в 2015 году. [20]

В ноябре 2017 года 220 Quest Kodiaks летают по всему миру в качестве грузовых самолетов , парашютистов и бизнес-самолетов . [21]

Индийская SpiceJet намерена купить 100 десантных самолетов Kodiak за 400 миллионов долларов. Он обратился за финансовой поддержкой к Нарендре Моди в рамках национальной программы расширения авиации UDAN (Ude Desh Ka Aam Naagrik, «Пусть каждый человек летает») для соединения своего населения по воздуху, несмотря на ограниченную инфраструктуру. Поскольку только 3% индийцев путешествуют по воздуху, есть надежда, что Kodiak будет стимулировать воздушные перевозки за счет использования водных путей и неулучшенных взлетно-посадочных полос . Самолет был продемонстрирован в качестве наземного самолета, а затем будут проводиться демонстрации гидросамолета . Aerocet углеродного волокна амфибии поплавки являются выбор за $ 400000.[21]

Технические характеристики [ править ]

Данные из брошюры [22]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 9 пассажиров
  • Длина: 34 фута 2 дюйма (10,41 м)
  • Размах: 45 футов 0 дюймов (13,72 м)
  • Высота: 15 футов 3 дюйма (4,65 м)
  • Площадь крыла: 240 кв.м (22 м 2 )
  • Пустой вес: 3770 фунтов (1710 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 7255 фунтов (3291 кг)
  • Силовая установка: 1 турбовинтовой Pratt & Whitney Canada PT6 A-34 , взлетная мощность 750 л.с. (560 кВт) (непрерывная 700 л.с. (520 кВт))
  • Гребные винты: 4-лопастные с постоянной скоростью вращения, вращающиеся, реверсивные, диаметр 8 футов 0 дюймов (2,44 м)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 211 миль / ч (339 км / ч, 183 кН)
  • Скорость сваливания: 69 миль / ч (110 км / ч, 60 узлов) (закрылки опущены)
  • Дальность полета: 2,096 км (1,132 миль)
  • Практический потолок: 25000 футов (7600 м)
  • Скорость подъема: 1371 фут / мин (6,96 м / с)
  • Взлетная дистанция: 934 футов (285 м)
  • Посадочный крен: 705 футов (215 м)

См. Также [ править ]

Quest Kodiak (на заднем плане) рядом с Cessna Grand Caravan на перроне аэропорта

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Cessna 208 Дом на колесах
  • GippsAero GA10
  • PAC 750XL

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Эван Мортенсон (28 января 2013 г.). «Создание кадьяка» . Авиационная неделя и космические технологии .
  2. ^ a b Керри Линч (9 октября 2018 г.). "Quest Series II Kodiak, чтобы отметить дебют NBAA" . AIN онлайн .
  3. ^ a b "Типовой паспорт сертификата № A00007SE" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 14 января 2015 года.
  4. ^ "Wipaire объявляет о сертификации Wipline 7000 Float для Quest KODIAK" (пресс-релиз). Квест Самолет. 21 июня 2010 г.
  5. ↑ Мэри Грэди (29 ноября 2010 г.). «Система обледенения Kodiak сертифицирована FAA» .
  6. ^ Thurber, Мэтт (30 июля 2014). "Summit Interior сертифицирован в Quest Kodiak Turboprop" . AIN Online . Конвенция Новости компании Inc . Проверено 24 сентября 2016 года .
  7. ^ "Quest Kodiak получает европейское одобрение" . Flight Global . 10 апреля 2017 г.
  8. ^ Мэтт Тербер (30 мая 2018 г.). "Квест Самолет представляет серию II Кадьяк" . AIN онлайн .
  9. ^ Даэр завершает Quest Приобретение самолетов
  10. ^ «Квест Самолет» .
  11. ^ a b Фред Джордж (24 декабря 2018 г.). «Quest Kodiak 100 Series II: Все еще суров, как медведь, но без когтей» . Деловая и коммерческая авиация .
  12. ^ «Квест начинает поставки клиентам» . Журнал "Крылья". 28 января 2008. Архивировано из оригинального 17 октября 2013 года . Проверено 17 октября 2013 года .
  13. ^ «Квест оценивает производство, когда Кадьяк достигает 100» . Авиационная неделя . 24 сентября 2013 г.
  14. ^ "JAARS принимает квест Kodiak Delivery" . Авиационные международные новости . 29 января 2009 г.
  15. ^ a b c Пью, Гленн (10 августа 2010 г.). "Quest Kodiak выполняет обещание, поставляет самолеты" по цене " " . AvWeb . Издательская группа "Авиация" . Проверено 17 октября 2013 года .
  16. ^ «Quest доставил рекордные 36 самолетов в 2016 году» . Авиационные международные новости . 6 февраля 2017 года.
  17. ↑ О'Коннор, Кейт (30 мая 2018 г.). "Quest запускает модернизированный G1000NXi Kodiak" . AVweb . Проверено 1 июня 2018 года .
  18. ↑ Эми Батлер (3 сентября 2012 г.). «Малая единица Northrop выполняет новую пилотируемую, беспилотную работу» . Неделя авиации и космической техники .
  19. ^ «Квест обеспечивает рекордный заказ для Кадьяка» . Flight Global . 16 ноября 2016 г.
  20. ^ Dan Namowitz (18 февраля 2015). «Турбовинтовой завод Quest Aircraft продан японской группе» . АОПА.
  21. ^ a b Марк Фелпс (9 ноября 2017 г.). «SpiceJet исследует возможность покупки 100 кадьяков-амфибий» . Авиационные международные новости .
  22. ^ "Kodiak Brochure" (PDF) . Квест Самолет. Апрель 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 8 февраля 2017 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Олтон К. Марш (1 марта 2006 г.). «Спецрепортаж - служебный самолет» . AOPA Pilot .
  • Кейт Сарсфилд (27 января 2010 г.). «Кадьяк в командировке на Гаити» . Flight Global .
  • Фред Джордж (20 октября 2015 г.). «Отчет пилота Quest Kodiak 100 / Опрос операторов» . Деловая и коммерческая авиация . Авиационная неделя.
  • «Серия Kodiak 100 - Информационное руководство по самолетам» (PDF) . Квест. Октябрь 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 10 апреля 2017 года.
  • Фред Джордж (21 августа 2017 г.). «Отчет пилота: Quest Kodiak 100 с поплавками Aerocet» . Деловая и коммерческая авиация . Авиационная неделя.
  • Мэтт Тербер (19 июня 2018 г.). «Отчет о поездке: Квест Кадьяк, серия II» . AIN онлайн .