| МЕТРО Quickline | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Система | Столичное управление транзита округа Харрис |
| Оператор | Столичное управление транзита округа Харрис |
| Средство передвижения | Новый дизель-электрический гибрид Flyer DE40LFR (40 футов) |
| Началась служба | 1 июня 2009 г. |
| Маршруты | |
| Маршруты | Служба подписи Bellaire, маршрут 402 |
| Locale | Хьюстон ( Техас , США ) |
| Начинать | Станция Ранчестер (запад) |
| Конец | Станция транзитного центра TMC (восток) |
| Длина | 9,0 миль (14,5 км) |
| Станции | 8 |
Quickline (также известный как Signature Service) - это служба скоростных автобусов, принадлежащая и управляемая Metropolitan Transit Authority округа Harris (METRO). Служба Quickline началась 1 июня 2009 года [1] с маршрута 402 (также называемого маршрутом QL2), который дополняет маршрут 2-Bellaire, который является наиболее интенсивно используемым автобусным маршрутом в системе METRO. Оба маршрута пролегают по бульвару Беллер .
Системные особенности [ править ]
Система Quickline включает обновленные автобусы, меньшее количество остановок и более современные и удобные автобусные остановки. Автобусные остановки похожи на те, что представлены на красной ветке METRORail , с объявлением времени прибытия ближайших автобусов на основе GPS.системы слежения. Кроме того, автобусы оснащены устройствами управления, которые будут взаимодействовать с системой светофоров на перекрестках, чтобы автобусы имели приоритетное движение по маршруту. Служба использует 40-футовые гибридно-электрические автобусы, приобретенные у New Flyer Corporation, которые оснащены бортовыми камерами наблюдения, более удобными сиденьями, более тихим интерьером и значительным объемом информации для пассажиров, который предоставляется на остановках по маршруту. Чтобы отличить автобусы от обычных автобусов МЕТРО, автобусы Quickline имеют характерную синюю обертку снаружи с нанесенной эмблемой Quickline и картой маршрута.
402 QL Bellaire [ править ]
 | Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Июль 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Этот маршрут является первым из многих автобусных маршрутов Quickline, запланированных METRO. QL 402 работал только в часы пик утром и днем с 15-минутными интервалами с понедельника по пятницу; Позже он был расширен до полуденного обслуживания. У 9-мильного маршрута всего 8 остановок, что позволяет автобусам значительно экономить время на поездках из западной части Хьюстона в Техасский медицинский центр . Кроме того, эти 8 остановок были выбраны таким образом, чтобы пересадки на существующие маршруты местных служебных автобусов METRO могли выполняться более эффективно. Расчетная продолжительность поездки от станции Ранчестер до станции транзитного центра TMC составляет 38 минут.
Станции [ править ]
Ниже приводится список станций и соединений для 402 Quickline, перечисленных в порядке с запада на восток. [2] Жирным шрифтом выделены частые автобусы.
| Станция | Подключения | Заметки |
|---|---|---|
| Клэрвуд Драйв и Рэнчестер Драйв | 152 | западная конечная остановка регулярного автобуса |
| Ранчестер | 2 , 152 | |
| Гесснер | 2 , 46 | |
| Фондрен | 2 , 9, 63 | |
| Sharpstown Center | 2 , 9 | Обслуживает PlazAmericas (первоначально торговый центр Sharpstown , позже Sharpstown Center) |
| Hillcroft | 2 , 47 | |
| Транзитный центр Беллэр | 2 , 20, 49, 65 | Обслуживает Bellaire |
| Стелла Линк | 2 , 10 | Беллер Бульвар продолжается Holcome бульвар на пересечении остановки , расположенной на Southside Place () в восточном направлении и West University Place ( в западном направлении) черте города |
| Кирби | 2 , 10 | |
| Транзитный центр TMC | Автобусы METRORail Red Line : 2 , 4 , 10, 14, 27 , 28, 41, 56 , 60, 68, 84, 87, 170, 291, 292, 297, 298. | восточная конечная станция обслуживает техасский медицинский центр |
Будущее расширение [ править ]
Прежде чем приступить к разработке любых будущих маршрутов Quickline, METRO пообещала в первую очередь оценить пассажировместимость маршрута QL2. Кроме того, транспортное агентство будет периодически опрашивать пассажиров, чтобы узнать их мнение об услуге, и будет контролировать количество пассажиров в качестве меры успеха. Однако с тех пор METRO заявляет, что маршруты Quickline потенциально могут быть построены на других активно используемых улицах вокруг Хьюстона, таких как Westheimer , Airline, Beechnut, Antoine и Gessner. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ [1] Проверено 13 апреля 2009 г.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 20 мая 2009 года . Проверено 21 мая 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Проверено 21 мая 09
- ^ http://www.houstonarchitecture.com/haif/index.php?showtopic=17334 , дата обращения 4 января 2009 г.
