RAF Lakenheath в Суффолк , один из нескольких воздушных баз в Соединенном Королевстве используется ВВС США для хранения ядерного оружия во время холодной войны , [1] было место двух ядерных почти-катастроф, в 1956 и 1961. Два случая включая авиакатастрофы и последующие пожары, причиняющие ущерб ядерному оружию, почти что привело к выбросу ядерного материала в окружающую среду. Существование этих двух событий « Сломанная стрела » (американский военный термин, обозначающий случайное событие, связанное с ядерным оружием, боеголовками или компонентами, которое не создает риска ядерной войны) [1]было отказано правительством Великобритании в течение нескольких десятилетий. После инцидента 1956 года высокопоставленный чиновник США сказал, что «возможно, что часть Восточной Англии превратилась бы в пустыню».
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 27 июля 1956 г. |
Резюме | Выезд на взлетно-посадочную полосу и крушение при посадке, последующее повреждение ядерного оружия огнем |
Сайт | RAF Lakenheath , Саффолк , Великобритания |
Самолет | |
Тип самолета | Боинг B-47 Stratojet |
Оператор | 307-е бомбардировочное крыло , ВВС США (ВВС США) |
Начало полета | RAF Lakenheath |
Назначения | RAF Lakenheath |
Экипаж | 4 |
Смертельные случаи | 4 |
Травмы | 0 |
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 16 января 1961 г. |
Резюме | Пожар на земле из-за ошибки пилота , последующее повреждение ядерного оружия |
Сайт | RAF Lakenheath , Саффолк , Великобритания |
Самолет | |
Тип самолета | Североамериканский F-100 Super Sabre |
Оператор | ВВС США (USAF) |
Начало полета | RAF Lakenheath |
Назначения | неизвестный |
Экипаж | 1 |
Смертельные случаи | 0 |
Травмы | 0 |
Инцидент в июле 1956 г.
Первая из двух зарегистрированных ядерных катастроф в Лейкенхите произошла 27 июля 1956 года, когда бомбардировщик B-47 во время плановой учебной миссии врезался в иглу-хранилище рядом с взлетно-посадочной полосой, в котором находилось три ядерных боеприпаса Mark-6 . Иглу было разорвано, и самолет взорвался, заливая хранившиеся бомбы горящим авиационным топливом. [2] [1] Хотя в бомбе, участвовавшей в аварии, не было установленных ядер делящегося плутония , каждая из них несла около 8000 фунтов взрывчатых веществ как часть спускового механизма, а также некоторое количество обедненного урана-238 , что делало они очень опасны. [1] Каждая бомба имела мощность, в десять раз превышающую мощность атомной бомбы « Маленький мальчик », сброшенной на японский город Хиросиму во время Второй мировой войны. [3]
В результате аварии и последующего возгорания взрывчатка не возгоралась, и детонация не произошла. Однако в одной официальной телеграмме США сообщалось, что это «чудо», что одна бомба с «открытыми детонаторами» не взорвалась, что привело бы к выбросу ядерного материала в окружающую среду. [4] [2] [5] Если бы какая-либо из бомб взорвалась, в результате взрыва обедненный уран рассыпался бы по обширной территории во время инцидента, похожего на чернобыльскую . [4] [1] При взрыве одной бомбы, вероятно, взорвались две другие. [1] Такой выброс ядерного материала мог угрожать древнему университетскому городу Кембридж , всего в 20 милях от Королевских ВВС Лейкенхит. [1] Токсичная пыль также могла быть унесена ветром, так как тысячи людей в Восточной Англии подвергались риску для здоровья. [1] Один высокопоставленный чиновник США сказал, что «вполне возможно, что часть Восточной Англии превратилась бы в пустыню». [6] Другой офицер ВВС США заметил, что «почти катастрофу удалось предотвратить благодаря огромному героизму, удаче и воле Бога». [3]
В сообщениях говорится, что инцидент вызвал массовую панику на базе, отмечая, что произошла «не просто паника, но и массовое бегство из Лейкенхита». [3] Чрезвычайные пожарные службы, направлявшиеся на базу для оказания помощи, как сообщается, столкнулись с «колонной американских автомобилей, заполненной американскими женщинами и детьми», которые паниковали и пытались скрыться, а офицеры ВВС США приказали водителям такси отвезти их куда-нибудь из Лейкенхита. [3]
Иглу на аэродроме были построены рядом с взлетно-посадочными полосами, чтобы обеспечить быструю доступность для использования. В другом иглу на авиабазе хранились ядерные ядра бомб, и если бы B-47 вместо этого поразил это иглу, он мог бы выбросить большое облако плутония. Это привело бы к гораздо более серьезным последствиям. [7]
Поврежденное оружие и компоненты, использованные в инциденте, позже были возвращены в Комиссию по атомной энергии . B-47, попавший в аварию, в результате которой погибли четыре члена экипажа, входил в состав 307-го бомбардировочного авиакрыла . [8]
Инцидент в январе 1961 года
Вторая ядерная катастрофа произошла в Лейкенхите пятью годами позже, в январе 1961 года. Стоящий на стоянке F-100 Super Sabre ВВС США с водородной бомбой Mark 28 загорелся после того, как пилот случайно выбросил топливные баки при включении двигателей. разрывались топливные баки, когда они ударялись о бетонную взлетно-посадочную полосу внизу. [9] [1] Авиационное топливо внутри загорелось, и пламя охватило ядерную бомбу под самолетом, оставив ядерное оружие «выжженным и покрытым волдырями». [2] Однако пожар был взят под контроль до того, как сработало фугасное взрывчатое вещество бомбы или активировались его компоненты. [1] Позже было обнаружено, что дефект в проводке водородных бомб Mark 28 может позволить чрезмерному нагреву обойти защитные механизмы оружия и вызвать ядерный взрыв. [7] водородной бомбы участвуют имели выход , по крайней мере , 70 килотонн - в 4,7 раза более мощный , чем 15 килотонн « Little Boy » атомная бомба , сброшенная на Хиросиму во время Второй мировой войны.
Наследие
Инцидент 1956 года вызвал большую озабоченность у британского правительства, и было решено, что было бы желательно заблокировать право властей США отдавать приказ об эвакуации в будущем, если одно из ядерных боеприпасов упадет на британскую сельскую местность. Это положило начало дебатам о том, как помешать вооруженным силам США предупредить общественность о таком событии, которое может вызвать национальную панику. [10] Политика на следующие несколько лет заключалась в том, чтобы полностью отрицать любой инцидент, если в прессе появилась информация о ядерной аварии. [10] Подобная близкая к ядерной катастрофе якобы произошла в ВВС Великобритании Гринхэм Коммон менее чем через два года после первого инцидента в Лейкенхите в феврале 1958 года, когда загорелся самолет, на борту которого могла быть ядерная бомба, но правительство Великобритании официально отрицало, что там произошла авария. совсем недавно, в 1996 году. [11]
Власти ВВС США, а также правительства Великобритании и США на какое-то время пытались «замять» сообщения об инциденте 1956 года в Лейкенхите. [3] Официальный отчет об аварии не был опубликован правительством Великобритании до заявления министра обороны Фрэнсиса Пима в ноябре 1979 года [3], но в конечном итоге это событие было признано британским правительством. [12] Однако инцидент 1961 года на аэродроме был официально признан правительством Великобритании только в 2003 году, когда министерство обороны было вынуждено опубликовать список из 20 британских аварий с ядерным оружием в период с 1960 по 1991 год. в результате критического вердикта парламентского омбудсмена . [2]
RAF Lakenheath останется базой ВВС США с 2021 года.
Смотрите также
- Ядерная близкая авария RAF Greenham Common - ядерная авария, которая предположительно произошла на британском аэродроме в 1958 году.
- Пожар в Уиндскейле - ядерный инцидент в Великобритании в 1957 году, связанный с реактором, использовавшимся для создания ядерных материалов, которые будут использоваться в ядерном оружии.
- Крушение B-52 Голдсборо в 1961 году - ядерная катастрофа, которая произошла всего через восемь дней после инцидента в Лейкенхите 1961 года, 24 января 1961 года.
- 1966 г. Крушение Паломарес B-52 - военная катастрофа США с участием ядерной бомбы Mark 28 .
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j Фелтон, Марк (7 января 2019 г.). "Broken Arrow UK - Аварии с ядерными бомбами" . YouTube .
- ^ а б в г Эванс, Роб (13 октября 2003 г.). «МО каталогизирует свои ядерные промахи» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 5 декабря 2020 .
- ^ а б в г д е Уилсон, Джим (2014-11-03). Холодная война: Восточная Англия . History Press. С. 139–140. ISBN 978-0-7509-5886-8.
- ^ а б Стайлз, Дэвид (2006). "Термоядерная бомба над Андалусией: информационная политика США и инцидент в Паломаресе в 1966 году" . Журнал исследований холодной войны . 8 (1): 49–67. ISSN 1520-3972 . JSTOR 26925886 .
- ^ "nh4_1.gif" . Архивировано из оригинала на 2000-05-19 . Проверено 5 декабря 2020 .
- ^ Грегори, Шон; Эдвардс, Алистер (1989). «Скрытая цена сдерживания: аварии с ядерным оружием 1950–88» . Бюллетень мирных предложений . 20 (1): 12. DOI : 10,1177 / 096701068902000101 . ISSN 0007-5035 . JSTOR 44481410 . S2CID 144886468 .
- ^ а б Шлоссер, Эрик (14 сентября 2013 г.). «Ядерное оружие: ожидающая катастрофа» . Хранитель . Проверено 11 декабря 2020 .
- ^ «Телеграмма главнокомандующему стратегической авиации генералу Кертису Лемэю» . Министерство обороны США . 27 июля 1956 года Архивировано из оригинала 19 мая 2000 года . Дата обращения 5 декабря 2020 .
- ^ Шлоссер, Эрик. «Почему мы должны положить конец нашей зависимости от ядерного оружия» . The Times . ISSN 0140-0460 . Проверено 6 декабря 2020 .
- ^ а б «Великобритания скрыла« угрозу ядерной аварии » » . 2003-07-24 . Проверено 5 декабря 2020 .
- ^ «ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА: расследование предполагаемой военной ядерной аварии в США» . Интер пресс-служба . 1996-07-18 . Проверено 5 декабря 2020 .
- ^ «МО обслуживает слегка« выжженную »бомбу» . The Irish Times . Проверено 6 декабря 2020 .