Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен из RAF Middle Wallop )
Перейти к навигации Перейти к поиску

AAC Средний Валлоп
Флаг британской армии.svg
Мидл-Уоллоп , Стокбридж , Хэмпшир
WAH-64D в Middle Wallop.jpg
Армейский авиационный корпус AgustaWestland Apache AH1 в Мидл-Уоллопе.
Значок Центра авиации армии Среднего Уоллопа.jpg
Подготовить
AAC Middle Wallop расположен в графстве Хэмпшир.
AAC Средний Валлоп
AAC Средний Валлоп
Расположение в графстве Хэмпшир
Координаты51 ° 08′56 ″ с.ш. 001 ° 34′12 ″ з.д. / 51,14889 ° с.ш.1,57000 ° з. / 51.14889; -1,57000 Координаты: 51 ° 08′56 ″ с.ш. 001 ° 34′12 ″ з.д.  / 51,14889 ° с.ш.1,57000 ° з. / 51.14889; -1,57000
ТипАэродром армейского авиационного корпуса
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорБританская армия
КонтролируетсяАрмейский авиационный корпус
История сайта
Построено1940 г. ( 1940 )
В использованииКоролевские военно-воздушные силы (1940–1945 и 1946–1957)
Воздушная авиация флота (1945–1946)
Армейский авиакорпус (1957-настоящее время)
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИКАО : EGVP
Высота90,5 метров (297 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
26.081096 метров (3596 футов) травы
17/351181 метр (3875 футов) травы
Источник : Руководство по оборонному аэродрому Мидл Уоллоп [1]
Аэрофотоснимок Королевских ВВС Мидл-Уоллоп, смотрящий на север, диспетчерская вышка перед технической площадкой с пятью ангарами типа C вверху справа, 29 октября 1946 г.
Два самолета AAC Britten-Norman Turbine Defender возле ангаров в Мидл-Уоллопе

Центр армейской авиации (AAC) Мидл-Уоллоп - аэродром британской армии, расположенный недалеко от деревни Мидл-Уоллоп в графстве Хэмпшир , используемый для тренировок армейского авиационного корпуса . На базе размещены 2 (Учебный) полк AAC и 7 (Учебный) полк AAC под эгидой Центра армейской авиации. 2 (Учебный) полк выполняет наземную подготовку; 7-й (Учебный) полк обучает экипаж самолетов AAC после прохождения базовой подготовки в Королевских ВВС Шоубери .

База примечательна тем, что ранее служила аэродромом Королевского флота (как HMS Flycatcher ) и аэродромом Королевских ВВС (как RAF Middle Wallop), а также армейским.

История [ править ]

Раннее использование [ править ]

База была открыта как RAF Middle Wallop, школа подготовки новых пилотов в 1940 году. Первоначально она предназначалась для использования на бомбардировщиках; однако, в связи с битвой за Британию , 609-я эскадрилья RAF , летавшая на Supermarine Spitfire Ia, и 238-я эскадрилья RAF, летавшая на Hawker Hurricane I, были перемещены в Мидл-Уоллоп. [2]

В сентябре 1940 года 604-я эскадрилья RAF специализированная ночная истребительная группа получила Bristol Beaufighter , оснащенную четырьмя 20-мм пушками под носом и улучшенным оборудованием для радиолокации Mark IV AI. Как одна из немногих эскадрилий, оснащенных таким образом, 604-я эскадрилья помогала обеспечивать ночную оборону Великобритании во время блиц-атаки с конца 1940 до середины мая 1941 года. За это время 604-я эскадрилья одержала 50 воздушных побед, а 14 - F / Л. Джон Каннингем . [3]

RAF Chilbolton был назначен аэродромом для посадки в Мидл-Уоллопе, пока не стал полноценной истребительной базой по мере развития Битвы за Британию. [4]

  • 16-я эскадрилья RAF первоначально с апреля 1942 года по январь 1943 года с Mustang I, возвращающаяся 1 июня 1943 года в составе полной эскадрильи со Spitfire V до 29 июня 1943 года. Эскадрилья вернулась 6 октября 1947 года с Tempest F.2, оставаясь до 17 октября 1947 г. [5]
  • № 19-й эскадрильи RAF с 1 марта 1943 г. и 5 апреля 1943 г. в составе Spitfire VC; с кратким трехдневным переездом в Мембери в этот период. [6]
  • 23-я эскадрилья RAF в составе отряда с марта 1941 г. по февраль 1942 г. с Havoc I [7]
  • № 32 эскадрильи Королевских ВВС с 15 декабря 1940 г. по 16 февраля 1941 г. с Ураганом I [8]
  • № 56 эскадрильи RAF с 29 ноября 1940 г. по 17 декабря 1940 г. с Ураганом I [9]
  • Эскадрилья № 93 Королевских ВВС переформировалась здесь 7 декабря 1940 года из состава № 420 Flight с различными самолетами, включая Harrow II (LAM), Havoc I, Wellington IC, Boston I и Havoc I (Turbinlite) [10]
  • № 151-й эскадрильи Королевских ВВС с 16 августа по 17 ноября 1943 г. с отрядом в Колтишолле, летающим на Москито VI и XII [11]
  • № 164-й эскадрильи RAF с 8 февраля по 20 июня 1943 г. с Hurricane IID & IV [12]
  • № 169-й эскадрильи RAF с 21 июня 1943 г. по 30 сентября 1943 г., когда эскадрилья была расформирована на Mustang I. [12]
  • № 182-й эскадрильи Королевских ВВС с 1 марта по 5 апреля 1943 г. с Typhoon IB [13]
  • № 234-й эскадрильи RAF с 14 августа по 11 сентября 1940 г. на Spitfire I [14]
  • № 236-й эскадрильи RAF с 14 июня по 4 июля 1940 г. с IF Blenheim [14]
  • № 238-й эскадрильи RAF несколько раз с 20 июня 1940 г. по 1 февраля 1941 г. с Ураганом I [2]
  • № 245-й эскадрильи RAF с 19 декабря 1941 г. по 26 октября 1942 г. с отрядом в Шорхэме, летавшим на Hurricane IIB и IIC [15]
  • № 247-й эскадрильи RAF первоначально как отряд с 17 мая по 21 сентября 1942 года с Hurricane I и IIB. Полная эскадрилья вернулась 28 февраля 1943 года на самолетах Hurricane IIB и Typhoon IB, оставшись там до 5 апреля 1943 года, когда эскадрилья перебралась в Фэрлоп [15].
  • № 256-й эскадрильи RAF в составе отряда с 6 февраля по 26 марта 1941 г. с Defiant I [16]
  • № 286-й эскадрильи Королевских ВВС в составе отряда где-то между апрелем 1942 и 1944 гг. Вместе с Master III, Defiant I и III, Hurricane I и IIX и Oxford [17]
  • № 400 эскадрильи RAF с 4 декабря 1942 г. по 1 февраля 1943 г. на Mustang I [18]
  • № 406-й эскадрильи RAF с 8 декабря 1942 г. по 31 марта 1943 г. с Beaufighter VIF [18]
  • № 414-й эскадрильи RCAF с 1 февраля по 26 мая 1943 г. с Mustang I [19]
  • № 456-й эскадрильи RAAF с 29 марта по 17 августа 1943 года с Москитами II и VI [20]
  • № 501-й эскадрильи RAF первоначально с 4 по 25 июля 1940 г. с Hurricane I. Эскадрилья вернулась 24 августа 1942 г. со Spitfire VB & VC, а затем отправилась 19 октября 1942 г. на Баллихалберт [21].
  • № 504-й эскадрильи RAF в период с 19 октября по 30 декабря 1942 г. с Spitfire VB & VC [22]
  • 537-я эскадрилья RAF сформирована здесь 8 сентября 1942 года из состава № 1458 Flight с использованием различных самолетов, включая Havoc I (Turbinlite), Boston III (Turbinlite), Hurricane IIB & IIC и Havoc I. Перед расформированием 25 января 1943 г. [ 23]
  • № 601-й эскадрильи RAF с 1 по 17 июня 1940 г. с Ураганом I [24]
  • № 604-й эскадрильи RAF с 27 июля 1940 г. по 18 февраля 1943 г. с Blenheim I и Beaufighter IF [25]
  • № 609-й эскадрильи RAF с 6 июля по 2 октября 1940 г. со Spitfire I [25]

Использование USAAF [ править ]

Средний Wallop был также использован в армии Соединенных Штатов ВВС девятым ВВС в IX Борца Главнокомандования , начиная с ноября 1943 г. Вместе со своей миссией , штаб - квартиры, аэродром также состоялся 67 - й разведгруппы перемещаемым из RAF мемберов в декабре 1943 года , чтобы быть в непосредственная близость к штаб-квартире IX FC. 67-я группа летала на фотографических версиях Lockheed P-38 Lightning (F-5) и North American P-51 Mustang (F-6) для корректировки артиллерии, погодной разведки, оценки бомбовых повреждений, фотографической разведки и т. Д. и миссии визуальной разведки для получения фотографий, которые способствовали вторжению на континент . [26]

После дня «Д» оба 67-го полка переместились на свою передовую посадку в Ле-Моле-Литтри (ALG A-9), а штаб-квартира IX FC переехала в Ле-Обо, Франция, в конце июня 1944 года, что положило конец присутствию USAAF в Мидл-Уоллопе. Во время использования США аэродром был обозначен как станция 449 USAAF, идентификационный код: MW. [27]

Использование РАФ / РНАС [ править ]

Мидл Уоллоп вернулся в Королевские ВВС с июля 1944 года в составе 418-й эскадрильи RCAF и ее ночных истребителей de Havilland Mosquito . [28]

В январе 1945 года по обмену с RAF, Middle Wallop был передан Королевскому флоту и стал «RNAS Middle Wallop». HMS Flycatcher, штаб-квартира организации мобильной военно-морской авиабазы, затем переехала из RNAS Ludham , которая вернулась к использованию RAF. [29]

В 1946 году Королевские военно-воздушные силы снова заняли Мидл-Уоллоп. Прибыла 164-я эскадрилья RAF со своими «Спитфайрами», которая была переименована в 63-ю эскадрилью RAF . В следующем году на аэродром был переведен учебный пункт армейского поста наблюдения за воздушным движением № 227 OCU . Он был переименован в Почтовую школу наблюдения за воздухом в 1950 году и в Школу легкой авиации в 1952 году [28].

  • 63-я эскадрилья Королевских ВВС реформирована здесь 1 сентября 1946 года на Spitfire LF 16E, пробыв там 3 дня перед переездом в Любек [30]
  • № 80 эскадрильи RAF с 5 мая 1947 года с Tempest V, оставался до 16 мая 1947 года [31]
  • № 125-й эскадрильи RAF с 31 июля по 18 октября 1944 года с отрядом в Брэдуэлл-Бей, летающим на Mosquito XVII [32]
  • № 165 эскадрильи RAF с 3 по 8 июля 1946 года на Spitfire IXE [12]
  • № 285-й эскадрильи RAF в составе отряда с 19 ноября 1944 г. по 4 января 1945 г. с Оксфордским и ураганным IIC [17]
  • 288-я эскадрилья RAF была реформирована здесь 16 марта 1953 года, эксплуатируя Spitfire LF 16E и Boulton Paul Balliol T.2 до 30 сентября 1957 года, когда эскадрилья была расформирована [17]
  • № 418-й эскадрильи Королевских ВВС с 29 июля по 28 августа 1944 года с Москито II [33]
  • № 587-й эскадрильи Королевских ВВС в период с 1 октября 1944 г. по 1 июня 1946 г. управлял различными самолетами, включая Hurricane IIC & IV, Martinet, Vengeance IV, Mustang I и Spitfire XVI [34]
  • 651-я эскадрилья Королевских ВВС реформирована здесь 1 ноября 1955 года с помощью Sycamore HC II и Auster AOP 6 до тех пор, пока эскадрилья не была передана в AAC [35]
  • № 657-й эскадрильи RAF с 19 января 1948 года с Auster V, AOP 4, AOP 6, Hoverfly II и Sycamore HC II до тех пор, пока эскадрилья не была расформирована 1 ноября 1955 года и стала 651-й эскадрильей RAF [36]
  • Номер 1963 года эскадрильи № 662 Королевских ВВС сформировали здесь 1 сентября 1949 года и использовали Auster AOP 5, AOP 6 и AOP 4 до 10 марта 1957 года, когда эскадрилья была расформирована. [37]

Использование армейского авиационного корпуса [ править ]

В 1954 году там был сформирован опытный полет (CFS) с вертолетами, что привело к созданию Объединенного экспериментального вертолетного подразделения в 1955 году. 1 сентября 1957 года, когда авиация британской армии стала независимой от RAF, Мидл Уоллоп перешел в новый армейский авиационный корпус. была создана школа армейской авиации. Он изменил свое название на Центр армейской авиации 1 августа 2009 года. [38]

Оперативные подразделения [ править ]

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на аэродроме Мидл-Уоллоп. [39] [40] [41]

Британская армия [ править ]

Армейский авиационный корпус
Штаб, армейский авиационный корпус
Объединенное вертолетное командование / армейский авиационный корпус
  • Армейский авиационный центр
    • 2 (Учебный) полк
      • 668 (Учебная) эскадрилья
      • 676-я эскадрилья
    • 7 (Учебный) полк
      • 670-я эскадрилья AAC
      • 671-я эскадрилья - Газель , Bell 212
      • 673-я эскадрилья - Apache AH1
  • Армейский полет Аттестация полета - Репетитор Т1
  • 667 (разработка и испытания) эскадрилья - Apache AH1, Gazelle AH1 и Wildcat AH1

База также является домом для благотворительного фонда Historic Army Aircraft Flight , который выставляет на всеобщее обозрение исторические армейские самолеты и Музей армейских полетов . [42]

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Руководство по аэродрому обороны Среднего Уоллопа (DAM)" . Британская армия . Управление военной авиации. 4 сентября 2017 . Проверено 7 июля 2018 .
  2. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 76.
  3. ↑ Aces High, Shores & Williams, стр. 74
  4. ^ "Чилболтон" . Руководство по аэродрому Великобритании . Проверено 25 февраля 2021 года .
  5. ^ Джеффорд 1988 , стр. 29.
  6. ^ Джеффорд 1988 , стр. 30.
  7. ^ Джеффорд 1988 , стр. 32.
  8. ^ Джеффорд 1988 , стр. 35.
  9. ^ Джеффорд 1988 , стр. 43.
  10. ^ Джеффорд 1988 , стр. 52.
  11. ^ Джеффорд 1988 , стр. 62.
  12. ^ a b c Джеффорд 1988 , стр. 64.
  13. ^ Джеффорд 1988 , стр. 66.
  14. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 75.
  15. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 77.
  16. ^ Джеффорд 1988 , стр. 79.
  17. ^ a b c Джеффорд 1988 , стр. 83.
  18. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 89.
  19. ^ Джеффорд 1988 , стр. 90.
  20. ^ Джеффорд 1988 , стр. 93.
  21. ^ Джеффорд 1988 , стр. 94.
  22. ^ Джеффорд 1988 , стр. 95.
  23. ^ Джеффорд 1988 , стр. 96.
  24. ^ Джеффорд 1988 , стр. 98.
  25. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 99.
  26. ^ "67-я тактическая разведывательная группа" . Американский музей авиации . Проверено 25 февраля 2021 года .
  27. ^ "Средний Валлоп" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 25 февраля 2021 года .
  28. ^ a b "Аэродром Королевских ВВС Миддл Уоллоп" . www.controltowers.co.uk .
  29. ^ "Мухоловка (2) Средний Валлоп" . Архивировано из оригинального 26 сентября 2007 года.
  30. ^ Джеффорд 1988 , стр. 45.
  31. ^ Джеффорд 1988 , стр. 49.
  32. ^ Джеффорд 1988 , стр. 58.
  33. ^ Джеффорд 1988 , стр. 91.
  34. ^ Джеффорд 1988 , стр. 97.
  35. ^ Джеффорд 1988 , стр. 102.
  36. ^ Джеффорд 1988 , стр. 103.
  37. ^ Джеффорд 1988 , стр. 104.
  38. ^ "Центр армейской авиации" . Министерство обороны . Проверено 8 июля +2016 .
  39. ^ «Процесс отбора» . Британская армия . Проверено 6 ноября 2017 года .
  40. ^ "Исторический полет самолета" . Британская армия . Проверено 6 ноября 2017 года .
  41. ^ «Структура AAC» . Британская армия . Проверено 6 ноября 2017 года .
  42. ^ "Армейский летающий музей запускает шерстяную вертолетную кампанию" . Рекламодатель Andover . 26 января 2021 . Проверено 25 февраля 2021 года .

Библиография [ править ]

  • Фриман, Роджер А. (1994) Девятые аэродромы Великобритании: тогда и сейчас 1994. ISBN после битвы 0-900913-80-0 
  • Фриман, Роджер А. (1996) Девятые военно-воздушные силы в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война. ISBN после битвы 1-85409-272-3 
  • Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Исчерпывающий отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  • ArmyAirForces.com 67-я разведывательная группа

Внешние ссылки [ править ]

  • Армейский авиационный центр
  • История баз РАФ
  • Аэрофотоснимок армейского авиационного корпуса Middle Wallop с Multimap.Com
  • Фотографии армейского авиационного корпуса Middle Wallop из проекта Geograph British Isles