| RAF Spanhoe RAF Wakerley USAAF Station AAF-493 | |
|---|---|
| Расположен недалеко от Аппингема , Ратленд , Англия. | |
 Практически пустой аэродром Спэнхо - 2 марта 1944 года, захваченный в то время, когда большая часть самолетов C-47 315-й десантной авианосной группы выполняла боевые задачи. Схема взлетно-посадочной полосы аэродрома была необычной для аэродрома класса А, так как конец 26-й взлетно-посадочной полосы был удален от второстепенных взлетно-посадочных полос. | |
  RAF Spanhoe, показанный в Нортгемптоншире | |
| Координаты | 52 ° 33′46 ″ с.ш. 000 ° 37′20 ″ з.д. / 52,56278 ° с.ш.0,62222 ° з. Координаты: 52 ° 33′46 ″ с.ш. 000 ° 37′20 ″ з.д. / 52,56278 ° с.ш.0,62222 ° з. |
| Тип | Военный аэродром |
| Код | UY |
| Информация о сайте | |
| Владелец | Министерство авиации |
| Контролируется | Королевские военно-воздушные силы США ВВС США |
| История сайта | |
| Построено | 1943 г. |
| В использовании | 1944-1945 гг. |
| Битвы / войны | Европейский театр военных действий Второй мировой войны с воздуха, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г. |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | Девятое командование обслуживания ВВС Королевских ВВС |
| Жильцы | 315-я группа авианосца |
Royal Air Force Spanhoe или более просто RAF Spanhoe (также известный как Harringworth или Wakerley ) является бывший ВВС станции в Нортгемптоншир , Англия . Аэродром расположен примерно в 4 милях (6,4 км) к востоку от Аппингема ; около 80 миль (130 км) к северо-северо-западу от Лондона
Открытый в 1943 году, он использовался как Королевскими военно-воздушными силами, так и военно-воздушными силами США . Во время войны он использовался в основном как транспортный аэродром. После войны он был закрыт в конце 1945 года.
Сегодня большая часть аэродрома была возвращена в ведение сельского хозяйства, однако одна взлетно-посадочная полоса осталась, и аэродром в настоящее время действует, и на нем размещаются различные частные легкие самолеты.
Использование USAAF [ править ]
Аэродром был известен как USAAF Station AAF-493 по соображениям безопасности ВВС США во время войны, и по которой он упоминался вместо местоположения. Код станции USAAF был «УФ».
315-я группа авианосцев [ править ]
В основном, завершенная в конце 1943 года и открытая в первый день нового 1944 года, станция уже была предназначена для использования военнослужащими США, и с 4 по 7 января для подготовки базы прибыла дополнительная эскадрилья.
7 февраля 1944 года разместился штаб 315-й авианосной группы - несколько сокращенная организация, поскольку большая часть воздушного эшелона была отправлена в составе 12-й воздушной армии в Северную Африку в течение мая 1943 года. Оперативные эскадрильи и коды фюзеляжа группа в Spanhoe была:
- 34-я эскадрилья авианосца (Нью-Мексико)
- 43-я эскадрилья авианосца (UA)
- 309-я эскадрилья авианосца (M6)
- 310-я эскадрилья авианосца (4А)
315-й TCG входил в состав 52-го авианосного крыла IX авианосного командования .
8 июля 1944 года два Douglas C-47 Skytrain 315-го полка столкнулись вскоре после взлета для учений. Один член экипажа смог безопасно спрыгнуть с парашютом, но восемь других и 26 польских парашютистов погибли в результате крушения в Тинвелле , недалеко от Стэмфорда . [1]
Между 6/11 и 6 апреля 1945 года 315-я TCG перебралась из Спанхо на свою усовершенствованную посадочную площадку (ALG) на аэродроме Амьен / Глиси , Франция (ALG B-48).
Закрытие и сбой Valiant [ править ]
В 1946 году RAF Spanhoe был закрыт и возвращен фермерам, у которых он был реквизирован.
12 августа 1960 года Vickers Valiant , BK1 XD864 из 7-й эскадрильи , носовое колесо не смогло убрать при взлете с RAF Wittering . Во время разборки самолет заглох и врезался в землю на аэродроме Спэнхо. Все пятеро членов экипажа погибли. [2] [3]
Гражданское использование [ править ]
С 1964 по 1967 год аэродром использовался Планерным клубом Perkins Engines , позже известным как Welland Gliding Club. Клуб планеристов возник из ассоциации Perkins Engines Sports Association из Питерборо и переехал в Спанхо со своей предыдущей базы на аэродроме Вествуд в Питерборо.
В 1970-х годах северные и западные районы были добыты для добычи железной руды, и сегодня от аэродрома осталось мало. Большая часть основной взлетно-посадочной полосы была удалена вместе с периметром пути и разгонными площадками, хотя небольшая часть северо-восточного (08) конца главной взлетно-посадочной полосы осталась вместе с частью дороги по периметру и несколькими кольцевыми площадками с твердой поверхностью. Второстепенная взлетно-посадочная полоса 20.02 слабо видна на аэрофотосъемке
По состоянию на 2007 год аэродром действует и в нем размещаются различные частные легкие самолеты. Это также дом Windmill Aviation. Юго-западная рулежная дорожка теперь называется взлетно-посадочной полосой № 27, а юго-восточная часть взлетно-посадочной полосы 14/32 военного времени была вновь открыта в 2004 году. Некоторые из хижин Ниссена военного времени используются, а на месте бывшего здания были построены новый ангар и здание технического обслуживания. что было большим военным ангаром J-типа .
Мемориальный обелиск на подъездной дороге к аэродрому посвящен памяти 315-й группы авианосцев, а мемориал в церкви Тинвелл посвящен памяти жертв столкновения C-47 из США и Польши.
См. Также [ править ]
- Список бывших станций Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Цитаты [ править ]
- ^ Tragedy at Tinwell на сайте Polish Wargraves
- Перейти ↑ Halley 2001, p. 20.
- ^ "XD864" .
Библиография [ править ]
- Фриман, Роджер А. (1994) Британские аэродромы девятого: тогда и сейчас. ISBN после битвы 0-900913-80-0
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Крушение Vickers Valiant XD864, 12 августа 1960 г.
- Крушение Vickers Valiant XD864, 12 августа 1960 г. Альтернативный вид
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Spanhoe . |
