Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Команда обслуживания
Maintenancecommand.png
Активный1 апреля 1938 г. - 31 августа 1973 г.
Странаобъединенное Королевство
Ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Гарнизон / ШтабРАФ Андовер
Девиз (ы)Сервис [1]

RAF обслуживание Команда была Royal Air Force команда , которая несет ответственность за не контролируя обслуживание для всех подразделений Соединенного Королевства на основе от формирования на 1 апреля 1938 года до переименования команды поддержки RAF 31 августа 1973 года.

История [ править ]

Командование технического обслуживания было сформировано в 1938 году. [2] Группа № 40 RAF была сформирована в составе командования 3 января 1939 года и отвечала за все оборудование, кроме бомб и взрывчатых веществ. [3] Группа № 42 RAF была возложена на хранение топлива и боеприпасов .

В 1940 году технический контроль (но не административный) группы № 41 и группы управления ремонтом № 43 перешел к Министерству авиастроения . [2] Одним из важных изменений, внесенных в течение нескольких дней после создания министерства, было принятие на себя подразделений технического обслуживания самолетов Королевских ВВС, которые, как выяснилось, приняли 1000 самолетов от промышленности, но выдали только 650 эскадрильям. Эти управленческие и организационные изменения принесли результаты почти сразу: за первые четыре месяца 1940 года было произведено 2729 самолетов, из которых 638 были истребителями, а в следующие четыре месяца имели решающее значение для битвы за Британию.боевых действий с мая по август 1940 года производство выросло до 4578 самолетов, из которых 1875 были истребителями. [4] Это в два с половиной раза превышало производство истребителей в Германии в то время. Кроме того, министерству удалось отремонтировать и вернуть в эксплуатацию около 1900 самолетов. [5]

С 7 октября 1940 года оперативный контроль за спасательными работами находился в ведении секции № 43 группы RAF (техническое обслуживание), известной как группа спасения № 43, со штаб-квартирой на заводе Morris Motor Works в Коули . Административный штаб позже переехал в колледж Магдалены , Оксфорд . [6] Подразделения технического обслуживания, ответственные за спасение, отвечали за обширные территории страны.

Ответственность за эти группы вернулась к Командованию по техническому обслуживанию после Второй мировой войны после присоединения Министерства авиастроения к Министерству снабжения (MoS). [2] В ноябре 1960 года был заложен фундамент нового командного штаба ВВС Великобритании в Андовере . [7]

Когда Королевские ВВС приняли поставку ядерного оружия « Голубой Дунай» (по частям), завод HCCL возле Лидса был одним из четырех мест, откуда Группа 40 организовала вооруженные конвои в сопровождении автоколонн прямо на ВВС Уиттеринг . Другими были AWRE Aldermaston , ROF Burghfield , ROF Chorley (Ланкашир) и Woolwich Arsenal .

Группа № 40 была расформирована 28 июля 1961 года. Командование технического обслуживания было преобразовано в Командование поддержки в августе 1973 года. [2]

Организация [ править ]

По состоянию на 1940 г. Командование было организовано как штаб и четыре группы:

  1. Группа оборудования [№ 40]
  2. Авиационная группа [№ 41, штаб Андовер, январь 1939 - июль 1961; MU включены № 7 MU?]
  3. Группа вооружения и топлива [№ 42]
  4. Ремонтно-аварийная группа [№ 43] [8]

Группы № 42 и 43 распущены 2 января 1956 г .; Группа № 41 от 21 июля 1961 г .; и группа № 40 неделей позже, 28 июля 1961 года. [9]

Единицы обслуживания включены:

Основная статья: Список подразделений технического обслуживания Королевских ВВС
  • Блок технического обслуживания № 14, RAF Carlisle
  • № 16 Ремонтный блок, RAF Stafford
  • Блок обслуживания № 18, RAF Tinwald Downs , группа № 41
  • Группа технического обслуживания № 19, Королевские ВВС Санкт-Афан (7 февраля 1939 г. - 1 ноября 1968 г. / 7 апреля 1999 г.) [3]
  • Группа технического обслуживания № 20, RAF Aston Down , группа № 41 (см. Flightglobal.com)
  • Блок технического обслуживания № 21, RAF Fauld , Группа № 42
  • Блок технического обслуживания № 22, РАФ Силлот
  • Блок обслуживания № 25, RAF Hartlebury
  • Блок технического обслуживания № 32, Королевские ВВС Санкт-Афан (1 июля 1939 г. - 1 ноября 1968 г./7 апреля 1999 г.) [3]
  • № 35 Ремонтный блок, RAF Heywood

Командиры [ править ]

В состав главнокомандующих входили: [10]

  • 31 марта 1938 - маршал авиации сэр Джон Брэдли.
  • 5 октября 1942 г. - маршал авиации сэр Грэм Дональд.
  • 9 апреля 1947 - маршал авиации сэр Сирил Кук.
  • 15 октября 1949 г. - маршал авиации сэр Томас Уорн-Браун.
  • 20 декабря 1952 года - маршал авиации сэр Лесли Харви.
  • 16 января 1956 - маршал авиации сэр Ричард Джордан.
  • 5 мая 1958 - маршал авиации сэр Дуглас Джекман.
  • 1 марта 1961 г. - маршал авиации сэр Лесли Далтон-Моррис.
  • 4 июня 1963 г. - маршал авиации сэр Норман Кослетт.
  • 2 июля 1966 г. - маршал авиации сэр Кеннет Портер.
  • 13 апреля 1970 г. - маршал авиации сэр Джон Роулендс.
  • 2 июня 1973 г. - маршал авиации сэр Реджинальд Харланд.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 211 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ a b c d Национальный архив
  3. ^ a b c Власть
  4. ^ С.129, Ponting, 1940: миф и реальность
  5. ^ С.130, Ponting, 1940: миф и реальность
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 24 декабря 2012 года . Проверено 6 ноября 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ↑ Smoke of Battle Flight International, 4 ноября 1960 г.
  8. ^ Сохранение RAF в Air Flight International, 2 мая 1940 г.
  9. ^ [1]
  10. ↑ Air of Authority - История организации RAF - Команды RAF Home, сформированные между 1936-1938 гг. Архивировано 9 января 2002 г. в Wayback Machine

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Годы между: Воспоминания о лондонском Блице и Командовании технического обслуживания Королевских ВВС во время Второй мировой войны , Эрик Г. Айто, Athena Press, ISBN 978-1-84748-105-4 
  • К. Кроули, Аспекты промышленной гигиены в командовании по техническому обслуживанию Королевских военно-воздушных сил , Труды Королевского медицинского общества , 1951 г.
  • Робин Д. С. Хайэм , Непоколебимое рвение: воздушные сражения над Францией и Великобританией, май – октябрь 1940 г. , стр. 131–2.
  • Ян Филпотт, Королевские военно-воздушные силы - Том 2: Энциклопедия межвоенных лет 1930-1939 годов, Pen & Sword, 2006, 319-322