 Корпус Radium Express отправляется в Waterways, Альберта , 1939 год. | |
| История | |
|---|---|
| Канада | |
| Имя: | Радий Экспресс |
| Оператор: | Северная Транспортная Компания |
| Строитель: | Братья Рассел |
| Положил: | 1939 г. |
| Запущено: | 1939 г. |
| Завершенный: | 1939 г. |
| Введен в эксплуатацию: | как Radium Express |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 88 тонн |
| Тонны нагрузки: | 60 тонн |
| Длина: | 21,94 м (72,0 футов) |
| Луч: | 6,03 м (19,8 футов) |
| Черновой вариант: | 2 фута (0,61 м) |
| Установленная мощность: | Дизельный двигатель 100 л.с. (75 кВт) |
| Скорость: | 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) |
Радий Экспресс является Russel Brothers [1] буксир , эксплуатируемого в Северной транспортной компании . [2] [3] [4] Судно было построено в Оуэн-Саунд, Онтарио , разобрано и затем отправлено по железной дороге в Уотервейз, Альберта , которая в то время была конечной станцией железнодорожной сети Северной Америки . [5]
Как и другие суда в « Радиевой линии », он был собран в Waterways на реке Клируотер , притоке Маккензи , а затем проследовал вниз по рекам Атабаска и Невольничьей к Форт-Смиту и перевезен в нижнюю часть реки, где она могла перемещаться по большей части оставшейся части обширной системы реки Маккензи. [5]
Оперативная карьера [ править ]
В 1938 году Saskatoon Star-Phoenix сообщил, что судно было спроектировано для движения со скоростью до 20 узлов (37 км / ч; 23 миль в час), быстрее, чем более крупные суда Radium Line, поэтому оно могло буксировать в регионах с особенно быстрым течением. [6] Канадское агентство транспорта сообщили ее скорость в 9 узлов (17 км / ч, 10 миль в час) в 2011 году [4]
16 ноября 1945 года « Радиевый экспресс» и « Радиевый король » замерзли в Йеллоунайфе. [7]
В отчете о ее первом путешествии по Медвежьей реке, опубликованном в 1953 году, говорится, что ее гребные винты сначала были удалены из туннелей, и корабль медленно поднялся по реке по порогам длиной 27 миль (43 км) с помощью своей лебедки. [5] В сообщении говорилось, что лебедка была сложной, потому что из-за вечной мерзлоты деревья, к которым она привязывала лебедку, имели неглубокие корни. В аккаунте сказано, что это заняло 13 с половиной часов.
Технические характеристики [ править ]
| Валовой тоннаж: | 88 т |
| Чистая вместимость: | 60 т |
| Длина: | 21,94 метра |
| Ширина: | 6,03 метра |
| Глубина: | 1,67 метра |
| Черновой вариант: | 0,91 метра |
| Самоходная мощность: | 474 тормозных лошадиных силы |
| Скорость: | 9,0 узлов [так в оригинале] |
Удаление [ править ]
В 2005 году компания Atomic Energy of Canada опубликовала исследование токсичного наследия добычи радиоактивной руды в Порт Радий. [8] Согласно отчету Radium Express и все другие уцелевшие суда линии Radium были признаны свободными от загрязнения, за исключением Radium Gilbert . [2] В исследовании 2005 года говорится, что « Радиевый экспресс» хранился в Хей-Ривер .
Внешние ссылки [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Стив Бриггс. (2018). "Архив лодок братьев Рассел" . [Стив Бриггс].
- ^ a b Питер К. Ван Вик (2010). Шоссе Атома . McGill-Queen's Press . п. 36. ISBN 978-0-77358-087-9. Проверено 13 января 2018 .
Имеются утечки материалов по всем сторонам шоссе, а также на судах и баржах, которые использовались для его пересечения. Линия радия торгового флота : Radium King , Radium Queen , Radium Lad , Radium Express и, конечно же, Radium Gilbert ... и так далее. Остальные в списке: Крейсер, Принц, Гилберт, Чарльз, Разведчик, Йеллоунайф, Франклин, Дью, Геолог, Торговец, Шахтер.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ «Радиевый экспресс» . Оуэн Саунд Сан Таймс . 1939-05-05. Архивировано из оригинала на 2012-11-29 . Проверено 14 октября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c "Сосуд: Радиевый экспресс" . Канадское транспортное агентство . 2011-12-22. Архивировано из оригинала на 2012-11-29 . Проверено 14 октября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c Norm Hacking (13 августа 1953). «На набережной: терминал Китимат откроется на неделю раньше» . Провинция . п. 21 . Проверено 18 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Припасы Маккензи прибывают речным судном" . Саскатун Стар-Феникс . 1938-05-30 . Проверено 14 октября 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Лодки пойманы в северных водах» . Эдмонтонский журнал . 1945-11-16. п. 14 . Проверено 31 мая 2012 .
И Radium King, и Radium Express застыли во льду недалеко от острова Джолифф, в двух шагах от города Йеллоунайф.
С ними их три баржи, выгружаемые в доке рудника Негус, когда ледяной мороз застал их, решив совершить последний короткий рейс до дока Йеллоунайфа, лодки почти добрались до дока, но были пойманы всего в нескольких сотнях ярдов от берега.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ "Отчет о состоянии Исторического Северного транспортного маршрута отредактированный цвет" (PDF) . Атомная энергия Канады . Декабрь 2005. с. 86 . Проверено 13 января 2018 .
Суда использовались вдоль NTR для перемещения барж, загруженных урановой рудой и концентратами (среди других материалов и материалов). Некоторые суда также перевозили на борту грузы. Пятнадцать судов Radium Series, использовавшихся вдоль NTR, были идентифицированы в SENES (1994). Три были признаны списанными, а расположение одного, Radium Cruiser, неизвестно. На остальных одиннадцати судах были проведены радиологические исследования. Только один, Radium Gilbert, показал какие-либо доказательства заражения.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
