Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из рейда на Киркенес и Петсамо )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Операция EF (1941)
Часть Продолжение войны в Второй мировой войны
Petsamo.png
Диаграмма, показывающая Киркенес и Петсамо (Парккина) [а]
Датировать30 июля 1941 г.
Место расположения
Киркенес , Норвегия и Петсамо , Финляндия
69 ° 43'37 ″ с.ш., 30 ° 02′44 ″ в.д. / 69.72694 ° с.ш.30.04556 ° в. / 69.72694; 30,04556 (Киркенес),
69 ° 33'38 '' северной широты; 31 ° 13'40''E (Петсамо)
РезультатПобеда оси
Воюющие стороны
 объединенное Королевствонацистская Германия Германия Финляндия
 
Командиры и лидеры
Джон Тови
Фредерик Уэйк-Уокер
Сила
29 Альбакор и 9 Рыбы-меч
15 Фулмарс (сопровождение)
4 Урагана и 3 Фулмара (защита флота)
2 авианосца
2 крейсера, 6 эсминцев		5 грузовых судов Истребители
Люфтваффе
Зенитные орудия
Жертвы и потери
13 убиты
25 взяты в плен
16 самолетов уничтожены		1 грузовой корабль потоплен
1 грузовой корабль поврежден
1 небольшой пароход потоплен
2 самолета сбиты
несколько пристаней разрушено

Операция EF (1941) , а также Рейд на Киркенес и Петсамо произошла 30 июля 1941 года во время Второй мировой войны . После начала операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советский Союз 22 июня 1941 года, самолеты Fleet Air Arm вылетели с авианосцев HMS  Victorious и Furious для атаки торговых судов в северном норвежском порту Киркенес и северном финском порту Лиинахамари. в Петсамо .

Военный кабинет и Адмиралтейство нажимается Адмирал Джон «Джек» Тови , командующий флотом метрополии, атаковать, несмотря на свои сомнения , что шансы на успех не были соизмеримы с рисками. Операция должна была стать неожиданностью, но на крайнем севере из-за полуночного солнца в это время года маловероятно, что силы нападения останутся незамеченными.

Немецкий самолет пролетел мимо Force P, а самолет-носитель пролетел над кораблем, следовавшим в Киркенес и Петсамо, лишив нападающих внезапности. Силы Киркенеса были перехвачены несколькими немецкими истребителями, когда они атаковали несколько кораблей, которые были замечены в гавани, потопив одно судно и подожгли другое. Одиннадцать Fairey Albacores и два истребителя Fairey Fulmar были сбиты, два самолета Люфтваффе были потеряны .

Силы, атакующие Петсамо, столкнулись с меньшим сопротивлением, потеряв Fulmar из-за отказа двигателя при полете к цели, а также Fulmar и Albacore, сбитые во время атаки. Незначительные повреждения были нанесены причалам, верфи и резервуарам для хранения нефти. Операция была названа «безоговорочной катастрофой»; двенадцать альбакоров и четыре фулмара были потеряны, девять человек убиты и 27 взяты в плен без какого-либо заметного результата; Два члена экипажа «Фульмара» прибыли на территорию России после двух дней плавания на лодке.

Фон [ править ]

Продолжение войны [ править ]

Основные статьи: Операция Барбаросса и продолжение войны

В начале сентября 1940 года Германия и Финляндия обнародовали транзитное соглашение для членов Люфтваффе, чтобы путешествовать через Финляндию в Киркенес на севере Норвегии, несмотря на то, что аналогичное соглашение действовало со Швецией с апреля 1940 года. [1] [b] В Директиве 21 , Согласно инструкциям Гитлера относительно операции «Барбаросса», Мурманск должен был быть изолирован в результате военной операции по перерезанию 1350 км (840 миль) железной дороги Мурманск-Ленинград. Атака была направлена ​​на то, чтобы не дать Красной армии двинуться из внутренних районов и атаковать железорудные рудники на севере Швеции и никелевые рудники в районе Печенги, всего в 100 км от Мурманска; ЛюфтваффеБаза в Киркенесе находилась всего в 50 км (31 миле) дальше. Разведка люфтваффе выявила значительный гарнизон в Мурманске, отличные железнодорожные сортировочные станции и портовые сооружения. [3]

3 февраля 1941 года немецкая армия Норвегии получила приказ о предстоящей кампании, сделав оборону северной Норвегии своим приоритетом. Gebirgskorps Norwegen (Горный корпус Норвегии) ​​должен был действовать в Финляндии для защиты Печенги в рамках операции «Рантье», пока Финляндия не объявила войну. Финны должны были прикрыть развертывание немецких войск в центральной Финляндии и отбить Ханко , а затем действовать на юго-западе, по обе стороны Ладожского озера, когда группа армий «Север» вышла на реку Двина и встретила немецкие войска в Тихвине . Немецкое вторжение в Советский Союз началось 22 июня 1941 года и наступление Германии на Мурманскую железную дорогу. Операция Platinum Fox.(29 июня - 21 сентября) началась в рамках более крупной операции Silver Fox (29 июня - 17 ноября). [4]

Прелюдия [ править ]

Морские операции [ править ]

Основные статьи: Кригсмарине и Флот метрополии

Немецкие подводные лодки U-81 и U-652 начали операции у Кольского залива в июле, и пять эсминцев переброшены в Киркенес, чтобы присоединиться к учебному кораблю Bremse и другим судам. [5] До вторжения Германии в Советский Союз флот метрополии в основном занимался выходом из Северного моря из Норвегии в Гренландию. После 22 июня 1941 г. акцент Флота метрополии начал смещаться на север, из Норвегии в Арктику. Советское руководство настаивало на том, чтобы британцы атаковали морское сообщение Оси из Петсамо и Киркенеса. Правительства Лондона и Вашингтона осознавали важность Мурманска как перевалочного пункта для военных материалов союзников. Адмиралтейство нажимается адмиралДжон «Джек» Тови будет использовать авианосцы HMS  Furious и Victorious в операциях против судов Оси у северной Норвегии и Финляндии. Тови подчеркнул риск, связанный с эксплуатацией авианосцев так близко к аэродромам Люфтваффе , в условиях полуночного солнца , которое на севере Норвегии длится примерно с 14 мая по 29 июля. Адмиралтейство одержало верх над Тови и приказало ему провести операцию EF силами P. [6]

Force P [ править ]

Фэйри Альбакор

Яростные приступивших Fairey глупыш бойцы 800 Naval Air Squadron (800 NAS) и четырех морских Ураганы (полет) девять Swordfish из 812 NAS и девять Fairey Albacores из 817 NAS . [7] Победитель имел Альбакоров 827 и 828 NAS и Фулмарсов 809 NAS. [8] Контр-адмирал Фредерик Уэйк-Уокер на HMS  Devonshire отплыл из Скапа-Флоу 23 июля с Force P, двумя авианосцами, HMS  Suffolk и эсминцами HMS  Escapade , Active ,Антоний , Ахат , Антилопа и Бесстрашный . [6] Силы достигли Сейдисфьордюра (Сейдис-фьорд) в Исландии 25 июля, дозаправились и на следующий день отплыли в Норвегию. [9] 25 июля Ахатес подорвался на британской мине у Исландии и потерял нос, так как Энтони отбуксировал его домой; эсминцы были заменены на HMS  Inglefield и Icarus . [8] Небольшое сопротивление со стороны Люфтваффебыло ожидаемо, несмотря на интенсивность немецких наземных операций в направлении Мурманска; Ожидалось, что «Фулмары» обеспечат адекватное прикрытие с воздуха во время атаки. [7]

Экипажам « Победоносца» было приказано атаковать Киркенес, а экипажам « Неистового» - совершить набег на Петсамо. Если гавани опустеют, отряд Победоносца атакует завод по производству железной руды, а отряд Ярости - резервуары для хранения нефти. [8] В ночь с 26 на 27 июляForce P взял курс на место встречи, примерно в 80 морских милях (92 миль; 148 км) к северо-востоку от Киркенеса, и прибыл три дня спустя, находясь в опасной зоне досягаемости самолетов наземного базирования, в зависимости от прикрытия их истребителей и зенитных орудий. пасмурная погода сменилась ясным небом, увеличивая риск обнаружения. Незадолго до того, как самолет начал взлет, был замечен самолет He 111, сорвавший попытку внезапности. Три эскадрильи «Альбакор» и одна эскадрилья Swordfish взлетели первыми, а «Fulmars» последовали за ними через двадцать минут, «Морские ураганы» остались охранять корабли. [10]

Атака [ править ]

Киркенес [ править ]

Fairey Fulmar Mk I (M4062)

Победитель отправил два субполета, состоящих из двенадцати Альбакоров из 827 NAS, восьми из 828 NAS и девяти Fulmars из 809 NAS. [9] Экипажи 827 NAS должны были атаковать корабли вокруг Киркенесской башни и Лангфьорда, поскольку восемь из 828 NAS сосредоточились на Холменграафьорде и якорной стоянке к востоку от острова Реной. Самолет летел к солнцу на малой высоте, чтобы избежать радаров, но пролетел над немецким госпитальным кораблем, потеряв всякую оставшуюся надежду на неожиданность. Самолет поднялся на высоту 3000 футов (914 м) над прибрежными горами, будучи пораженным зенитным огнем. [11] Экипажи обстреляли знамя дня Люфтваффе как уловку, но это не удалось, наземный огонь усилился, а затем внезапно прекратился. Тринадцать мессершмиттов Bf 109и Bf 110 появились истребители, сопровождая девять Ju 87 ( Штука ) пикирующих бомбардировщиков из рейда. [9]

Судно в гавани оказалось учебным кораблем Кригсмарине и двумя грузовыми судами среднего размера, которые подверглись нападению. После налета на двух торговых судов были подорваны бомбы. Сопровождение Fulmar попыталось отвести немецкие истребители от Albacores и сбило Bf 110, потеряв два Fulmars. Альбакоры быстро выпустили свои торпеды, чтобы уйти от зенитного огня, потопив одно судно длиной 2 000 тонн (2032 тонны), подожгли другое и нанесли незначительные повреждения на берегу. [9] Альбакоры пытались уйти от немецких истребителей, имея преимущество в маневренности, но одиннадцать были отброшены. Пилот 827-й эскадрильи утверждал, что Ju 87 летел впереди его Альбакора, что позже подтвердили немецкие отчеты. [12] [c]Неполные записи о потерях в Германии подтверждают потерю по крайней мере одного Bf 110 в пользу Fulmar и одного Ju 87 в пользу Albacore. [13]

Петсамо [ править ]

Furious отправил девять меч-рыб из 812 NAS и девять альбакоров из 817 NAS в набег на Петсамо. Фульмар был потерян из-за отказа двигателя перед атакой, а остальные нашли гавань почти безлюдной, за исключением зенитных орудий. Самолеты сбросили торпеды на небольшой корабль и пристани, но они были деревянными и их легко заменить. Бомбардировщики 800 NAS Fulmar атаковали верфь и резервуары для хранения нефти, но не имели большого эффекта. [12] Нападавшие были перехвачены истребителями Bf 109; были сбиты Альбакор и Фульмар. [14]

Последствия [ править ]

Анализ [ править ]

К вечеру уцелевшие самолеты приземлились на своих авианосцах, и Force P отправился в обратный рейс в Скапа-Флоу. 31 июля Dornier Do 18 начал затенять силы, пока два из Sea Hurricanes не сбили его. [12] Командир Furious объявил рейд.

... горький удар по атакующим силам, которые были готовы к действительно важным вещам, обнаружив, что они прошли более двух тысяч миль, чтобы атаковать место без единой реальной военной цели.

-  Капитан Артур Талбот [15]

В 2005 году Рон Маккей назвал рейд «безоговорочной катастрофой»; двенадцать альбакоров и четыре фулмара были потеряны, девять человек убиты и 27 взяты в плен. Уязвимость самолетов «Альбакор» и «Фулмар» против современных истребителей была продемонстрирована, но «Меч-рыба» из 812 NAS избежал потерь, возможно, потому, что рейд на Петсамо встретил меньшее сопротивление, чем на Киркенес. [12] Маккей писал, что было бы лучше послать «Морские ураганы» для прикрытия рейда, несмотря на то, что задним числом можно было предположить, что четырех «Морских ураганов» вряд ли хватило бы для защиты кораблей. [16]

Потери [ править ]

Трое британских летчиков, убитых во время налета, были похоронены в разделе «Могилы войны Содружества » на главном кладбище Тромсё .

В 2005 году Рон Маккей написал, что двенадцать альбакоров и четыре фулмара были потеряны, девять человек убиты, 27 взяты в плен и двое спасены советскими войсками после двух дней плавания на лодке. [12] В 2012 году Бен Джонс написал, что в рейдах было потеряно 16 самолетов, а в 2014 году Мартин Чорлтон написал, что Victorious потерял в рейде 13 альбакоров и их экипажи. [17]

Последующие операции [ править ]

Эскадрильи Альбакора были переведены из Победоносца в августе и заменены 817 и 832 НАС. Во время операции «Дервиш» Victorious стал частью Force M, действующей в направлении Медвежьего острова и подходов к Белому морю . 3 сентября началась атака на корабли, идущие из Тромсё в Киркенес, но когда облачный покров рассеялся, руководители соединений прекратили атаку в соответствии с их инструкциями из-за риска перехвата истребителями Люфтваффе, базировавшимися в Банаке. Отряд М оставался у норвежского побережья, и 12 сентября было совершено нападение на корабли и береговые сооружения в Будё, одно судно было потоплено, а алюминиевый завод в Гломфьорде.быть поврежденным. [12]

Отсутствие сопротивления истребителей привело к планированию второго рейда, но он был отменен, когда силы были замечены He 111. Victorious нес два истребителя Grumman Martlet, позаимствованных у HMS  Argus , который догнал немецкий бомбардировщик и сбил его. Две летающие лодки Blohm & Voss BV 138 начали скрывать силы, и FAA Fulmars обнаружило, что пробить их броню из .303 Browning невозможно.пулеметный огонь. Рейду 9 октября помешало сильное волнение, и пять из 13 находившихся на палубе альбакоров были повреждены; трем альбакорам удалось найти и напасть на грузовое судно. Во второй половине дня восемь составных экипажей из 817 и 832 NAS атаковали двух торговых судов, которых сопровождали зенитные корабли, и добились нескольких попаданий бомб, причем один экипаж корабля ушел в свои спасательные шлюпки. [12]

Заметки [ править ]

  1. ^ Рыбачий полуостров в зеленый, отошла к СССР после 1939-40 Зимней войны ; территория, отошедшая к СССР по Московскому перемирию 1944 года, отмечена желтым цветом; Jäniskoski в красном, продана в СССР в 1947 году.
  2. ↑ Финляндия участвовала в войне как союзник в так называемой Войне-продолжении (25 июня 1941 - 19 сентября 1944). Этот термин был выбран, чтобы обозначить преемственность с Зимней войной, а не сговор с нацистским вторжением. [2]
  3. ^ Авторы расходятся во мнениях по количеству заявленных самолетов. Стуртивант писал, что были сбиты один Bf 109 и два Bf 110; на веб-сайте архива авиации флота есть два Bf 109 и один Bf 110. Тови приводит официальные номера на странице 3 172 одного Bf 109, двух Bf 110 и одного Ju 87. [9]

Сноски [ править ]

  1. ^ Лунд 2011 , стр. 31.
  2. ^ Лунд 2011 , стр. 8.
  3. ^ Лунд 2011 , стр. 58-61.
  4. ^ Лунд 2011 , стр. 61-70, 77-103.
  5. ^ Murfrett 2008 , стр. 120.
  6. ^ a b Роскилл 1957 , стр. 485–486.
  7. ^ а б Чорлтон 2014 , стр. 15.
  8. ^ a b c Mackay 2005 , стр. 139.
  9. ^ a b c d e Sturtivant 1990 , стр. 86.
  10. Перейти ↑ Mackay 2005 , p. 140.
  11. ^ Wragg 2003 , стр. 25.
  12. ^ Б с д е е г Mackay 2005 , с. 141.
  13. ^ Nordic Aviation во время Второй мировой войны
  14. ^ Sturtivant 2000 , стр. 40.
  15. ^ Джонс 2012 , стр. 309.
  16. Перейти ↑ Mackay 2005 , pp. 141, 140.
  17. ^ Джонс 2012 , стр. 309; Чорлтон 2014 , стр. 63.

Ссылки [ править ]

  • Джонс, Бен (2012). Авиация флота во Второй мировой войне 1939–1941: Норвегия, Средиземное море и Бисмарк . Публикации Морского регистрационного общества. Я (электронная книга ред.). Фарнхем: Ашгейт для The Navy Records Society. ISBN 978-1-4094-5737-4.
  • Лунде, ХО (2011). Финляндия «Война выбора: проблемная немецко-финская коалиция во Второй мировой войне» (цифровое издание). Ньюбери: Каземат. ISBN 978-1-61200-037-4.
  • Маккей Р. (2005). Военно-воздушная армия Британского флота во время Второй мировой войны . Атглен, Пенсильвания: Шиффер. ISBN 0-7643-2131-5.
  • Мерфретт, М. (2008). Морская война 1919–1945: Оперативная история нестабильной войны на море (электронная книга под ред.). Лондон: Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-0-203-88998-5.
  • Роскилл, SW (1957) [1954]. Батлер, JRM (ред.). Война на море 1939–1945: Оборона . История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. I (4-е изд.). Лондон: HMSO. OCLC  881709135 . Проверено 13 июля 2018 .
  • Стуртивант, Рэй (1990). Британская военно-морская авиация: авиация флота 1917–1990 . Лондон: Arms & Armor Press. ISBN 0-85368-938-5.
  • Стуртивант, Рэй (2000) [1993]. История меч-рыбы (2-е изд.). Лондон: Касселл. ISBN 0-304-35711-1.
  • Рэгг, Д. (2003). Справочник авиации флота на 1939–1945 гг . Страуд: Саттон. ISBN 978-0-7509-3430-5.

Журналы

  • Чорлтон, М., изд. (2014). «Британские авианосцы времен Второй мировой войны». Отправка ежемесячно . Кадэм, Кент: Kelsey Media Group. ISBN 978-1-909786-27-1.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Леви, Дж. (2001). На линии: флот базы Королевского флота во время Второй мировой войны (кандидатская диссертация). Уэльский университет. OCLC  502551844 . EThOS uk.bl.ethos.493885 . Проверено 16 июля 2018 . 
  • Ричардс, Денис (1974) [1953]. Королевские военно-воздушные силы 1939–1945: борьба в разногласиях . Я (ПБК. Ред.). Лондон: HMSO . ISBN 978-0-11-771592-9. Проверено 16 сентября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Тови, Атака авианосца на Киркенес И Петсамо
  • Нападение АВС на Петсамо для помощи своему союзнику Советскому Союзу, июль 1941 г. Архив авиации флота, 1939–1945 гг.
  • Дон Кинделл, Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне, день за днем: военно-морские события, июль 1941 г. (часть 2)
  • Комиссия Содружества по военным захоронениям