Адмирал флота Джон Кронин Тови, 1-й барон Тови , GCB , KBE , DSO (7 марта 1885 - 12 января 1971), иногда известный как Джек Тови , был офицером Королевского флота . Во время Первой мировой войны он командовал эсминцем HMS Onslow в битве за Ютландию, а затем командовал эсминцем Ursa во второй битве у Гельголандской бухты . Во время Второй мировой войны он первоначально служил заместителем командующего Средиземноморским флотом.в этой роли он командовал легкими силами Средиземноморского флота (то есть крейсерами и эсминцами). Затем он служил главнокомандующим Флотом метрополии и отвечал за организацию преследования и уничтожения « Бисмарка» . После этого он стал главнокомандующим «Нор», отвечая за контроль над конвоями на восточном побережье и организацию операций по тралению мин.
Лорд Тови | |
---|---|
Псевдоним (ы) | разъем |
Родившийся | Рочестер , Кент | 7 марта 1885 г.,
Умер | 12 января 1971 г. Фуншал , Мадейра | (85 лет)
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Королевский флот |
Годы службы | 1900–1946 |
Классифицировать | Адмирал флота |
Команды проведены | Главнокомандующий Флотом базирования Нор (1943–46) (1940–43) 1-я боевая эскадра (1940) 7-я крейсерская эскадра (Средиземное море) (1940) Флотилии эсминцев Средиземноморского флота (1938–40) Казармы RN, Чатем ( 1935–37) HMS Rodney (1932–34) 6-я флотилия эсминцев (1926–27) HMS Campbell (1926–27) 8-я флотилия эсминцев (1924–26) HMS Bruce (1924–26) HMS Seawolf (1922–24) HMS Wolfhound (1918–19) HMS Ursa (1917–18) HMS Onslow (1916–17) HMS Jackal (1915–16) |
Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды | Кавалер Большого креста ордена Бани Кавалер ордена Британской империи за выдающиеся заслуги, упомянутый в депешах |
Ранняя жизнь и карьера
Тови родился 7 марта 1885 года в Борли-Хилл, Рочестер , Кент, младший ребенок (одиннадцати лет) подполковника Гамильтона Тови, штат Рейнджерс , и Марии Элизабет Гудхью. [1] Он получил образование в школе Дарнфорд , Лэнгтон Матраверс (присоединился к школе незадолго до другого будущего британского адмирала Джеффри Оливер ) [2] и был военно-морским кадетом на учебном корабле « Британия» в Дартмуте (15 января 1900 - 15 мая 1901). . [1] Родители Тови проводили много времени за границей, и в результате Дарнфорд и его директор Томас Пеллатт оказали значительное и счастливое влияние на юную Тови. Он преуспел в спорте, хорошо играл в крикет за Дернфорда, был школьником-футболистом-международником, а позже играл в гольф за Королевский флот. [3]
Тови покинул Британию, получив награду за четыре месяца (фактически повышение в выслуге лет), и поступил в Королевский флот 15 мая 1901 года в качестве гардемарина . Через месяц его направили на линкор Majestic , флагман эскадрильи Ла-Манш , вице-адмирал Артур Уилсон . Он оставался в Маджестике до июня 1902 года, когда он перешел на крейсер HMS Ariadne , флагман на станциях Северной Америки и Вест-Индии . [4] Тови сдал экзамен на морское дело (1-й класс) и после повышения до младшего лейтенанта 15 июля 1904 г. [5] был переведен из Ариадны . В то время, когда он был гардемарином, все его оценки выступлений были хорошими или лучше с такими комментариями, как «усердный» и «кропотливый», хотя и не без критики («Кропотливый и упорный, но глупый» и «Плохие манеры с мужчинами»). [6]
В 1905 году Тови посещал курсы артиллерийского, торпедного, навигационного и лоцманского дела. [7] В ноябре он был назначен на флагманский корабль HMS Exmouth по просьбе адмирала сэра Артура Уилсона, главнокомандующего флотом при Ла-Манше . [3] Срок службы Тови на Эксмуте неясен, но 15 июля 1906 года он получил звание лейтенанта . [8]
Тови был назначен 18 мая 1908 года на броненосный крейсер HMS King Alfred на Китайском вокзале , где прослужил два года. В 1910, 1911 и 1912 годах произошла серия назначений на корабли разных типов. [примечание 1] [6]
В начале 1913 года Тови был направлен в HMS Vivid (военно-морские казармы в Девонпорте ) для испытаний HMS Amphion, а затем служил на Amphion со 2 апреля 1913 года. 15 июля 1914 года его повысили до лейтенант-коммандера [6].
Первая мировая война
Тови продолжала служить на « Амфионе» в качестве его первого лейтенанта, пока он не был заминирован и потоплен 6 августа 1914 года (первый британский военный корабль, потопленный во время Первой мировой войны). [9] Впоследствии он был отправлен на эсминец HMS Faulknor . [6]
Тови получил свою первую команду на 13 января 1915, когда он был назначен на эсминец HMS Jackal , [7] , который в составе 1 - й флотилии эсминцев , принял участие в битве при Доггер банка 24 января. Впоследствии он командовал HMS Onslow (с 7 мая 1916 г.) в Ютландской битве 31 мая. Онслоу и другой эсминец, HMS Moresby , сопровождали авианосец HMS Engadine , но позже Онслоу участвовал в боевых действиях, сначала против немецких линейных крейсеров, затем в атаке на поврежденный немецкий крейсер Висбаден [примечание 2] и, наконец, на линию врага. линкоры. Онслоу был серьезно поврежден во время атаки на Висбаден , тем не менее Тови приказал запустить оставшиеся торпеды по линкорам, хотя попаданий не было. Несмотря на сильный обстрел, Онслоу была отбуксирована HMS Defender (она также была повреждена), и в конце концов оба корабля достигли Абердина. [примечание 3] В результате этого действия [10] Тови был повышен до командира (с 30 июня 1916 г.) [11] Упоминается в депешах [12] и впоследствии награжден DSO в 1919 г. [13]
Тови оставался на Онслоу до октября 1917 года, когда он передал командование новым эсминцем HMS Ursa , которым он командовал во Второй битве у Гельголандской бухты в ноябре 1917 года. Именно в это время он был награжден Croix de Guerre . В апреле 1918 года Тови принял командование еще одним новым эсминцем, HMS Wolfhound, и был также назначен в штаб капитана-суперинтенданта миноносцев; эти назначения продлились до июня 1919 года, после окончания войны. [1]
Межвоенные годы
В июне 1919 года Тови в течение года посещал технические курсы старших офицеров в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче ; впоследствии он был назначен на два года в оперативный отдел штаба ВМФ Адмиралтейства . [6] Его следующим морским назначением в августе 1922 года было командование HMS Seawolf , [1] которое он занимал до своего повышения до капитана 31 декабря 1923 года. [14] В августе 1924 года Тови был ненадолго назначен капитаном (D). , второй разрушитель флотилия , для упражнений , прежде чем посещать курс в школе старших офицеров, Sheerness . [6]
В конце 1924 года Тови был назначен капитаном (D), чтобы командовать HMS Bruce и 8-й флотилией эсминцев . Он, в свою очередь, командовал 8-й дивизией обороны и другими флотилиями, пока с середины января 1927 года не посетил курс Имперской обороны в течение года в Имперском оборонном колледже . Сразу за этим последовал технический курс старших офицеров в Портсмуте, а с февраля 1928 года по апрель 1930 года Тови был помощником директора тактической школы [6], после чего последовало еще одно назначение на берегу в Адмиралтействе в качестве военно-морского помощника Второго морского лорда. [1]
После пяти лет на берегу Тови получил командование линкором HMS Rodney в апреле 1932 года. Этот корабль принимал активное участие в недавнем мятеже в Инвергордоне, и члены его команды были одними из самых ярых протестующих, а Тови считался «надежной парой». руки »для восстановления работоспособности линкора. Тови быстро превратил команду корабля в эффективное и уверенное подразделение [3], и в своем конфиденциальном отчете о личном составе адмирал сэр Джон Келли пришел к выводу, что Тови «... довел свой корабль до состояния высокой боевой эффективности ». [6] Он оставался с Родни до августа 1934 года. [6]
В октябре Тови посетил курс старших офицеров, а в январе 1935 года он был назначен коммодором (2-й ранг) (в то время «коммодор» не был основным званием [15] ), чтобы командовать военно-морскими казармами в Чатеме , важным депо и учебное заведение, участвовавшие в быстрой морской экспансии 1930-х годов. Когда 27 августа 1935 года его повысили до контр-адмирала [16], он продолжал работать в Чатеме, пока не посетил тактический курс старших офицеров с сентября 1937 года и военный курс старших офицеров в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче в декабре 1937 года. 1938, Тови также выступал в качестве военно - морской АЦП к королю . [6]
Тови был назначен в начале 1935 года контр-адмиралом (D), командующим флотилией эсминцев Средиземноморского флота , назначение не вступало в силу до начала 1938 года. После того , как Тови занял пост на Мальте , роль Тови заключалась в вмешательстве в гражданскую войну в Испании и Хайфа, а также командные и административные функции по доведению флотилии эсминцев до максимальной эффективности. [3] Он был повышен до вице-адмирала 3 мая 1939 года. [17]
Вторая мировая война
В течение нескольких месяцев после того, как Великобритания и Германия объявили войну, Средиземное море было фактически тихой заводью. Италия оставалась номинально нейтральной со своим флотом как только потенциальной угрозой, а Франция поддерживала мощные военно-морские силы в противовес итальянцам. В результате британские военно-морские силы были сокращены по мере того, как подразделения были переброшены, чтобы встретить непосредственные угрозы в другом месте, а командование Тови было сокращено до пяти пожилых австралийских эсминцев Scott и V и W-классов [примечание 4] [3]
Когда Италия объявила войну в июне 1940 года, Тови командовал легкими силами Средиземноморского флота (то есть крейсерами и эсминцами) и стал заместителем командующего Средиземноморским флотом под командованием Эндрю Каннингема . По мере того как участие Италии становилось все более уверенным, Средиземноморский флот был усилен, и к июню Тови командовал девятью крейсерами и примерно двадцатью пятью эсминцами под своим флагом на HMS Orion . [3]
В своем первом сражении в Средиземном море Тови командовал 7-й эскадрой крейсеров, когда 28 июня 1940 года она перехватила три итальянских эсминца, которые срочно направлялись в Северную Африку ( битва при конвое Эсперо ). [примечание 5] Пять британских крейсеров атаковали итальянскую флотилию на большом расстоянии и смогли потопить Espero , в то время как двум другим удалось скрыться. Британцы широко использовали боеприпасы, и из-за этого, а также из-за нехватки запасов в Александрии запланированные конвои с Мальты были отложены. Каннингему это не понравилось, и он сказал, что использованные боеприпасы «огромны ... чтобы потопить этот 1000-тонный эсминец». [18]
9 июля Тови командовал Легкими силами (крейсерами и эсминцами) в нерешительной битве при Калабрии . [7] Несмотря на то, что оба флота не добились больших успехов, в последующем отчете Каннингема была отмечена высокая оценка Тови его команды. [примечание 6] [19] В октябре 1940 года он стал командиром 1- й боевой эскадрильи . [20]
В ноябре 1940 года Тови был назначен командующим Главнокомандующего Флота Метрополии с действующим ранга в адмиралы (он был повышен до основного ранга 30 октября 1942). Как командующий Флотом метрополии у него было несколько столкновений с Дадли Паундом , Первым морским лордом и Уинстоном Черчиллем, но он оставался на этом посту в течение обычных двух с половиной лет. [1]
Самым известным достижением Тови в этот период была организация погони и разрушения « Бисмарка» . Он настаивал на том, чтобы быть «морским адмиралом», несмотря на давление сверху и недостатки пребывания вдали от командных центров. Он считал, что это был один из элементов поддержания морального духа во флоте, разделяя лишения и опасности своих людей. Окончательное решение против Бисмарка добавил дальнейший вес к его решению. Когда два британских линкора HMS Rodney и король Георг V , расположенные Бисмарка , они заходящее солнце silhouetting их в то время как Бисмарк оставался в вечернем сумраке. Тови заметил это и, к удивлению своих подчиненных, приказал отложить окончательные действия до следующего утра. Поступая таким образом, он гарантировал, что преимущества света будут обращены в пользу британцев и что немецкие экипажи будут утомлены постоянными преследованиями со стороны эсминцев « Виана ». Риск заключался в том, что Бисмарк каким-то образом сбежит, но Тови принял это. [1] Тови был удостоен звания KBE "... за выдающиеся заслуги в мастерских и решительных действиях, в которых был уничтожен немецкий линкор" Бисмарк ". [21]
После Бисмарка действия, Тови сопротивление переходит к военно-полевому суду за принца Уэльского капитана ", Джон Лич , и Фредерик Уэйк-Уокер , адмиралу командующему Суффолк и Норфолк , который разорвавшейся битвы с Бисмарком после Hood был потоплен. Тови был потрясен, и между Тови и его начальником Паундом завязалась ссора. Тови заявил, что оба офицера действовали правильно в данных обстоятельствах. Он угрожал сложить с себя полномочия и явиться в любой военный суд в качестве «друга подсудимого» и свидетеля защиты. Больше об этом предложении не было слышно. [22] [примечание 7] Королю Георгу V крайне не хватало топлива и он оставался на месте происшествия намного дольше, чем Тови предполагал, поэтому еще одной причиной разногласий между Тови и его политическим и профессиональным начальством был сигнал о том, что его флагманский корабль был чтобы оставаться в боевых действиях до тех пор, пока « Бисмарк» не затонул, « Бисмарк должен быть потоплен любой ценой ... даже если это ... означает буксировку короля Георга V ». В этих обстоятельствах весьма вероятно, что корабль был бы потерян из-за подводных лодок или самолетов. Сигнал сначала вызвал веселье среди Тови и его сотрудников, но позже его риски и последствия разозлили их; Позже Тови сказал: «Это был самый глупый и самый необдуманный сигнал из когда-либо сделанных», и дал понять, что ослушался бы и рискнул военным трибуналом. [23]
Тови также нес ответственность за безопасный проход арктических конвоев в Россию. Советский Союз впоследствии присвоил ему орден Суворова I степени, за «выдающиеся заслуги в обеспечении прохождения конвоев в СССР», но Тови никогда не носил медаль или его ленту. [24] [примечание 8] У него были неоднократные разногласия с Паундом и Черчиллем по поводу поведения этих конвоев, утверждая, что летние операции были слишком опасными из-за долгого светового дня и отсутствия прикрытия с воздуха. [3] Катастрофическое PQ17 колонна, в июне и июле 1942 года, продемонстрировал обоснованность опасений Тови, в нерациональное решение Паунда рассеивать конвой. Арктические конвои были приостановлены до сентября, когда было обеспечено плотное прикрытие с воздуха и темнота обеспечила защиту. [25] [примечание 9]
Несмотря на эти серьезные разногласия и хотя Черчилль считал Тови «обструкционистом» и пытался его уволить , Тови продержался полных два с половиной года своего назначения. В конце этого назначения, при отбытии из Скапы, Тови был доставлен в Терсо на HMS Onslow , более позднем тезке его известного командования времен Первой мировой войны. [3]
В июне 1943 года Тови стал главнокомандующим «Нор» , отвечая за контроль над конвоями на восточном побережье и организацию операций по тралению мин. Он был произведен в адмиралы флота 22 октября 1943 года. [26] Другими важными обязанностями были организация логистики для предстоящего вторжения союзников на Сицилию и высадки в Нормандии . [7] Он был назначен первым и главным военно-морским адъютантом короля в январе 1945 года. [1]
Отставка
Тови ушел из службы в начале 1946 года и был облагорожен , как барон Тови , из Лэнгтона Матраверса в графстве Дорсет на 15 февраля 1946 года [27] В выбытии, Тови занял ряд назначений; его место в Палате лордов , комиссар Третьей церкви по поместьям (1948–1952), президент Королевского военно-морского благотворительного фонда и Фонда короля Георга для моряков и президент учебных судов Шефтсбери. Это занимало его так, что у него было мало времени для игр в гольф и рыбалки. [3] Его жена, Аида, страдала артритом, и, поскольку состояние ухудшалось, Тови оставил свою внешнюю деятельность, чтобы посвятить свое время уходу за ней. [3] Он умер в Фуншале , Мадейра, 12 января 1971 года. Его жена, Аида, умерла в июне прошлого года, и оба похоронены на Годлингстонском кладбище (участок B500) недалеко от Суонеджа . У пары не было детей, и его пэра вымерла после его смерти. [3]
Семья
28 марта 1916 года Тови женился на Аиде Роу, дочери Джона Роу, в Линлитгоу . [1] У них не было детей. [3]
Персонаж
Конфиденциальные отчеты о Тови его командиров проливают свет на его личность и его способности. В первые годы его службы на флоте наиболее часто употребляемым прилагательным было «рьяный» (хотя в одном отчете также использовалось слово «глупый»), а в последующие годы его постоянно хвалили за его способности и потенциал. В двух случаях, когда он командовал флотилией эсминцев и HMS Rodney , его влияние на эффективность его командования было отмечено. Также была отмечена способность Тови вызывать уважение. [6]
Есть несколько задокументированных иллюстраций готовности Тови противостоять вышестоящим властям, когда он считал это правильным. Ранний пример был, когда, будучи мичманом на « Эксмуте», руководивший управлением лодками, старший офицер начал отдавать приказы. Тови «снял свои белые перчатки, расстегнул ремень с мечом, передал их изумленному командиру и спустился вниз». [3]
Находясь под командованием HMS Rodney , Тови не всегда сходился во взглядах со своим главнокомандующим и был склонен выражать свои взгляды с применением силы. В последующие годы он часто цитировал один абзац из конфиденциального отчета сэра Джона Келли: «Капитан Тови разделяет со мной одну черту. В себе я называю это целеустремленностью; у капитана Тови я могу описать это только как чистое кровавое упорство». [3] [6]
Почести и награды
Кавалер Большого креста ордена Бани (GCB) | (13 апреля 1943 г.) [28] | |
Кавалер ордена Бани (KCB) | (1 января 1941 г.) [29] | |
Товарищ Ордена Бани (CB) | (29 января 1937 г.) [30] | |
Кавалер ордена Британской империи (KBE) | (14 октября 1941 г.) [21] | |
Компаньон ордена на выдающиеся услуги (DSO) | (10 июля 1919 г.) [13] | |
Орден Святой Анны 3 степени (с мечами) | (Российская империя) (награждена 1 октября 1917 г.) [31] | |
1914–1918 Военный крест | (Франция) (2 ноября 1917 г.) [32] | |
Орден Суворова I степени | (СССР) (29 февраля 1944 г.) [24] | |
Командир Легиона Заслуги | (США) (28 мая 1946 г.) [33] | |
Большой крест ордена Феникса | (Греция) (15 апреля 1947 года) [34] |
Заметки
- ↑ HMS Racer , учебный корабль для Королевского военно-морского колледжа в Осборне, май 1910 г.Разведывательный крейсер
HMS Bellona на Атлантическом флоте, июнь 1911 г.Разведывательный крейсер
HMS Patrol на флоте метрополии, ноябрь 1911 г.Линкор
HMS Russell , август 1912 г. - ^ Onslow в торпедный удар по Висбадене был один из пяти британских хитов торпеды во время Ютландии.
- ↑ В отчете о битве адмирала Битти говорилось, что: « Защитник , скорость которого была снижена до 10 узлов, находясь на отключенной стороне линейного крейсера, была поражена снарядом, который повредил ее передний котел, но закрыл Онслоу и взял Она была на буксире. Снаряды падали вокруг них во время этой операции, которая, однако, была успешно завершена. В суровые погодные условия наступившей ночи буксир дважды разделялся, но был повторно схвачен. Двое боролись вместе до 13:00 1 июня, когда Онслоу был переведен в буксиры. Я считаю, что характеристики этих двух эсминцев были в высшей степени доблестными, и рекомендую капитан-лейтенанту Дж. К. Тови из Онслоу и лейтенант-коммандер Палмер из Защитника для особого признания ... "( Битти Papers, vol.1, B.McL.Ranft, ed, Navy Records Society, 1989, p 323 ). Оба офицера были награждены DSO .
- ↑ Пятью были HMAS Стюарт (лидер), Вампир , Вендетта , Вояджер и Уотерхен .
- ^ На этом этапе 7-я эскадрилья крейсеров состояла из HMS Orion , Liverpool , Gloucester , Neptune и HMAS Sydney . Три итальянских эсминца - « Эсперо» , « Остро» и « Заффиро» .
- ↑ Cunningham сообщил: «Наши крейсера - их было всего четыре - были в меньшинстве и временами попадали под очень сильный огонь. Они превосходно управлялись вице-адмиралом Дж. К. Тови, CB, DSO, который своим умелым маневрированием, сумел сохранить позицию в фургоне и удержать эскадрильи крейсеров противника, и в то же время избежать нанесения ущерба своим силам ».
- ↑ Кеннеди излагает иск о военном трибунале в эпилоге « Погоня» - «Крушение Бисмарка» . По словам Кеннеди, иск о предложении перед военным трибуналом Лича и Уэйк-Уокера исходил из послевоенных писем, написанных адмиралом Тови после того, как он ушел в отставку, а не из источников в Адмиралтействе. Кеннеди заявляет в своем эпилоге, что «... позже в жизни память Тови подвела его ...» и что плюс тот факт, что Лич и Уэйк-Уокер были оставлены в своих командах и получили похвалы, должны вызвать серьезные сомнения в отношении предложения о военном трибунале. .
- ^ Причины пренебрежения Тови к советскому оформлению неизвестны. Однако может иметь значение то, что советские вооруженные силы мало обеспечивали защиту арктических конвоев и препятствовали существенной поддержке британских военно-морских сил, сопровождающих их на севере России.
- ↑ Новый эскортный авианосец HMS Avenger стал доступен и составил ядро эскортных сил. Конвой был отложен до тех пор, пока военные корабли сопровождения не будут освобождены от операции «Пьедестал» .
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h я Houterman, Hans; Коппес, Йерун. «Офицеры Королевского флота - 1939–1945» . Истории подразделений Второй мировой войны . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ Стивен Роскилл (январь 1981 г.). "Адмирал сэр Джеффери Оливер, GBE, KBE, DSO **" (PDF) . Морское обозрение . 69 (1): 4–9 . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м н «Адмирал флота лорд Тови из Лэнгтона Матраверса, GCB, KBE, DSO, DCL (также опубликовано в The Naval Review , июль 1980 года)» . Все вещи Тови . 2001–2010 гг . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36756). Лондон. 1 мая 1902 г. с. 6.
- ^ «№ 27847» . Лондонская газета . 24 октября 1905 г. с. 7099.
- ^ Б с д е е г ч я J K L Bevand, Paul A .; Аллен, Фрэнк В. (2010). "Адмирал флота сэр Джон Кронин Тови" . Офицеры Королевского флота 1904–1946 гг . Архивировано из оригинального 27 марта 2018 года . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ а б в г «Джон Тови» . Королевский военно-морской музей . 2004 . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ «№ 27932» . Лондонская газета . 17 июля 1906 г. с. 4887.
- ^ «HMS Amphion был первым британским военным кораблем, затонувшим в Первой мировой войне» . BBC. 6 августа 2014 . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ «№ 29751» . Лондонский вестник (Приложение). 15 сентября 1916 г. с. 9074.
- ^ «№ 29751» . Лондонский вестник (Приложение). 15 сентября 1916 г. с. 9079.
- ^ «№ 29654» . Лондонский вестник (Приложение). 4 июля 1916 г. с. 6716.
- ^ а б «№ 31445» . Лондонский вестник (Приложение). 8 июля 1919 г. с. 8737.
- ^ «№ 32893» . Лондонский вестник (Приложение). 28 декабря 1923 г. с. 8.
- ^ «Офицерские звания» . Королевский военно-морской музей . 2000. Архивировано из оригинального 11 октября 2014 года . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ «№ 34194» . Лондонский вестник (Приложение). 30 августа 1935 г. с. 5530.
- ^ «№ 34625» . Лондонская газета . 12 мая 1939 г. с. 3188.
- ^ Вудман, стр. 42
- ^ Каннингем, адмирал сэр Эндрю Б. (28 апреля 1948 г.). «Отчет об операции итальянского флота у Калабрии, 9 июля 1940 г.» (PDF) . Лондонская газета . HMSO . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ "Старшие должности в Королевском флоте" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 15 марта 2012 года . Проверено 4 октября 2014 года .
- ^ а б «№35307» . Лондонский вестник (Приложение). 14 октября 1941 г. с. 5945.
- ^ Кеннеди, стр. 212
- ^ Кеннеди, pp.211-212
- ^ а б «№ 36400» . Лондонская газета . 25 февраля 1944 г. с. 1007.
- ^ Ховарт, стр. 554
- ^ «№ 36255» . Лондонская газета . 19 ноября 1943 г. с. 5088.
- ^ «№ 37470» . Лондонская газета . 15 февраля 1946 г. с. 974.
- ^ «№ 35978» . Лондонский вестник (Приложение). 9 апреля 1943 г. с. 1699.
- ^ «№ 35029» . Лондонский вестник (Приложение). 31 декабря 1940 г. с. 3.
- ^ «№ 34365» . Лондонский вестник (Приложение). 29 января 1937 г. с. 690.
- ^ «№ 30316» . Лондонский вестник (Приложение). 28 сентября 1917 г. с. 10157.
- ^ «№ 30363» . Лондонский вестник (Приложение). 30 октября 1917 г. с. 11322.
- ^ «№ 37582» . Лондонский вестник (Приложение). 28 мая 1946 г. с. 2559.
- ^ «№ 37931» . Лондонский вестник (Приложение). 11 апреля 1947 г. с. 1675.
Источники
- Ховарт, Стивен (1994). Битва за Атлантику 1939–1945: 50-я годовщина Международной военно-морской конференции, Часть 770 Битвы за Атлантику, 1939–1945: 50-летняя Международная военно-морская конференция . Зеленый холм. ISBN 978-1-55750-058-8.
- Кеннеди, Людовик (1974). Погоня - крушение "Бисмарка" . Книжный клуб Associates . ISBN 978-0-0063-4014-0.
- Вудман, Ричард (2000). Мальтийские конвои 1940–1943 гг . Лондон: Джон Мюррей . ISBN 978-0-7195-6408-6.
Внешние ссылки
- В море: Тови для Forbes ( журнал Time , 28 октября 1940 г.)
- Родные воды и Арктика 1 января - 31 мая 1943 г.
- Проект Дредноут: Джон Тови, 1-й барон Тови
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник сэр Чарльз Форбс | Главнокомандующий Флотом метрополии 1940–1942 гг. | Преемник сэра Брюса Фрейзера |
Предшественник сэра Джорджа Лайона | Главнокомандующий, The Nore 1943–1946 | Преемник сэра Гарольда Берроу |
Почетные звания | ||
Предшественник сэра Перси Ноубла | Первый и главный флотский адъютант 1945–1946 гг. | Преемник лорд Фрейзер из Нордкапа |
Пэра Соединенного Королевства | ||
Новое творение | Барон Тови 1946–1971 | Вымерший |