Ренье Мотор Кар Компани
Rainier Motor Car Company — американский производитель автомобилей, основанный в 1905 году Джоном Т. Ренье во Флашинге , Нью-Йорк . Компания специализировалась на производстве больших и роскошных автомобилей. В 1909 году компания была куплена General Motors , которая поддерживала бренд до 1911 года. [1]
Ренье были большими, обычными и прочно построенными автомобилями с большой мощностью. Они добились местного успеха в восхождениях на холмы и горных гонках. Компания также была одной из первых, кто предложил ограниченную годовую гарантию на «использование без затрат на ремонт».
Сначала их штаб-квартира располагалась в представительстве Джона Ренье по автомобильному оборудованию (VE) Automobiles. Джеймс Дж. Хизлет стал главным инженером Rainier и занимал эту должность на протяжении всего времени производства.
Сначала Ренье получили окончательную сборку во Флашинге. [2] Шасси были доставлены компанией Garford Motor Truck Company из Элирии, штат Огайо, которая специализировалась на автомобильных компонентах и производила шасси для нескольких производителей автомобилей, в первую очередь Studebaker .
В 1907 году стало очевидно, что Гарфорд и Студебеккер будут активизировать свое сотрудничество и что поставка рам для Ренье небезопасна. Поэтому Ренье решил производить свои автомобили полностью собственными силами. Новый завод был построен в Сагино, штат Мичиган, который уже считался одним из первых центров производства автомобилей. Он открылся как раз к производству моделей 1908 года.
Когда Ренье в 1907 году постигла короткая, но тяжелая экономическая рецессия, это произошло в самый неподходящий момент. После сборки ок. 300 автомобилей в Сагино, Ренье подали прошение о принудительном банкротстве, потому что не было достаточно наличных денег для выплаты заработной платы и материальных затрат. Активы всегда были выше пассивов, но это не в счет. Компания была продана с аукциона 25 января 1909 года и ушла за 20 000 долларов поверенному Джорджу К. Комстоку, который пытался обеспечить ее для Джона Ренье. Это не удалось из-за нехватки средств, и Уильям К. Дюрант купил его у Комстока для General Motors.
.jpg/440px-Stahls_Automotive_Collection_December_2021_027_(1907_Rainier_Model_C_Limo).jpg)
.jpg){kind=link}