Раллиарт

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: "Ralliart" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( июнь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Ralliart Inc.

Тип	Дочернее предприятие
Промышленность	Автоспорт Автомобильная техника
Основан	Апрель 1984 г.
Штаб-квартира	33-7 Shiba 5-Chome, Минато, Токио 108-0014
Ключевые люди	Эндрю Коуэн (основатель) Дуг Стюарт (основатель) Масао Тагучи (президент, исполнительный директор)
Доход	4 462 миллиона иен (2005)
Родитель	Mitsubishi Motors
Интернет сайт	Ralliart.com

Ralliart - это высокопроизводительное и автоспортивное подразделение Mitsubishi Motors . Он отвечал за разработку и подготовку автомобилей для раллийных гонок и внедорожников , а также за разработку высокопроизводительных моделей и запчастей, доступных для широкой публики. В апреле 2010 года Ralliart сократила объемы своей коммерческой деятельности ^[1], хотя бренд по-прежнему будет использоваться Mitsubishi.

Ранее были созданы многие региональные лицензиаты. Компания Ralliart Europe была основана как Andrew Cowan Motorsports (ACMS) Ltd в 1983 году Эндрю Коуэном , пилотом команды Mitsubishi, который одержал свою первую международную победу в 1972 году на ралли « Южный крест» . ^[2] Его товарищ по команде на том же мероприятии в 1975 и 1976 годах, Дуг Стюарт , основал Ralliart Australia в качестве официального регионального лицензиата в 1988 году после 22 лет опыта работы с автомобилями компании. ^[3] Эти двое впоследствии служили оперативной базой для глобальной деятельности Mitsubishi в области автоспорта и отвечали за достижения MMC в гонках по бездорожью , включая Чемпионат производителей 1998 года.в чемпионате мира по ралли , четыре индивидуальных чемпионата пилотов для Томми Мякинен в 1996–99 годах и рекордные двенадцать побед в ралли Дакар с 1982 года.

Компания основала Mitsubishi Motors Motor Sports в Требуре , Германия, в ноябре 2002 года ^[4], а затем объединила ранее независимых лицензиатов под этим зонтиком в 2003 году, приобретя ACMS Ltd у Cowan, а Mitsubishi Motors Australia взяла на себя деятельность Стюарта. ^[5]^[6]

История [ править ]

Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Июнь 2010 г. )

Эндрю Коуэн «s Lancer 1600 GSR , экспонировались в 2007 году.

Ралли Дакар [ править ]

Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Июнь 2010 г. )

В 2003 году MMSP также приобрела предприятие SBM в Пон-де-Во , которое отвечало за его деятельность по ралли по пересеченной местности , чтобы сформировать MMSP SAS.

Команда использовала Mitsubishi Pajero для победы в ралли Дакар каждый год в период с 2004 по 2007 год. После того , как гонка 2008 года была отменена, команда разработала новый автомобиль, Mitsubishi Racing Lancer , для 2009 года, но боролась, проиграв гонку соперникам Volkswagen . В 2009 году Mitsubishi отказалась от участия в гонках по пересеченной местности.

В конце 2009 года француз Николя Мисслен приобрел MMSP SAS и переименовал его в JMB Stradale Off Road .

Чемпионат мира по ралли [ править ]

Ralliart Europe [ править ]

Гонщик Mitsubishi Эндрю Коуэн основал компанию Andrew Cowan Motorsports (ACMS) в 1983 году в качестве европейской базы для деятельности Mitsubishi в области автоспорта. Базируясь в Регби, Уорикшир , он превратился в Ralliart Europe при поддержке высокопроизводительного подразделения Mitsubishi.

Ralliart Europe впервые приняла участие в постоянном чемпионате мира по ралли в 1989 году с Mitsubishi Galant VR-4 . Автомобиль выиграл у Микаэля Эрикссона в Финляндии и Пентти Айриккала в Великобритании. Mitsubishi заняла четвертое место в рейтинге производителей в 1989 году и третье в 1990 году . Кеннет Эрикссон принес команде очередную победу в Швеции в 1991 году .

Команда представила Mitsubishi Lancer Evolution в сезоне 1993 года , но не смогла победить в течение года и заняла только два подиума. Команда разработала Lancer Evolution II и представила его на полпути через сезон 1994 , Армин Шварц забил второе место закончить на дебюте автомобилей в Греции. Автомобиль одержал свою первую победу на ралли Швеции в следующем году , где Кеннет Эрикссон лидировал дома Томми Мякинен .

Lancer Evolution VI Томми Мякинена на ралли Финляндия 2001 года .

Вскоре был представлен Lancer Evolution III, который пользовался большим успехом в руках Эрикссона в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате по ралли , который в то время был основным направлением деятельности Mitsubishi. Эрикссон привел Evolution III к победе в ралли Австралии 1995 года , в обоих чемпионатах. Он закончил сезон WRC на третьем месте в турнирной таблице после доминирующей пары Subaru World Rally Team, состоящей из Колина Макрея и Карлоса Сайнса , после того, как пара Toyota Castrol Team, состоящая из Юхи Канккунена и Дидье Ориоля, была исключена из чемпионата за использование незаконных турбо-ограничителей. В 1996 г.Мякинен выиграла пять из девяти раундов чемпионата пилотов .

Lancer Evolution IV был представлен в начале сезона 1997 года . Мякинен выиграл четыре из 14 ралли, завоевав второй титул пилота для себя и Mitsubishi. Автомобиль выиграл второй и третий раунды сезона 1998 года , прежде чем его заменил Lancer Evolution V в пятом раунде в Испании. Поскольку их конкуренты Subaru и Ford соревновались с новой спецификацией World Rally Car , Mitsubishi продолжала развивать свои автомобили в соответствии со старыми правилами Группы A. Мякинен привел машину к победе в Аргентине, которая затем выиграла последние четыре этапа сезона, позволив Мякинену выиграть третий титул подряд, в то время как Mitsubishi, наконец, смогла выиграть свой первый титул производителя благодаря двум победам Ричарда Бернса..

Команда представила Lancer Evolution VI на первом этапе 1999 года при спонсорской поддержке Marlboro . Мякинен выиграла в Монте-Карло во время дебюта машины, а затем снова в следующем круге в Швеции. Он одержал дальнейшие победы в Новой Зеландии и Сан-Ремо и стал рекордсменом в четвертый раз подряд в гонках. В 2000 году команда боролась со своими соперниками и их World Rally Cars, Мякинен выиграла только один раз и заняла пятое место в турнирной таблице.

Мякинену удалось выиграть трижды в 2001 году, пока Mitsubishi не представила Lancer WRC в Сан-Ремо, продолжая работать по старым правилам группы A, хотя их соперники начали работать с новыми правилами WRC с 1997 года. И Мякинен, и его товарищ по команде Фредди Лойс боролись с новый автомобиль, до того как Мякинен попал в тяжелую аварию, в результате которой был травмирован его штурман Ристо Маннисенмяки . Два выхода на пенсию и шестое место в последних трех ралли означали, что Мякинен упустил возможность выиграть титул.

Мякинен покинул команду в Subaru на 2002 год, поэтому Франсуа Делекур и Алистер МакРэй были подписаны, чтобы заменить его и Лойса, который перешел в Hyundai. У обоих были проблемы с машиной, МакРэю удалось финишировать на пятом месте на ралли Швеции, но это были единственные очки, которые команда набирала за весь сезон. Команда финишировала последней в очках производителей, уступив Skoda и Hyundai. Mitsubishi не будет участвовать в соревнованиях в сезоне 2003 года, так как Mitsubishi реорганизовала свою деятельность в автоспорте.

MMSP [ править ]

Жиль Паницци за рулем Lancer WRC04 на ралли Финляндии 2004 года .

Mitsubishi Motors на ралли Кипра 2005 года .

Mitsubishi консолидировала свою гоночную деятельность в 2003 году, купив ACMS Ltd у Cowan, в то время как Mitsubishi Motors Australia взяла на себя управление Stewart. ^[5]^[6] Это последовало за созданием Mitsubishi Motors Motor Sports (MMSP) GmbH в Требуре , Германия, в ноябре 2002 года. ^[4]

Команда подписала опытного гонщика Жиля Паницци, чтобы возглавить ее состав, и подписала менее опытное трио Кристиана Зольберга , Джиджи Галли и Даниэля Сола, чтобы поделиться своей второй машиной. Паницци удалось набрать очки трижды, прежде чем команда сократила свою программу после десяти из 14 раундов, переключившись на разработку своей машины 2005 года. Команда участвовала в ралли Каталонии, где Сола и Галли заняли шестое и седьмое места соответственно.

Компания Mitsubishi вернулась в 2005 году с усовершенствованным автомобилем Lancer WRC05 и подписала с Харри Рованпере право вести одну машину на всех 16 ралли, а Паницци и Галли разделили вторую машину. На выбранных мероприятиях Галли будет размещен на третьей машине. Паницци впервые с 2001 года финишировал на подиуме Mitsubishi на первом этапе сезона в Монте-Карло. Рованперя регулярно набирал очки, финишировал вторым на Ралли Австралии и завершил сезон седьмым в зачете пилотов. Галли набирал очки шесть раз. Mitsubishi заняла пятое место в зачете производителей, опередив Skoda.

В конце 2005 года Mitsubishi Motors Corporation приостановила свое участие в WRC. MMSP Ltd поддержала участие Galli Lancer WRC05 в двух первых этапах 2006 года совместно с Ralliart Italy.

MMSP Ltd. провела два Lancer WRC05 для Тони Гардемайстера и Ксавьера Понса в первых трех кругах сезона 2007 года, а также третью машину для Юхо Ханнинена в третьем круге в Норвегии. Он также управлял Гардемейстером в пятом раунде в Португалии вместе с Арминдо Араужо и управлял Гардемейстером и Ханниненом в Италии. Он побежал Urmo AAVA в Греции, Финляндии и Новой Зеландии, Эстонии точек подсчета очков в Финляндии и Новой Зеландии.

В феврале 2009 года MMSP Ltd операционный менеджер Джон Истон завершил выкуп компании по регби на основе сформировать MML Sports Ltd . ^[7]

Ralliart, Inc [ править ]

Mitsubishi продолжает использовать название Ralliart как для продажи комплектующих для вторичного рынка, так и в качестве «гало-бренда» для высокопроизводительных версий многих своих моделей. ^[8]^[9] Многие региональные лицензиаты продолжают работать. Ralliart Italy готовит раллийные автомобили Mitsubishi для Арминдо Араухо и звездных пилотов Pirelli в производственном чемпионате мира по ралли (PWRC). Ralliart China владеет правами на бренд на территории Китая. Их головной офис находится в Гонконге, но есть предприятия в разных городах Китая. Они строят конкуренцию транспортных средства , которые будут использоваться в ралли чемпионата Китая и Китай чемпионат бегового по ралли, продавать запчасти для соревнований, управлять командами и предлагать технические консультации своим клиентам.

В 2012 году Бенито Герра-младший выиграл ралли в Мексике , Аргентине и Испании , а также занял второе место в Германии . Итак, мексиканский гонщик попал на чемпионат мира PWRC. ^[10]

Результаты WRC [ править ]

Год	Машина	Нет	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	Точки	WMC	Точки
1989 г.	Митсубиси Галант ВР-4		Ари Ватанен	SWE	ПН 87	ПОР	KEN	FRA	GRC Ret	NZL	ARG	FIN Ret	Австралия	ITA	CIV	GBR 5				40-е	8	4-й	58
			Кендзиро Шинозука	SWE	ПН	ПОР 18	KEN	FRA	GRC 7	NZL 6	ARG	ПЛАВНИК	7 австралийских долларов	ITA	CIV	GBR				24-е	14
			Джимми МакРэй	SWE	ПН	ПОР	KEN	FRA	GRC 4	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV	GBR				29-е *	10 *
			Микаэль Эрикссон	SWE	ПН	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN 1	Австралия	ITA	CIV	GBR				4-й *	50 *
			Росс Дункертон	SWE	ПН	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	AUS Ret	ITA	CIV	GBR				64-й *	2 *
			Пентти Айриккала	SWE	ПН	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV	GBR 1				14-е	20
1990 г.	Митсубиси Галант ВР-4		Кеннет Эриксон	МН Ret	POR Ret	KEN	FRA	GRC Ret	NZL	ARG	FIN 3	AUS Ret	ITA	CIV	GBR 2					8-е	27	3-й	56
			Ари Ватанен	МН Ret	POR Ret	KEN	FRA	GRC Ret	NZL	ARG	FIN 2	Австралия	ITA	CIV	GBR Ret					16-е	15
			Кендзиро Шинозука	ПН	ПОР	KEN 5	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV Ret	GBR					28-е	8
			Росс Дункертон	ПН	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL 4	ARG	ПЛАВНИК	AUS Ret	ITA	CIV	GBR					20-е	10
			Патрик Таузиак	ПН	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV 1	GBR					12-е	20
1991 г.	Митсубиси Галант ВР-4		Тимо Салонен	ПН 8	SWE Ret	ПОР	KEN	FRA	GRC Ret	NZL	ARG	FIN DSQ	Австралия	ITA	CIV	ESP	GBR 4			13-е	21 год	3-й	62
			Кеннет Эриксон	МН Ret	SWE 1	ПОР	KEN	FRA	GRC 7	NZL	ARG	FIN 3	Австралия 2	ITA	CIV	ESP	GBR 2			5-й	66
			Кендзиро Шинозука	ПН	SWE	ПОР	KEN 8	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV 1	ESP	GBR			11-е	23
			Росс Дункертон	ПН	SWE	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL Ret	ARG	ПЛАВНИК	7 австралийских долларов	ITA	CIV	ESP	GBR			40-е	4
			Патрик Таузиак	ПН	SWE	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV 2	ESP	GBR			15-е	15
1992 г.	Митсубиси Галант ВР-4		Тимо Салонен	ПН 6	SWE	ПОР 5	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV	ESP	GBR			20-е	14	5-й	44
			Кеннет Эриксон	МН Ret	SWE	POR Ret	KEN	FRA	GRC Ret	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV	ESP	GBR 7			41-й	4
			Лассе Лампи	ПН	SWE 8	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN 6	Австралия	ITA	CIV	ESP	GBR 11			28-е	9
			Кендзиро Шинозука	ПН	SWE	ПОР	KEN 10	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV 1	ESP	GBR			14-е	21 год
			Росс Дункертон	ПН	SWE	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL 3	ARG	ПЛАВНИК	5 австралийских долларов	ITA	CIV	ESP	GBR			16-е	20
			Патрик Таузиак	ПН	SWE	ПОР	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	CIV Ret	ESP	GBR			-	0
1993 г.	Mitsubishi Lancer RS		Армин Шварц	ПН 6	SWE	POR Ret	KEN	FRA	GRE 3	ARG	NZL	FIN 9	Австралия	ITA	ESP	GBR 8				12-е	23	4-й	86
			Кеннет Эриксон	ПН 4	SWE	ПОР 5	KEN	FRA	GRE Ret	ARG	NZL	FIN 5	Австралия	ITA	ESP	GBR 2				Шестой	41 год
			Кендзиро Шинозука	ПН	SWE	ПОР	KEN Ret	FRA	GRE	ARG	NZL	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	ESP	GBR				-	0
			Росс Дункертон	ПН	SWE	ПОР	KEN	FRA	GRE	ARG	NZL Ret	ПЛАВНИК	Австралия 4	ITA	ESP	GBR				24-е	10
1994 г.	Mitsubishi Lancer RS		Армин Шварц	ПН 7	ПОР	KEN	FRA													7-е	31 год	4-й	86
	Mitsubishi Lancer Evo II		Армин Шварц					GRE 2	ARG	NZL 3	ПЛАВНИК	ITA Ret	GBR							7-е	31 год
	Mitsubishi Lancer RS		Кеннет Эриксон	ПН 5	ПОР	KEN	FRA													12-е	18
	Mitsubishi Lancer Evo II		Кеннет Эриксон					GRE Ret	ARG	NZL 4	ПЛАВНИК	ITA	GBR							12-е	18
			Кендзиро Шинозука	ПН	ПОР	KEN 2	FRA	GRE	ARG	NZL	ПЛАВНИК	ITA	GBR							13-е	15
			Томми Мякинен	ПН	ПОР	KEN	FRA	GRE	ARG	NZL	ПЛАВНИК	ITA 2	GBR							10-е	22
1995 г.	Mitsubishi Lancer Evo II	10	Кеннет Эриксон	ПН	SWE 1															3-й	48	3-й	62
	Mitsubishi Lancer Evo III		Кеннет Эриксон					NZL 5	Австралия 1	ESP	GBR Ret									3-й	48
	Mitsubishi Lancer Evo II		Изольда Холдерид			ПОР 11	FRA 19													32-й *	1 *
	Mitsubishi Lancer Evo II	11	Томми Мякинен	ПН 4	SWE 2															5-й	38
	Mitsubishi Lancer Evo III		Томми Мякинен				FRA 8	NZL Ret	Австралия 4	ESP Ret	GBR Ret									5-й	38
	Mitsubishi Lancer Evo II		Хорхе Рекальде			ПОР 10														20-е *	4 *
	Mitsubishi Lancer Evo II	12	Андреа Агини	ПН 6																7-е	26
	Mitsubishi Lancer Evo III		Андреа Агини				FRA 3			ESP 5										7-е	26
	Mitsubishi Lancer Evo II		Кеннет Бэклунд		SWE 10															32-й	1
	Mitsubishi Lancer Evo II		Руи Мадейра			ПОР 9				ESP 11	GBR 7									11-е	7
	Mitsubishi Lancer Evo III		Эд Ордынски					11 новозеландских долларов	8 австралийских долларов											21-е	3
1996 г.	Mitsubishi Lancer Evo III	7	Томми Мякинен	SWE 1	КЕН 1	IDN Ret	GRE 2	ARG 1	FIN 1	Австралия 1	ITA Ret	ESP 5								1-й	123	2-й	322
		8	Кеннет Бэклунд	SWE 14																-	0
			Кендзиро Шинозука		KEN 6															20-е	6
			Ричард Бернс			IDN Ret		ARG 4		5 австралийских долларов		ESP Ret								9-е	18
			Уве Ниттель				GRE 14													35-е	1
			Лассе Лампи						FIN 8											27-е	3
			Дидье Ориоль								ITA 8									27-е	3
		9	Уве Ниттель	SWE 16	KEN			ARG 10			ITA Ret									35-е	1
			Ёсихиро Катаока			IDN Ret														-	0
			Паскаль Сметс				GRE 17													-	0
			Йоуко Пухакка						FIN Ret											-	0
			Эд Ордынски							10 австралийских долларов										35-е	1
1997 г.	Mitsubishi Lancer Evo IV	1	Томми Мякинен	ПН 3	SWE 3	KEN Ret	ПОР 1	ESP 1	FRA Ret	ARG 1	GRE 3	NZL Ret	FIN 1	IDN Ret	ITA 3	Австралия 2	GBR 6			1-й	63	3-й	86
	Mitsubishi Lancer Evo IV	2	Уве Ниттель										FIN 7							17-е	3
	Mitsubishi Lancer Evo III		Уве Ниттель	ПН 5	SWE Ret			ESP 8	FRA 8						ITA Ret					17-е	3
	Mitsubishi Carisma GT Evo IV		Ричард Бернс			KEN 2	POR Ret			ARG Ret		NZL 4		IDN 4		Австралия 4	GBR 4			7-е	21 год
	Mitsubishi Lancer Evo IV		Ричард Бернс								GRE 4									7-е	21 год
	Mitsubishi Lancer Evo III	10	Уве Ниттель			KEN	ПОР			ARG	GRE 6	NZL		IDN		Австралия	GBR			17-е	3
	Mitsubishi Lancer Evo III	13	Кендзиро Шинозука	ПН	SWE	KEN	ПОР	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	ПЛАВНИК	IDN	ITA	AUS Ret	GBR			-	0
1998 г.	Mitsubishi Lancer Evo IV	1	Томми Мякинен	МН Ret	SWE 1	KEN Ret	POR Ret													1-й	58	1-й	91
	Mitsubishi Lancer Evo V	1	Томми Мякинен					ESP 3	FRA Ret	ARG 1	GRE Ret	NZL 3	FIN 1	ITA 1	Австралия 1	GBR Ret				1-й	58
	Mitsubishi Carisma GT Evo IV	2	Ричард Бернс	ПН 5	SWE 15	КЕН 1	ПОР 4													Шестой	33
	Автомобиль Mitsubishi Carisma GT Evo V	2	Ричард Бернс					ESP 4	FRA Ret	ARG 4	GRE Ret	NZL 9	FIN 5	ITA 7	AUS Ret	GBR 1				Шестой	33
	Mitsubishi Carisma GT Evo IV	16	Уве Ниттель	ПН 7	SWE 7	KEN	POR Ret	ESP 9												-	0
	Автомобиль Mitsubishi Carisma GT Evo V	16	Уве Ниттель						FRA	ARG	GRE Ret	NZL	FIN Ret	ITA	Австралия	GBR				-	0
1999 г.	Mitsubishi Lancer Evo VI	1	Томми Мякинен	ПН 1	SWE 1	KEN DSQ	ПОР 5	ESP 3	FRA 6	ARG 4	GRE 3	NZL 1	FIN Ret	CHN Ret	ITA 1	Австралия 3	GBR Ret			1-й	62	3-й	86
	Mitsubishi Carisma GT Evo VI	2	Фредди Лойкс	МН Ret	SWE 9	KEN Ret		ESP 4	FRA 8	ARG Ret	GRE 4	NZL 8	FIN 10	CHN Ret	ITA 4	Австралия 4	GBR 5			8-е	14
	Mitsubishi Carisma GT Evo VI	2	Маркус Грёнхольм				POR Ret													15 *	5 *
2000 г.	Mitsubishi Lancer Evo VI	1	Томми Мякинен	ПН 1	SWE 2	KEN Ret	POR Ret	ESP 4	ARG 3	GRE Ret	NZL Ret	FIN 4	CYP 5	FRA Ret	ITA 3	AUS DSQ	GBR 3			5-й	36	4-й	43
2000 г.	Mitsubishi Carisma GT Evo VI	2	Фредди Лойкс	ПН 6	SWE 8	KEN Ret	ПОР 6	ESP 8	ARG 5	GRE Ret	NZL Ret	FIN Ret	CYP 8	FRA Ret	ITA 8	AUS Ret	GBR Ret			15-е	4	4-й	43
2001 г.	Митсубиси Лансер Эво 6.5	7	Томми Мякинен	ПН 1	SWE Ret	ПОР 1	ESP 3	ARG 4	CYP Ret	GRE 4	КЕН 1	FIN Ret	NZL 8							3-й	41 год	3-й	69
	Mitsubishi Lancer WRC	7	Томми Мякинен											ITA Ret	FRA Ret	6 австралийских долларов	GBR Ret			3-й	41 год
	Митсубиси Лансер Эво 6.5	8	Фредди Лойкс	ПН 6	SWE 13	POR Ret	ESP 4	ARG 6	CYP 5	GRC 9	KEN 5	FIN 10	11 новозеландских долларов							13-е	9
	Mitsubishi Lancer WRC	8	Фредди Лойкс											ITA 12	FRA 12	11 австралийских долларов	GBR Ret			13-е	9
	Митсубиси Лансер Эво 6.5	19	Томас Родстрем	ПН	SWE 2	ПОР	ESP	ARG												15-е	6
	Митсубиси Лансер Эво 6.5		Кацухико Тагучи						CYP Ret	GRC	KEN									15-е	6
	Mitsubishi Carisma GT Evo VI		Тони Гардемейстер									FIN Ret	15 новозеландских долларов	ITA	FRA	Австралия	GBR			15-е	6
2002 г.	Mitsubishi Lancer WRC	7	Франсуа Делекур	ПН 9	SWE 34	FRA 7	ESP 9	13 кипрских фунтов	ARG Ret	GRE 11	KEN Ret									-	0	5-й	9
	Митсубиси Лансер WRC2	7	Франсуа Делекур									FIN Ret	GER 9	ITA 10	NZL 9	AUS Ret	GBR Ret			-	0
	Mitsubishi Lancer WRC	8	Алистер МакРэй	ПН 14	SWE 5	FRA 10	ESP 13	CYP Ret	ARG 8	GRE Ret	KEN 9									15-е	2
	Митсубиси Лансер WRC2		Алистер МакРэй									FIN Ret	GER Ret	ITA Ret	NZL	Австралия				15-е	2
	Митсубиси Лансер WRC2		Джастин Дейл														GBR Ret			-	0
	Mitsubishi Lancer WRC	9	Яни Паасонен	ПН	SWE 14	FRA	ESP	CYP Ret	ARG	GRE	KEN									-	0
	Митсубиси Лансер WRC2	9	Яни Паасонен											FIN 8	NZL Ret	9 австралийских долларов	GBR Ret			-	0
2003 г.	Митсубиси Лансер WRC2	32	Алистер МакРэй	ПН	SWE	ТУР	NZL 6	ARG	GRE	CYP	GER	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	FRA	ESP	GBR			17-е	3	-	0
		32	Яни Паасонен	ПН	SWE	ТУР	NZL	ARG	GRE	CYP	GER Ret	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	FRA	ESP	GBR			-	0
		34	Кристиан Зольберг	ПН	SWE 12	ТУР	NZL Ret	ARG	GRE	CYP	GER 14	ПЛАВНИК	Австралия	ITA	FRA	ESP	GBR			-	0
2004 г.	Митсубиси Лансер WRC04	9	Жиль Паницци	ПН 6	SWE Ret	МЕХ 8	NZL Ret	CYP Ret	GRE 10	ТУР Ret	ARG 7	FIN 11	GER Ret	JPN	GBR	ITA	FRA	ESP 12	Австралия	13-е	6	5-й	17
		10	Джанлуиджи Галли	МН Ret		MEX Ret				10 ТУР										15-е	5
			Кристиан Зольберг		SWE Ret		NZL Ret	CYP Ret			ARG Ret	FIN Ret								-	0
			Дани Сола						GRE Ret				GER Ret	JPN	GBR	ITA	FRA	ESP 6	Австралия	21-е	3
		14	Джанлуиджи Галли		SWE		NZL	CYP	GRE		ARG	ПЛАВНИК	GER	JPN	GBR	ITA	FRA	ESP 7	Австралия	15-е	5
2005 г.	Митсубиси Лансер WRC05	9	Харри Рованперя	ПН 7	SWE 4	МЕХ 5	NZL Ret	ITA Ret	CYP 7	10 ТУР	GRE 6	ARG 5	FIN 7	GER 10	GBR 4	JPN 5	FRA 10	ESP 10	Австралия 2	7-е	39	5-й	76
		10	Жиль Паницци	ПН 3	SWE	МЕХ 8	NZL	ITA	CYP 11	ТУР	GRE	ARG	ПЛАВНИК	GER	GBR	JPN 11	FRA Ret	ESP	Австралия	15-е	7
		10	Джанлуиджи Галли		SWE 7		NZL 8	ITA Ret		8 ТУР	GRE 7	ARG Ret	FIN Ret	GER 5	GBR 14			ESP Ret	5 австралийских долларов	11-е	14
		18	Джанлуиджи Галли	ПН		MEX			CYP							JPN Ret	FRA 9			11-е	14
2006 г.	Митсубиси Лансер WRC 05	14	Джанлуиджи Галли	МН Ret	SWE 4	MEX	ESP	FRA	ARG	ITA	GRE	GER	ПЛАВНИК	JPN	CYP	ТУР	Австралия	NZL	GBR	11-е *	15 *	-	-
		15	Даниэль Карлссон	ПН	SWE 3	MEX	ESP	FRA	ARG	ITA	GRE	GER	FIN Ret	JPN	CYP	ТУР	Австралия	NZL	GBR	16-е	6
		18	Юсси Вялимяки	ПН	SWE	MEX	ESP	FRA	ARG	ITA 5	GRE 9	GER	FIN 7	JPN	CYP	ТУР	Австралия	NZL	GBR	17-е	6
		22	Юхо Ханнинен	ПН	SWE	MEX	ESP	FRA	ARG	ITA	GRE	GER	FIN DSQ	JPN	CYP	ТУР	Австралия	NZL	GBR	-	0
2007 г.	Митсубиси Лансер WRC 05	-	Тони Гардемейстер	ПН 7	SWE 6	NOR Ret	MEX	ПОР DSQ	ARG	ITA 6	GRE	ПЛАВНИК	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	IRE	GBR	13-е	10	-	-
		-	Ксавье Понс	ПН 26	SWE Ret	NOR 16	MEX	ПОР	ARG	ITA	GRE	ПЛАВНИК	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	IRE	GBR	17-е *	4 *
		-	Юхо Ханнинен	ПН	SWE	NOR 17	MEX	ПОР	ARG	ITA 8	GRE	FIN Ret	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	IRE	GBR	22-е	1
		-	Арминдо Араужо	ПН	SWE	НИ	MEX	POR Ret	ARG	ITA	GRE	ПЛАВНИК	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	IRE	GBR	-	0
		-	Урмо Аава	ПН	SWE	НИ	MEX	ПОР	ARG	ITA	GRE 14	FIN 7	GER	NZL 8	ESP	FRA	JPN	IRE	GBR	19-е	3
		-	Кристиан Зольберг	ПН	SWE	НИ	MEX	ПОР	ARG	ITA	GRE	FIN Ret	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	IRE	GBR	-	0
		-	Кай Куистила	ПН	SWE	НИ	MEX	ПОР	ARG	ITA	GRE	FIN 13	GER	NZL	ESP	FRA	JPN	IRE	GBR	-	0

Ссылки [ править ]

^ «Частичное прекращение деловой активности вместе с уменьшением масштаба бизнеса Ralliart Inc.» , объявление президента Ralliart Масао Тагучи, 10 марта 2010 г.
^ "Mitsubishi Motors - славное наследие автоспорта" , Mitsubishi-Motors.com
^ Ralliart Австралия , Ralliart.com, 7 ноября 2000
^ a b "All-New Challenge for Mitsubishi Motors" , пресс-релиз Mitsubishi Motors, 9 октября 2003 г.
^ a b «Митсубиси Моторс берет на себя Эндрю Коуэн Моторспортс» , Carpages.co.uk, 6 апреля 2003 г.
^ a b «Дуг Стюарт - 50 лет в автоспорте», Джон Томсон и Стюарт Боуз, RallySport News, 12 августа 2003 г.
^ http://www.crash.net/world+rally/news/142661/1/mml_sports_ltd_created.html Создана компания MML Sport Ltd.
^ "Каталог запчастей и коллекций Ralliart" (на японском языке). Ralliart.co.jp. Архивировано из оригинала на 2006-07-02 . Проверено 28 декабря 2006 .
^ "Mitsubishi пересекает Galant и Eclipse GT" , Тони Ассенца, Edmunds.com, 17 мая 2006 г.
^ http://www.wrc.com/pwrc/results/

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Раллиарта .

Официальный глобальный сайт

[ralliart-1] «Частичное прекращение деловой активности вместе с уменьшением масштаба бизнеса Ralliart Inc.» , объявление президента Ralliart Масао Тагучи, 10 марта 2010 г.

[heritage-2] "Mitsubishi Motors - славное наследие автоспорта" , Mitsubishi-Motors.com

[stewart-3] Ralliart Австралия , Ralliart.com, 7 ноября 2000

[media.mitsubishi-motors.com-4] "All-New Challenge for Mitsubishi Motors" , пресс-релиз Mitsubishi Motors, 9 октября 2003 г.

[carpages.co.uk-5] «Митсубиси Моторс берет на себя Эндрю Коуэн Моторспортс» , Carpages.co.uk, 6 апреля 2003 г.

[ReferenceA-6] «Дуг Стюарт - 50 лет в автоспорте», Джон Томсон и Стюарт Боуз, RallySport News, 12 августа 2003 г.

[7] ttp://www.crash.net/world+rally/news/142661/1/mml_sports_ltd_created.html Создана компания MML Sport Ltd.

[8] "Каталог запчастей и коллекций Ralliart" (на японском языке). Ralliart.co.jp. Архивировано из оригинала на 2006-07-02 . Проверено 28 декабря 2006 .

[9] "Mitsubishi пересекает Galant и Eclipse GT" , Тони Ассенца, Edmunds.com, 17 мая 2006 г.

[10] ttp://www.wrc.com/pwrc/results/

[1],